一种高速机车用高强度铜垫圈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速机车用高强度铜垫圈装置，属于垫圈领域，一种高速机车用高强度铜垫圈装置，包括转轴，转轴的表面滑动套接有连接件，转轴的右侧滑动套接有铜垫圈，铜垫圈的外侧固定连接有防腐蚀层，防腐蚀层的右侧固定连接有加强层，加强层的右侧固定连接有缓冲层，缓冲层的右侧固定连接有耐磨层，耐磨层的右侧固定连接有防滑层，转轴的右侧滑动套接有螺母，铜垫圈的上下两端分别设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有方形杆，通过防腐蚀层、耐磨层、防滑层和加强层的连接，使得铜垫圈比普通垫圈耐用，抗腐蚀，通过卡杆与环形圈的连接，避免机器在长期工作后导致螺母脱落，避免由于螺母脱落带来的麻烦。

A high strength copper washer for high speed locomotive

The utility model discloses a high-strength copper washer device for high-speed locomotive, which belongs to the washer field. The high-strength copper washer device for high-speed locomotive includes a rotating shaft, the surface sliding sleeve of the rotating shaft is connected with a connecting piece, the right sliding sleeve of the rotating shaft is connected with a copper washer, the outer side of the copper washer is fixedly connected with an anti-corrosion layer, the right side of the anti-corrosion layer is fixedly connected with a reinforcing layer, and the outer side of the reinforcing layer is fixedly connected with an anti-corrosion layer The right side of the buffer layer is fixedly connected with a buffer layer, the right side of the buffer layer is fixedly connected with a wear-resistant layer, the right side of the wear-resistant layer is fixedly connected with a non slip layer, the right side of the rotating shaft is sleeved with a nut, the upper and lower ends of the copper washer are respectively provided with grooves, the inner sliding of the grooves is connected with a square bar, and the copper washer is more resistant than the ordinary washer through the connection of the anti-corrosion layer, wear-resistant layer, non slip layer and reinforcing layer Use, anti-corrosion, through the connection of the clamp rod and the ring ring, to avoid the nut falling off after the machine works for a long time, and avoid the trouble caused by the nut falling off.

【技术实现步骤摘要】
一种高速机车用高强度铜垫圈装置
本技术涉及垫圈领域，更具体地说，涉及一种高速机车用高强度铜垫圈装置。
技术介绍
指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。平垫圈一般用在连接件中一个是软质地的，一个是硬质地较脆的，其主要作用是增大接触面积，分散压力，防止把质地软的压坏。目前高速机车用的垫圈一般是普通的垫片，不具有防滑、耐磨、高强度和耐腐蚀的功能，由于垫圈通常在较恶劣的环境下工作，所以普通的垫圈容易发生腐蚀损坏，损坏后的垫圈多数是直接丢弃，从而造成了严重的浪费，同时与垫圈接触的螺母在机器长期工作后，由于机器长期处于震动状态，容易发生脱落，如果发现的不及时，给工人的安全和机器的正常工作都会带来影响。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种高速机车用高强度铜垫圈装置，通过防腐蚀层、耐磨层、防滑层和加强层的连接，使得铜垫圈比普通垫圈耐用，抗腐蚀，通过卡杆与环形圈的连接，避免机器在长期工作后导致螺母脱落，避免由于螺母脱落带来的麻烦。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种高速机车用高强度铜垫圈装置，包括转轴，所述转轴的表面滑动套接有连接件，所述转轴的右侧滑动套接有铜垫圈，所述铜垫圈的外侧固定连接有防腐蚀层，所述防腐蚀层的右侧固定连接有加强层，所述加强层的右侧固定连接有缓冲层，所述缓冲层的右侧固定连接有耐磨层，所述耐磨层的右侧固定连接有防滑层，所述转轴的右侧滑动套接有螺母，所述铜垫圈的上下两端分别设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有方形杆，所述方形杆的下端固定连接有挡板，所述方形杆滑动套接有弹簧，所述方形杆滑动套接有滑套，所述挡板的一侧表面固定连接有光滑层，所述方形杆的上端固定连接有凸块，通过防腐蚀层、耐磨层、防滑层和加强层的连接，使得铜垫圈比普通垫圈耐用，抗腐蚀，通过卡杆与环形圈的连接，避免机器在长期工作后导致螺母脱落，避免由于螺母脱落带来的麻烦。进一步的，所述防腐蚀层的左侧与连接件的右侧紧贴，所述螺母的左侧与防滑层紧贴，所述弹簧的一端固定连接在挡板的一侧表面，通过弹簧的弹性作用使得方形杆自动复位，同时方便使得卡杆与环形槽卡接。进一步的，所述滑套与凹槽的内部滑动连接，所述挡板与凹槽的内部滑动连接，所述弹簧的另一端固定连接在滑套的一侧表面，同时滑套的连接，方便转动方形杆，同时通过方形杆使得卡杆转动。进一步的，所述凹槽的内部上端固定连接有防脱块，所述光滑层与防脱块的一侧表面紧贴，所述方形杆与防脱块滑动套接，通过防脱块的连接，使得方形杆不会脱离凹槽的内部。进一步的，所述凸块的右侧固定连接有卡杆，所述螺母设有环形槽，所述环形槽与卡杆卡接，通过卡杆与环形槽的卡接，避免螺母脱离转轴，所述铜垫圈嵌入有第一磁块，所述转轴嵌入有第二磁块。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案通过防腐蚀层、耐磨层、防滑层和加强层的连接，使得铜垫圈比普通垫圈耐用，抗腐蚀，通过卡杆与环形圈的连接，避免机器在长期工作后导致螺母脱落，避免由于螺母脱落带来的麻烦。(2)防腐蚀层的左侧与连接件的右侧紧贴，螺母的左侧与防滑层紧贴，弹簧的一端固定连接在挡板的一侧表面，通过弹簧的弹性作用使得方形杆自动复位，同时方便使得卡杆与环形槽卡接。(3)滑套与凹槽的内部滑动连接，挡板与凹槽的内部滑动连接，弹簧的另一端固定连接在滑套的一侧表面，同时滑套的连接，方便转动方形杆，同时通过方形杆使得卡杆转动。(4)凹槽的内部上端固定连接有防脱块，光滑层与防脱块的一侧表面紧贴，方形杆与防脱块滑动套接，通过防脱块的连接，使得方形杆不会脱离凹槽的内部。(5)凸块的右侧固定连接有卡杆，螺母设有环形槽，环形槽与卡杆卡接，铜垫圈嵌入有第一磁块，转轴嵌入有第二磁块，通过卡杆与环形槽的卡接，避免螺母脱离转轴，通过第一磁块与第二磁块的连接，避免铜垫圈脱离转轴。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的铜垫圈与螺母连接处的局部放大图；图3为本技术的螺母的放大图。图中标号说明：1转轴、2连接件、3铜垫圈、4防腐蚀层、5加强层、6缓冲层、7耐磨层、8防滑层、9螺母、10凹槽、11防脱块、12方形杆、13挡板、14弹簧、15滑套、16光滑层、17凸块、18卡杆、19环形槽、20第一磁块、21第二磁块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-3，一种高速机车用高强度铜垫圈装置，包括转轴1，请参阅图1-3，转轴1的表面滑动套接有连接件2，转轴1的右侧滑动套接有铜垫圈3，铜垫圈3的外侧固定连接有防腐蚀层4，防腐蚀层4的右侧固定连接有加强层5，加强层5的右侧固定连接有缓冲层6，缓冲层6的右侧固定连接有耐磨层7，耐磨层7的右侧固定连接有防滑层8，转轴1的右侧滑动套接有螺母9，铜垫圈3的上下两端分别设有凹槽10，凹槽10的内部滑动连接有方形杆12，方形杆12的下端固定连接有挡板13，方形杆12滑动套接有弹簧14，方形杆12滑动套接有滑套15，挡板13的一侧表面固定连接有光滑层16，方形杆12的上端固定连接有凸块17，通过防腐蚀层4、耐磨层7、防滑层8和加强层5的连接，使得铜垫圈3比普通垫圈耐用，抗腐蚀，通过卡杆18与环形圈19的连接，避免机器在长期工作后导致螺母9脱落，避免由于螺母9脱落带来的麻烦。请参阅图1-3，防腐蚀层4的左侧与连接件2的右侧紧贴，螺母9的左侧与防滑层8紧贴，弹簧14的一端固定连接在挡板13的一侧表面，通过弹簧14的弹性作用使得方形杆12自动复位，同时方便使得卡杆18与环形槽19卡接，滑套15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速机车用高强度铜垫圈装置，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)的表面滑动套接有连接件(2)，所述转轴(1)的右侧滑动套接有铜垫圈(3)，所述铜垫圈(3)的外侧固定连接有防腐蚀层(4)，所述防腐蚀层(4)的右侧固定连接有加强层(5)，所述加强层(5)的右侧固定连接有缓冲层(6)，所述缓冲层(6)的右侧固定连接有耐磨层(7)，所述耐磨层(7)的右侧固定连接有防滑层(8)，所述转轴(1)的右侧滑动套接有螺母(9)，所述铜垫圈(3)的上下两端分别设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部滑动连接有方形杆(12)，所述方形杆(12)的下端固定连接有挡板(13)，所述方形杆(12)滑动套接有弹簧(14)，所述方形杆(12)滑动套接有滑套(15)，所述挡板(13)的一侧表面固定连接有光滑层(16)，所述方形杆(12)的上端固定连接有凸块(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速机车用高强度铜垫圈装置，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)的表面滑动套接有连接件(2)，所述转轴(1)的右侧滑动套接有铜垫圈(3)，所述铜垫圈(3)的外侧固定连接有防腐蚀层(4)，所述防腐蚀层(4)的右侧固定连接有加强层(5)，所述加强层(5)的右侧固定连接有缓冲层(6)，所述缓冲层(6)的右侧固定连接有耐磨层(7)，所述耐磨层(7)的右侧固定连接有防滑层(8)，所述转轴(1)的右侧滑动套接有螺母(9)，所述铜垫圈(3)的上下两端分别设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部滑动连接有方形杆(12)，所述方形杆(12)的下端固定连接有挡板(13)，所述方形杆(12)滑动套接有弹簧(14)，所述方形杆(12)滑动套接有滑套(15)，所述挡板(13)的一侧表面固定连接有光滑层(16)，所述方形杆(12)的上端固定连接有凸块(17)。


2.根据权利要求1所述的一种高速机车用高强度铜垫圈装置，其特征在于：所述防腐蚀层(4)的左侧与连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锋华，
申请(专利权)人：浙江标达动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33