The utility model relates to a road and bridge protection column structure, which comprises a main column, an auxiliary column, a fixed base, a vertical rod and a rotating plate. The internal part of the main column is provided with an oval hollow chute. The upper part of the vertical rod is sleeved in the main column through the hollow chute, and the vertical rod is fixedly connected to the road surface or the bridge deck through the fixed base; the bottom end of the rotating plate is inserted The connecting pin is matched with the hinge at the bottom of the main column, and the upper part of the rotating plate is connected with the main column through the spring buffer; the auxiliary column is provided with an arc-shaped elastic plate, which is arranged between the auxiliary column and the main column. Beneficial effect: the spring buffer plays the role of primary buffer. When the impact force of the vehicle is large, the main column moves along the direction of the vehicle, achieving the secondary buffer effect. At the same time, the arc-shaped elastic plate on the auxiliary column will play the role of blocking buffer. After three layers of blocking buffer effect, the harm of vehicle accidents is greatly reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种路桥防护立柱结构
本技术属于公路桥梁
,涉及一种护栏,具体涉及一种路桥防护立柱结构。
技术介绍
桥梁在现代建筑中,不仅仅是作为车辆交通通道使用,同时也是游人参观、散步的重要场所。桥梁护栏是对车辆、行人进行防护的重要结构,其一般由多个间隔的立柱和固接在立柱之间的混凝土横墙构成。现有的护栏立柱往往就是一个简单的混凝土柱,结构功能都比较单一,只是简单地起到扶手的作用,在日渐进步的桥梁工艺中,这种单一的护栏立柱已经不能满足需求。
技术实现思路
针对上述技术背景中的问题,本技术目的是提供一种路桥防护立柱结构,具有多重缓冲效果,防护效果好。为了实现以上目的,本技术采用的技术方案为:一种路桥防护立柱结构,包括主立柱、辅立柱、固定底座、立杆和转动板,所述主立柱内部设有椭圆形中空滑槽,所述立杆上部通过所述中空滑槽套设在所述主立柱内,所述立杆通过所述固定底座固定连接在路面或桥面上;所述主立柱与所述固定底座之间设置有固定滑板;所述转动板的底端通过插接销与所述主立柱底部铰链配合,所述转动板上部通过弹簧缓冲件与所述主立柱连接;所述辅立柱底端固定连接在所述主立柱上,所述辅立柱上设有有弧形弹性板,所述弧形弹性板设置在所述辅立柱与所述主立柱之间。进一步地,所述弧形弹性板到所述辅立柱的最大水平距离值等于或略小于所述辅立柱与所述主立柱之间的水平距离值。更进一步地,所述中空滑槽的长度值等于或略大于所述弧形弹性板到所述辅立柱的最大水平距离值。进一步地,所述立杆固定连接 ...
【技术保护点】
1.一种路桥防护立柱结构,包括主立柱(1)、辅立柱(2)、固定底座(3)、立杆(4)和转动板(5),其特征在于,所述主立柱(1)内部设有椭圆形中空滑槽(10),所述立杆(4)上部通过所述中空滑槽(10)套设在所述主立柱(1)内,所述立杆(4)通过所述固定底座(3)固定连接在路面或桥面上;/n所述主立柱(1)与所述固定底座(3)之间设置有固定滑板(9);/n所述转动板(5)的底端通过插接销(7)与所述主立柱(1)底部铰链配合,所述转动板(5)上部通过弹簧缓冲件(6)与所述主立柱(1)连接;/n所述辅立柱(2)底端固定连接在所述主立柱(1)上,所述辅立柱(2)上设有有弧形弹性板(8),所述弧形弹性板(8)设置在所述辅立柱(2)与所述主立柱(1)之间。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种路桥防护立柱结构,包括主立柱(1)、辅立柱(2)、固定底座(3)、立杆(4)和转动板(5),其特征在于,所述主立柱(1)内部设有椭圆形中空滑槽(10),所述立杆(4)上部通过所述中空滑槽(10)套设在所述主立柱(1)内,所述立杆(4)通过所述固定底座(3)固定连接在路面或桥面上;
所述主立柱(1)与所述固定底座(3)之间设置有固定滑板(9);
所述转动板(5)的底端通过插接销(7)与所述主立柱(1)底部铰链配合,所述转动板(5)上部通过弹簧缓冲件(6)与所述主立柱(1)连接;
所述辅立柱(2)底端固定连接在所述主立柱(1)上,所述辅立柱(2)上设有有弧形弹性板(8),所述弧形弹性板(8)设置在所述辅立柱(2)与所述主立柱(1)之间。
技术研发人员:杨枫,余晓耀,高仙凤,丁中才,
申请(专利权)人:合肥市公路桥梁工程有限责任公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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