The utility model discloses an anti-collision device of a scooter, which comprises a treading platform, a buffer block and a support rod. The inner surface of the treading platform is installed and connected with a damping spring, and the left side of the treading platform is installed with a supporting wheel frame, the inner side of the lower end of the supporting wheel frame is connected with a rolling wheel, and the upper surface of the upper end of the supporting wheel frame is fixedly connected with a handle rod, and the buffer The blocks are fixedly arranged on the outer side of the roller frame, and the inner part of the buffer block is fixedly provided with an expansion spring, the outer side of the expansion spring is fixedly connected with a buffer rod, and the outer surface of the outer side of the buffer rod is fixedly installed with an air bag frame. The anti-collision device of the scooter consists of an elastic structure formed by the expansion spring and the buffer rod through the buffer block. The buffer rod is forced to shrink the expansion spring into the buffer block. The expansion spring can buffer the impact force to a certain extent, so as to reduce the injury to the user during the collision process, so that the user will not be injured by too much impact force after the collision.
【技术实现步骤摘要】
一种滑板车防撞装置
本技术涉及滑板车
,具体为一种滑板车防撞装置。
技术介绍
滑板车作为一个运动器材已经面向风靡青少年很长一段时间了,滑板车由于速度适中,好学易操纵,有刹车装置,如果只是平时代步、普通娱乐,一般情况下不容易摔倒,所以它适合多种年龄层的使用,特别在青少年中更是让人爱不释手,以拥有一车辆为荣,滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。现有的滑板车虽然在使用者头部等附近位置设置了一定的安全措施,但是在滑板车前后轮处没有装有防撞的保护,从而造成青少年在使用过程中,惯性过大撞击墙面等位置,造成青少年受伤,并且对滑板车也有一定的损坏,不利于滑板车的长期使用,并且不利于青少年对滑板车的学习使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种滑板车防撞装置,解决了现有的滑板车虽然在使用者头部等附近位置设置了一定的安全措施,但是在滑板车前后轮处没有装有防撞的保护,从而造成青少年在使用过程中,惯性过大撞击墙面等位置,造成青少年受伤,并且对滑板车也有一定的损坏,不利于滑板车的长期使用,并且不利于青少年对滑板车的学习使用的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种滑板车防撞装置,包括踩踏台、缓冲块和支撑杆,所述踩踏台的内部的内表面安装连接有减震弹簧,且踩踏台的左侧安装设置有撑轮架,所述撑轮架的下端的内侧连接设置有滚动轮,且撑轮架的上端的上表面固定连接设置有把手杆,所述缓冲块均固定安置于撑轮架的外侧,且缓冲块的 ...
【技术保护点】
1.一种滑板车防撞装置,包括踩踏台(1)、缓冲块(6)和支撑杆(12),其特征在于:所述踩踏台(1)的内部的内表面安装连接有减震弹簧(2),且踩踏台(1)的左侧安装设置有撑轮架(3),所述撑轮架(3)的下端的内侧连接设置有滚动轮(4),且撑轮架(3)的上端的上表面固定连接设置有把手杆(5),所述缓冲块(6)均固定安置于撑轮架(3)的外侧,且缓冲块(6)的内部固定设置有伸缩弹簧(7),所述伸缩弹簧(7)的外侧固定连接有缓冲杆(8),且缓冲杆(8)的外侧的外表面固定安装设置有气囊架(9),所述气囊架(9)的内部的内表面设置有充气气囊(10),且充气气囊(10)的前端固定设置有充气嘴(11),所述支撑杆(12)固定设置于踩踏台(1)的上端的上表面,且支撑杆(12)的上端固定安装设置有旋转轴(13),所述旋转轴(13)的上端设置连接有转动板(14),且转动板(14)的左侧固定安置有依靠软垫(15)。/n
【技术特征摘要】
1.一种滑板车防撞装置,包括踩踏台(1)、缓冲块(6)和支撑杆(12),其特征在于:所述踩踏台(1)的内部的内表面安装连接有减震弹簧(2),且踩踏台(1)的左侧安装设置有撑轮架(3),所述撑轮架(3)的下端的内侧连接设置有滚动轮(4),且撑轮架(3)的上端的上表面固定连接设置有把手杆(5),所述缓冲块(6)均固定安置于撑轮架(3)的外侧,且缓冲块(6)的内部固定设置有伸缩弹簧(7),所述伸缩弹簧(7)的外侧固定连接有缓冲杆(8),且缓冲杆(8)的外侧的外表面固定安装设置有气囊架(9),所述气囊架(9)的内部的内表面设置有充气气囊(10),且充气气囊(10)的前端固定设置有充气嘴(11),所述支撑杆(12)固定设置于踩踏台(1)的上端的上表面,且支撑杆(12)的上端固定安装设置有旋转轴(13),所述旋转轴(13)的上端设置连接有转动板(14),且转动板(14)的左侧固定安置有依靠软垫(15)。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车防撞装置,其特征在于:所述减震弹簧(2)通过焊接与踩踏台(1)构成一体化结构,且减震弹簧(2)的长度小于...
【专利技术属性】
技术研发人员:童补兴,张可,郭志强,李乾俊,
申请(专利权)人:武义创鑫金属工具有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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