一种具有吸水功能的汽车脚垫制造技术

一种具有吸水功能的汽车脚垫，其特征在于：包括：外垫，其具有第一面及第二面；吸水层，其设置于所述外垫的所述第一面；以及内垫，其设置于所述吸水层上，所述内垫、所述吸水层和所述外垫从上往下依次设置，所述内垫上与所述吸水层对应的位置设置若干通孔。

An automobile foot pad with water absorption function

The utility model relates to an automobile foot pad with water absorption function, which is characterized in that: the outer pad has a first side and a second side; the water absorption layer is arranged on the first side of the outer pad; and the inner pad is arranged on the water absorption layer, the inner pad, the water absorption layer and the outer pad are arranged from the top to the bottom successively, and the positions corresponding to the water absorption layer are arranged on the inner pad Through hole.

【技术实现步骤摘要】
一种具有吸水功能的汽车脚垫
本技术涉及一种具有吸水功能的汽车脚垫。
技术介绍
汽车脚垫，是一种汽车的装饰品，用于保持车内的洁净。一般汽车均需要放置脚垫，以便于驾驶员和乘客的踩踏。现有技术中的汽车脚垫一般是由塑料或皮革制成的，它的整体结构为一片状体。这种脚垫具有以下缺点：在鞋子上有雨水或污垢的情况下进入车内，雨水或污垢会残留在脚垫表面，随着在车内的活动，雨水或污垢容易扩散而弄脏内饰。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的具有吸水功能的汽车脚垫。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种具有吸水功能的汽车脚垫，其特征在于：包括：外垫，其具有第一面及第二面；吸水层，其设置于所述外垫的所述第一面；以及内垫，其设置于所述吸水层上，所述内垫、所述吸水层和所述外垫从上往下依次设置，所述内垫上与所述吸水层对应的位置设置若干通孔。本技术所述第一面上设置有第一区域，所述吸水层及所述内垫均对应于所述第一区域，所述第一区域的面积占第一面的面积的20％～50％。本技术所述第一区域的外缘设置凸部，所述凸部与所述第一区域形成凹腔，所述内垫及所述吸水层设置于所述凹腔内。本技术所述内垫和所述吸水层固定连接为一体，所述内垫和所述吸水层连为一体后，与所述外垫可拆卸的连接。本技术所述外垫上设置有定位柱，所述内垫和所述吸水层上设置有对应的定位孔，所述定位柱穿设过通孔而使所述外垫、所述吸水层和所述内垫实现连接。本技术所述内垫的面积至少为所述外垫的面积的50％以上。本技术所述吸水层的面积大于所述内垫的面积，且小于等于所述外垫的面积。本技术所述内垫、所述吸水层和所述外垫依次固定为一体。本技术所述第二面设置有若干摩擦部，所述摩擦部阵列排布。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，设计合理，汽车脚垫上的积水会顺着通孔而流至吸水层，被吸水层所吸附，可使汽车脚垫表面保持干燥，可避免积水接触汽车内饰。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是一实施例中的具有吸水功能的汽车脚垫的主视结构示意图。图2是图1的分解结构示意图。图3是一实施例中内垫设于吸水层上方的示意图。图4是其他实施例中吸水层设于内垫上方的示意图。图5是另一实施例中的具有吸水功能的汽车脚垫的主视结构示意图。图6是图5的立体结构示意图一。图7是图5的分解结构示意图。图8是图5的立体结构示意图二。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1至图3，一实施例中的具有吸水功能的汽车脚垫，包括外垫1、吸水层2和内垫3。其中，内垫2和外垫1均采用现有技术中的PVC或橡胶等材料，使其具有较佳的耐用性。如图1和图2所示，于一实施例中，外垫1其具有第一面11及第二面12，在使用状态时，第一面11为汽车脚垫的正面，第二面12为汽车脚垫的反面。如图2所示，于一实施例中，吸水层2，其设置于所述外垫1的所述第一面11，吸水层2可采用现有技术中的海绵、贴毯、活性炭等，吸水层2用于吸水，以保持汽车脚垫表面的干燥，防止滋生细菌。如图2所示，于一实施例中，内垫3，其设置于所述吸水层2上，所述内垫3、所述吸水层2和所述外垫1从上往下依次设置，所述内垫3上与所述吸水层2对应的位置设置若干通孔31。汽车脚垫上的积水会顺着通孔而流至吸水层2，被吸水层2所吸附。如图4所示，其他实施例中，也可将吸水层2、内垫3和外垫从上往下依次设置。如图2所示，于一实施例中，第一面11上设置有第一区域111，所述吸水层2及所述内垫3均对应于所述第一区域111，所述第一区域111的面积占第一面11的面积的20％～50％。本实施例中，第一区域111配置为脚经常接触的部位，比如，当汽车脚垫安装在车内的驾驶位时，汽车脚垫靠近油门(刹车)处的位置。如图2所示，于一实施例中，第一区域111的外缘设置凸部13，所述凸部13与所述第一区域111形成凹腔14，所述内垫3及所述吸水层2设置于所述凹腔14内。凹腔14一方面可起到定位安装内垫3和吸水层2的作用，另一方面可起到储水作用。如图2、图3和图4所示，于一实施例中，内垫3和所述吸水层2固定连接为一体，所述内垫3和所述吸水层2连为一体后，与所述外垫1可拆卸的连接。在使用时，可将内垫3设置在上方，也可将吸水层2设置在上方，由于所述内垫3和所述吸水层2连为一体后，与所述外垫1可拆卸的连接，因此方便进行切换，以满足不同的使用需求。本实施例中的吸水层2和内垫3的固定，具体可采用现有技术中的注塑或胶水连接。如图2所示，于一实施例中，所述内垫3和所述吸水层2连为一体后，与所述外垫1具体的连接为：外垫1上设置有定位柱15，所述内垫3和所述吸水层2上设置有对应的定位孔21、32，所述定位柱15穿设过通孔21、32而使所述外垫1、所述吸水层2和所述内垫3实现连接。如图1所示，于一实施例中，外垫1的第一面11上设置第二区域17，所述第二区域17形成凹部18，所述凹部18内设置有若干支撑部19。凹部18的设置，可使雨水积攒在凹部18中，而支撑部19的设置，使得使用者踩下去时，会踩在支撑部19上，从而防止接触积水。本实施例中的凹部18与凹腔14不连通。如图1所示，于一实施例中，支撑部19沿汽车脚垫的长度方向延伸设置，也就是说，支撑部19呈长条形。以减小脚前后移动时的阻力。如图1所示，于一实施例中，支撑部19之间平行设置。如图1所示，于一实施例中，支撑部19的截面宽度为所述凹部18的面积的20％以上，以提供足够的支撑，另外，支撑部19的总的截面积小于凹部18的面积的60％以下，以确保凹部18的储水量。如图5至图8所示，于另一实施例中，所述内垫3的面积至少为所述外垫1的面积的50％以上。且内垫3的面积不超过外垫1的面积。也就是说，内垫3构成大部分的汽车脚垫的表面。从而确保汽车脚垫表面的耐磨性。优选的，内垫3的面积为所述外垫1的面积的65％～90％。如图7所示，于另一实施例中，吸水层2的面积大于所述内垫3的面积，且小于等于所述外垫1的面积。优选的，吸水层1的面积等于外垫1的面积。如图5、图6和图7所示，于另一实施例中，所述内垫3、所述吸水层2和所述外垫1依次固定为一体。具体的，外垫1和吸水层2可采用现有技术中的滚压、胶水、注塑等方式连接。吸水层2和内垫3可采用胶水、注塑等方式连接。如图8所示，于另一实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有吸水功能的汽车脚垫，其特征在于：包括：/n外垫，其具有第一面及第二面；/n吸水层，其设置于所述外垫的所述第一面；以及/n内垫，其设置于所述吸水层上，所述内垫、所述吸水层和所述外垫从上往下依次设置，所述内垫上与所述吸水层对应的位置设置若干通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有吸水功能的汽车脚垫，其特征在于：包括：
外垫，其具有第一面及第二面；
吸水层，其设置于所述外垫的所述第一面；以及
内垫，其设置于所述吸水层上，所述内垫、所述吸水层和所述外垫从上往下依次设置，所述内垫上与所述吸水层对应的位置设置若干通孔。


2.根据权利要求1所述的具有吸水功能的汽车脚垫，其特征在于：所述第一面上设置有第一区域，所述吸水层及所述内垫均对应于所述第一区域，所述第一区域的面积占第一面的面积的20％～50％。


3.根据权利要求2所述的具有吸水功能的汽车脚垫，其特征在于：所述第一区域的外缘设置凸部，所述凸部与所述第一区域形成凹腔，所述内垫及所述吸水层设置于所述凹腔内。


4.根据权利要求2或3所述的具有吸水功能的汽车脚垫，其特征在于：所述内垫和所述吸水层固定连接为一体，所述内垫和所述吸水层连为一...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈宇弘，
申请(专利权)人：嘉兴市捷豪清洁用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33