一种轮辋旋压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮辋旋压装置，包括底座，所述底座的上端面左部固定安装有左固定座，所述左固定座的右端固定安装有气缸，所述气缸的右端部固定安装有定型模，所述底座的上端面右部固定安装有右固定座，所述右固定座的左端内部设有电机，所述电机的左端通过旋转轴固定安装有旋转头，所述旋转头与定型模之间设有轮辋，所述底座的后部设有固定板，所述固定板的上下两部通过支杆分别固定安装有粗旋压轮和精旋压轮，所述底座内腔左右两部均通过钢钉固定焊接有减震装置。本实用新型专利技术通过整体设置，能够降低装置工作时的振动幅度和噪音，达到降低装置工作时的振动幅度和提高轮辋加工的质量的效果。

A rim spinning device

The utility model discloses a rim spinning device, which comprises a base, a left fixed base is fixedly installed on the left part of the upper end face of the base, a cylinder is fixedly installed on the right end of the left fixed base, a set mold is fixedly installed on the right end of the cylinder, a right fixed base is fixedly installed on the right part of the upper end face of the base, a motor is arranged inside the left end of the right fixed base The left end of the base is fixedly installed with a rotating head through a rotating shaft, a rim is arranged between the rotating head and the setting die, a fixing plate is arranged at the rear of the base, the upper and lower parts of the fixing plate are fixedly installed with a coarse spinning wheel and a fine spinning wheel respectively through a support rod, and the left and right parts of the inner cavity of the base are fixedly welded with a damping device through steel nails. Through overall arrangement, the utility model can reduce the vibration amplitude and noise of the device when it is working, achieve the effect of reducing the vibration amplitude of the device when it is working and improving the machining quality of the rim.

【技术实现步骤摘要】
一种轮辋旋压装置
本技术涉及轮辋旋压
，具体为一种轮辋旋压装置。
技术介绍
伴随着中国经济的快速发展，汽车行业兴起，现如今汽车已走进各家各户，在汽车的制造过程中，车轮的轮辋加工是非常重要的，钢制车轮成本低安全性好，长期以来在汽车车轮中占主导地位，尤其是载重汽车的车轮的大部分采用钢制车轮，在车轮制造过程中，轮辋是轮胎的载体，其各项性能对轮胎和汽车的正常使用具有重要的影响，轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。轮辋在投入使用之前需要通过旋压装置加工，才能成为合格的配件，但是在轮辋旋压的过程中旋压装置会产生振动，因此会对轮辋的加工产生影响，降低轮辋的精确度，为此，我们提出一种轮辋旋压装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮辋旋压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮辋旋压装置，包括底座，所述底座的上端面左部固定安装有左固定座，所述左固定座的右端固定安装有气缸，所述气缸的右端部固定安装有定型模，所述底座的上端面右部固定安装有右固定座，所述右固定座的左端内部设有电机，所述电机的左端通过旋转轴固定安装有旋转头，所述旋转头与定型模之间设有轮辋，所述轮辋上套接有限位环片，所述定型模左端和旋转头右端分别设有限位环，所述底座的后部设有固定板，所述固定板的上下两部通过支杆分别固定安装有粗旋压轮和精旋压轮，所述底座内腔左右两部均通过钢钉固定焊接有减震装置，所述减震装置包括上连接板、橡胶保护套、上封板、橡胶垫、夹层固定板、下封板、下连接板、空心柱、第一限位块、插杆、第二限位块和减震弹簧，所述上连接板通过钢钉固定焊接在底座内腔顶端，所述上连接板的底端中部从上至下一次固定安装有上封板、橡胶垫、夹层固定板、橡胶垫和下封板，所述下封板固定焊接在下连接板上，所述下连接板固定焊接在底座内腔底部，所述下连接板的前后左右四部均固定安装有空心柱，所述空心柱上部固定安装有第一限位块，所述空心柱内活动插接有插杆，所述插杆的底端固定安装有第二限位块，所述第二限位块的底端固定连接有减震弹簧，所述插杆的顶端固定焊接在上连接板上。优选的，所述上封板和下封板的外端面设有橡胶保护套。优选的，所述减震装置的数量为4个，且减震装置位于底座的下端四角。优选的，所述粗旋压轮和精旋压轮分别位于轮辋上下端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轮辋旋压装置，通过设置减震装置、上连接板、橡胶保护套、上封板、橡胶垫、夹层固定板、下封板、下连接板、空心柱、第一限位块、插杆、第二限位块和减震弹簧的结构，能够降低装置工作时的振动幅度和噪音，进而降低轮辋加工时的波动幅度，提高轮辋加工的质量，达到降低装置工作时的振动幅度和提高轮辋加工的质量的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的减震装置结构示意图。图中：1底座、2左固定座、3右固定座、4气缸、5定型模、6电机、7旋转轴、8旋转头、9减震装置、91上连接板、92橡胶保护套、921上封板、922橡胶垫、923夹层固定板、924下封板、93下连接板、94空心柱、941第一限位块、95插杆、951第二限位块、96减震弹簧、10钢钉、11轮辋、12限位环片、13限位环、14固定板、15粗旋压轮、16精旋压轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种轮辋旋压装置，包括底座1，所述底座1的上端面左部固定安装有左固定座2，所述左固定座2的右端固定安装有气缸4，所述气缸4的右端部固定安装有定型模5，所述底座1的上端面右部固定安装有右固定座3，所述右固定座3的左端内部设有电机6，所述电机6的左端通过旋转轴7固定安装有旋转头8，所述旋转头8与定型模5之间设有轮辋11，所述轮辋11上套接有限位环片12，通过设置限位环片12能够对轮辋11进行固定和防护，使轮辋11固定的更牢固，防止轮辋11表面磨损，所述定型模5左端和旋转头8右端分别设有限位环13，通过设置限位环13能够对待加工的轮辋11进行左右限位，避免待加工的轮辋11左右移位，影响轮辋11的后期加工，起到提高轮辋11加工的精确度的作用，所述底座1的后部设有固定板14，所述固定板14的上下两部通过支杆分别固定安装有粗旋压轮15和精旋压轮16，所述粗旋压轮15和精旋压轮16分别位于轮辋11上下端，设置的粗旋压轮15和精旋压轮16能够对轮辋11表面进行旋压锻造，使加工后的轮辋11符合汽车配件的标准，，所述底座1内腔左右两部均通过钢钉10固定焊接有减震装置9，所述减震装置9的数量为4个，且减震装置9位于底座1的下端四角，所述减震装置9包括上连接板91、橡胶保护套92、上封板921、橡胶垫922、夹层固定板923、下封板924、下连接板93、空心柱94、第一限位块941、插杆95、第二限位块951和减震弹簧96，所述上连接板91通过钢钉10固定焊接在底座1内腔顶端，所述上连接板91的底端中部从上至下一次固定安装有上封板921、橡胶垫922、夹层固定板923、橡胶垫922和下封板924，为了提高减震装置9的减振隔振效果，在上封板921和下封板924之间设有多组橡胶垫922和夹层固定板923，所述上封板921和下封板924的外端面设有橡胶保护套92，所述下封板924固定焊接在下连接板93上，所述下连接板93固定焊接在底座1内腔底部，所述下连接板93的前后左右四部均固定安装有空心柱94，所述空心柱94上部固定安装有第一限位块941，所述第一限位块941呈环形固定安装在空心柱94内侧壁上，所述空心柱94内活动插接有插杆95，所述插杆95的底端固定安装有第二限位块951，通过设置第一限位块941和第二限位块951能够使插杆95在空心柱94内活动时不会脱落，所述第二限位块951的底端固定连接有减震弹簧96，所述插杆95的顶端固定焊接在上连接板91上，当旋压装置工作产生振动时，上封板921向下挤压，使橡胶垫922产生形变，缓解振动，并且设置的空心柱94、插杆95和减震弹簧96，通过插杆95向下挤压，使空心柱94内的减震弹簧96产生形变，降低惯性产生的振动幅度，能够对旋压装置产生的振动进行辅助减振，降低了旋压装置工作时的振动幅度和噪音，起到提高了轮辋加工的质量。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮辋旋压装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面左部固定安装有左固定座（2），所述左固定座（2）的右端固定安装有气缸（4），所述气缸（4）的右端部固定安装有定型模（5），所述底座（1）的上端面右部固定安装有右固定座（3），所述右固定座（3）的左端内部设有电机（6），所述电机（6）的左端通过旋转轴（7）固定安装有旋转头（8），所述旋转头（8）与定型模（5）之间设有轮辋（11），所述轮辋（11）上套接有限位环片（12），所述定型模（5）左端和旋转头（8）右端分别设有限位环（13），所述底座（1）的后部设有固定板（14），所述固定板（14）的上下两部通过支杆分别固定安装有粗旋压轮（15）和精旋压轮（16），所述底座（1）内腔左右两部均通过钢钉（10）固定焊接有减震装置（9），所述减震装置（9）包括上连接板（91）、橡胶保护套（92）、上封板（921）、橡胶垫（922）、夹层固定板（923）、下封板（924）、下连接板（93）、空心柱（94）、第一限位块（941）、插杆（95）、第二限位块（951）和减震弹簧（96），所述上连接板（91）通过钢钉（10）固定焊接在底座（1）内腔顶端，所述上连接板（91）的底端中部从上至下一次固定安装有上封板（921）、橡胶垫（922）、夹层固定板（923）、橡胶垫（922）和下封板（924），所述下封板（924）固定焊接在下连接板（93）上，所述下连接板（93）固定焊接在底座（1）内腔底部，所述下连接板（93）的前后左右四部均固定安装有空心柱（94），所述空心柱（94）上部固定安装有第一限位块（941），所述空心柱（94）内活动插接有插杆（95），所述插杆（95）的底端固定安装有第二限位块（951），所述第二限位块（951）的底端固定连接有减震弹簧（96），所述插杆（95）的顶端固定焊接在上连接板（91）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轮辋旋压装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面左部固定安装有左固定座（2），所述左固定座（2）的右端固定安装有气缸（4），所述气缸（4）的右端部固定安装有定型模（5），所述底座（1）的上端面右部固定安装有右固定座（3），所述右固定座（3）的左端内部设有电机（6），所述电机（6）的左端通过旋转轴（7）固定安装有旋转头（8），所述旋转头（8）与定型模（5）之间设有轮辋（11），所述轮辋（11）上套接有限位环片（12），所述定型模（5）左端和旋转头（8）右端分别设有限位环（13），所述底座（1）的后部设有固定板（14），所述固定板（14）的上下两部通过支杆分别固定安装有粗旋压轮（15）和精旋压轮（16），所述底座（1）内腔左右两部均通过钢钉（10）固定焊接有减震装置（9），所述减震装置（9）包括上连接板（91）、橡胶保护套（92）、上封板（921）、橡胶垫（922）、夹层固定板（923）、下封板（924）、下连接板（93）、空心柱（94）、第一限位块（941）、插杆（95）、第二限位块（951）和减震弹簧（96），所述上连接板（91）通过钢钉（10）固定焊接在底座（1）内腔顶端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩松叶，韩金科，张树华，宋长坤，吴丙奎，
申请(专利权)人：潍坊顺福昌橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37