一种地铁整流三相升压电源制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁整流三相升压电源，包括电源箱和机箱面板，所述机箱面板顶部的一侧固定连接有电源输出机构，所述机箱面板顶部的一侧且位于电源输出机构的正面固定连接有三相四线电源输入机构，所述电源输出机构包括a接线柱、b接线柱、c接线柱和n接线柱，所述三相四线电源输入机构包括A接线柱、B接线柱、C接线柱和N接线柱，所述机箱面板顶部的中部固定连接有触摸屏，本发明专利技术涉及整流三相升压电源技术领域。该地铁整流三相升压电源，该电源箱具有使用维修方便、性能优越、使用安全可靠、外型结构美观、坚固耐用和移动方便等特点，同时可自由切换手动控制方式或是自动控制方式，利于实际的使用需求。

A metro rectifier three-phase boost power supply

The invention discloses a subway rectifier three-phase boost power supply, which includes a power box and a case panel. One side of the top of the case panel is fixedly connected with a power output mechanism. One side of the top of the case panel is fixedly connected with a three-phase four wire power input mechanism on the front of the power output mechanism. The power output mechanism includes a wiring post, B wiring post, C wiring post and N wiring The three-phase four wire power input mechanism includes a terminal, B terminal, C terminal and N terminal. The middle part of the top of the chassis panel is fixedly connected with a touch screen. The invention relates to the technical field of rectifier three-phase boost power supply. The three-phase booster power supply of the Metro rectifier has the advantages of convenient use and maintenance, superior performance, safe and reliable use, beautiful appearance and structure, strong and durable, and convenient movement. At the same time, the manual control mode or automatic control mode can be freely switched, which is conducive to the actual use demand.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁整流三相升压电源
本专利技术涉及整流三相升压电源
，具体为一种地铁整流三相升压电源。
技术介绍
“整流电路”是把交流电能转换为直流电能的电路，大多数整流电路由变压器、整流主电路和滤波器等组成，它在直流电动机的调速、发电机的励磁调节、电解、电镀等领域得到广泛应用，20世纪70年代以后，主电路多用硅整流二极管和晶闸管组成，滤波器接在主电路与负载之间，用于滤除脉动直流电压中的交流成分，变压器设置与否视具体情况而定，变压器的作用是实现交流输入电压与直流输出电压间的匹配以及交流电网与整流电路之间的电隔离，整流电路的作用是将交流降压电路输出的电压较低的交流电转换成单向脉动性直流电，这就是交流电的整流过程，整流电路主要由整流二极管组成，经过整流电路之后的电压已经不是交流电压，而是一种含有直流电压和交流电压的混合电压，习惯上称单向脉动性直流电压。现有地铁用的整流三相升压电源箱在使用时十分的不便，且不能自由对手动控制方式或是自动控制方式进行切换，同时内部没有设置过流和过压保护功能，具有一定的安全隐患，以上问题都大大降低了该电源箱的实用性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种地铁整流三相升压电源，解决了不能自由对手动控制方式或是自动控制方式进行切换，同时内部没有设置过流和过压保护功能的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种地铁整流三相升压电源，包括电源箱和机箱面板，所述机箱面板顶部的一侧固定连接有电源输出机构，所述机箱面板顶部的一侧且位于电源输出机构的正面固定连接有三相四线电源输入机构，所述电源输出机构包括a接线柱、b接线柱、c接线柱和n接线柱，所述三相四线电源输入机构包括A接线柱、B接线柱、C接线柱和N接线柱，所述机箱面板顶部的中部固定连接有触摸屏。优选的，所述机箱面板顶部的一侧且位于触摸屏的正面固定连接有电源开关，所述机箱面板的一侧且位于电源开关的一侧固定连接有合闸按钮。优选的，所述机箱面板顶部的一侧且位于合闸按钮的一侧固定连接有分闸指示灯，所述机箱面板顶部的一侧且位于分闸指示灯的一侧固定连接有升压按钮。优选的，所述机箱面板顶部的一侧且位于升压按钮的一侧固定连接有计时按钮，所述机箱面板顶部的一侧且位于计时按钮的一侧固定连接有急停按钮。优选的，所述机箱面板的顶部且位于触摸屏的一侧固定连接有输入电源按钮，所述机箱面板的顶部且位于触摸屏的另一侧固定连接有控制电源按钮，所述机箱面板的顶部且位于控制电源按钮的有一侧固定连接有控制选择按钮。优选的，所述机箱面板的顶部且位于触摸屏的背面固定连接有输入电压显示器，所述机箱面板的顶部且位于输入电压显示器的一侧固定连接有输出电压显示器。优选的，所述机箱面板的顶部且位于输出电压显示器的一侧固定连接有输出电流显示器，所述机箱面板的顶部且位于输出电流显示器的一侧固定连接有时间继电器。本专利技术还公开了一种地铁整流三相升压电源的操作方法，具体包括以下步骤：S1、将用电设备接入三相四线电源输入机构的A接线柱、B接线柱、C接线柱和N接线柱，将用电设备接入电源输出机构的a接线柱、b接线柱、c接线柱和n接线柱，合上输入电源按钮和控制电源按钮，打开电源开关，调压器自动降压到零位，分闸指示灯亮，通过机箱面板上的控制选择按钮选择自动或手动控制方式，手动控制方式下，控制由机箱面板实体按钮操作完成，触摸屏界面软按钮不起作用，自动控制方式由触摸屏上按钮控制，机箱面板按钮不起作用；S2、手动控制方式操作时，可按下合闸按钮接触器吸合，合闸按钮信号灯亮，分闸指示灯灭，按升压按钮并密切注视输出电压显示器和输出电流显示器的变化，需要定时加压时，可在时间继电器设置加压时间，当升压至需要的电压值时及时按下计时按钮，当达到被试品规定的耐压时间时，电源箱内会发出报警声，此时系统会自动降压到零位，并自动分闸，切断电源，在升压或耐压试验过程中，如出现过电压或特殊情况，应快速按下急停按钮电源箱并断开电源开关，电源箱有过流保护，使用过程中如电流表电流指示超出规定的范围，系统会自动切断电源输出；S3、触摸屏右上角有5个状态指示灯，用于监控系统工作状态，从上到下分别是输入信号1：自动状态-接收到此信号自动系统开始工作，输入信号2：到零位-接收到此信号才能发合闸命令，输入信号3：已合闸-用于监控系统状态；输入信号4：升压状态-接收到此信号升压灯亮；输入信号5：降压状态-接收到此信号降压灯亮，设置好试验电压和耐压时间，按下触摸屏上的计时按钮，在自动工作过程中，当系统监测到异常情况时会自动降压到零位，在升压或耐压试验过程中，如出现过电压或特殊情况，应快速按下触摸屏上的急停按钮并断开电源开关，自动控制方式下也可以通过触摸屏面板软按钮分步完成控制。(三)有益效果本专利技术提供了一种地铁整流三相升压电源。具备以下有益效果：(1)、该地铁整流三相升压电源，通过机箱面板顶部的一侧固定连接有电源输出机构，机箱面板的顶部的一侧且位于电源输出机构的正面固定连接有三相四线电源输入机构，电源输出机构包括a接线柱、b接线柱、c接线柱和n接线柱，三相四线电源输入机构包括A接线柱、B接线柱、C接线柱和N接线柱，机箱面板顶部的中部固定连接有触摸屏，机箱面板顶部的一侧且位于触摸屏的正面固定连接有电源开关，机箱面板的一侧且位于电源开关的一侧固定连接有合闸按钮，机箱面板顶部的一侧且位于合闸按钮的一侧固定连接有分闸指示灯，机箱面板顶部的一侧且位于分闸指示灯的一侧固定连接有升压按钮，机箱面板顶部的一侧且位于升压按钮的一侧固定连接有计时按钮，机箱面板顶部的一侧且位于计时按钮的一侧固定连接有急停按钮，机箱面板的顶部且位于触摸屏的一侧固定连接有输入电源按钮，机箱面板的顶部且位于触摸屏的另一侧固定连接有控制电源按钮，机箱面板的顶部且位于控制电源按钮的有一侧固定连接有控制选择按钮，该电源箱具有使用维修方便、性能优越、使用安全可靠、外型结构美观、坚固耐用和移动方便等特点，同时可自由切换手动控制方式或是自动控制方式，利于实际的使用需求，是供电企业、大型工厂、冶金、发电厂和铁路等需要电力维修部门的必备设备。(2)、该地铁整流三相升压电源，通过机箱面板顶部的一侧且位于升压按钮的一侧固定连接有计时按钮，机箱面板顶部的一侧且位于计时按钮的一侧固定连接有急停按钮，该电源箱具有过流和过压保护功能，当发生故障时系统会自动切断电源输出，降低了一定的安全隐患，为后续该电源箱的正常使用奠定了基础。附图说明图1为本专利技术电源箱结构的立体图；图2为本专利技术机箱面板结构的俯视图；图3为本专利技术换算方法的结构示意图；图4为本专利技术的电路图；图5为本专利技术三相四线电源输入机构和电源输出机构的电路图；图6为本专利技术电流及过流保护回路的电路图；图7为本专利技术电源输入电压测量回路的电路图；图8为本专利技术输出电压测量回路的电路图。图中：1-电源箱、2-机箱面板、3-电源输出机构、31本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁整流三相升压电源，包括电源箱(1)和机箱面板(2)，所述机箱面板(2)顶部的一侧固定连接有电源输出机构(3)，所述机箱面板(2)顶部的一侧且位于电源输出机构(3)的正面固定连接有三相四线电源输入机构(4)，其特征在于：所述电源输出机构(3)包括a接线柱(31)、b接线柱(32)、c接线柱(33)和n接线柱(34)，所述三相四线电源输入机构(4)包括A接线柱(41)、B接线柱(42)、C接线柱(43)和N接线柱(44)，所述机箱面板(2)顶部的中部固定连接有触摸屏(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁整流三相升压电源，包括电源箱(1)和机箱面板(2)，所述机箱面板(2)顶部的一侧固定连接有电源输出机构(3)，所述机箱面板(2)顶部的一侧且位于电源输出机构(3)的正面固定连接有三相四线电源输入机构(4)，其特征在于：所述电源输出机构(3)包括a接线柱(31)、b接线柱(32)、c接线柱(33)和n接线柱(34)，所述三相四线电源输入机构(4)包括A接线柱(41)、B接线柱(42)、C接线柱(43)和N接线柱(44)，所述机箱面板(2)顶部的中部固定连接有触摸屏(5)。


2.根据权利要求1所述的一种地铁整流三相升压电源，其特征在于：所述机箱面板(2)顶部的一侧且位于触摸屏(5)的正面固定连接有电源开关(6)，所述机箱面板(2)的一侧且位于电源开关(6)的一侧固定连接有合闸按钮(7)。


3.根据权利要求2所述的一种地铁整流三相升压电源，其特征在于：所述机箱面板(2)顶部的一侧且位于合闸按钮(7)的一侧固定连接有分闸指示灯(8)，所述机箱面板(2)顶部的一侧且位于分闸指示灯(8)的一侧固定连接有升压按钮(9)。


4.根据权利要求3所述的一种地铁整流三相升压电源，其特征在于：所述机箱面板(2)顶部的一侧且位于升压按钮(9)的一侧固定连接有计时按钮(10)，所述机箱面板(2)顶部的一侧且位于计时按钮(10)的一侧固定连接有急停按钮(11)。


5.根据权利要求1所述的一种地铁整流三相升压电源，其特征在于：所述机箱面板(2)的顶部且位于触摸屏(5)的一侧固定连接有输入电源按钮(12)，所述机箱面板(2)的顶部且位于触摸屏(5)的另一侧固定连接有控制电源按钮(13)，所述机箱面板(2)的顶部且位于控制电源按钮(13)的有一侧固定连接有控制选择按钮(14)。


6.根据权利要求1所述的一种地铁整流三相升压电源，其特征在于：所述机箱面板(2)的顶部且位于触摸屏(5)的背面固定连接有输入电压显示器(16)，所述机箱面板(2)的顶部且位于输入电压显示器(16)的一侧固定连接有输出电压显示器(17)。


7.根据权利要求6所述的一种地铁整流三相升压电源，其特征在于：所述机箱面板(2)的顶部且位于输出电压显示器(17)的一侧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟立春，
申请(专利权)人：武汉晋源电气有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42