The invention relates to a new cellular honeycomb buffer device for improving the multi-directional bearing and energy absorption efficiency, which comprises a shell and a honeycomb structure plate; the honeycomb structure plate is arranged inside the shell and connected with the shell; the shell comprises a side plate, an upper skin and a lower skin; the edge of the upper skin is connected with the upper edge of the side plate, and the edge of the lower skin is connected with the lower edge of the side plate; the honeycomb structure plate is composed of several The honeycomb cell structure consists of an array structure; the honeycomb cell structure includes a hollow hexagonal surface aluminum sheet, a hollow triangle surface aluminum sheet, a hollow triangle surface aluminum sheet, and two transverse stiffeners; the hollow hexagonal surface aluminum sheet forms the right outer contour of the honeycomb cell structure, a hollow triangle surface aluminum sheet, and a hollow triangle surface aluminum sheet The left outer contour of honeycomb cell structure is composed of top to top gluing combination. The cellular structure is interwoven and connected with each other, which can not only bear the force of orthogonal triaxial, but also bear the energy absorption capacity for any angle of multi direction.
【技术实现步骤摘要】
一种提高多向承载吸能效率的新型胞格蜂窝缓冲装置
本专利技术涉及缓冲吸能
,具体说是一种提高多向承载吸能效率的新型胞格蜂窝缓冲装置。
技术介绍
蜂窝结构是一种具有高比强度、高比刚度且比吸能优越的良好缓冲材料,被广泛地运用到飞行着陆器、桥梁防护装置和轨道车辆被动防护装置。但目前的传统构型蜂窝铝比质量吸能较低,且缓冲吸能的工作状态只适合在某个单方向进行。传统的蜂窝铝构型承载吸能方向往往在其异面方向,且蜂窝的阵列布局都根据异面承载方向进行设计,从而得到异面方向下优越的承载吸能特性。但在实际的作用工况中,尤其是直升机、无人机的飞行着陆过程,外部冲击载荷是来自多个方向的。现有的飞行器缓冲结构在工作过程中容易受到横向扰动从而发生纵向失稳等问题,缺少抗多向冲击防护缓冲结构的设计与缓冲机理研究,难以满足冲击载荷方向不确定条件下的机身的耐撞性设计。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种提高多向承载吸能效率的新型胞格蜂窝缓冲装置,以解决直升机缓冲结构多向承载能力较弱的技术问题。为解决上述缓冲结构单向受力为主,多向承载能力较弱的技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种提高多向承载吸能效率的新型胞格蜂窝缓冲装置,所述新型胞格蜂窝缓冲装置1,包括壳体和蜂窝结构板;所述壳体用于抵抗底部的撞击,所述蜂窝结构板是用于承载缓冲吸能的装置。所述蜂窝结构板置于壳体内部,并与壳体连接,所述壳体作为内部蜂窝结构板的支撑外壳;为解决直升机缓冲装置着陆时多向承载吸能的问题,所述蜂窝结构 ...
【技术保护点】
1.一种提高多向承载吸能效率的新型胞格蜂窝缓冲装置,其特征在于,所述新型胞格蜂窝缓冲装置(1),包括壳体和蜂窝结构板;/n所述壳体用于抵抗底部的撞击,所述蜂窝结构板是用于承载缓冲吸能的装置;/n所述蜂窝结构板置于壳体内部,并与壳体连接,所述壳体作为内部蜂窝结构板的支撑外壳;/n所述蜂窝结构板为若干蜂窝胞格结构(11)组合阵列结构;/n所述蜂窝胞格结构(11)包括中空正六边形面体铝薄板(111)、中空正三角形面体铝薄板一(112)、中空正三角形面体铝薄板二(113),横向加强筋(114);/n所述中空正六边形面体铝薄板(111)为蜂窝胞格结构(11)的右外轮廓,所述中空正三角形面体铝薄板一(112)与中空正三角形面体铝薄板二(113)连接,构成蜂窝胞格结构(11)的左外轮廓;/n所述的中空正六边形面体铝薄板(111)左侧相邻的两个竖板分别与中空正三角形面体铝薄板一(112)和中空正三角形面体铝薄板二(113)的一个竖板连接,所述中空正六边形面体铝薄板(111)内设置有横向加强筋(114),形成完整的蜂窝胞格结构(11);/n蜂窝胞格结构(11)内的各个铝薄板相互连接在一起。/n
【技术特征摘要】
1.一种提高多向承载吸能效率的新型胞格蜂窝缓冲装置,其特征在于,所述新型胞格蜂窝缓冲装置(1),包括壳体和蜂窝结构板;
所述壳体用于抵抗底部的撞击,所述蜂窝结构板是用于承载缓冲吸能的装置;
所述蜂窝结构板置于壳体内部,并与壳体连接,所述壳体作为内部蜂窝结构板的支撑外壳;
所述蜂窝结构板为若干蜂窝胞格结构(11)组合阵列结构;
所述蜂窝胞格结构(11)包括中空正六边形面体铝薄板(111)、中空正三角形面体铝薄板一(112)、中空正三角形面体铝薄板二(113),横向加强筋(114);
所述中空正六边形面体铝薄板(111)为蜂窝胞格结构(11)的右外轮廓,所述中空正三角形面体铝薄板一(112)与中空正三角形面体铝薄板二(113)连接,构成蜂窝胞格结构(11)的左外轮廓;
所述的中空正六边形面体铝薄板(111)左侧相邻的两个竖板分别与中空正三角形面体铝薄板一(112)和中空正三角形面体铝薄板二(113)的一个竖板连接,所述中空正六边形面体铝薄板(111)内设置有横向加强筋(114),形成完整的蜂窝胞格结构(11);
蜂窝胞格结构(11)内的各个铝薄板相互连接在一起。
2.如权利要求1所述的提高多向承载吸能效率的新型胞格蜂窝缓冲装置,其特征在于,在沿XY平面的横截面上,所述中空正六边形面体铝薄板(111)的横截面为正六边形,中空正三角形面体铝薄板一(112)和中空正三角形面体铝薄板二(113)的横截面为正三角形,所述正六边形的边长与正三角形的边长相等。
3.如权利要求1所述的提高多向承载吸能效率的新型胞格蜂窝缓冲装...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志刚,廖就,侯兵,王佳铭,刘小川,王亚锋,郭亚周,王计真,
申请(专利权)人:北京交通大学,中国飞机强度研究所,
类型:发明
国别省市:北京;11
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