房车门制造技术

本发明专利技术涉及一种房车门，提供了一种带传输功能，可自动开门、锁门，及自动开合的房车门。它包括房车本体、房车门、传输机构、螺杆机构、径向幅杆、滑杆机构及用于房车门锁止的锁止机构，房车门内为空腔，房车门设有两个相互对称的连接轴、开合电机和轴套，传输机构置于空腔内，连接轴一端与房车门固定连接，连接轴另一端连接有开合电机，连接轴置于轴套内，径向幅杆一端连接于螺杆机构，径向幅杆另一端连接于滑杆机构，螺杆机构安装于房车本体内，滑杆机构安装于房车门的空腔内，锁止机构安装于房车本体内，房车门上设置有与锁止机构相对应的锁扣。本发明专利技术的有益效果是：既实现了房车门的自动开合和自动开门、锁门，又实现了房车门带传输功能。

Car door

The invention relates to a room door, providing a room door with transmission function, which can open and lock automatically, and can open and close automatically. The utility model comprises a caravan body, a caravan door, a transmission mechanism, a screw mechanism, a radial amplitude rod, a sliding rod mechanism and a locking mechanism for the lock of the caravan door. The caravan door is provided with a cavity, and the caravan door is provided with two mutually symmetrical connecting shafts, an opening and closing motor and a shaft sleeve. The transmission mechanism is arranged in the cavity, one end of the connecting shaft is fixedly connected with the room door, and the other end of the connecting shaft is connected with the opening and closing motor, and the connecting shaft is connected with the opening and closing motor The connecting shaft is arranged in the shaft sleeve, one end of the radial amplitude rod is connected with the screw mechanism, the other end of the radial amplitude rod is connected with the sliding rod mechanism, the screw mechanism is installed in the caravan body, the sliding rod mechanism is installed in the cavity of the room door, the locking mechanism is installed in the caravan body, and the caravan door is provided with a lock corresponding to the locking mechanism. The invention has the advantages of realizing the automatic opening and closing of the door, the automatic opening and locking of the door, and the transmission function of the door belt of the car.

【技术实现步骤摘要】
房车门
本专利技术涉及车门
，具体公开了一种房车门。
技术介绍
房车也被很多人称为是车轮上的家，因为房车具备居住与驾驶的双重功能，可移动而且居家设备齐全，给人们的出行带来很多的方便，近几年，随着经济的发展，中国房车市场发展迅速，房车也越来越多的进入人们的生活，给人们带来便利，但是现在的房车门普遍采用传统车门，不带自动传送功能，都是采用房车内设置的台阶步行进入房车，有些台阶的设置比较小同时高度比较高，给上下房车带来不便，同时无法自动开门、锁门，自动化程度低。中国专利授权公告号：CN106274399A，申请公布日为2017年1月4日，公开了一种房车门体结构，包括：门体本体，门体本体为长方体结构形式，在门体上设置了外门板和内门板，并且在外门板周遭设置了边框，在边框内填充了边框胶体，在门体本体上端设置了长方体的凹槽，在凹槽上设置了透明钢化玻璃，通过透明钢化玻璃实现光的透明，使得房车内光线良好，该专利技术的不足之处在于，房车门不带传送功能，无法自动开门、锁门，自动化程度低。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种带传送功能，可自动开门、锁门，自动化程度高的房车门。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种房车门，包括房车本体、房车门、传输机构、用于房车门开合的螺杆机构、径向幅杆、滑杆机构及用于房车门锁止的锁止机构，所述的房车门包括外门板、内门板、及两个相互对称的连接轴、开合电机和轴套，所述的外门板和内门板之间设有边框，所述的外门板、内门板和边框形成空腔，传输机构置于空腔内，所述边框与连接轴一端固定连接，连接轴另一端连接有开合电机，开合电机上设置有开合电机安装座，所述的开合电机上设置有电机保护装置，所述的连接轴置于轴套内，所述的径向幅杆一端连接于螺杆机构，径向幅杆另一端连接于滑杆机构，所述的螺杆机构安装于房车本体内，所述的滑杆机构安装于外门板、内门板和边框形成空腔内，所述的锁止机构安装于房车本体内，房车门上设置有与锁止机构相对应的锁扣。所述的外门板和内门板之间设有边框，所述的外门板、内门板和边框形成空腔，传输机构置于空腔内，所述边框与连接轴一端固定连接，连接轴另一端连接有开合电机，开合电机上设置有开合电机安装座，所述的开合电机上设置有电机保护装置，开合电机为车门的开合提供第一开合力，所述的连接轴置于轴套内，连接轴位于轴套之内，方便连接轴的转动，同时防止雨水从轴与房车的安装间隙进入房车内部，所述的径向幅杆一端连接于螺杆机构，径向幅杆另一端连接于滑杆机构，所述的螺杆机构安装于房车本体内，所述的滑杆机构安装于外门板、内门板和边框形成空腔内，螺杆机构和滑杆机构可以为房车门的开合提供第二开合力，保证房车门的安全开合。所述的锁止机构安装于房车本体内，房车门上设置有与锁止机构相对应的锁扣，可以为房车提供自动开门、锁门。作为优选，所述的传输单元包括前轴基座、前轴、后轴、传输带、传输电机、皮带和后轴基座，所述的前轴基座上设有通孔，所述的前轴两端分别安装于前轴基座通孔，所述前轴和后轴在通孔内转动连接，所述的后轴基座上设有通孔，所述的后轴两端分别安装于后轴基座通孔，所述后轴在通孔内转动连接，所述前轴基座和后轴基座安装于外门板内侧，传输带绕设于前轴和后轴之间，所述的后轴两端的后轴基座之间设有隔板，所述的传输电机安装于隔板上，所述的传输电机与后轴通过皮带连接，所述的传输电机设有电机保护装置，这样的设计传输稳定，稳定性高，同时占用空间小，便于安装调试，制造工艺简单，满足多种传输需求。作为优选，所述的螺杆机构固定连接于房车本体内，所述的螺杆机构设置有底座、螺杆、螺杆固定座、螺杆电机、螺杆电机固定座、滑动块和转动电机，所述的螺杆两端设有轴承，轴承固定安装于螺杆固定座，所述的螺杆的一端贯穿螺杆固定座与螺杆电机相连，所述的螺杆固定座安装于底座，所述的螺杆电机安装于螺杆电机固定座，螺杆电机固定座安装于底座，所述的螺杆两侧对称设置有导杆和导杆固定座，导杆固定座安装于导杆两端，所述导杆固定座安装于底座，所述的滑动块安装在螺杆上，滑动块设有通孔，导杆安装在通孔内，滑动块与导杆通过通孔滑动连接，所述的螺杆电机驱动螺杆带动滑动块在螺杆固定座之间往复运动，所述的滑动块上安装有转动电机，所述径向幅杆一端固定安装于转动电机，径向幅杆另一端设有通孔，所述的螺杆电机和转动电机设置有电机保护装置，螺杆机构的滑动块上设置的转动电机通过径向幅杆的传动可以为房车门的开合提供开合力，保证房车门的稳定开合和安全性能，同时螺杆机构稳定性好，安全性高，可以为房车门的开合提供安全稳定的开合力。作为优选，所述的滑杆机构设有滑杆、滑块和滑杆固定座，所述的滑杆两端安装有滑杆固定座，滑杆固定座安装于外门板内侧，所述的滑杆固定座位于边框与传输带之间，所述滑块设有通孔，滑杆安装在通孔内，滑块与滑杆通过通孔滑动连接，滑块上设有转轴座，转轴座上设有通孔，转动轴安装于通孔内，所述的径向幅杆安装在转动轴，所述的转动轴在通孔内转动连接，滑块根据车门的开合需要在滑杆上进行滑动，可以满足车门在开门、锁门时提供最大的开合力，同时也可以保证房车门的稳定和安全性能。作为优选，所述的锁止机构包括锁外壳、锁止滑块、弹簧、锁止拨杆、开锁拨杆、锁止电机、锁止杆、锁止杆轴、卡簧、卡簧柱和锁止转轮，所述的锁外壳上设置有滑块定位块，所述的锁止滑块上设置有与滑块定位块相对应的滑槽，锁止滑块滑动连接于滑块定位块，所述锁止滑块一侧设有锁止凸台和开锁凸台，锁止滑块另一侧设有限位凸台，所述的锁外壳上设置有限位块，所述的限位块与所述的限位凸台相接触，所述的锁止滑块一端设置有锁止钩，所述的弹簧一端与锁止滑块连接，弹簧另一端与锁外壳连接，所述的锁止电机安装于锁外壳，锁止电机与锁止转轮连接，锁止转轮上设有锁止拨杆和开锁拨杆，所述的锁止拨杆与锁止凸台相接触，所述的开锁拨杆与锁止杆一端相接触，锁止杆另一端与开锁凸台相接触，所述的锁止杆设有安装孔，所述的锁止杆通过安装孔安装于锁止杆轴，锁止杆上设有卡簧槽，所述卡簧安装于卡簧槽，卡簧一端卡于卡簧槽，卡簧另一端卡于卡簧柱，锁止杆转动连接于锁外壳，所述的锁止电机上设置有电机保护装置，这样的设计可以为房车提供自动开门、锁门，提高房车的便捷性和自动化程度。作为优选，所述的房车门的两侧设置有防护栏，所述的防护栏安装于边框上，防护栏内为空腔，防护栏靠近螺杆机构一侧设有开口，这样的设计可以在使用车门上下房车时，起到防护的作用，避免从传输机构上跌落，同时防护栏内设置为空腔和侧面的开口，可以有效减低防护栏的重量，也为径向幅杆的转动提供了空间。作为优选，所述的电机保护装置为热保护开关，这样的设计可以有效避免电机在工作时超负荷工作造成电器发热，从而引起电机的损坏，防止电机过负荷。作为优选，所述的房车门的内门板边缘设置有防水条，当车门闭合时，这样的设计可以有效避免雨水从车门与车体接触的缝隙处，进入车内，造成车辆进水。本专利技术能够达到如下效果：既实现了房车门的自动开合，又实现了房车门带有传输功能，同时房车门可以自动开门、锁门，提高了房车门的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车门，其特征是，包括房车本体(10)、房车门(100)、传输机构(200)、用于房车门(100)开合的螺杆机构(300)、径向幅杆(400)、滑杆机构(500)及用于房车门(100)锁止的锁止机构(600)，所述的房车门包括外门板(101)、内门板(102)、及两个相互对称的连接轴(104)、开合电机(105)和轴套(106)，所述的外门板和内门板之间设有边框(103)，所述的外门板(101)、内门板(102)和边框(103)形成空腔，传输机构(200)置于空腔内，所述边框(103)与连接轴(104)一端固定连接，连接轴(104)另一端连接有开合电机(105)，开合电机(105)上设置有开合电机安装座(107)，所述的开合电机(105)上设置有电机保护装置，所述的连接轴(104)置于轴套(106)内，所述的径向幅杆(400)一端连接于螺杆机构(300)，径向幅杆(400)另一端连接于滑杆机构(500)，所述的螺杆机构(300)安装于房车本体(10)内，所述的滑杆机构(500)安装于外门板(101)、内门板(102)和边框(103)形成空腔内，所述的锁止机构(600)安装于房车本体(10)内，房车门(100)上设置有与锁止机构(600)相对应的锁扣(617)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种房车门，其特征是，包括房车本体(10)、房车门(100)、传输机构(200)、用于房车门(100)开合的螺杆机构(300)、径向幅杆(400)、滑杆机构(500)及用于房车门(100)锁止的锁止机构(600)，所述的房车门包括外门板(101)、内门板(102)、及两个相互对称的连接轴(104)、开合电机(105)和轴套(106)，所述的外门板和内门板之间设有边框(103)，所述的外门板(101)、内门板(102)和边框(103)形成空腔，传输机构(200)置于空腔内，所述边框(103)与连接轴(104)一端固定连接，连接轴(104)另一端连接有开合电机(105)，开合电机(105)上设置有开合电机安装座(107)，所述的开合电机(105)上设置有电机保护装置，所述的连接轴(104)置于轴套(106)内，所述的径向幅杆(400)一端连接于螺杆机构(300)，径向幅杆(400)另一端连接于滑杆机构(500)，所述的螺杆机构(300)安装于房车本体(10)内，所述的滑杆机构(500)安装于外门板(101)、内门板(102)和边框(103)形成空腔内，所述的锁止机构(600)安装于房车本体(10)内，房车门(100)上设置有与锁止机构(600)相对应的锁扣(617)。


2.根据权利要求1所述的一种新型房车门，其特征是，所述的传输单元(200)包括前轴基座(201)、前轴(202)、后轴(203)、传输带(204)、传输电机(205)、皮带(206)和后轴基座(207)，所述的前轴基座(201)上设有通孔，所述的前轴(202)两端分别安装于前轴基座(201)通孔，所述前轴(202)和后轴(203)在通孔内转动连接，所述的后轴基座(207)上设有通孔，所述的后轴(203)两端分别安装于后轴基座(207)通孔，所述后轴(203)在通孔内转动连接，所述前轴基座(201)和后轴基座(207)安装于外门板(101)内侧，传输带(204)绕设于前轴(202)和后轴(203)之间，所述的后轴(203)两端的后轴基座(207)之间设有隔板(208)，所述的传输电机(205)安装于隔板(208)上，所述的传输电机(205)与后轴(203)通过皮带(206)连接，所述的传输电机(205)设有电机保护装置。


3.根据权利要求1所述的一种新型房车门，其特征是，所述的螺杆机构(300)固定连接于房车本体(10)内，所述的螺杆机构(300)设置有底座(301)、螺杆(302)、螺杆固定座(304)、螺杆电机(306)、螺杆电机固定座(307)、滑动块(308)和转动电机(309)，所述的螺杆(302)两端设有轴承(310)，轴承(310)固定安装于螺杆固定座(304)，所述的螺杆(302)的一端贯穿螺杆固定座(304)与螺杆电机(306)相连，所述的螺杆固定座(304)安装于底座(301)，所述的螺杆电机(306)安装于螺杆电机固定座(307)，螺杆电机固定座(307)安装于底座(301)，所述的螺杆(302)两侧对称设置有导杆(303)和导杆固定座(305)，导杆固定座(305)安装于导杆(303)两端，所述导杆固定座(305)安装于底座(301)，所述的滑动块(308)安装在螺杆(302)上，滑动块(308)设有通孔，导杆(303)安装在通孔内，滑动块(308)与导杆(303)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高卫，于学兵，华益孟，王丽，毛凯峰，
申请(专利权)人：浙江锐野专用车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33