一种行人警示声音警示距离测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行人警示声音警示距离测试装置，括底座和安装架，所述安装架位于底座上方，所述安装架外侧活动连接有滑动套筒，所述滑动套筒一侧活动连接有紧固旋钮，所述滑动套筒之间固定连接有连接架，所述连接架下方固定连接有测试架，所述测试架一侧安装有红外线发射器，所述测试架下方安装有一号安装轴和二号安装轴，所述一号安装轴和二号安装轴均通过轴承座与测试架相连。本实用新型专利技术结构简单，可以有效测试汽车在行驶过程中位置声音的变化，同时可以测量声音变化同时测试装置与汽车之间的距离，提升测试的准确性，实用性强，可有效指导电动汽车和混合动力汽车行人警示声音开发，简单方便，适合广泛推广和使用。

A device for measuring the warning distance of pedestrian warning sound

The utility model discloses a pedestrian warning sound warning distance test device, which comprises a base and a mounting frame, the mounting frame is located above the base, the outer side of the mounting frame is movably connected with a sliding sleeve, one side of the sliding sleeve is movably connected with a fastening knob, the sliding sleeve is fixedly connected with a connecting frame, the lower part of the connecting frame is fixedly connected with a test frame, and the test frame One side of the test stand is installed with an infrared transmitter, and the lower part of the test stand is installed with No. 1 mounting shaft and No. 2 mounting shaft. The No. 1 mounting shaft and No. 2 mounting shaft are connected with the test stand through the bearing pedestal. The utility model has simple structure, can effectively test the change of the position sound of the vehicle in the driving process, can measure the change of the sound and the distance between the test device and the vehicle at the same time, improves the accuracy of the test, has strong practicability, can effectively guide the development of the pedestrian warning sound of electric vehicles and hybrid vehicles, is simple and convenient, and is suitable for wide promotion and use.

【技术实现步骤摘要】
一种行人警示声音警示距离测试装置
本技术涉及一种测试装置，特别涉及一种行人警示声音警示距离测试装置。
技术介绍
当EV或者纯电动模式的HEV在车速为0-30km/h的范围内行驶时，由于没有发动机其车外噪声水平远低于相同工况下传统汽车的车外噪声水平。在这种情况下，发动机噪声的缺失以及低幅值的轮胎噪声，导致行人无法通过车外声音这一非常重要的信息判断汽车的行驶状态，这对于盲人、老人和儿童等弱势群体来说，较容易引起交通事故。为此，各国政府及标准化组织积极起草相关标准，要求EV、HEV等新能源汽车必须安装行人警示声音设备，以弥补发动机声音的缺失给行人带来的安全隐患。行人警示声音的警示距离是一种更加直观反映人的真实感受，行人警示声音设备与行人之间的警示声音的大小需要得到精确的测量控制，如果警示声音过小则起不到警示作用，反之如果警示声音过大则会产生噪音，因此对声音警示距离的测试十分必要，然而目前市场上没有专门用于行人警示声音警示距离的测试装置。为此，我们提出一种行人警示声音警示距离测试装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种行人警示声音警示距离测试装置，可以有效测试汽车在行驶过程中位置声音的变化，同时可以测量声音变化同时测试装置与汽车之间的距离，提升测试的准确性，实用性强，可有效指导电动汽车和混合动力汽车行人警示声音开发，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种行人警示声音警示距离测试装置，包括底座和安装架，所述安装架位于底座上方，所述安装架外侧活动连接有滑动套筒，所述滑动套筒一侧活动连接有紧固旋钮，所述滑动套筒之间固定连接有连接架，所述连接架下方固定连接有测试架，所述测试架一侧安装有红外线发射器，所述测试架下方安装有一号安装轴和二号安装轴，所述一号安装轴和二号安装轴均通过轴承座与测试架相连，所述一号安装轴和二号安装轴一侧均安装旋转电机，所述一号安装轴和二号安装轴外侧安装有从动齿轮，所述旋转电机下方转轴连接有主动齿轮，所述一号安装轴下方螺栓连接有分贝测试仪，所述二号安装轴下方螺栓连接有测距传感器。进一步地，所述连接架上方螺丝连接有控制盒，所述控制盒内部设置有集中处理器、数据储存器、无线传输器和蓄电池，且且蓄电池位于集中处理器、数据储存器和无线传输器上方。进一步地，所述安装架外侧下方安装有防撞筒，所述防撞筒外侧设置有保护气囊。进一步地，所述安装架外壁一侧设置有刻度尺。进一步地，所述底座下方安装有万向轮，且万向轮具体为自锁式万向轮。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、该种一种行人警示声音警示距离测试装置，在进行测试过程中先通过在汽车上安装有行人警示声音设备，在将测试装置通过万向轮移动到合适的位置进行测试工作，当汽车在行驶过成中通过在测试装置的红外线发射器与行人警示声音设备中的红外线接收器相互配合，从而发出警示声音，同时利用旋转电机下方的主动齿轮和主动齿轮一侧的从动齿轮，从而可以带动一号安装轴旋转，从而可以达到对一号安装轴下方的分贝测试仪进行旋转，从而可以方便在汽车发出声音的同时通过利用分贝测试仪记录测试过程中测试汽车的位置到测试装置距离声音的分贝大小，同时可以测试不同角度的分贝的大小已达到精确测试的作用，在分贝测试仪进行测量的同时同时通过利用一侧的测距传感器进行工作，测量声音警示距离测试装置与汽车上的行人警示声音设备之间的距离，可以在测量声音的同时测量距离，极大的方便了测试工作，同时通过利用控制盒内部的无线传输器可以将数据传送到测试者的手中，极大的方便的行人警示声音警示距离的测试。2、通过利用在安装架外侧活动连接有滑动套筒，并在滑动套筒一侧活动连接有紧固旋钮，同时在安装架外壁一侧设置有刻度尺，可以方便调节滑动套筒之间的连接架的高度，从而可以方便调节测试的高度，测试不同身高人群对于警示声音的真实感受，提升测试的准确性能。3、通过在安装架外侧下方安装有防撞筒，以及在防撞筒外侧设置有保护气囊可以有效提升行人警示声音警示距离测试装置在测试过程中意外发生碰撞和撞击时的稳定性和缓冲性能，提升测试装置的使用寿命，通过设置的自锁式万向轮可以方便警示声音警示距离测试装置的移动，从而可以方便更换不同测试位置，方便测试工作。附图说明图1为本技术一种行人警示声音警示距离测试装置的整体结构示意图。图2为本技术一种行人警示声音警示距离测试装置的控制盒结构示意图。图3为本技术一种行人警示声音警示距离测试装置的测试架结构示意图。图中：1、底座；2、安装架；3、滑动套筒；4、紧固旋钮；5、连接架；6、测试架；7、红外线发射器；8、一号安装轴；9、二号安装轴；10、控制盒；11、数据储存器；12、无线传输器；13、万向轮；14、蓄电池；15、刻度尺；16、防撞筒；17、保护气囊；18、轴承座；19、旋转电机；20、从动齿轮；21、主动齿轮；22、分贝测试仪；23、测距传感器；24、集中处理器。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种行人警示声音警示距离测试装置，包括底座1和安装架2，所述安装架2位于底座1上方，其特征在于：所述安装架2外侧活动连接有滑动套筒3，所述滑动套筒3一侧活动连接有紧固旋钮4，所述滑动套筒3之间固定连接有连接架5，所述连接架5下方固定连接有测试架6，所述测试架6一侧安装有红外线发射器7，所述测试架6下方安装有一号安装轴8和二号安装轴9，所述一号安装轴8和二号安装轴9均通过轴承座18与测试架6相连，所述一号安装轴8和二号安装轴9一侧均安装旋转电机19，所述一号安装轴8和二号安装轴9外侧安装有从动齿轮20，所述旋转电机19下方转轴连接有主动齿轮21，所述一号安装轴8下方螺栓连接有分贝测试仪22，所述二号安装轴9下方螺栓连接有测距传感器23。本实施例中如图1所示，通过设置的滑动套筒3、紧固旋钮4、连接架5、测试架6、一号安装轴8、二号安装轴9、旋转电机19、红外线发射器7、分贝测试仪22、测距传感器23可以有效测试汽车在行驶过程中位置声音的变化，同时可以测量声音变化同时测试装置与汽车之间的距离，提升测试的准确性，实用性强，可有效指导电动汽车和混合动力汽车行人警示声音开发。其中，所述连接架5上方螺丝连接有控制盒10，所述控制盒10内部设置有集中处理器24、数据储存器11、无线传输器12和蓄电池14，且蓄电池14位于集中处理器24、数据储存器11和无线传输器12上方。本实施例中如图2所示，通过设置的无线传输器12可以方便将测试数据及时有效的上传到检测人员的手中。其中，所述安装架2外侧下方安装有防撞筒16，所述防撞筒16外侧设置有保护气囊17。本实施例中如图1所示，通过设置的防撞筒16和保护气囊17可以有效提升行人警示声音警示距离测试装置在测试过程中意外发生碰撞和撞击时的稳定性和缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行人警示声音警示距离测试装置，包括底座(1)和安装架(2)，所述安装架(2)位于底座(1)上方，其特征在于：所述安装架(2)外侧活动连接有滑动套筒(3)，所述滑动套筒(3)一侧活动连接有紧固旋钮(4)，所述滑动套筒(3)之间固定连接有连接架(5)，所述连接架(5)下方固定连接有测试架(6)，所述测试架(6)一侧安装有红外线发射器(7)，所述测试架(6)下方安装有一号安装轴(8)和二号安装轴(9)，所述一号安装轴(8)和二号安装轴(9)均通过轴承座(18)与测试架(6)相连，所述一号安装轴(8)和二号安装轴(9)一侧均安装旋转电机(19)，所述一号安装轴(8)和二号安装轴(9)外侧安装有从动齿轮(20)，所述旋转电机(19)下方转轴连接有主动齿轮(21)，所述一号安装轴(8)下方螺栓连接有分贝测试仪(22)，所述二号安装轴(9)下方螺栓连接有测距传感器(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种行人警示声音警示距离测试装置，包括底座(1)和安装架(2)，所述安装架(2)位于底座(1)上方，其特征在于：所述安装架(2)外侧活动连接有滑动套筒(3)，所述滑动套筒(3)一侧活动连接有紧固旋钮(4)，所述滑动套筒(3)之间固定连接有连接架(5)，所述连接架(5)下方固定连接有测试架(6)，所述测试架(6)一侧安装有红外线发射器(7)，所述测试架(6)下方安装有一号安装轴(8)和二号安装轴(9)，所述一号安装轴(8)和二号安装轴(9)均通过轴承座(18)与测试架(6)相连，所述一号安装轴(8)和二号安装轴(9)一侧均安装旋转电机(19)，所述一号安装轴(8)和二号安装轴(9)外侧安装有从动齿轮(20)，所述旋转电机(19)下方转轴连接有主动齿轮(21)，所述一号安装轴(8)下方螺栓连接有分贝测试仪(22)，所述二号安装轴(9)下方螺栓连接有测距传感器(23)。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝忠，王文玺，杜洋，李趁前，
申请(专利权)人：柳州博顿汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45