一种发动机总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机总成，包括缸体、曲轴、曲轴皮带轮、平衡轴驱动齿轮、平衡轴、平衡轴从动齿轮、机械水泵、节温器、连杆和活塞，其中曲轴的一端设置平衡轴驱动齿轮，平衡轴上设置有平衡轴从动齿轮，通过平衡轴驱动齿轮与平衡轴从动齿轮啮合来使曲轴能够带动平衡轴转动，与此同时平衡轴还与机械水泵来接以带动机械水泵工作。本实用新型专利技术充分利用了平衡轴的动力来为机械水泵提供了动力，避免了平衡轴动力浪费，同时简化了发动机整体的结构。

An engine assembly

The utility model discloses an engine assembly, which comprises a cylinder block, a crankshaft, a crankshaft pulley, a balance shaft drive gear, a balance shaft, a balance shaft driven gear, a mechanical water pump, a thermostat, a connecting rod and a piston. One end of the crankshaft is provided with a balance shaft drive gear, and the balance shaft is provided with a balance shaft driven gear, which is meshed with the balance shaft driven gear through the balance shaft drive gear The crankshaft can drive the balance shaft to rotate, at the same time, the balance shaft is connected with the mechanical water pump to drive the mechanical water pump to work. The utility model makes full use of the power of the balance shaft to provide power for the mechanical water pump, avoids the power waste of the balance shaft, and simplifies the overall structure of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机总成
本技术属于汽车发动机
，具体涉及一种发动机总成。
技术介绍
发动机特别是汽车发动机是现代工业中的重要产物，汽车发动机的工作原理是以气缸内混合气体燃烧所产生的气体膨胀从而推动活塞做往复运动，而往复运动的由上至下的力会通过活塞连杆与发动机曲轴的特殊构造驱动曲轴的旋转。然而由于曲轴是固定而且旋转的，那么旋转带来的离心作用会导致出现离心惯性力的出现，也就是有力把曲轴扯出去，最后导致振动，与此同时活塞在上下运动会有一个力作用在发动机上，这个力学名叫往复惯性力，往复惯性力也会使发动机产生振动，特别是发动机总成，其振动现象更为严重，因此在发动机内需要设置平衡轴带减小发动机的振动，现有的发动机内的平衡轴只有减小振动的作用，因此平衡轴都是进行空转，平衡轴的动力无法得到有效地利用。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种发动机总成，以解决现有的发动机结构不紧凑，平衡轴无法得到充分利用的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：提供一种发动机总成，包括曲轴箱，所述曲轴箱具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第一侧上具有第一轴孔和第二轴孔，所述第二侧上具有第三轴孔和第四轴孔，所述第一轴孔和第三轴孔相对设置且其位置对应，所述第二轴孔和第四轴孔相对设置且其位置对应；曲轴，所述曲轴位于所述曲轴箱内的底部且曲轴的一端穿过所述第一轴孔后依次套装有机油泵驱动皮带轮、曲轴正时皮带轮和曲轴皮带轮，所述曲轴的另一端设置有平衡轴驱动齿轮；平衡轴，所述平衡轴设置在所述曲轴的一侧且平衡轴的两端穿过所述第二轴孔和第四轴孔，所述平衡轴的一端套设有平衡轴从动齿轮，所述平衡轴齿轮与所述平衡轴驱动齿轮啮合；机械水泵，所述机械水泵具有壳体以及由所述壳体外延伸至壳体内的转轴，所述转轴的一端连接有叶轮以带动所述叶轮转动，其另一端与发动机的平衡轴连接以通过平衡轴带动所述转轴转动；所述壳体的两侧开设有相对设置的机械水泵出水管和散热器进水管，所述散热器进水管的表面还开设有小循环进水管；缸盖，所述缸盖安装在所述曲轴箱的上方，所述缸盖内设置有燃烧室，所述燃烧室连接有进气歧管和排气歧管；所述缸盖上方安装有进气凸轮轴和排气凸轮轴，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的同一端分别连接有进气CVVT和排气CVVT，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的下方设置有与所述凸轮轴接触的进气气门和排气气门，所述进气气门和排气气门远离所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的一端延伸至所述缸盖内的进气歧管和排气歧管中；凸轮轴承座，所述凸轮轴承座盖设在所述凸轮轴的上方并且与所述缸盖连接；高压油泵，所述高压油泵安装在所述凸轮轴承座上且所述高压油泵的输出端通过高压油管与所述曲轴箱连接；油气分离器，所述油气分离器盖设在所述凸轮轴承座上，所述油气分离器上设置有点火线圈，所述点火线圈的点火端延伸至所述燃烧室内；节温器，所述节温器与所述缸盖的一侧的表面贴合且所述节温器具有与所述小循环进水管连通小循环出水管和与所述散热器进水管连通的发动机进水管。曲轴正时皮带，所述曲轴正时皮带的一端套设在所述进气CVVT和排气CVVT，其另一端套设在所述曲轴正时皮带轮上；连杆活塞，所述连杆活塞设置在所述曲轴箱内且所述连杆活塞的连杆套装在所述曲轴上，所述连杆活塞的活塞端向所述曲轴箱的上方延伸设置；油底壳，所述油底壳安装于所述曲轴箱的底部，所述油底壳内设置有机油泵，所述机油泵的驱动端套设有机油泵皮带，所述机油泵皮带轮也套装在所述机油泵皮带轮上以使曲轴能够带动机油泵的驱动端转动。进一步的，所述曲轴箱表面还具有相对设置的第五侧和第六侧，所述机械水泵的出水口通过机械水泵出水管与所述曲轴箱的的第五侧表面连接，所述机械水泵出水管与所述曲轴箱的第五侧表面贴合。进一步的，所述机械水泵出水管的表面连接有电子水泵进水管，所述电子水泵进水管远离所述机械水泵出水管的一端连接有电子水泵。进一步的，所述曲轴箱的表面一侧还设置有电子水泵支撑架，所述电子水泵支架上支撑设置有所述电子水泵。进一步的，所述活塞上设置有第一活塞环、第二活塞环和油环，所述第一活塞环、第二活塞环和油环绕由上至下所述活塞的表面周向设置以将所述活塞套装。进一步的，所述曲轴箱内设置有活塞冷却喷嘴，所述活塞冷却喷嘴的喷口正对所述活塞的底面。进一步的，所述曲轴箱上安装有发电机和空调压缩机，所述曲轴皮带轮上套装有附件皮带，所述附件皮带还将所述发电机和空调压缩机的驱动端套装。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术提供的发动机总成具有平衡轴，平衡轴通过平衡轴齿轮与曲轴齿轮连接使平衡轴被驱动带动转动，平衡轴产生的惯性力可以抵消发动机工作时活塞上下运动产生的往复惯性力，减小发动机特别是发动机总成在工作时产生的振动，与此同时，通过将平衡轴与发动机水泵的叶轮连接使平衡轴转动产生的动力能够直接转化为水泵工作所需的动力，从而充分地利用了平衡轴的转动力，避免了能量的浪费，同时水可以起到阻尼作用，减少平衡轴系统的振动，另外本专利技术所涉及的发动机不必再设置风扇皮带，简化了机械水泵的结构进而简化了发动机的结构并减小了制造成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的示意图；图2为本技术的曲轴箱示意图；图3为本技术的曲轴箱的第一侧示意图；图4为本技术的曲轴箱的第二侧的示意图；图5为本技术的高压油管、发电机和空调压缩机的示意图；图6为本技术缸盖的示意图；图7为本技术排气歧管的示意图；图8为本技术进气歧管的示意图；图9为本技术节温器的示意图。附图标记：1-曲轴箱，110-第一侧，111-第一轴孔，112-第二轴孔，120-第二侧，121-第三轴孔，122-第四轴孔，130-气缸口，150-第五侧，160-第六侧，2-曲轴，3-曲轴皮带轮，4-平衡轴驱动齿轮，5-平衡轴，6-平衡轴从动齿轮，7-机械水泵，710-壳体，720-转轴，730-叶轮，740-机械水泵出水管，750-散热器进水管，760-小循环进水管，8-节温器，810-小循环出水管，820-发动机出水管，9-连杆，10-活塞，1010-第一活塞环，1020，第二活塞环，1030-油环，11-缸盖，1101-燃烧室，1102-排气歧管，1103-排气口，1104-进气歧管，12-进气凸轮轴，13-排气凸轮轴，14-进气CVVT，15-排气CVVT，16-进气气门，17-排气气门，18-曲轴正时皮带，19-曲轴正时皮带轮，20-凸轮轴承座，21-进气凸轮轴承盖，22-排气凸轮轴承盖，23-高压油泵，24-高压油管，25-油气分离装置，2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机总成，其特征在于，包括：/n曲轴箱，所述曲轴箱具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第一侧上具有第一轴孔和第二轴孔，所述第二侧上具有第三轴孔和第四轴孔，所述第一轴孔和第三轴孔相对设置且其位置对应，所述第二轴孔和第四轴孔相对设置且其位置对应；/n曲轴，所述曲轴位于所述曲轴箱内的底部且曲轴的一端穿过所述第一轴孔后依次套装有机油泵驱动皮带轮、曲轴正时皮带轮和曲轴皮带轮，所述曲轴的另一端设置有平衡轴驱动齿轮；/n平衡轴，所述平衡轴设置在所述曲轴的一侧且平衡轴的两端穿过所述第二轴孔和第四轴孔，所述平衡轴的一端套设有平衡轴从动齿轮，所述平衡轴齿轮与所述平衡轴驱动齿轮啮合；/n机械水泵，所述机械水泵具有壳体以及由所述壳体外延伸至壳体内的转轴，所述转轴的一端连接有叶轮以带动所述叶轮转动，其另一端与发动机的平衡轴连接以通过平衡轴带动所述转轴转动；所述壳体的两侧开设有相对设置的机械水泵出水管和散热器进水管，所述散热器进水管的表面还开设有小循环进水管；/n缸盖，所述缸盖安装在所述曲轴箱的上方，所述缸盖内设置有燃烧室，所述燃烧室连接有进气歧管和排气歧管；所述缸盖上方安装有进气凸轮轴和排气凸轮轴，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的同一端分别连接有进气CVVT和排气CVVT，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的下方设置有与所述凸轮轴接触的进气气门和排气气门，所述进气气门和排气气门远离所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的一端延伸至所述缸盖内的进气歧管和排气歧管中；/n凸轮轴承座，所述凸轮轴承座盖设在所述凸轮轴的上方并且与所述缸盖连接；/n高压油泵，所述高压油泵安装在所述凸轮轴承座上且所述高压油泵的输出端通过高压油管与所述曲轴箱连接；/n油气分离器，所述油气分离器盖设在所述凸轮轴承座上，所述油气分离器上设置有点火线圈，所述点火线圈的点火端延伸至所述燃烧室内；/n节温器，所述节温器与所述缸盖的一侧的表面贴合且所述节温器具有与所述小循环进水管连通小循环出水管和与所述散热器进水管连通的发动机进水管；/n曲轴正时皮带，所述曲轴正时皮带的一端套设在所述进气CVVT和排气CVVT，其另一端套设在所述曲轴正时皮带轮上；/n连杆活塞，所述连杆活塞设置在所述曲轴箱内且所述连杆活塞的连杆套装在所述曲轴上，所述连杆活塞的活塞端向所述曲轴箱的上方延伸设置；/n油底壳，所述油底壳安装于所述曲轴箱的底部，所述油底壳内设置有机油泵，所述机油泵的驱动端套设有机油泵皮带，所述机油泵皮带轮也套装在所述机油泵皮带轮上以使曲轴能够带动机油泵的驱动端转动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种发动机总成，其特征在于，包括：
曲轴箱，所述曲轴箱具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第一侧上具有第一轴孔和第二轴孔，所述第二侧上具有第三轴孔和第四轴孔，所述第一轴孔和第三轴孔相对设置且其位置对应，所述第二轴孔和第四轴孔相对设置且其位置对应；
曲轴，所述曲轴位于所述曲轴箱内的底部且曲轴的一端穿过所述第一轴孔后依次套装有机油泵驱动皮带轮、曲轴正时皮带轮和曲轴皮带轮，所述曲轴的另一端设置有平衡轴驱动齿轮；
平衡轴，所述平衡轴设置在所述曲轴的一侧且平衡轴的两端穿过所述第二轴孔和第四轴孔，所述平衡轴的一端套设有平衡轴从动齿轮，所述平衡轴齿轮与所述平衡轴驱动齿轮啮合；
机械水泵，所述机械水泵具有壳体以及由所述壳体外延伸至壳体内的转轴，所述转轴的一端连接有叶轮以带动所述叶轮转动，其另一端与发动机的平衡轴连接以通过平衡轴带动所述转轴转动；所述壳体的两侧开设有相对设置的机械水泵出水管和散热器进水管，所述散热器进水管的表面还开设有小循环进水管；
缸盖，所述缸盖安装在所述曲轴箱的上方，所述缸盖内设置有燃烧室，所述燃烧室连接有进气歧管和排气歧管；所述缸盖上方安装有进气凸轮轴和排气凸轮轴，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的同一端分别连接有进气CVVT和排气CVVT，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的下方设置有与所述凸轮轴接触的进气气门和排气气门，所述进气气门和排气气门远离所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的一端延伸至所述缸盖内的进气歧管和排气歧管中；
凸轮轴承座，所述凸轮轴承座盖设在所述凸轮轴的上方并且与所述缸盖连接；
高压油泵，所述高压油泵安装在所述凸轮轴承座上且所述高压油泵的输出端通过高压油管与所述曲轴箱连接；
油气分离器，所述油气分离器盖设在所述凸轮轴承座上，所述油气分离器上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建忠，吕高全，李飞，何宁，谢静，
申请(专利权)人：绵阳新晨动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51