一种组合式道路修复用的临时防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种组合式道路修复用的临时防护装置，包括左支撑柱、右支撑柱和横杆，所述左支撑柱相对应的两侧面和所述右支撑柱相对应的两侧面上分别固定焊接有两组第一固定块，所述第一固定块的内部设置有空腔，所述弹簧的两端分别抵靠在所述空腔的侧壁和所述插销上，所述第一固定块的一侧面上开设有与所述空腔相连通的凹槽，所述手柄滑动设置在所述凹槽中，所述第一固定块的另一侧面上开设有与所述空腔相连通的卡槽，所述横杆上设置有第二固定块，所述第二固定块上设置有卡块，所述卡块卡接在所述卡槽中，两组所述横杆上相对应的所述第一安装板之间安装有栏杆。本实用新型专利技术方便进行拆装，方便进行运输，可组合成不同长度，适用性广。

A temporary protective device for combined road repair

The utility model discloses a temporary protective device for combined road repair, which comprises a left supporting column, a right supporting column and a cross bar. Two sides corresponding to the left supporting column and two sides corresponding to the right supporting column are respectively fixedly welded with two groups of first fixing blocks, the inner part of the first fixing block is provided with a cavity, and two ends of the spring are respectively butted against the cavity On the side wall of the first fixing block and the bolt, a groove communicated with the cavity is arranged on one side of the first fixing block, the handle is slidably arranged in the groove, the other side of the first fixing block is provided with a card groove communicated with the cavity, the cross bar is provided with a second fixing block, the second fixing block is provided with a card block, and the card block is clamped on the second fixing block In the card slot, railings are installed between the first mounting plates corresponding to the two sets of cross bars. The utility model is convenient for disassembly and transportation, can be combined into different lengths, and has wide applicability.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式道路修复用的临时防护装置
本技术涉及市政工程
，具体为一种组合式道路修复用的临时防护装置。
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。在对道路进行修复时需要使用临时防护装置将其隔离起来，在道路修复完毕后需要进行转运，然而现有的临时防护装置大都是固定的，不方便进行拆装，方便于进行运输，且大都长度是固定的，不能很好地适应不同长度的隔离要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合式道路修复用的临时防护装置，方便进行拆装，方便进行运输，可组合成不同长度，适用性广，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式道路修复用的临时防护装置，包括左支撑柱、右支撑柱和横杆，所述左支撑柱相对应的两侧面和所述右支撑柱相对应的两侧面上分别固定焊接有两组第一固定块，所述第一固定块的内部设置有空腔，所述空腔中设置有弹簧和插销，所述弹簧的两端分别抵靠在所述空腔的侧壁和所述插销上，所述第一固定块的一侧面上开设有与所述空腔相连通的凹槽，所述插销上设置有手柄，所述手柄滑动设置在所述凹槽中，所述第一固定块的另一侧面上开设有与所述空腔相连通的卡槽；所述横杆平行设置有两组，所述横杆上设置有第二固定块，所述第二固定块上设置有卡块，所述卡块卡接在所述卡槽中，所述卡块上开设有通孔，所述插销插接在所述通孔中；两组所述横杆在水平方向上均等距焊接有至少五组第一安装板，两组所述横杆上相对应的所述第一安装板之间安装有栏杆。优选的，所述栏杆的两端头上分别焊接有两组平行设置的两组第二安装板，两组所述第二安装板卡接在所述第一安装板上并通过螺栓锁紧。优选的，所述左支撑柱和所述右支撑柱的底部均设置有支撑板。优选的，每组所述支撑板的底部均固定有两组滚轮。优选的，所述左支撑柱和所述右支撑柱上均设置有把手。优选的，所述左支撑柱和所述右支撑柱上均粘接有荧光条。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过弹簧的弹力使插销插接在卡块上的通孔中，便可实现第一固定块和第二固定块的固定，便可将两组横杆固定在左支撑柱和右支撑柱之间，通过拉动手柄带动插销压缩弹簧，使插销脱离卡块上的通孔中，便可将横杆取下，可实现横杆与支撑柱的拆装，方便对该装置进行运输；2、通过左支撑柱相对应的两侧面和右支撑柱相对应的两侧面上分别设置的两组第一固定块，可根据需要防护的修复路段的长度对该装置进行组合，可组合成不同长度，适用性广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的第一固定块的结构示意图；图3为本技术的横杆的结构示意图；图4为本技术的栏杆的结构示意图。图中：1、左支撑柱；2、右支撑柱；3、第一固定块；4、空腔；5、弹簧；6、插销；7、凹槽；8、手柄；9、卡槽；10、横杆；11、第二固定块；12、卡块；13、通孔；14、第一安装板；15、栏杆；16、第二安装板；17、支撑板；18、滚轮；19、把手；20、荧光条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种组合式道路修复用的临时防护装置，包括左支撑柱1、右支撑柱2和横杆10，所述左支撑柱1相对应的两侧面和所述右支撑柱2相对应的两侧面上分别固定焊接有两组第一固定块3，所述第一固定块3的内部设置有空腔4，所述空腔4中设置有弹簧5和插销6，所述弹簧5的两端分别抵靠在所述空腔4的侧壁和所述插销6上，所述第一固定块3的一侧面上开设有与所述空腔4相连通的凹槽7，所述插销6上设置有手柄8，所述手柄8滑动设置在所述凹槽7中，所述第一固定块3的另一侧面上开设有与所述空腔4相连通的卡槽9。所述横杆10平行设置有两组，所述横杆10上设置有第二固定块11，所述第二固定块11上设置有卡块12，所述卡块12卡接在所述卡槽9中，所述卡块12上开设有通孔13，所述插销6插接在所述通孔13中。两组所述横杆10在水平方向上均等距焊接有至少五组第一安装板14，两组所述横杆10上相对应的所述第一安装板14之间安装有栏杆15，所述栏杆15的两端头上分别焊接有两组平行设置的两组第二安装板16，两组所述第二安装板16卡接在所述第一安装板14上并通过螺栓锁紧，横杆10和栏杆15组成护栏，通过第一安装板14、第二安装板16和螺栓便可将栏杆15安装在两组横杆10之间，方便将横杆10和栏杆15组成的护栏的拆装，使得该装置拆装的更加彻底。具体的，所述左支撑柱1和所述右支撑柱2的底部均设置有支撑板17，支撑板17可使得左支撑柱1和右支撑柱2固定更加稳固。具体的，每组所述支撑板17的底部均固定有两组滚轮18，滚轮18为自锁万向轮，滚轮18便于该装置的移动和固定。具体的，所述左支撑柱1和所述右支撑柱2上均设置有把手19，把手19方便左支撑柱1和右支撑柱2的拿取。具体的，所述左支撑柱1和所述右支撑柱2上均粘接有荧光条20，荧光条20可使得该装置在夜晚具有一定的可视性。结构原理：组装时，根据需要防护的修复路段的长度，将第二固定块11上的卡块12卡接在卡槽9中，通过弹簧5的弹力使插销6插接在卡块12上的通孔13中，使得第二固定块11与第一固定块3连接，将横杆10固定在左支撑柱1和右支撑柱2之间，组合成合适的长度机壳，拆卸时，通过拉动手柄8带动插销6压缩弹簧5，使插销6脱离卡块12上的通孔13中，将横杆10取下即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式道路修复用的临时防护装置，包括左支撑柱(1)、右支撑柱(2)和横杆(10)，其特征在于：所述左支撑柱(1)相对应的两侧面和所述右支撑柱(2)相对应的两侧面上分别固定焊接有两组第一固定块(3)，所述第一固定块(3)的内部设置有空腔(4)，所述空腔(4)中设置有弹簧(5)和插销(6)，所述弹簧(5)的两端分别抵靠在所述空腔(4)的侧壁和所述插销(6)上，所述第一固定块(3)的一侧面上开设有与所述空腔(4)相连通的凹槽(7)，所述插销(6)上设置有手柄(8)，所述手柄(8)滑动设置在所述凹槽(7)中，所述第一固定块(3)的另一侧面上开设有与所述空腔(4)相连通的卡槽(9)；/n所述横杆(10)平行设置有两组，所述横杆(10)上设置有第二固定块(11)，所述第二固定块(11)上设置有卡块(12)，所述卡块(12)卡接在所述卡槽(9)中，所述卡块(12)上开设有通孔(13)，所述插销(6)插接在所述通孔(13)中；/n两组所述横杆(10)在水平方向上均等距焊接有至少五组第一安装板(14)，两组所述横杆(10)上相对应的所述第一安装板(14)之间安装有栏杆(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式道路修复用的临时防护装置，包括左支撑柱(1)、右支撑柱(2)和横杆(10)，其特征在于：所述左支撑柱(1)相对应的两侧面和所述右支撑柱(2)相对应的两侧面上分别固定焊接有两组第一固定块(3)，所述第一固定块(3)的内部设置有空腔(4)，所述空腔(4)中设置有弹簧(5)和插销(6)，所述弹簧(5)的两端分别抵靠在所述空腔(4)的侧壁和所述插销(6)上，所述第一固定块(3)的一侧面上开设有与所述空腔(4)相连通的凹槽(7)，所述插销(6)上设置有手柄(8)，所述手柄(8)滑动设置在所述凹槽(7)中，所述第一固定块(3)的另一侧面上开设有与所述空腔(4)相连通的卡槽(9)；
所述横杆(10)平行设置有两组，所述横杆(10)上设置有第二固定块(11)，所述第二固定块(11)上设置有卡块(12)，所述卡块(12)卡接在所述卡槽(9)中，所述卡块(12)上开设有通孔(13)，所述插销(6)插接在所述通孔(13)中；
两组所述横杆(10)在水平方向上均等距焊接有至少五组第一安装板(14)，两组所述横杆(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑丽珍，
申请(专利权)人：漳州市欣晟市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35