一种市政公路桥梁桥面排水设施制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政公路桥梁桥面排水设施，涉及桥梁排水技术领域，具体为一种市政公路桥梁桥面排水设施，包括设施主体、控流板、控流装置、排水通道、控流通道和空槽。通过控流板、控流装置、控流通道、连通管道、浮球和感应器的设置，当降水量较大时，由于控流板遮挡控流通道影响水流量，积水会蔓延到连通管道内，将浮球顶起，当浮球触碰到感应器后，感应器会将信号传递给控流装置，使控流装置控制控流板下降，从而将控流通道打开，增大该排水设施的排水量，从而解决了目前桥面排水慢和排水不可控的问题，通过过滤网的设置，能够对水流中的杂质进行过滤，避免杂质流入排水设施内堵塞通道，影响排水。

A drainage facility for bridge deck of municipal highway

The utility model discloses a municipal highway bridge deck drainage facility, which relates to the technical field of bridge drainage, in particular to a municipal highway bridge deck drainage facility, including a facility main body, a flow control plate, a flow control device, a drainage channel, a flow control channel and an empty slot. Through the setting of flow control plate, flow control device, flow control channel, connecting pipe, float and sensor, when the precipitation is large, because the flow control plate blocks the flow control channel and affects the water flow, the accumulated water will spread into the connecting pipe and jack up the float. When the float touches the sensor, the sensor will transmit the signal to the flow control device, so that the flow control plate of the flow control device will drop, so as to The flow control channel is opened to increase the drainage capacity of the drainage facilities, so as to solve the problems of slow drainage and uncontrollable drainage of the bridge deck at present. Through the setting of the filter screen, the impurities in the water flow can be filtered to avoid impurities flowing into the drainage facilities to block the channel and affect the drainage.

【技术实现步骤摘要】
一种市政公路桥梁桥面排水设施
本技术涉及桥梁排水
，具体为一种市政公路桥梁桥面排水设施。
技术介绍
众所周知，公路桥梁桥面在下雨天一旦产生积水，其上高速行驶的车辆轮胎就会受到积水影响产生打滑、失控，从而发生车辆滑移或侧翻的严重交通事故。因此，必须要在公路桥梁桥面上设置排水设施，用于快速排除桥面积水，目前在公路桥梁桥面上主要采用挖掘排水槽的结构来进行积水排除，这种排水槽的结构设计较为简单，在实际使用过程中存在排水速度慢、排水量不可控和容易堵塞的问题，因此，需要一种市政公路桥梁桥面排水设施。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政公路桥梁桥面排水设施，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政公路桥梁桥面排水设施，包括设施主体、控流板、控流装置、排水通道、控流通道和空槽，所述设施主体的顶部开设有排水通道，所述设施主体内部位于排水通道的底部开设有控流通道，所述设施主体内部位于控流通道的底部开设有空槽，所述空槽的内部设置有控流装置，所述控流装置包括装置壳体、转动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹转筒和螺纹柱，所述装置壳体的一侧插接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮套接于螺纹转筒的外表面，所述螺纹转筒的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端贯穿装置壳体的顶部并固定连接有控流板，所述控流通道的一侧设置有连通管道，所述连通管道的内部设置有浮球，所述连通管道的顶部设置有感应器。可选的，所述转动轴远离第一锥齿轮的一端固定连接有伺服电机，所述伺服电机设置于设施主体的内部。可选的，所述排水通道的顶部设置有窨井盖，所述排水通道内部位于窨井盖的下方设置有过滤网，所述控流板的内部开设有排水孔，所述空槽的底部设置有透水板，所述空槽的一侧设置有排水管。可选的，所述控流通道和控流板的截面均为梯形，且所述控流通道与控流板相适配。可选的，所述装置壳体的内部固定安装有稳定板，所述稳定板的中部固定安装有轴承，所述转动轴贯穿于轴承的内部，所述转动轴通过轴承与稳定板活动连接。可选的，所述控流板的下表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的数量为四个，四个所述支撑杆分别设置于控流板下表面的四角处，所述装置壳体顶部的四角处均固定安装有支撑套管，四个所述支撑杆分别插接于支撑套管的内部。(三)有益效果本技术提供了一种市政公路桥梁桥面排水设施，具备以下有益效果：1、该市政公路桥梁桥面排水设施，通过控流板、控流装置、控流通道、连通管道、浮球和感应器的设置，当降水量较大时，由于控流板遮挡控流通道影响水流量，积水会蔓延到连通管道内，将浮球顶起，当浮球触碰到感应器后，感应器会将信号传递给控流装置，使控流装置控制控流板下降，从而将控流通道打开，增大该排水设施的排水量，从而解决了目前桥面排水慢和排水不可控的问题。2、该市政公路桥梁桥面排水设施，通过过滤网的设置，能够对水流中的杂质进行过滤，避免杂质流入排水设施内堵塞通道，影响排水，通过控流通道和控流板的配合，控流板在控流通道内上下移动时，能够控制控流通道的开口大小，从而达到控制流量的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术控流装置的内部结构示意图。图中：1、设施主体；2、控流板；3、控流装置；301、装置壳体；302、转动轴；303、第一锥齿轮；304、第二锥齿轮；305、螺纹转筒；306、螺纹柱；4、排水通道；5、控流通道；6、空槽；7、连通管道；8、浮球；9、感应器；10、伺服电机；11、窨井盖；12、过滤网；13、排水孔；14、透水板；15、排水管；16、稳定板；17、轴承；18、支撑杆；19、支撑套管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种市政公路桥梁桥面排水设施，包括设施主体1、控流板2、控流装置3、排水通道4、控流通道5和空槽6，设施主体1的顶部开设有排水通道4，设施主体1内部位于排水通道4的底部开设有控流通道5，设施主体1内部位于控流通道5的底部开设有空槽6，空槽6的内部设置有控流装置3，控流装置3包括装置壳体301、转动轴302、第一锥齿轮303、第二锥齿轮304、螺纹转筒305和螺纹柱306，装置壳体301的一侧插接有转动轴302，转动轴302的一端固定连接有第一锥齿轮303,转动轴302远离第一锥齿轮303的一端固定连接有伺服电机10，伺服电机10设置于设施主体1的内部，伺服电机10驱动转动轴302转动，转动轴302带动第一锥齿轮303转动，第一锥齿轮303的一侧啮合连接有第二锥齿轮304，第一锥齿轮303带动第二锥齿轮304转动，第二锥齿轮304套接于螺纹转筒305的外表面，第二锥齿轮304带动螺纹转筒305转动，螺纹转筒305的内部螺纹连接有螺纹柱306，螺纹转筒305带动螺纹柱306上下移动，螺纹柱306的一端贯穿装置壳体301的顶部并固定连接有控流板2，螺纹柱306带动控流板2进行升降，控流板2的下表面固定安装有支撑杆18，支撑杆18的数量为四个，四个支撑杆18分别设置于控流板2下表面的四角处，装置壳体301顶部的四角处均固定安装有支撑套管19，四个支撑杆18分别插接于支撑套管19的内部，通过支撑杆18和支撑套管19的设置，能够保证控流板2升降时的稳定性，控流通道5和控流板2的截面均为梯形，且控流通道5与控流板2相适配，通过控流通道5和控流板2的配合，控流板2在控流通道5内上下移动时，能够控制控流通道5的开口大小，从而控制流量，控流通道5的一侧设置有连通管道7，连通管道7的内部设置有浮球8，连通管道7的顶部设置有感应器9，通过控流板2、控流装置3、控流通道5、连通管道7、浮球8和感应器9的设置，当降水量较大时，由于控流板2遮挡控流通道5影响水流量，积水会蔓延到连通管道7内，将浮球8顶起，当浮球8触碰到感应器9后，感应器9会将信号传递给控流装置3，使控流装置3控制控流板2下降，从而将控流通道5打开，增大该排水设施的排水量，从而解决了目前桥面排水慢和排水不可控的问题，感应器9为现有公知技术，能够直接应用到该领域设施中，排水通道4的顶部设置有窨井盖11，排水通道4内部位于窨井盖11的下方设置有过滤网12，通过过滤网12的设置，能够对水流中的杂质进行过滤，避免杂质流入排水设施内堵塞通道，影响排水，控流板2的内部开设有排水孔13，通过排水孔13的设置，在正常情况下控流板2堵塞控流通道5时，不会影响该设施进行小量的排水，空槽6的底部设置有透水板14，通过透水板14的设置，能够避免控流装置3影响空槽6内水的流动，空槽6的一侧设置有排水管15，排水管15能够与其他市政排水管道相连，装置壳体301本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政公路桥梁桥面排水设施，包括设施主体(1)、控流板(2)、控流装置(3)、排水通道(4)、控流通道(5)和空槽(6)，其特征在于：所述设施主体(1)的顶部开设有排水通道(4)，所述设施主体(1)内部位于排水通道(4)的底部开设有控流通道(5)，所述设施主体(1)内部位于控流通道(5)的底部开设有空槽(6)，所述空槽(6)的内部设置有控流装置(3)，所述控流装置(3)包括装置壳体(301)、转动轴(302)、第一锥齿轮(303)、第二锥齿轮(304)、螺纹转筒(305)和螺纹柱(306)，所述装置壳体(301)的一侧插接有转动轴(302)，所述转动轴(302)的一端固定连接有第一锥齿轮(303),所述第一锥齿轮(303)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(304)，所述第二锥齿轮(304)套接于螺纹转筒(305)的外表面，所述螺纹转筒(305)的内部螺纹连接有螺纹柱(306)，所述螺纹柱(306)的一端贯穿装置壳体(301)的顶部并固定连接有控流板(2)，所述控流通道(5)的一侧设置有连通管道(7)，所述连通管道(7)的内部设置有浮球(8)，所述连通管道(7)的顶部设置有感应器(9)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政公路桥梁桥面排水设施，包括设施主体(1)、控流板(2)、控流装置(3)、排水通道(4)、控流通道(5)和空槽(6)，其特征在于：所述设施主体(1)的顶部开设有排水通道(4)，所述设施主体(1)内部位于排水通道(4)的底部开设有控流通道(5)，所述设施主体(1)内部位于控流通道(5)的底部开设有空槽(6)，所述空槽(6)的内部设置有控流装置(3)，所述控流装置(3)包括装置壳体(301)、转动轴(302)、第一锥齿轮(303)、第二锥齿轮(304)、螺纹转筒(305)和螺纹柱(306)，所述装置壳体(301)的一侧插接有转动轴(302)，所述转动轴(302)的一端固定连接有第一锥齿轮(303),所述第一锥齿轮(303)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(304)，所述第二锥齿轮(304)套接于螺纹转筒(305)的外表面，所述螺纹转筒(305)的内部螺纹连接有螺纹柱(306)，所述螺纹柱(306)的一端贯穿装置壳体(301)的顶部并固定连接有控流板(2)，所述控流通道(5)的一侧设置有连通管道(7)，所述连通管道(7)的内部设置有浮球(8)，所述连通管道(7)的顶部设置有感应器(9)。


2.根据权利要求1所述的一种市政公路桥梁桥面排水设施，其特征在于：所述转动轴(302)远离第一锥齿轮(303)的一端固定连接有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈艳芳，
申请(专利权)人：沈艳芳，
类型：新型
国别省市：浙江;33