一种教学用发动机运行台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种教学用发动机运行台架，包括支撑框架，支撑框架的顶部设有接线箱，支撑架内设有发动机，发动机底部设有多个支脚，支撑框架上设有多个与支脚相连的支柱；发动机经管道连接有尾气箱，接线箱下方还设有固定在支撑框架上的支撑柱，支撑柱的两侧设有连接杆，尾气箱顶部设有C形搭钩，两个连接杆经连接件与C形搭钩相连，尾气箱的一侧设有经固定板固定在支撑框架上的油箱，油箱与发动机之间设有内端面挡板，内端面挡板上设有通孔，油箱经油管与发动机相连，且油管贯穿通孔；支撑框架的内部设有固定柱，固定柱上连接有散热机构。本实用新型专利技术布局设置合理，部件固定牢固，既使用稳定性好、连接强度高，又方便安装和拆卸。

A kind of engine running stand for teaching

The utility model discloses an engine running stand for teaching, which includes a support frame, a junction box is arranged at the top of the support frame, an engine is arranged in the support frame, a plurality of feet are arranged at the bottom of the engine, and a plurality of pillars connected with the feet are arranged on the support frame; the engine is connected with an exhaust box through a pipeline, and a support column fixed on the support frame is arranged under the junction box The two sides of the support column are provided with connecting rods, the top of the exhaust box is provided with C-shaped hooks, the two connecting rods are connected with C-shaped hooks through connecting pieces, one side of the exhaust box is provided with a fuel tank fixed on the support frame through a fixed plate, between the fuel tank and the engine is provided with an inner end baffle, the inner end baffle is provided with a through hole, the fuel tank is connected with the engine through an oil pipe, and the oil pipe runs through the through hole; the inner part of the support frame is provided with a through hole The fixed column is connected with a heat dissipation mechanism. The utility model has the advantages of reasonable layout, firm fixation of components, good use stability, high connection strength, and convenient installation and disassembly.

【技术实现步骤摘要】
一种教学用发动机运行台架
本技术涉及一种台架结构，特别是一种教学用发动机运行台架。
技术介绍
随着全军车辆装备更新速度加快，新型军用车辆陆续装备部队，各种汽车新技术已在军队车辆装备上得到广泛应用。近年来装备部队地新一代发动机车型采用了电控共轨、涡轮增压中冷、可变气门技术等，大部分是以前部队在训练课目中没有涉及到的新内容，而使用整装车辆进行教学，但是整车车辆进行教学存在着无法直观展示发动机运行状态的问题。为此，教学仪器厂家研发了多款教学用发动机，教学用发动机一般包括发动机以及与发动机连接的接线箱，发动机的运行指标可以在接线箱上直观地显示，因此越来越多地被车辆教学所使用。但是，目前教学用发动机架机稳定性较差，固定强度不高，容易松动，而且布局也不合理，存在着教学事故隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种教学用发动机运行台架。本技术布局设置合理，部件固定牢固，既使用稳定性好、连接强度高，又方便安装和拆卸。本技术的技术方案：一种教学用发动机运行台架，包括支撑框架，支撑框架的顶部设有接线箱，支撑架内设有发动机；所述发动机的底部设有多个支脚，支撑框架上设有多个与支脚相连的支柱；发动机经管道连接有尾气箱，尾气箱设置在接线箱的下方，接线箱下方还设有固定在支撑框架上的支撑柱，支撑柱的两侧设有连接杆，尾气箱顶部设有C形搭钩，两个连接杆经中间连接件与C形搭钩相连，尾气箱的一侧设有经固定板固定在支撑框架上的油箱，油箱与发动机之间设有内端面挡板，内端面挡板上设有通孔，油箱经油管与发动机相连，且油管贯穿通孔；所述支撑框架的内部还设有固定柱，固定柱上连接有散热机构。前述的教学用发动机运行台架中，所述支撑框架的前面设有端面散热板，支撑框架的两侧设有侧面散热板，端面散热板和两个侧面散热板均经螺栓固定在支撑框架上。前述的教学用发动机运行台架中，所述支柱的顶部设有第一支撑板，第一支撑板上设有安装座，安装座的底部设有第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板经螺栓相连接，安装座上设有凹槽，所述支脚嵌设在凹槽内；所述凹槽与支脚之间设有硅胶垫。前述的教学用发动机运行台架中，所述第一支撑板的斜度为15-20度，支脚与第一支撑板垂直设置；所述支柱的一侧设有加强筋。前述的教学用发动机运行台架中，所述连接杆的底端为弧形状，中间连接件上设有第一连接孔和第二连接孔，连接杆底端嵌入第一连接孔，C形搭钩的两端分别嵌入对应中间连接件的第二连接孔。前述的教学用发动机运行台架中，所述散热机构包括设置在支撑框架内部的风扇外框，风扇外框上设有两个通风孔，风扇外框的一侧设有分别对应两个通风孔的第一连接件和第二连接件，第一连接件上固定有步进电机，步进电机的电机轴连接有主动皮带轮，第一连接件经轴连接有被动皮带轮，主动皮带轮和被动皮带轮上包覆有皮带，主动皮带轮和被动皮带轮的前面分别经轴连接有风扇，两个风扇分别设置在对应的通风孔内；所述风扇外框的两侧设有多个安装槽和连接凸块，两个固定柱上设有多个凸起和连接板，所述凸起嵌设在对应的安装槽内，所述连接板经螺栓与对应的连接凸块相连接。前述的教学用发动机运行台架中，所述接线箱的前面设有组合仪表。前述的教学用发动机运行台架中，所述通孔的边缘包覆有绝缘波纹管。前述的教学用发动机运行台架中，所述支撑框架的端部设有扶手。前述的教学用发动机运行台架中，所述支撑框架的底部设有多个万向轮。与现有技术相比，本技术将发动机单独设置在支撑框架上，通过支撑框架上的支柱与发动机底部的支脚相连接来固定发动机，连接结构十分牢固，稳定性较高，能减少发动机的震动，同时，该结构使得发动机的安装和后期的拆卸十分方便。发动机的尾气箱经中间连接件吊在支撑柱的连接杆上，不仅能充分散热，而且拆装十分方便。通过油箱为发动机提供源动力，在接线箱上完成接线，发动机的运行指标可以在接线箱上直观地显示。支撑框架的内部还设置了固定柱，固定柱上连接散热机构，通过散热机构能够对运行的发动机快速降温，防止发动机因高温产生安全隐患。因此，本技术整体布局设置合理，部件固定牢固，既使用稳定性好、连接强度高，又方便安装和拆卸。本技术发动机底部的支脚嵌设在安装座的凹槽内，安装座底部的第二支撑板与支柱顶部的第一支撑板经螺栓相连接，结构紧密可靠，并且拆装方便。在凹槽与支脚之间设置硅胶垫，能防止支脚松动和位移，提升连接结构的稳定性。第一支撑板的斜度为15-20度，支脚与第一支撑板垂直设置，从而保证发动机不发生横向位移。在支柱的一侧设置加强筋，能提升支柱的抗压强度。此外，本技术的散热机构采用双风扇散热，以步进电机为源动力，通过皮带轮传动的方式带动两个风扇高速旋转，结构简单并且风量大，散热效果好。并且支撑框架的前面设有端面散热板，支撑框架的两侧设有侧面散热板，增强了支撑框架内外横向气体的流通性，大大增强了台架的散热性能。附图说明图1是本技术整体的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术支脚与支柱的连接结构示意图；图4是本技术后侧的结构示意图；图5是本技术中间连接件的结构示意图；图6是本技术散热机构的结构示意图；图7是本技术风扇外框与固定柱的连接结构示意图。附图中的标记为：1-支撑框架，2-接线箱，3-发动机，4-端面散热板，5-侧面散热板，6-扶手，7-组合仪表，8-万向轮，9-散热机构，10-支脚，11-支柱，12-第一支撑板，13-安装座，14-第二支撑板，15-凹槽，16-硅胶垫，17-加强筋，18-支撑柱，19-连接杆，20-中间连接件，21-C形搭钩，22-尾气箱，23-油箱，24-固定板，25-通孔，26-绝缘波纹管，27-油管，28-内端面挡板，29-第一连接孔，30-第二连接孔，31-固定柱，32-风扇外框，33-通风孔，34-第一连接件，35-第二连接件，36-步进电机，37-主动皮带轮，38-被动皮带轮，39-皮带，40-风扇，41-安装槽,42-连接凸块，43-凸起，44-连接板。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例：一种教学用发动机运行台架，如附图1-7所示，包括支撑框架1，支撑框架1是通过多根不锈钢杆通过焊接制成，并且支撑框架1的外侧涂上油漆。支撑框架1的顶部设有接线箱2，接线箱2的前部面板上设置了多个电路图以及对应的接线孔，电路图采用油漆喷绘，方便学员参考连接电路图，并且喷绘的电路图不易褪色。支撑架内设有发动机3，发动机3根据教学需要选择，发动机3底部设有多个支脚10，支撑框架1上设有多个与支脚10相连的支柱11。发动机3经管道连接有尾气箱22，尾气箱22设置在接线箱2的下方，接线箱2下方还设有固定在支撑框架1上的支撑柱18，支撑柱18的两侧设有连接杆19，尾气箱22顶部设有C形搭钩21，C形搭钩21为两端折弯的钢板，C形搭钩21通过焊接的方式固定在尾气箱22顶部，两个连接杆19本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种教学用发动机运行台架，包括支撑框架(1)，支撑框架(1)的顶部设有接线箱(2)，支撑架内设有发动机(3)，其特征在于：所述发动机(3)的底部设有多个支脚(10)，支撑框架(1)上设有多个与支脚(10)相连的支柱(11)；发动机(3)经管道连接有尾气箱(22)，尾气箱(22)设置在接线箱(2)的下方，接线箱(2)下方还设有固定在支撑框架(1)上的支撑柱(18)，支撑柱(18)的两侧设有连接杆(19)，尾气箱(22)顶部设有C形搭钩(21)，两个连接杆(19)经中间连接件(20)与C形搭钩(21)相连，尾气箱(22)的一侧设有经固定板(24)固定在支撑框架(1)上的油箱(23)，油箱(23)与发动机(3)之间设有内端面挡板(28)，内端面挡板(28)上设有通孔(25)，油箱(23)经油管(27)与发动机(3)相连，且油管(27)贯穿通孔(25)；所述支撑框架(1)的内部还设有固定柱(31)，固定柱(31)上连接有散热机构(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种教学用发动机运行台架，包括支撑框架(1)，支撑框架(1)的顶部设有接线箱(2)，支撑架内设有发动机(3)，其特征在于：所述发动机(3)的底部设有多个支脚(10)，支撑框架(1)上设有多个与支脚(10)相连的支柱(11)；发动机(3)经管道连接有尾气箱(22)，尾气箱(22)设置在接线箱(2)的下方，接线箱(2)下方还设有固定在支撑框架(1)上的支撑柱(18)，支撑柱(18)的两侧设有连接杆(19)，尾气箱(22)顶部设有C形搭钩(21)，两个连接杆(19)经中间连接件(20)与C形搭钩(21)相连，尾气箱(22)的一侧设有经固定板(24)固定在支撑框架(1)上的油箱(23)，油箱(23)与发动机(3)之间设有内端面挡板(28)，内端面挡板(28)上设有通孔(25)，油箱(23)经油管(27)与发动机(3)相连，且油管(27)贯穿通孔(25)；所述支撑框架(1)的内部还设有固定柱(31)，固定柱(31)上连接有散热机构(9)。


2.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架，其特征在于：所述支撑框架(1)的前面设有端面散热板(4)，支撑框架(1)的两侧设有侧面散热板(5)，端面散热板(4)和两个侧面散热板(5)均经螺栓固定在支撑框架(1)上。


3.根据权利要求1所述的教学用发动机运行台架，其特征在于：所述支柱(11)的顶部设有第一支撑板(12)，第一支撑板(12)上设有安装座(13)，安装座(13)的底部设有第二支撑板(14)，第一支撑板(12)和第二支撑板(14)经螺栓相连接，安装座(13)上设有凹槽(15)，所述支脚(10)嵌设在凹槽(15)内；所述凹槽(15)与支脚(10)之间设有硅胶垫(16)。


4.根据权利要求3所述的教学用发动机运行台架，其特征在于：所述第一支撑板(12)的斜度为15-20度，支脚(10)与第一支撑板(12)垂直设置；所述支柱(11)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚明，葛鹏，
申请(专利权)人：中国人民武装警察部队士官学校，
类型：新型
国别省市：浙江;33