一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置，包括框架台、平移设备、承载托板、测力计、百分表座、百分表、压头、夹具、定位块、升降托板、升降导向杆、手轮、定位旋钮、螺纹孔、回转台、支杆、百分表探头、微调手轮、微调锁紧扳手、汽车前照灯和透镜。本实用新型专利技术设计合理，实现了能够使透镜在受一定压力产生变形及在压力撤离后透镜恢复原状能力的功能，保证了后续产品做相应的检测，通过在相应位置由定位块，且置于升降托板，回转台可在升降托板上回转并由定位块固定，升降托板有手轮控制升降，从而具有灵活调节并固定待测产品的功能，便于根据测试需要进行高度角度的调节固定。

A device for accurately measuring the relationship between stress and deformation of headlamp lens

The utility model discloses a device for accurately measuring the relationship between the stress and deformation of the headlamp lens, which comprises a frame platform, a translation device, a bearing bracket, a dynamometer, a dial indicator base, a dial indicator, a pressure head, a clamp, a positioning block, a lifting bracket, a lifting guide rod, a handwheel, a positioning knob, a screw hole, a rotary platform, a support rod, a dial indicator probe, a fine-tuning handwheel, a fine-tuning locking wrench , car headlights and lenses. The utility model has reasonable design, realizes the function of making the lens deform under a certain pressure and the lens return to its original state after the pressure evacuation, and ensures that the follow-up products do the corresponding detection. Through the positioning block in the corresponding position and placed on the lifting bracket, the rotary table can rotate on the lifting bracket and be fixed by the positioning block, and the lifting bracket is controlled by the hand wheel, so as to It has the function of flexibly adjusting and fixing the products to be tested, which is convenient to adjust and fix the height angle according to the test needs.

【技术实现步骤摘要】
一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置
本技术涉及一种测量车大灯透镜受力与变形关系的装置，具体是一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置，属于汽车灯具检测应用

技术介绍
因为大灯透镜外形可以起到聚光和改变光型功能，所以大灯透镜的强度是反映大灯透镜是否合格的重要指标之一，现有的测试有透镜强度试验，即用重为50g的钢球从400mm高度向透镜的中心落下,共一次，要求，透镜无裂痕或破损。然而在该试验过程中只能反映透镜受冲击强度，不能反映透镜在持续受一定压力的状态下，透镜是否产生塑性变形，从而导致透镜聚光和改变光型功能缺失，所以透镜在受一定压力产生变形，在压力撤离后透镜恢复原状的能力是检测透镜性能的重要指标。因此，针对上述问题提出一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置，包括框架台、夹持调节机构和检测机构，所述框架台顶部一侧安装有承载托板，且框架台顶部另一侧矩形分布安装有四个升降导向杆；所述夹持调节机构包括夹具、定位块、升降托板和回转台，所述夹具设有四个，且四个所述夹具呈梯形分布安装在在回转台顶部表面，所述回转台转动安装在升降托板顶部表面，且升降托板底部四角处对应安装在升降导向杆一端，同一侧的两个所述夹具之间夹持固定有汽车前照灯，所述升降托板顶部四角处安装有定位块，且定位块一端弹性扣压在回转台顶部边缘对应表面上，所述回转台表面环形等距开设有多个螺纹孔；所述检测机构包括测力计、百分表和平移设备，所述平移设备底部通过导轨与承载托板顶部表面滑动连接，且平移设备顶部表面安装有测力计，所述测力计一端的压头贴靠在汽车前照灯一侧表面上，所述平移设备一侧安装有百分表座，且百分表座通过折杆与百分表固定连接，所述百分表的百分表探头贴靠在汽车前照灯一侧对应的表面上，所述汽车前照灯一侧安装有透镜。优选的，所述框架台内安装有升降机构，且升降机构的推动结构安装在对应的升降导向杆另一端。优选的，所述框架台一侧安装有手轮，且手轮通过轴杆与升降机构相应轴杆端连接，所述手轮上安装有定位旋钮。优选的，所述承载托板底部四角出通过支杆与框架台顶部固定连接。优选的，所述平移设备一侧转动安装有微调锁紧扳手，且平移设备另一侧转动安装有微调手轮。优选的，所述升降托板底部之间位置安装有电机，且电机的轴杆一端安装在升降托板与回转台转动连接的转轴一端。本技术的有益效果是：1、该种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置设计合理，实现了能够使透镜在受一定压力产生变形及在压力撤离后透镜恢复原状能力的功能，保证了后续产品做相应的检测；2、该种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置设计合理，通过在相应位置由定位块，且置于升降托板，回转台可在升降托板上回转并由定位块固定，升降托板有手轮控制升降，从而具有灵活调节并固定待测产品的功能，便于根据测试需要进行高度角度的调节固定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术检测机构结构示意图；图3为本技术夹持调节机构结构示意图。图中：1、框架台，2、平移设备，3、承载托板，4、测力计，5、百分表座，6、百分表，7、压头，8、夹具，9、定位块，10、升降托板，11、升降导向杆，12、手轮，13、定位旋钮，14、螺纹孔，15、回转台，16、支杆，17、百分表探头，18、微调手轮，19、微调锁紧扳手，20、汽车前照灯，21、透镜。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置，包括框架台1、夹持调节机构和检测机构，所述框架台1顶部一侧安装有承载托板3，且框架台1顶部另一侧矩形分布安装有四个升降导向杆11；所述夹持调节机构包括夹具8、定位块9、升降托板10和回转台15，所述夹具8设有四个，且四个所述夹具8呈梯形分布安装在在回转台15顶部表面，所述回转台15转动安装在升降托板10顶部表面，且升降托板10底部四角处对应安装在升降导向杆11一端，同一侧的两个所述夹具8之间夹持固定有汽车前照灯20，所述升降托板10顶部四角处安装有定位块9，且定位块9一端弹性扣压在回转台15顶部边缘对应表面上，所述回转台15表面环形等距开设有多个螺纹孔14；所述检测机构包括测力计4、百分表6和平移设备2，所述平移设备2底部通过导轨与承载托板3顶部表面滑动连接，且平移设备2顶部表面安装有测力计4，所述测力计4一端的压头7贴靠在汽车前照灯20一侧表面上，所述平移设备2一侧安装有百分表座5，且百分表座5通过折杆与百分表6固定连接，所述百分表6的百分表探头17贴靠在汽车前照灯20一侧对应的表面上，所述汽车前照灯20一侧安装有透镜21。所述框架台1内安装有升降机构，且升降机构的推动结构安装在对应的升降导向杆11另一端，有利于通过运行的升降机构推动四个升降导向杆11一端向上或向下移动，达到推动相连接的升降托板10移动的效果；所述框架台1一侧安装有手轮12，且手轮12通过轴杆与升降机构相应轴杆端连接，所述手轮12上安装有定位旋钮13，便于通过转动手轮12带动相连接的升降机构运行；所述承载托板3底部四角出通过支杆16与框架台1顶部固定连接，达到将承载托板3固定架起的效果；所述平移设备2一侧转动安装有微调锁紧扳手19，且平移设备2另一侧转动安装有微调手轮18，便于调节固定平移设备2；所述升降托板10底部之间位置安装有电机，且电机的轴杆一端安装在升降托板10与回转台15转动连接的转轴一端，有利于通过运行的电机相连接的回转台15旋转。本技术在使用时，首先将汽车前照灯20安装在夹具8，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置，其特征在于：包括框架台(1)、夹持调节机构和检测机构，所述框架台(1)顶部一侧安装有承载托板(3)，且框架台(1)顶部另一侧矩形分布安装有四个升降导向杆(11)；/n所述夹持调节机构包括夹具(8)、定位块(9)、升降托板(10)和回转台(15)，所述夹具(8)设有四个，且四个所述夹具(8)呈梯形分布安装在回转台(15)顶部表面，所述回转台(15)转动安装在升降托板(10)顶部表面，且升降托板(10)底部四角处对应安装在升降导向杆(11)一端，同一侧的两个所述夹具(8)之间夹持固定有汽车前照灯(20)，所述升降托板(10)顶部四角处安装有定位块(9)，且定位块(9)一端弹性扣压在回转台(15)顶部边缘对应表面上，所述回转台(15)表面环形等距开设有多个螺纹孔(14)；/n所述检测机构包括测力计(4)、百分表(6)和平移设备(2)，所述平移设备(2)底部通过导轨与承载托板(3)顶部表面滑动连接，且平移设备(2)顶部表面安装有测力计(4)，所述测力计(4)一端的压头(7)贴靠在汽车前照灯(20)一侧表面上，所述平移设备(2)一侧安装有百分表座(5)，且百分表座(5)通过折杆与百分表(6)固定连接，所述百分表(6)的百分表探头(17)贴靠在汽车前照灯(20)一侧对应的表面上，所述汽车前照灯(20)一侧安装有透镜(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种精确测量车大灯透镜受力与变形关系的装置，其特征在于：包括框架台(1)、夹持调节机构和检测机构，所述框架台(1)顶部一侧安装有承载托板(3)，且框架台(1)顶部另一侧矩形分布安装有四个升降导向杆(11)；
所述夹持调节机构包括夹具(8)、定位块(9)、升降托板(10)和回转台(15)，所述夹具(8)设有四个，且四个所述夹具(8)呈梯形分布安装在回转台(15)顶部表面，所述回转台(15)转动安装在升降托板(10)顶部表面，且升降托板(10)底部四角处对应安装在升降导向杆(11)一端，同一侧的两个所述夹具(8)之间夹持固定有汽车前照灯(20)，所述升降托板(10)顶部四角处安装有定位块(9)，且定位块(9)一端弹性扣压在回转台(15)顶部边缘对应表面上，所述回转台(15)表面环形等距开设有多个螺纹孔(14)；
所述检测机构包括测力计(4)、百分表(6)和平移设备(2)，所述平移设备(2)底部通过导轨与承载托板(3)顶部表面滑动连接，且平移设备(2)顶部表面安装有测力计(4)，所述测力计(4)一端的压头(7)贴靠在汽车前照灯(20)一侧表面上，所述平移设备(2)一侧安装有百分表座(5)，且百分表座(5)通过折杆与百分表(6)固定连接，所述百分表(6)的百分表探头(17)贴靠在汽车前...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾春峰，李键，李辛，
申请(专利权)人：吉林省金博精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22