齿轮箱通气结构制造技术

本实用新型专利技术公开了齿轮箱通气结构，包括透气帽，所述透气帽内部布置有与外界大气相通的气流通道，所述透气帽可拆卸地连接有冷凝装置，所述冷凝装置可拆卸地与齿轮箱连接，所述冷凝装置将齿轮箱里流出的油气进行冷却凝结，凝结的润滑油通过所述冷凝装置的回油孔重新回流回齿轮箱，冷凝后的油气进入所述透气帽。产生的有益效果是，由于油气在冷凝装置内经过凝结处理，油气里的含油量显著下降，大大降低了透气帽的负荷，解决了透气帽堵塞的问题，更重要的是，冷凝装置可拆卸，通过安装不同长度规格的冷凝装置，能保证透气帽和冷凝装置稳定可靠地工作，而不必更换整套透气结构。

Gearbox ventilation structure

The utility model discloses a gearbox ventilation structure, which comprises a ventilation cap, wherein the ventilation cap is internally arranged with an air flow channel communicated with the external atmosphere, the ventilation cap is detachably connected with a condensing device, the condensing device is detachably connected with the gearbox, the condensing device cools and condenses the oil and gas from the gearbox, and the condensing lubricating oil passes through the condensing device The oil return hole of the utility model flows back to the gearbox, and the condensed oil gas enters the ventilation cap. The beneficial effect is that as the oil and gas are condensed in the condensing device, the oil content in the oil and gas drops significantly, which greatly reduces the load of the ventilating cap and solves the problem of blocking the ventilating cap. More importantly, the condensing device can be disassembled. By installing condensing devices with different length and gauge, the ventilating cap and condensing device can work stably and reliably without replacement Complete ventilation structure.

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱通气结构
本技术涉及一种齿轮箱附件，具体涉及齿轮箱通气结构。
技术介绍
现有风力发电增速齿轮箱内部齿轮工作时，由于齿轮传动会产生大量热量和雾状油气混合物，会使得齿轮箱内部气压升高，导致齿轮箱结合面容易出现渗油现象，为此，一般在齿轮箱上设置有透气帽，使齿轮箱与外界大气相通。随着齿轮箱内温度的升高和降低，气压也随之改变，透气帽实现气体流出或流入的呼吸功能，为了防止外部的水气进入齿轮箱，透气帽内的气道内一般布置有吸附水分不吸油的物质，然而，这种呼吸帽由于需要处理大量油气以及齿轮箱里的少量润滑油飞溅入透气帽，极易造成气路堵塞，造成透气结构失效，需要频繁更换呼吸帽。
技术实现思路
本技术的目的针对目前齿轮箱的透气结构容易堵塞失效，需要频繁更换透气结构的问题，提供一种不易堵塞的齿轮箱透气结构。为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：齿轮箱通气结构，包括透气帽，所述透气帽内部布置有与外界大气相通的气流通道，所述透气帽可拆卸地连接有冷凝装置，所述冷凝装置可拆卸地连接在齿轮箱上，所述冷凝装置将齿轮箱里流出的油气进行冷却凝结，凝结的润滑油通过所述冷凝装置的回油孔重新回流回齿轮箱，冷凝后的油气进入所述透气帽。产生的有益效果是，由于油气在冷凝装置内经过凝结处理，油气里的含油量显著下降，大大降低了透气帽的负荷，解决了透气帽堵塞的问题，更重要的是，冷凝装置可拆卸，通过安装不同长度规格的冷凝装置，能保证透气帽和冷凝装置稳定可靠地工作，而不必更换整套透气结构。进一步，所述冷凝装置包括中空的透气杆和套接在所述透气杆外部的散热套，从齿轮箱进入所述透气杆内部空间的油气能够从所述透气杆壁上的连通孔进入所述散热套和所述透气杆形成的夹层空间。产生的有益效果是，此双腔结构通过降低气流速度和增加停留时间的方式有助于达到更好的冷却凝结效果。进一步，所述散热套外表面布置有散热片。产生的有益效果是，散热套的散热效果得到加强，内部的油气凝结效果更好。较好地，所述散热套上端可拆卸连接有内部布置有通孔的上接头，所述散热套下端可拆卸连接有内部布置有通孔的下接头。较好地，内部布置有通孔的观察盖与所述下接头可拆卸连接，所述观察盖布置在齿轮箱开口处，使齿轮箱的腔体与所述冷凝装置内部的腔体相通。作为优选，所述观察盖上布置有挡油板。产生的有益效果是，能有效阻止齿轮箱内的润滑油飞溅入冷凝装置和透气帽。作为优选，所述透气帽内部的气流通道内布置有用于吸附油气中水分的颗粒状硅胶。产生的有益效果是，能对气体中的水分进行吸附，以防大量水分进入齿轮箱腐蚀齿轮。作为优选，所述透气帽内部的气流通道内布置有用于吸附油气中水分的分子筛。产生的有益效果是，能对气体中的水分进行吸附，以防大量水分进入齿轮箱腐蚀齿轮。较好地，所述透气帽内气流通道的下部布置有海绵层。产生的有益效果是，海绵层可以吸附凝结油气，另一方面可以支撑吸附水分的颗粒不掉入齿轮箱。较好地，所述透气帽内气流通道的上部布置有滤网。产生的有益效果是，滤网能够对油气进行进一步的过滤凝结。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、解决了齿轮箱透气结构容易堵塞的问题。通过增加冷凝装置和挡油板，使来自齿轮箱的油气先在冷凝装置内得到预处理后，油气中润滑油的含量大大降低，大大降低了透气帽的工作负荷，基本解决了透气帽容易堵塞的问题。2、透气结构具有良好的经济效果以及维护方便。冷凝装置可拆卸，使得一种透气帽通过和不同规格的冷凝装置相配合能够应用于多种齿轮箱，另外对冷凝装置的维修清洗非常方便，避免了频繁更换透气帽造成的经济负担。附图说明：图1为本技术的结构示意图。图中标记：1-冷凝装置，2-透气帽，3-观察盖，4-挡油板，5-齿轮箱，6-齿轮，7-润滑油，8-回油孔，11-上接头，12-散热套，13-透气杆，14-下接头，21-滤网，22-颗粒状硅胶，23-海绵层。具体实施方式下面结合试验例及具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。但不应将此理解为本技术上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本
技术实现思路
所实现的技术均属于本技术的范围。如图1所示，齿轮箱通气结构，包括透气帽2，透气帽2内部的气流通道内布置有用于吸附油气中水分的颗粒状硅胶22，也可以是分子筛等物质。透气帽2内气流通道的进口处布置有海绵层23，海绵层23对颗粒状硅胶22起支撑作用，颗粒状硅胶22上部还可以不知一层海绵，海绵也能起到滤油的作用，透气帽2内上部布置有滤网21，透气帽2内部的气流通道与外界大气相通。透气帽2可拆卸地连接有冷凝装置1，冷凝装置1将齿轮箱5里流出的油气进行冷却凝结，凝结的润滑油通过所述冷凝装置1的回油孔8重新回流回齿轮箱5，冷凝后的油气进入所述透气帽2。冷凝装置1包括中空的透气杆13和套接在透气杆13外部的散热套12，从齿轮箱5进入所述透气杆13内部空间的油气能够从透气杆13壁上的连通孔进入所述散热套12和所述透气杆13形成的夹层空间，然后进入透气帽2，散热套12外表面布置有散热片。散热套12上端螺纹连接有内部布置有通孔的上接头11，散热套12下端螺纹连接有内部布置有通孔的下接头14。内部布置有通孔的观察盖3与下接头14螺纹连接，观察盖3布置在齿轮箱5开口处，齿轮箱5的腔体与冷凝装置1内部的腔体相通。观察盖3上布置有挡油板4，挡油板4能够防止齿轮6转动时将飞溅起来的润滑油7进入冷凝装置1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.齿轮箱通气结构，包括透气帽(2)，所述透气帽(2)内部布置有与外界大气相通的气流通道，其特征在于，所述透气帽(2)可拆卸地连接有冷凝装置(1)，所述冷凝装置(1)可拆卸地连接在齿轮箱(5)上，所述冷凝装置(1)将齿轮箱(5)里流出的油气进行冷却凝结，凝结的润滑油通过所述冷凝装置(1)的回油孔(8)重新回流回齿轮箱(5)，冷凝后的油气进入所述透气帽(2)。/n

【技术特征摘要】
1.齿轮箱通气结构，包括透气帽(2)，所述透气帽(2)内部布置有与外界大气相通的气流通道，其特征在于，所述透气帽(2)可拆卸地连接有冷凝装置(1)，所述冷凝装置(1)可拆卸地连接在齿轮箱(5)上，所述冷凝装置(1)将齿轮箱(5)里流出的油气进行冷却凝结，凝结的润滑油通过所述冷凝装置(1)的回油孔(8)重新回流回齿轮箱(5)，冷凝后的油气进入所述透气帽(2)。


2.根据权利要求1所述的齿轮箱通气结构，其特征在于，所述冷凝装置(1)包括中空的透气杆(13)和套接在所述透气杆(13)外部的散热套(12)，所述透气杆(13)外部和散热套(12)内壁之间形成有夹层空间，所述透气杆(13)壁上设有连通所述透气杆(13)内部空间与夹层空间的连通孔。


3.根据权利要求2所述的齿轮箱通气结构，其特征在于，所述散热套(12)外表面布置有散热片。


4.根据权利要求3所述的齿轮箱通气结构，其特征在于，所述散热套(12)上下端分别可拆卸连接有内部布置有通孔的上接头(11)和下接头(14)，上接头(11)与所述透气...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘震，钱军宇，钟建芳，王晓霞，田桂香，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50