汽车离合器用支承环制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车离合器用支承环，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车离合器用支承环弹性不佳等问题。本汽车离合器用支承环包括呈环状的本体，本体具有焊接部，本体具有两段对称于焊接部设置且向本体同一侧拱起的拱起部，本体上具有周向定位的定位结构。本实用新型专利技术具有定位效果好、弹性佳等优点。

Backup ring for automobile clutch

The utility model provides a supporting ring for an automobile clutch, which belongs to the technical field of automobile accessories. It solves the problems such as the poor elasticity of the existing supporting ring for automobile clutch. The supporting ring for the automobile clutch includes a ring-shaped body, the body has a welding part, the body has two sections of the arch parts symmetrically arranged on the welding part and arched to the same side of the body, and the body has a positioning structure of circumferential positioning. The utility model has the advantages of good positioning effect, good elasticity, etc.

【技术实现步骤摘要】
汽车离合器用支承环
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车离合器配件，特别涉及一种汽车离合器用支承环。
技术介绍
在以内燃机为动力的机械传动汽车中，无论是手动机械式变速器，还是自动操纵机械式变速器，离合器都是传动系统的重要组成部分，膜片式离合器又是汽车离合器中最主要的品种，支承环是汽车膜片式离合器的关键零件，支承环的强度以及硬度等性能均直接影响到离合器总成的性能以及使用寿命。例如中国专利文献资料公开了一种膜片弹簧汽车离合器总成的支承环[申请号：201020300898.1；授权公告号：CN201582319U]，其包括一圆环，圆环径向有一焊接线，焊接线长度与圆环径向长度相一致。上述的支承环生产简单易行，原材料利用率高，但是定位效果不好，磨损后会存在松动的情况，从而导致整个离合器总成失效，使用寿命短，而且圆环冲压成“八”字形，圆环的弹性不佳，圆环装配后影响离合器的反应速度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种定位效果好、弹性佳的汽车离合器用支承环。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车离合器用支承环，包括呈环状的本体，所述的本体具有焊接部，其特征在于，所述的本体具有两段对称于焊接部设置且向本体同一侧拱起的拱起部，所述的本体上具有周向定位的定位结构。本汽车离合器用支承环装配后，拱起部的形变量大，保证了本体的弹性，使得本体的支承效果好，而且定位结构使得本体装配后不会周向位移，减少磨损，延长了使用寿命。在上述的汽车离合器用支承环中，所述的焊接部凸出于本体外表面以形成定位结构。本汽车离合器用支承环装配后，焊接部部分嵌入离合器盖对应的凹槽中，从而实现本体周向定位，避免本体周转磨损，延长了使用寿命。在上述的汽车离合器用支承环中，所述的焊接部呈环状并将本体焊接处包覆。这样焊接牢固性高，本体使用寿命长。在上述的汽车离合器用支承环中，所述的拱起部的顶部具有平面。这样将以往的点与面接触，改为面与面接触，拱起部的支承面积大，支承效果好。在上述的汽车离合器用支承环中，所述的拱起部具有对称于平面设置的弧形段，所述的弧形段拱起方向与拱起部拱起方向相反，所述的弧形段拱起的弧度小于拱起部的弧形。这样增加了本体弹性，本体部分磨损后依然能保持较佳的支承状态，提升了产品性能，延长了使用寿命。在上述的汽车离合器用支承环中，所述的本体的外圈具有一圈向外延展的裙边，所述的裙边的底面为水平相切于本体的平面。裙边增加了本体的刚性和强度，且裙边的底面为平面能增加本体与离合器盖的接触面积，本体单位面积的压强减小，延长了使用寿命。与现有技术相比，本汽车离合器用支承环的弹性佳，刚性和强度好，支承效果好，装配后不会周转而磨损，使用寿命长。附图说明图1是本汽车离合器用支承环的俯视结构图。图2是图1中A-A截面的结构剖视图。图中，1、本体；2、焊接部；3、拱起部；4、平面；5、弧形段；6、裙边。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本汽车离合器用支承环包括呈环状的本体1，本体1具有焊接部2，本体1具有两段对称于焊接部2设置且向本体1同一侧拱起的拱起部3，本体1上具有周向定位的定位结构。本实施例中焊接部2凸出于本体1外表面以形成定位结构。进一步细说，为了焊接牢固性高，焊接部2呈环状并将本体1焊接处包覆；为了支承效果好，拱起部3的顶部具有平面4，拱起部3具有对称于平面4设置的弧形段5，弧形段5拱起方向与拱起部3拱起方向相反，弧形段5拱起的弧度小于拱起部3的弧形；为了刚性和强度高，本体1的外圈具有一圈向外延展的裙边6，裙边6的底面为水平相切于本体1的平面。本汽车离合器用支承环装配后，拱起部3的形变量大，加上弧形段5的配合，使得本体1的弹性佳，本体1的支承效果好，本体1部分磨损后依然能保持较佳的支承状态，提升了产品性能，延长了使用寿命；本汽车离合器用支承环装配后，焊接部2部分嵌入离合器盖对应的凹槽中，从而实现本体1周向定位，避免本体1周转磨损，延长了使用寿命。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车离合器用支承环，包括呈环状的本体（1），所述的本体（1）具有焊接部（2），其特征在于，所述的本体（1）具有两段对称于焊接部（2）设置且向本体（1）同一侧拱起的拱起部（3），所述的本体（1）上具有周向定位的定位结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器用支承环，包括呈环状的本体（1），所述的本体（1）具有焊接部（2），其特征在于，所述的本体（1）具有两段对称于焊接部（2）设置且向本体（1）同一侧拱起的拱起部（3），所述的本体（1）上具有周向定位的定位结构。


2.根据权利要求1所述的汽车离合器用支承环，其特征在于，所述的焊接部（2）凸出于本体（1）外表面以形成定位结构。


3.根据权利要求2所述的汽车离合器用支承环，其特征在于，所述的焊接部（2）呈环状并将本体（1）焊接处包覆。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春木，陈天华，
申请(专利权)人：浙江万邦汽车动力系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33