一种单油缸双向推进器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种单油缸双向推进器装置，包括一组双向液压油缸、压力传感器、端盖端板、传感器端板、两组圆轴；所述传感器端板与端盖端板分别设置在装置的两端，两端板的上端、下端分别独立地通过一组圆轴连接；双向液压油缸设置在两组圆轴之间，靠近传感器端板一侧，双向液压油缸一端通过连接传感器顶板、导向杆与传感器端板连接，另一端连接待牵引部件，待牵引部件另一端通过固定单元与端盖端板连接。本装置通过设置一个液压油缸在圆轴上的双向运动，实现了对待牵引部件推进的工作需要，不仅装置的占用空间少、结构紧凑，而且整个装置便于安装、拆卸，大大地降低了生产成本。

A single cylinder two-way propeller device

The utility model provides a single oil cylinder two-way propeller device, which comprises a set of two-way hydraulic oil cylinder, a pressure sensor, an end plate of an end cover, an end plate of a sensor, and two sets of circular shafts; the sensor end plate and the end plate of an end cover are respectively arranged at two ends of the device, and the upper end and the lower end of the two end plates are respectively independently connected by a set of circular shafts; the two-way hydraulic oil cylinder is arranged between two sets of circular shafts, Close to the end plate of the sensor, one end of the two-way hydraulic cylinder is connected with the end plate of the sensor by connecting the top plate of the sensor, the guide rod, the other end is connected with the parts to be pulled, and the other end of the parts to be pulled is connected with the end plate of the end plate of the end plate of the end plate of the end plate of the end cover by the fixed unit. By setting a two-way movement of a hydraulic cylinder on a circular shaft, the device can meet the work needs of propulsion of traction components. Not only does the device occupy less space and have a compact structure, but the whole device is easy to install and dismantle, which greatly reduces the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种单油缸双向推进器装置
本技术属于机械领域，特别涉及一种单油缸双向推进器装置。
技术介绍
液压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。但是常见电动液压油缸存在电动推杆体积大，占有工作空间多，结构不紧凑的缺点，增大了生产成本。同时，在进行安装、拆卸保养时不宜拆卸配备件，不太方便。
技术实现思路
技术问题：为了解决现有技术中上述问题，本技术提供了一种单油缸双向推进器装置。技术方案：一种单油缸双向推进器装置，包括一组双向液压油缸、压力传感器、端盖端板、传感器端板、两组圆轴；所述传感器端板与端盖端板分别设置在装置的两端，两端板的上端、下端分别独立地通过一组圆轴连接；双向液压油缸设置在两组圆轴之间，靠近传感器端板一侧，所述双向液压油缸为水平放置的圆筒状油缸结构，一端通过连接传感器顶板、导向杆与传感器端板连接，另一端连接待牵引部件，待牵引部件另一端通过固定单元与端盖端板连接；所述待牵引部件上端、下端分别独立地设置有两组滑块，滑块活动安装在所述圆轴上；其中压力传感器固定在传感器顶板上，另一端与传感器端板连接。作为改进，在双向液压油缸与待牵引部件之间设置有连接板，连接板靠近双向液压油缸一侧安装有油缸固定板，所述油缸固定板的上端部、下端部分别固定安装有一组对称设置的L型油缸限位板。作为改进，在所述待牵引部件的一个侧面设置有一组侧板，在上端、下端的两组滑块朝向待牵引部件方向上，滑块端面上分别固定有一组底板。作为改进，两组圆轴上靠近传感器端板一端均安装有一个限位卡箍，所述限位卡箍设置在传感器端板、滑块之间。作为改进，端盖支座一端活动安装在端盖端板底端，所述端盖支座用于辅助安装固定单元。作为改进，所述双向液压油缸靠近油缸固定板一端侧面靠近传感器端板的一端连接有气动驱动装置，用于驱动双向液压油缸的双向运动。作为改进，所述装置为铝合金制备的装置，所述传感器端板、端盖端板上均设置有把手，用于移动拆卸与安装。有益效果：本技术提供的单油缸双向推进器装置，①选用创新型气动液压油缸，避开传统的电动推力杆体积大的劣势，能有效的节省空间，结构紧凑，且配备独立的活动安装板，便于拆卸和保养；②可双向推进，方向切换操作简单，正反过程速度一致，在实际装配过程中可用于不同装配过程，也能用于同一装配过程的逆向操作，灵活机动；③采用先进的直线轴承装置，整个运行轨道顺畅，安装简便，避免传统滑轨滚珠容易掉落，干涩卡滞和生锈的状况；④有压力检测设备，可随时监控推进过程中的压力变化情况，能连接电脑，观测压力随时间的变化曲线和变化力值，输出报告；⑤整套装置采用铝合金材料，轻便美观，两块立板配备有把手，便于移动装配。整套装置，通过设置一组液压油缸在圆轴上的双向运动，实现了对待牵引部件推进的工作需要，不仅装置的占用空间少、结构紧凑，而且整个装置便于安装、拆卸，大大地降低了生产成本。附图说明图1为本技术装置的结构示意图。图2为本技术装置的主视图。以上附图中：1、双向液压油缸；2、传感器端板；3、压力传感器；4、连接板；5、油缸固定板；6、油缸限位板；7、侧板；8、底板；9、端盖端板；10、圆轴；11、滑块；12、限位卡箍；13、导向杆；14、端盖支座；15、待牵引部件；16、传感器顶板；17、把手；18、固定单元。具体实施方式下面对本技术作出进一步说明。一种单油缸双向推进器装置，包括一组双向液压油缸1、压力传感器3、端盖端板9、传感器端板2、两组圆轴10；传感器端板2与端盖端板9分别设置在装置的两端，两端板的上端、下端分别独立地通过一组圆轴10连接；双向液压油缸1设置在两组圆轴10之间，靠近传感器端板2一侧，双向液压油缸1为水平放置的圆筒状油缸结构，一端通过连接传感器顶板16、导向杆13与传感器端板2连接，另一端连接待牵引部件15，待牵引部件15另一端通过固定单元18与端盖端板9连接；待牵引部件15上端、下端分别独立地设置有两组滑块11，滑块11活动安装在圆轴10上；其中压力传感器3固定在传感器顶板16上，另一端与传感器端板2连接。在双向液压油缸1与待牵引部件15之间设置有连接板4，连接板4靠近双向液压油缸1一侧安装有油缸固定板5，油缸固定板5的上端部、下端部分别固定安装有一组对称设置的L型油缸限位板6。在待牵引部件15的一个侧面设置有一组侧板7，在上端、下端的两组滑块11朝向待牵引部件15方向上，滑块11端面上分别固定有一组底板8。两组圆轴10上靠近传感器端板2一端均安装有一个限位卡箍12，限位卡箍12设置在传感器端板2、滑块11之间。端盖支座14一端活动安装在端盖端板9底端，端盖支座14用于辅助安装固定单元18。双向液压油缸1靠近油缸固定板一端侧面连接有气动驱动装置，用于驱动双向液压油缸1的双向运动。本装置为铝合金制备的装置，传感器端板2、端盖端板9上均设置有把手17，用于移动拆卸与安装。工作原理：将待牵引部件15安装在装置传感器端板2的一侧的上下两组底板8中间，固定单元18安装在端盖端板9的一侧的端盖支座14上，启动双向液压油缸1的气动驱动装置，双向液压油缸1在滑块11沿圆轴10的双向滑动下，实现待牵引部件15和固定单元之间往复运动的工作需要。本装置利用单只小型便携式气动液压油缸，实现一个单元向另一个单元按照固定的速度推进的装置，通过压力传感器，可同步监控推进过程的压力变化情况，并自动生成报告，双向操作，大大提高车间装配工位的生产效率。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单油缸双向推进器装置，其特征在于：包括一组双向液压油缸(1)、压力传感器(3)、端盖端板(9)、传感器端板(2)、两组圆轴(10)；所述传感器端板(2)与端盖端板(9)分别设置在装置的两端，两端板的上端、下端分别独立地通过一组圆轴(10)连接；双向液压油缸(1)设置在两组圆轴(10)之间，靠近传感器端板(2)一侧，所述双向液压油缸(1)为水平放置的圆筒状油缸结构，一端通过连接传感器顶板(16)、导向杆(13)与传感器端板(2)连接，另一端连接待牵引部件(15)，待牵引部件(15)另一端通过固定单元(18)与端盖端板(9)连接；所述待牵引部件(15)上端、下端分别独立地设置有两组滑块(11)，滑块(11)活动安装在所述圆轴(10)上；其中压力传感器(3)固定在传感器顶板(16)上，另一端与传感器端板(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种单油缸双向推进器装置，其特征在于：包括一组双向液压油缸(1)、压力传感器(3)、端盖端板(9)、传感器端板(2)、两组圆轴(10)；所述传感器端板(2)与端盖端板(9)分别设置在装置的两端，两端板的上端、下端分别独立地通过一组圆轴(10)连接；双向液压油缸(1)设置在两组圆轴(10)之间，靠近传感器端板(2)一侧，所述双向液压油缸(1)为水平放置的圆筒状油缸结构，一端通过连接传感器顶板(16)、导向杆(13)与传感器端板(2)连接，另一端连接待牵引部件(15)，待牵引部件(15)另一端通过固定单元(18)与端盖端板(9)连接；所述待牵引部件(15)上端、下端分别独立地设置有两组滑块(11)，滑块(11)活动安装在所述圆轴(10)上；其中压力传感器(3)固定在传感器顶板(16)上，另一端与传感器端板(2)连接。


2.根据权利要求1所述的单油缸双向推进器装置，其特征在于：在双向液压油缸(1)与待牵引部件(15)之间设置有连接板(4)，连接板(4)靠近双向液压油缸(1)一侧安装有油缸固定板(5)，所述油缸固定板(5)的上端部、下端部分别固定安装有一组对称设置的L型油缸限位板(6)。

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋永平，韩希林，马宏坤，张艳丽，何雪，蒋男峰，李安春，
申请(专利权)人：南京中探海洋物联网有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32