一种零件振动时效处理、除锈装置制造方法及图纸

一种零件振动时效处理、除锈装置，包括滚筒本体、电机、减速器和滚筒支座，滚筒本体两端中心位置固接法兰轴，滚筒支座上设置转轴，转轴的一端与法兰轴的轴端通“8”字形连接板连接，并在法兰轴的端头处安装链轮，滚筒支座远离滚筒本体的一侧设置的减速器与电机连接，减速器的输出轴端设有链轮，法兰轴上连接的链轮与减速器上连接的链轮间张紧链条，滚筒本体的一端开有入料口，入料口处铰接密封盖，滚筒本体的内壁上设置若干隔料板，滚筒本体内填充研磨砂。本实用新型专利技术采用电机驱动滚筒本体转动，时效去应力均匀，研磨砂滚动过程中去除零件螺纹、内孔、沟槽处锈蚀，除锈彻底，对工件尺寸影响小，研磨砂可重复使用，不用使用打磨片。

A vibration aging treatment and derusting device for parts

The utility model relates to a vibration aging treatment and derusting device for parts, which comprises a drum body, a motor, a reducer and a drum support. The central positions of the two ends of the drum body are fixedly connected with a flange shaft. A rotating shaft is arranged on the drum support. One end of the rotating shaft is connected with the shaft end of the flange shaft through an \8\ shaped connecting plate, and a sprocket is installed at the end of the flange shaft. The deceleration device is arranged on the side of the drum support which is far away from the drum body The reducer is connected with the motor, the output shaft end of the reducer is provided with a sprocket, the sprocket connected on the flange shaft is tensioned with the sprocket connected on the reducer, one end of the drum body is provided with a feeding port, the feeding port is hinged with a sealed cover, the inner wall of the drum body is provided with a number of separator plates, and the drum body is filled with abrasive sand. The utility model uses a motor to drive the drum body to rotate, and the aging stress is uniform. During the rolling process of the grinding sand, the rust on the thread, inner hole and groove of the part is removed, and the rust removal is thorough, which has little impact on the size of the workpiece. The grinding sand can be reused without using the grinding piece.

【技术实现步骤摘要】
一种零件振动时效处理、除锈装置
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种用于零件振动时效处理、除锈装置。
技术介绍
振动时效处理是工程材料常用的一种消除其内部残余内应力的方法，是通过振动，使工件内部残余的内应力和附加的振动应力的矢量和达到超过材料屈服强度的时候，使材料发生微量的塑性变形，从而使材料内部的内应力得以松弛和减轻。振动时效的实质是通过振动的形式给工件施加一个动应力，当动应力与工件本身的残余应力叠加后，达到或超过材料的微观屈服极限时，工件就会发生微观或宏观的局部、整体的弹性塑性变形，同时降低并均化工件内部的残余应力，最终达到防止工件变形与开裂，稳定工件尺寸与几何精度的目的。现有的振动时效装置功能和效果有限，结构复杂，可靠性不高，价格昂贵，维修成本高，实施困难，难以普及使用。目前普遍采用人工锤击法时效处理，此方法耗费大量人工工时，锤击不均匀，工件中应力不能完全释放；目前对于小零件镀铬、镀锌前的除锈过程，或是返修零件的除锈，或是久置零件的除锈方法一般采用人工角磨机装打磨片打磨，但是打磨的方法难以去除螺纹、内孔、沟槽处锈蚀。
技术实现思路
本技术为解决上述问题，提供了一种既可以进行零件时效处理，又可以进行零件除锈的装置。本技术所采取的技术方案：一种零件振动时效处理、除锈装置，包括滚筒本体、电机、减速器和滚筒支座，滚筒本体两端中心位置固接法兰轴，法兰轴的轴心线与滚筒本体的轴心线相交，滚筒支座上设置转轴，转轴的一端与法兰轴的轴端通过“8”字形连接板连接，滚筒本体一侧的转轴的另一端穿过滚筒支座，并在转轴端头处安装链轮，滚筒支座远离滚筒本体的一侧设置的减速器与电机连接，减速器的输出轴端设有链轮，法兰轴上连接的链轮与减速器上连接的链轮间张紧链条，滚筒本体的一端开有入料口，入料口处铰接密封盖，滚筒本体的内壁上设置若干隔料板，滚筒本体内填充研磨砂。所述的隔料板的长度不等。所述的隔料板表面均设有若干钢丝刷。所述的滚筒本体两侧的法兰轴的轴端朝向相反。本技术的有益效果：本技术采用电机驱动滚筒本体转动，转速平稳，时效去应力均匀，研磨砂滚动过程中去除零件螺纹、内孔、沟槽处锈蚀，除锈彻底，对工件尺寸影响小，研磨砂可重复使用，不用使用打磨片，节省低值易耗品费用，整体装置占地面积小，对场地影响小，研磨砂处于封闭的滚筒中，无粉尘、火花、无有毒气体释放等。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中：1-滚筒支座；2-法兰轴；3-滚筒本体；4-隔料板；5-链轮；6-链条；7-减速器；8-电机；9-研磨砂；10-转轴；11-“8”字形连接板。具体实施方式一种零件振动时效处理、除锈装置，包括滚筒本体3、电机8、减速器7和滚筒支座1，滚筒本体3两端中心位置固接法兰轴2，法兰轴2的轴心线与滚筒本体3的轴心线相交，滚筒支座1上设置转轴10，转轴10的一端与法兰轴2的轴端通过“8”字形连接板11连接，滚筒本体3一侧的转轴10的另一端穿过滚筒支座1，并在转轴10端头处安装链轮5，滚筒支座1远离滚筒本体3的一侧设置的减速器7与电机8连接，减速器7的输出轴端设有链轮5，转轴10上连接的链轮5与减速器7上连接的链轮5间张紧链条6，滚筒本体3的一端开有入料口，入料口处铰接密封盖，滚筒本体3的内壁上设置若干隔料板4，滚筒本体3内填充研磨砂9。所述的隔料板4的长度不等。所述的隔料板4表面均设有若干钢丝刷。所述的滚筒本体3两侧的法兰轴2的轴端朝向相反。应用时，将零件从入料口放入填充有研磨砂9的滚筒本体3中，电机8转动，减速器7通过链轮5和链条6的传动使滚筒本体3转动起来，通过反复正转、反转，实现滚筒本体内的研磨砂9与零件滚动，摩擦，从而在滚动过程中降低并均化零件内部的残余应力，也可以去除零件内孔及表面的锈蚀，倒出研磨砂9与零件，用筛网筛出零件，最终得到除锈后或时效处理后零件。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种零件振动时效处理、除锈装置，其特征在于，包括滚筒本体(3)、电机(8)、减速器(7)和滚筒支座(1)，滚筒本体(3)两端中心位置固接法兰轴(2)，法兰轴(2)的轴心线与滚筒本体(3)的轴心线相交，滚筒支座(1)上设置转轴(10)，转轴(10)的一端与法兰轴(2)的轴端通过“8”字形连接板(11)连接，滚筒本体(3)一侧的转轴(10)的另一端穿过滚筒支座(1)，并在转轴(10)端头处安装链轮(5)，滚筒支座(1)远离滚筒本体(3)的一侧设置的减速器(7)与电机(8)连接，减速器(7)的输出轴端设有链轮(5)，转轴(10)上连接的链轮(5)与减速器(7)上连接的链轮(5)间张紧链条(6)，滚筒本体(3)的一端开有入料口，入料口处铰接密封盖，滚筒本体(3)的内壁上设置若干隔料板(4)，滚筒本体(3)内填充研磨砂(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种零件振动时效处理、除锈装置，其特征在于，包括滚筒本体(3)、电机(8)、减速器(7)和滚筒支座(1)，滚筒本体(3)两端中心位置固接法兰轴(2)，法兰轴(2)的轴心线与滚筒本体(3)的轴心线相交，滚筒支座(1)上设置转轴(10)，转轴(10)的一端与法兰轴(2)的轴端通过“8”字形连接板(11)连接，滚筒本体(3)一侧的转轴(10)的另一端穿过滚筒支座(1)，并在转轴(10)端头处安装链轮(5)，滚筒支座(1)远离滚筒本体(3)的一侧设置的减速器(7)与电机(8)连接，减速器(7)的输出轴端设有链轮(5)，转轴(10)上连接的链轮(5)与减速器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭健，刘炜斌，韩超，庞浩然，郭海虹，朱淑阳，李斌，
申请(专利权)人：天津航天长征技术装备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12