一种铝合金车轮自动旋转打标装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铝合金车轮自动旋转打标装置，主要包括电机固定在基座上，接近开关及支架与基座连接，旋转轴与电机输出轴连接，打标器与旋转轴连接，车轮通过打标器打标，本实用新型专利技术能够通过电机旋转到指定方向进行打标，为后续字符准确识别提供清晰、有效数据，降低了劳动强度，节省了人力成本，实现了不同轮型的自动达标以及打标位置的统一，提高了车轮后续加工与识别的效率，适合现代化工业生产。

An automatic rotating marking device for aluminum alloy wheels

The utility model relates to an aluminum alloy wheel automatic rotation marking device, which mainly comprises a motor fixed on the base, a proximity switch and a bracket connected with the base, a rotating shaft connected with an output shaft of the motor, a marking device connected with a rotating shaft, a wheel marked by a marking device, the utility model can mark by rotating the motor to a specified direction, providing a clear identification for subsequent characters Clear and effective data can reduce the labor intensity, save the labor cost, realize the automatic standard of different wheel types and unify the marking position, improve the efficiency of subsequent processing and identification of wheels, and adapt to modern industrial production.

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金车轮自动旋转打标装置
本技术属于车轮制造自动化
，具体地说涉及一种铝合金车轮自动旋转打标装置。
技术介绍
铝合金车轮以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多汽车生产商的青睐。由于铝合金车轮重量轻、制造精度高，在高速转动时变形小、惯性阻力也小。铝合金车轮具有吸收振动和反弹力量的金属特性，经数控机床加工尺寸精度、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好，使汽车行驶平稳舒适。随着汽车厂商生产的车型越来越多，客户对汽车车轮的个性化需求更加强烈，车轮轮辐外形的设计也越来越复杂，在铝合金车轮自动加工过程中，车轮打标记是不可避免的，目前行业内多采用人工打标或自动打标的方式，由于劳动环境及强度影响，存在打标部位及方向不统一现象，对后续生产识别标记产生影响，而由于目前的自动打标装置仅能完成自动打标，打标的位置随意，不统一，为后续轮型的加工与识别带来了麻烦，因此迫切需要一种精准可靠的自动旋转打标装置。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术旨在提供一种铝合金车轮自动旋转打标装置。铝合金车轮自动旋转打标装置，由旋转部分装置、气动打标器组成；所述旋转部分装置包括基座、电机、接近开关及支架、旋转轴，所述电机固定在基座上，接近开关及支架与基座连接，旋转轴与电机输出轴连接，打标器与旋转轴连接，通过识别轮型后，电机带动旋转轴旋转指定角度后，通过气动打标器在车轮的指定位置打标，打标完成后，电机带动旋转轴通过接近开关及支架旋转回到原点位，准备下一个打标循环。本技术一种铝合金车轮自动旋转打标装置节拍8-10秒，能够为后续字符识别提供准确、有效数据。本技术相对于现有技术的优点在于：提供了一种适合现代化工业生产的车轮自动打标装置，降低了劳动强度，节省了人力成本，同时与车轮识别装置配套使用，实现了不同轮型的自动达标以及打标位置的统一，提高了车轮后续加工与识别的效率，同时针对加工车间光照条件变化性大的特点，采用光源照射车轮的方式，提高了拍照清晰度，提高了识别精度，相机支架的弧形长腰孔设计，提高了相机的稳定性，并保证了相机镜头与车轮表面平行。控制系统在识别过程中将车轮的气门孔位置纳入预设数据，并对该位置进行识别，顶升旋转机构除了能上升以外，还可以根据气门孔位置的识别结果进行旋转，方便了后续的机器人搬运。控制系统同时根据光栅和位移传感器的数据进行车轮型号的验证，提高了准确性。附图说明图1为本技术铝合金车轮自动旋转打标装置主视图。图2是与本技术车轮自动旋转打标装置配套使用的车轮轮型识别装置主视图。图3是与本技术车轮自动旋转打标装置配套使用的车轮轮型识别装置俯视图。图中：1-框架、2-辊道、3-顶升旋转机构、4-光源、5-光源支架、6-铝型材、7-相机、8-相机支架、9-光栅、10-光电开关、11-对中机构。101-基座、102-电机、103-接近开关及支架、104-旋转轴、105-打标器、106-车轮。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。如图1所示，本技术公开了一种铝合金车轮自动旋转打标装置，包括基座101、电机102、接近开关及支架103、旋转轴104、打标器105、车轮106；基座101固定于地面上，电机102固定在基座101上，接近开关及支架103与基座101连接，旋转轴104与电机102输出轴连接，打标器105与旋转轴104连接，通过识别轮型后，按照该轮型预设的打标位置设定，程序控制电机102带动旋转轴104旋转指定角度后，通过打标器105在车轮的指定位置打标，打标完成后，电机102带动旋转轴104通过接近开关及支架103旋转回到原点位，准备下一个打标循环。本技术公开的铝合金车轮自动旋转打标装置节拍8-10秒，能够为后续字符识别提供准确、有效数据。本技术同时公开了一种基于车轮轮型识别装置的车轮自动旋转打标系统，包括车轮轮型识别装置和铝合金车轮自动旋转打标装置，其中所述铝合金车轮自动旋转打标装置如前所述，车轮轮型识别装置如图2-3所示，由框架1、辊道2、顶升旋转机构3、光源4、光源支架5、铝型材6、相机7、相机支架8、光栅9、光电开关10、对中机构11以及控制系统组成。其中框架立于地面上，并起支撑作用，辊道位于框架下方并穿过框架，用以输送车轮，辊道上设有顶升旋转机构、光栅、光电开关和对中机构，框架顶部设有光源支架，光源支架上设有光源，所述光源射光方向对准车轮，框架顶部设有铝型材，铝型材上安装有相机支架，相机支架上设有相机，相机支架设有两弧形长腰孔，保证相机镜头与车轮表面平行。所述顶升旋转机构用以将车轮顶升至拍照位置，并可对车轮进行旋转，所述光源对车轮提供照射光，提高拍照精度，所述相机对车轮进行拍照，并将照片传送回控制系统。所述光电开关对车轮是否进行指定位置进行检测，所述光栅位于车轮一侧，用以确定车轮实际高度，所述对中机构用以将车轮推送到识别的中间位置，并且对中机构携带有位移传感器，在推送过程中可以测出车轮直径。当光电开关10检测到车轮进入指定位置后，光栅9确定铝车轮实际高度，对中机构11将铝车轮推送到中间位置并通过其所携带位移传感器测出车轮直径，顶升旋转机构3将车轮顶起，光源4亮起的同时，相机7进行拍照，通过已存储过的轮型参数与所拍摄照片的轮型进行对比，从而找出所检测车轮轮型，将所检测出轮型数据分别与光栅9所测实际高度及对中机构11所测车轮直径进行对比，验证识别准确性；顶升旋转机构3将车轮托起后进行旋转，相机7还可以将气门孔位置识别出，为后续机器人取料提供位置参考。识别完成后，机器人将车轮取走，顶升旋转机构3下降到原始位，进入下一个识别循环。实际操作时，铝合金车轮自动旋转打标装置可对应位置，如框架内，待识别装置对车轮的型号、位置、尺寸等数据传送到控制系统后，控制系统根据上述数据，控制铝合金车轮自动旋转打标装置的电机102带动旋转轴104旋转指定角度后，在车轮指定位置打标，打标完成后，电机102带动旋转轴104通过接近开关及支架103旋转回到原点位，准备下一个打标循环。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金车轮自动旋转打标装置，其特征在于，由旋转部分装置、气动打标器组成；/n所述旋转部分装置包括基座、电机、接近开关及支架、旋转轴，所述电机固定在基座上，接近开关及支架与基座连接，旋转轴与电机输出轴连接，打标器与旋转轴连接，/n通过识别轮型后，电机带动旋转轴旋转指定角度后，通过气动打标器在车轮的指定位置打标，打标完成后，电机带动旋转轴通过接近开关及支架旋转回到原点位，准备下一个打标循环。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝合金车轮自动旋转打标装置，其特征在于，由旋转部分装置、气动打标器组成；
所述旋转部分装置包括基座、电机、接近开关及支架、旋转轴，所述电机固定在基座上，接近开关及支架与基座连接，旋转轴与电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李崇，孙建平，刘双勇，王少江，赵永刚，孙岩，孟凡波，秦余超，
申请(专利权)人：秦皇岛信越智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13