一种汽车电磁阀卡圈安装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电磁阀卡圈安装工装，包括空心柱体，所述空心柱体的一侧内壁上滑动安装有推杆，且推杆的顶部依次固定安装有竖杆和齿条，所述竖杆的顶部固定安装有第一圆管，所述空心柱体的一侧内壁上转动安装有竖轴，且竖轴上固定套设有齿轮，所述齿轮和齿条相啮合，所述竖轴上螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的一侧转动安装有连接杆，所述连接杆和空心柱体的一侧内壁滑动连接，所述连接杆的顶部转动安装有第二圆管。本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，通过设置第一圆管、第二圆管和中间块，推动推柄完成卡圈本体的撑开和套设，操作人员的操作步骤少，工作强度低，耗费时间短，大大提高了卡圈本体的安装作业。

A kind of installation tooling for automobile electromagnetic valve circlip

The utility model discloses an automobile electromagnetic valve circlip installation tooling, which includes a hollow column body, a push rod is slidably installed on the inner wall of one side of the hollow column body, and the top of the push rod is successively fixed with a vertical rod and a rack, the top of the vertical rod is fixedly installed with a first round pipe, the inner wall of one side of the hollow column body is rotationally installed with a vertical shaft, and the vertical shaft is fixedly sleeved with a gear The gear is meshed with the rack, the vertical shaft is threaded with a threaded block, one side of the threaded block is rotated and installed with a connecting rod, the connecting rod is slidably connected with the inner wall of one side of the hollow column, and the top of the connecting rod is rotated and installed with a second round pipe. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation. By setting the first round pipe, the second round pipe and the intermediate block, the push handle is pushed to complete the opening and setting of the ferrule body. The operation steps of the operator are less, the work intensity is low, the time is short, and the installation operation of the ferrule body is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电磁阀卡圈安装工装
本技术涉及安装设备
，具体地说，是涉及一种汽车电磁阀卡圈安装工装。
技术介绍
卡圈分为轴用和孔用两大类，其截面有矩形和圆形的。习惯的叫法又叫做内卡圈和外卡圈。其功用是对零件进行定位，起轴向止动作用。在对汽车电磁阀卡圈进行安装时，现有的技术是人力采用锥形块将卡圈的内圈一点一点撑大，将其套设在凹槽内，人工强度大，安装卡圈的效率低，所以我们提出了一种汽车电磁阀卡圈安装工装，用以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电磁阀卡圈安装工装，以解决现有的问题。为了解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车电磁阀卡圈安装工装，包括空心柱体，所述空心柱体的一侧内壁上滑动安装有推杆，且推杆的顶部依次固定安装有竖杆和齿条，所述竖杆的顶部固定安装有第一圆管，所述空心柱体的一侧内壁上转动安装有竖轴，且竖轴上固定套设有齿轮，所述齿轮和齿条相啮合，所述竖轴上螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的一侧转动安装有连接杆，所述连接杆和空心柱体的一侧内壁滑动连接，所述连接杆的顶部转动安装有第二圆管，且第二圆管和第一圆管相适配，所述第二圆管和空心柱体的内壁滑动连接，所述空心柱体的上方设有阀体，且阀体的底部固定安装有安装块，所述安装块为空心结构，所述安装块的外侧开设有卡装槽，所述空心柱体的顶部固定安装有对称设置的两个中间块，所述推杆的底部转动安装有作用杆，且作用杆和空心柱体的一侧内壁滑动连接，所述作用杆的底部转动安装有转动杆，且转动杆的底部转动安装有滑动块，滑动块的一侧固定安装有弹簧，且弹簧和空心柱体的一侧内壁固定连接。具体地，所述推杆的一侧贯穿空心柱体的一侧内壁并延伸至空心柱体的一侧，且推杆的一侧固定安装有推柄；方便推动推杆横向移动，方便撑开卡圈本体。具体地，所述推柄的一侧固定安装有对称设置的两个限位块，所述空心柱体的一侧开设有和限位块相适配的限位槽；限制推柄横向移动的距离，达到精确控制的效果。具体地，所述空心柱体的一侧内壁上滑动安装有滑块，且滑块的一侧和连接杆的底部转动连接；使连接杆产生横向位置的作用力，带动第二圆管在横向位置进行移动。具体地，所述空心柱体的一侧内壁上固定安装有滑轨，所述第二圆管的一侧固定安装有固定块，且固定块的一侧开设有和滑轨相适配的滑槽，滑槽和滑轨滑动连接；限制第二圆管的横向位置，使其不会发生纵向位置的运动。具体地，所述空心柱体的内壁半径大于安装块的外壁半径；可以将安装块放置在空心柱体内，方便卡圈本体的套设工作。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：（1）本技术中，需要使用该空心柱体进行汽车电磁阀卡圈的安装工装时，第一圆管和第二圆管相贴合，将卡圈本体套设在第一圆管和第二圆管的外侧，在第一圆管和第二圆管向相互远离一侧进行移动的过程中，卡圈本体不会和第一圆管和第二圆管脱离。（2）本技术中，再横向推动推柄，将两个限位块移动至两个限位槽内，第一圆管和第二圆管向相互远离的一侧进行横向移动，将卡圈本体撑开，卡圈本体会被撑开形成一个椭圆形，将半径小的两侧分别套设至两个中间块的外侧，此时卡圈本体形成一个圆形，且半径和空心柱体的半径相同，再向上移动整个空心柱体，将安装块移动至空心柱体内，卡圈本体和卡装槽位置平齐，拉动推柄至初始位置，卡圈本体的两侧套设至卡装槽上，向下拉动空心柱体，卡圈本体从两个中间块上滑落至卡装槽上，安装完毕。（3）本技术结构简单，操作便捷，通过设置第一圆管、第二圆管和中间块，推动推柄完成卡圈本体的撑开和套设，操作人员的操作步骤少，工作强度低，耗费时间短，大大提高了卡圈本体的安装作业。附图说明图1为本技术的部分结构三维图。图2为本技术中的结构示意图。图3为本技术中的A结构放大示意图。上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：1-空心柱体，2-推杆，3-推柄，4-限位块，5-限位槽，6-齿条，7-竖杆，8-第一圆管，9-竖轴，10-齿轮，11-螺纹块，12-滑块，13-连接杆，14-第二圆管，15-固定块，16-滑轨，17-作用杆，18-转动杆，19-弹簧，20-阀体，21-安装块，22-卡装槽，23-中间块。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例1如图1-3所示，一种汽车电磁阀卡圈安装工装，包括空心柱体1，空心柱体1的一侧内壁上滑动安装有推杆2，且推杆2的顶部依次固定安装有竖杆7和齿条6，竖杆7的顶部固定安装有第一圆管8，空心柱体1的一侧内壁上转动安装有竖轴9，且竖轴9上固定套设有齿轮10，齿轮10和齿条6相啮合，竖轴9上螺纹连接有螺纹块11，且螺纹块11的一侧转动安装有连接杆13，连接杆13和空心柱体1的一侧内壁滑动连接，连接杆13的顶部转动安装有第二圆管14，且第二圆管14和第一圆管8相适配，第二圆管14和空心柱体1的内壁滑动连接，空心柱体1的上方设有阀体20，且阀体20的底部固定安装有安装块21，安装块21为空心结构，安装块21的外侧开设有卡装槽22，空心柱体1的顶部固定安装有对称设置的两个中间块23，推杆2的底部转动安装有作用杆17，且作用杆17和空心柱体1的一侧内壁滑动连接，作用杆17的底部转动安装有转动杆18，且转动杆18的底部转动安装有滑动块，滑动块的一侧固定安装有弹簧19，且弹簧19和空心柱体1的一侧内壁固定连接，需要使用该空心柱体1进行汽车电磁阀卡圈的安装工装时，第一圆管8和第二圆管14相贴合，将卡圈本体套设在第一圆管8和第二圆管14的外侧，在第一圆管8和第二圆管14向相互远离一侧进行移动的过程中，卡圈本体不会和第一圆管8和第二圆管14脱离，再横向推动推柄3，将两个限位块4移动至两个限位槽5内，第一圆管8和第二圆管14向相互远离的一侧进行横向移动，将卡圈本体撑开，卡圈本体会被撑开形成一个椭圆形，将半径小的两侧分别套设至两个中间块23的外侧，此时卡圈本体形成一个圆形，且半径和空心柱体1的半径相同，再向上移动整个空心柱体1，将安装块21移动至空心柱体1内，卡圈本体和卡装槽22位置平齐，拉动推柄3至初始位置，卡圈本体的两侧套设至卡装槽22上，向下拉动空心柱体1，卡圈本体从两个中间块23上滑落至卡装槽22上，安装完毕，本技术结构简单，操作便捷，通过设置第一圆管8、第二圆管14和中间块23，推动推柄3完成卡圈本体的撑开和套设，操作人员的操作步骤少，工作强度低，耗费时间短，大大提高了卡圈本体的安装作业。本技术中，推杆2的一侧贯穿空心柱体1的一侧内壁并延伸至空心柱体1的一侧，且推杆2的一侧固定安装有推柄3，推柄3的一侧固定安装有对称设置的两个限位块4，空心柱体1的一侧开设有和限位块4相适配的限位槽5，空心柱体1的一侧内壁上滑动安装有滑块12，且滑块12的一侧和连接杆13的底部转动连接，空心柱体1的一侧内壁上固定安装有滑轨16，第二圆管14的一侧固定安装有固定块15，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电磁阀卡圈安装工装，包括空心柱体（1），其特征在于：所述空心柱体（1）的一侧内壁上滑动安装有推杆（2），且推杆（2）的顶部依次固定安装有竖杆（7）和齿条（6），所述竖杆（7）的顶部固定安装有第一圆管（8），所述空心柱体（1）的一侧内壁上转动安装有竖轴（9），且竖轴（9）上固定套设有齿轮（10），所述齿轮（10）和齿条（6）相啮合，所述竖轴（9）上螺纹连接有螺纹块（11），且螺纹块（11）的一侧转动安装有连接杆（13），所述连接杆（13）和空心柱体（1）的一侧内壁滑动连接，所述连接杆（13）的顶部转动安装有第二圆管（14），且第二圆管（14）和第一圆管（8）相适配，所述第二圆管（14）和空心柱体（1）的内壁滑动连接，所述空心柱体（1）的上方设有阀体（20），且阀体（20）的底部固定安装有安装块（21），所述安装块（21）为空心结构，所述安装块（21）的外侧开设有卡装槽（22），所述空心柱体（1）的顶部固定安装有对称设置的两个中间块（23），所述推杆（2）的底部转动安装有作用杆（17），且作用杆（17）和空心柱体（1）的一侧内壁滑动连接，所述作用杆（17）的底部转动安装有转动杆（18），且转动杆（18）的底部转动安装有滑动块，滑动块的一侧固定安装有弹簧（19），且弹簧（19）和空心柱体（1）的一侧内壁固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电磁阀卡圈安装工装，包括空心柱体（1），其特征在于：所述空心柱体（1）的一侧内壁上滑动安装有推杆（2），且推杆（2）的顶部依次固定安装有竖杆（7）和齿条（6），所述竖杆（7）的顶部固定安装有第一圆管（8），所述空心柱体（1）的一侧内壁上转动安装有竖轴（9），且竖轴（9）上固定套设有齿轮（10），所述齿轮（10）和齿条（6）相啮合，所述竖轴（9）上螺纹连接有螺纹块（11），且螺纹块（11）的一侧转动安装有连接杆（13），所述连接杆（13）和空心柱体（1）的一侧内壁滑动连接，所述连接杆（13）的顶部转动安装有第二圆管（14），且第二圆管（14）和第一圆管（8）相适配，所述第二圆管（14）和空心柱体（1）的内壁滑动连接，所述空心柱体（1）的上方设有阀体（20），且阀体（20）的底部固定安装有安装块（21），所述安装块（21）为空心结构，所述安装块（21）的外侧开设有卡装槽（22），所述空心柱体（1）的顶部固定安装有对称设置的两个中间块（23），所述推杆（2）的底部转动安装有作用杆（17），且作用杆（17）和空心柱体（1）的一侧内壁滑动连接，所述作用杆（17）的底部转动安装有转动杆（18），且转动杆（18）的底部转动安装有滑动块，滑动块的一侧固定安装有弹簧（19），...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，余泽涛，罗建，
申请(专利权)人：富顺县华盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51