一种判断酒驾可能性的方法、物联网智能终端技术

本发明专利技术提供一种判断酒驾可能性的方法、物联网智能终端。本发明专利技术根据驾驶员处于酒驾时，可能出现行驶视线不稳定、方向盘控制不好，易于导致蛇形行驶，即行驶轨迹左右摇摆不定，行驶加速度方向忽而偏左忽而偏右，通过判断车辆行驶加速度方向是否忽左忽右，判断是否为蛇形行驶，从而判断酒驾的可能性。本发明专利技术的技术方案基于加速度传感器，而加速度传感器一般为车辆内置或者行车记录仪内置的传感器，对比现有安装酒精传感器等技术方案具有节约成本、易于推广的优点，同时采用数学的方法，需要采集比图片、视频更少的数据量，易于与5g技术结合提供更加实时的酒驾判断效果。

A method to judge the possibility of drunk driving, Internet of things intelligent terminal

The invention provides a method for judging the possibility of alcohol driving and an intelligent terminal of the Internet of things. According to the invention, when the driver is in the alcoholic driving, the driving line of sight may be unstable, the steering wheel control is not good, and it is easy to lead to the serpentine driving, that is, the driving track swings left and right, the driving acceleration direction changes from left to right, the driving acceleration direction changes from left to right, and the possibility of the alcoholic driving can be judged by judging whether the driving acceleration direction of the vehicle changes from left to right. The technical scheme of the invention is based on the acceleration sensor, which is generally the sensor built in the vehicle or the tachograph. Compared with the existing technical schemes such as the installation of alcohol sensor, it has the advantages of cost saving and easy to promote. At the same time, using the mathematical method, it needs to collect less data than pictures and videos, and it is easy to combine with 5g technology to provide more practical The wine driving judgment effect.

【技术实现步骤摘要】
一种判断酒驾可能性的方法、物联网智能终端
本专利技术涉及交通安全领域，尤其是一种判断酒驾可能性的方法、物联网智能终端。
技术介绍
马路上酒驾给交通安全问题带来极大的隐患，查处酒驾一般需要交警在各个路口逐一拦截车辆并要求驾驶员吹气检测是否可能酒驾，这种方法需要投入大量的人力、物力、财力，且时长造成交通拥堵。现有的智能化的酒驾判断检测方法中，主要有：在车辆内安装酒精传感器检测、利用图像识别的方法分析驾驶员的面部表情检测等方式。这些方法存在以下问题：1.需要车辆安装新的硬件支持，如酒精传感器、摄像头等，成本较高；2.车内安装酒精传感器方式检测步骤麻烦、图像识别驾驶员面部表情方式容易侵犯车主个人隐私，因此不利于被车主接受，不利于推广。针对上述问题，目前尚未提出有效的技术方案。
技术实现思路
本专利技术提供一种判断酒驾可能性的方法、物联网智能终端，以至少解决
技术介绍
中提到的现有技术下智能检测酒驾方法中需要增加新的硬件成本、不利于推广的技术问题。根据本专利技术的一个方面，提供一种判断酒驾可能性的方法，包括以下步骤：步骤1：从某一时刻t0开始，采集车辆的行驶加速度，并获得所述行驶加速度在t0时刻的x、y轴平面上的加速度分量a0；步骤2：隔△t后，按照步骤1，按照上述步骤获得t1时刻的x、y轴平面上的加速度分量a1，比较x、y轴平面上加速度分量a1与a0的方向，若a1位于a0的左侧，则记t1时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势为-，反之，若a1位于a0的右侧，则记t1时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势为+；步骤3：隔△t后，按照步骤1-2，按照上述步骤获得t2时刻的x、y轴平面上的加速度分量a2，并获得t2时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势，同时，若t2时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势与t1时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势不同，则将时刻t2记入加速度方向变化时间节点数组，若同为+或者同为-，则不将时刻t2记入所述加速度方向变化时间节点数组；步骤4：持续按照上述步骤1-3，每隔△t，共采集n次，获得tn时刻采集到的加速度在x、y轴平面上的加速度分量an，并获得tn时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势，同时，若tn时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势与tn-1时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势不同，则将时刻tn记入所述加速度方向变化时间节点数组，若同为+或者同为-，则不将时刻tn记入所述加速度方向变化时间节点数组，最后得到[t0,tn]时间段内的所述加速度方向变化时间节点数组[T0,T1,T2...Tm]；步骤5：根据所述加速度方向变化时间节点数组判断酒驾的可能性；其中，所述加速度方向变化时间节点数组，用于依次记录出现加速度方向变化趋势不同的各个时间节点，其中，所述加速度方向变化时间节点数组[T0,T1,T2...Tm]中，m为正整数。需要说明的是，为了保证采集精度，所述△t，一般为大于或等于200ms且小于或等于1s；所述n，一般不能设置过小，可以设置为大于或等于10的正整数。同时，采集n次后，即采集n*△t时间后，重新采集所述加速度数据，并获得新的所述加速度方向变化时间节点数组。其中，所述行驶加速度为利用加速度传感器采集到的加速度，加速度传感器采集的加速度数据一般为三轴加速度，分别为x、y、z轴，其中，z轴为重力方向，x、y轴加速度分量构成水平面上的加速度方向。优选的，所述根据所述加速度方向变化时间节点数组判断酒驾的可能性的方法，还包括以下步骤：步骤11：比较所述加速度方向变化时间节点数组[T0,T1,T2...Tm]中的任意相邻两个时间节点，若Tm-Tm-1的值处于不正常加速度方向变化时间间隔范围内，则认为出现蛇形行驶趋势，并标记为T，反之则标记为F，得到包括T和F的第一判断数组；步骤12：根据所述第一判断数组，若出现连续个T，判断该连续个T的个数是否大于或者等于蛇形行驶最小连续数k，若是，则认为是一次蛇形行驶，并增加蛇形行驶次数；步骤13：持续按照上述步骤计算所述蛇形行驶次数，所述蛇形行驶次数越多，则酒驾的可能性程度越大；其中，所述不正常加速度方向变化时间间隔范围，用于判断所述加速度方向变化时间节点数组中相邻的两个时间节点中是否出现蛇形行驶趋势；所述蛇形行驶趋势，即T，用于标记出现蛇形行驶趋势一次；所述蛇形行驶最小连续数k，用于当所述第一判断数组中，出现连续k次或者k次以上所述蛇形行驶趋势T时，则认为是一次蛇形行驶；所述蛇形行驶次数，用于记录蛇形行驶的次数，所述蛇形行驶次数取值越大，则判断为酒驾的可能性程度越大。需要说明的是，所述蛇形行驶最小连续数k，一般设置为大于或等于4且小于或等于10，即出现连续k次或者连续k次以上所述蛇形行驶趋势后，判断为一次蛇形行驶，可根据实际需要设置k值。其中，根据上述方法，累计每个时间段n*△t中的所述蛇形行驶的次数，并作为判断酒驾状态的依据，例如当所述蛇形行驶的次数累计大于20次时，则判断为酒驾状态。根据本专利技术的另一个方面，提供一种物联网智能终端，包括：存储介质，用于存储程序和加速度数据；主控芯片，用于信号处理和运行、存储程序；加速度传感器，用于实时获取车辆行驶过程中的x、y、z三轴加速度；通信定位模块，支持FDDLTE，TDDLTE，WCDMA，TDS-CDMA,GPRS全网通网络的通信，支持a-gps定位，可升级为5g网络通信，用于为所述物联网智能终端实现联网和定位功能；发音单元，用于语音播报。其中，所述物联网智能终端，应固定于车辆某个位置，安装时，应使其加速度传感器的x、y轴平面与车辆底板平行，所述物联网智能终端可以为车辆行车记录仪或者能够采集车辆内置加速度传感器数据的智能终端，或者为手机等。需要说明的是，随着5g技术的成熟，本方法采用数学的方法判断酒驾，需要采集比图片、视频更少的数据量，易于与5g技术结合提供更加实时的酒驾判断效果。优选的，如果判断为酒驾状态，则采用语音播报等方式提醒驾驶员专心驾驶、提醒周边的行驶车辆注意该酒驾车辆在附近；并可将该路段可能处于酒驾的车辆的地理位置信息、唯一标识号信息、数量信息、驾驶员信息推送给交警协助查处酒驾。其中，所述唯一标识号信息可以为车牌号信息。本专利技术中，根据驾驶员处于酒驾时，可能出现行驶视线不稳定、方向盘控制不好，易于导致蛇形行驶，即行驶轨迹左右摇摆不定，行驶加速度方向忽而偏左忽而偏右。通过记录出现加速度方向变化趋势的时间节点，并将各个时间节点依次组成所述加速度方向变化时间节点数组。其中，所述加速度方向变化时间节点数组记录了一左一右的各个时间节点，即一左一右的蛇形行驶趋势，累计所述连续个一左一右的次数，即累计连续所述蛇形行驶趋势的次数，从而判断为是否出现蛇形行驶，最后通过蛇形行驶次数来判断酒驾的可能性。同时，由于一左一右的蛇形行驶趋势，从左边漂移右边有一定的时间间隔，通过比较所述加速度方向变化时间节点数组中相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.在一种判断酒驾可能性的方法，其特征在于，包括以下步骤：/n从某一时刻t

【技术特征摘要】
1.在一种判断酒驾可能性的方法，其特征在于，包括以下步骤：
从某一时刻t0开始，采集车辆的行驶加速度，并获得所述行驶加速度在t0时刻的x、y轴平面上的加速度分量a0；
隔△t后，按照上述步骤获得t1时刻的x、y轴平面上的加速度分量a1，比较x、y轴平面上加速度分量a1与a0的方向，若a1位于a0的左侧，则记t1时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势为-，反之，若a1位于a0的右侧，则记t1时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势为+；
隔△t后，按照上述步骤获得t2时刻的x、y轴平面上的加速度分量a2，并获得t2时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势，同时，若t2时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势与t1时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势不同，则将时刻t2记入加速度方向变化时间节点数组，若同为+或者同为-，则不将时刻t2记入所述加速度方向变化时间节点数组；
持续按照上述步骤，每隔△t，共采集n次，获得tn时刻采集到的加速度在x、y轴平面上的加速度分量an，并获得tn时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势，同时，若tn时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势与tn-1时刻相对上一时刻的加速度方向变化趋势不同，则将时刻tn记入所述加速度方向变化时间节点数组，若同为+或者同为-，则不将时刻tn记入所述加速度方向变化时间节点数组，最后得到[t0,tn]时间段内的所述加速度方向变化时间节点数组[T0,T1,T2...Tm]；
根据所述加速度方向变化时间节点数组判断酒驾的可能性；
其中，所述加速度方向变化时间节点数组，用于依次记录出现加速度方向变化趋势不同的各个时间节点，其中，所述加速度方向变化时间节点数组[T0,T1,T2...Tm]中，m为正整数。


2.如权利要求1所述的一种判断酒驾可能性的方法，其特征在于，所述根据所述加速度方向变化时间节点数组判断酒驾的可能性的方法，还包括以下步骤：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴华龙，陆明亮，郭丽丽，
申请(专利权)人：上运车物联网科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44