The invention discloses a multi chamber explosion-proof tire, which comprises a metal hub outer ring and a rubber tire outer ring, the inner part of the rubber tire outer ring is provided with a rubber small air pressure chamber, the top of the rubber small air pressure chamber is fixedly connected with a rubber connecting isolation block, the outer surface of the rubber connecting isolation block is provided with a metal hook groove, the top of the metal hook groove is fixedly connected with a rubber strip, and the top of the rubber strip It is fixedly connected with the inner wall of the outer ring of the rubber tire, and one side of the rubber small pressure chamber is provided with a valve connecting pipe fitting. The invention solves the problem that the tyre is cracked or the tyre pressure is too low due to the decrease of the friction force between the tyre and the ground when the tyre is arranged with a small rubber air pressure chamber, a metal hook groove, a rubber connecting isolation block, a rubber strip, a metal gas pipe three-way connector, a first flexible gas pipe, a second flexible gas pipe, a first one-way valve, a second one-way valve and a third one-way valve The increase of brake line is easy to cause traffic accidents.
【技术实现步骤摘要】
一种多仓室防爆轮胎
本专利技术涉及汽车轮胎
,具体为一种多仓室防爆轮胎。
技术介绍
我国目前采用的国际上通用的将轮胎两侧橡胶加厚的方式进行防爆,这种防爆工艺一方面存在汽车爆胎后单一依靠两侧橡胶承压,其承压力有限不能过长距离运行且在车辆具有较重负载的情形下其防爆功能消失,另一方面将轮胎两侧橡胶增加厚度会出现降低轮胎弹性特征,从而增大与地面摩擦产生更大声噪,同时也降低的汽车轮胎的减震作用,使得汽车行驶的舒适性下降。我国目前汽车的保有数量逐年增加,车辆行驶过程中因轮胎爆裂发生的交通事故也随之增加,尤其是汽车在高速行驶的过程中,突然发生轮胎爆裂可能引起车辆侧翻,从而酿成重大交通事故或造成较大财产损失。我们即使在低速行驶过程中车辆发生爆裂或是轮胎气压过低情形下,一般的轮胎因与地面的摩擦力下降的原因导致制动刹车线增长,从而也容易引发交通事故。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种多仓室防爆轮胎,解决了轮胎发生爆裂或是轮胎气压过低情形下,轮胎因与地面的摩擦力下降的原因导致制动刹车线增长,容易引发交通事故的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种多仓室防爆轮胎,包括金属轮毂外圈和橡胶轮胎外圈,所述橡胶轮胎外圈的内部设置有橡胶小气压仓,所述橡胶小气压仓的顶部固定连接有橡胶连接隔离块,所述橡胶连接隔离块的外表面开设有金属钩形槽,所述金属钩形槽的顶部固定连接有橡胶条,所述橡胶条的顶部与胶轮胎外圈的内壁固定连接 ...
【技术保护点】
1.一种多仓室防爆轮胎,包括金属轮毂外圈(4)和橡胶轮胎外圈(1),其特征在于:所述橡胶轮胎外圈(1)的内部设置有橡胶小气压仓(3),所述橡胶小气压仓(3)的顶部固定连接有橡胶连接隔离块(2),所述橡胶连接隔离块(2)的外表面开设有金属钩形槽(5),所述金属钩形槽(5)的顶部固定连接有橡胶条(13),所述橡胶条(13)的顶部与胶轮胎外圈(1)的内壁固定连接,所述橡胶小气压仓(3)的一侧设置有气门连接管件(6),所述气门连接管件(6)包括金属气管三通连接件(9),所述金属气管三通连接件(9)的一侧固定连接有第一柔性气管(10),所述第一柔性气管(10)的一端设置有第一单向气阀(7),所述金属气管三用连接件(9)的另一侧固定连接有第二柔性气管(11),所述金属气管三通连接件(9)的顶部固定连接有三通连接外丝(12),所述第二柔性气管(11)的一端固定连接有气门密封连接内丝(14),所述气门密封连接内丝(14)的一侧设置有第二单向气阀(15),所述第一柔性气管(10)的一端贯穿并延伸至橡胶轮胎外圈(1)的外部,所述三通连接外丝(12)的顶部设置有第三单向气阀(16)。/n
【技术特征摘要】
1.一种多仓室防爆轮胎,包括金属轮毂外圈(4)和橡胶轮胎外圈(1),其特征在于:所述橡胶轮胎外圈(1)的内部设置有橡胶小气压仓(3),所述橡胶小气压仓(3)的顶部固定连接有橡胶连接隔离块(2),所述橡胶连接隔离块(2)的外表面开设有金属钩形槽(5),所述金属钩形槽(5)的顶部固定连接有橡胶条(13),所述橡胶条(13)的顶部与胶轮胎外圈(1)的内壁固定连接,所述橡胶小气压仓(3)的一侧设置有气门连接管件(6),所述气门连接管件(6)包括金属气管三通连接件(9),所述金属气管三通连接件(9)的一侧固定连接有第一柔性气管(10),所述第一柔性气管(10)的一端设置有第一单向气阀(7),所述金属气管三用连接件(9)的另一侧固定连接有第二柔性气管(11),所述金属气管三通连接件(9)的顶部固定连接有三通连接外丝(12),所述第二柔性气管(11)的一端固定连接有气门密封连接内丝(14),所述气门密封连接内丝(14)的一侧设置有第二单向气阀(15),所述第一柔性气管(10)的一端贯穿并延伸至橡胶轮胎外圈(1)的外部,所述三通连接外丝(12)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚泽强,
申请(专利权)人:北京高山源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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