坝体防渗墙用台车及其筑墙机构制造技术

本实用新型专利技术涉及坝体防渗墙用台车及其筑墙机构；坝体防渗墙用台车包括轨道、设在轨道上的行走系统和安装在行走系统上的筑墙机构，筑墙机构包括沿前后方向延伸的门架，门架顶部设有两根沿前后方向延伸的纵梁，门架内部设有一对左右间隔设置的模板，模板上侧铰接在对应的纵梁上，门架上还设有纵梁驱动液压缸和模板驱动液压缸，行走系统和门架之间还设有用于调节门架高度的门架升降结构。相比于现有技术，减少构筑模板时间和脱模时间，缩短工期，新浇筑的防渗墙段与其相邻的防渗墙段成型间隔时间短，避免两相邻的防渗墙段之间产生裂缝，提高坝体防渗墙的抗裂性能。

Trolley and its construction mechanism for dam impervious wall

The utility model relates to a trolley for dam anti-seepage wall and a wall building mechanism thereof. The trolley for dam anti-seepage wall includes a track, a walking system arranged on the track and a wall building mechanism installed on the walking system. The wall building mechanism includes a door frame extending along the front and back directions, the top of the door frame is provided with two longitudinal beams extending along the front and back directions, the inside of the door frame is provided with a pair of templates arranged at intervals left and right, and the templates The upper side is hinged on the corresponding longitudinal beam, the gantry is also provided with longitudinal beam driving hydraulic cylinder and template driving hydraulic cylinder, and between the traveling system and the gantry is also provided with a gantry lifting structure for adjusting the height of the gantry. Compared with the existing technology, it can reduce the time of formwork construction and demoulding, shorten the construction period, shorten the molding interval between the newly poured anti-seepage wall section and its adjacent anti-seepage wall section, avoid the cracks between the two adjacent anti-seepage wall sections, and improve the anti crack performance of the dam anti-seepage wall.

【技术实现步骤摘要】
坝体防渗墙用台车及其筑墙机构
本技术属于水利工程中坝体防渗墙建造
，具体涉及坝体防渗墙用台车及坝体防渗墙用台车上的筑墙机构。
技术介绍
现有的防渗墙是一种修建在松散透水层或土石坝（堰）中起防渗作用的地连续墙，防渗墙结构可靠、防渗效果好、适应各类地层条件、施工简便以及造价低等优点，我国水利水电覆盖层及土石围堰等有防渗压力的防渗处理一般首选防渗墙。另外，现有的台车一般包括行走系统，行走系统通常包括行走车和驱动行走车上行走轮转动的电机，在施工现场往往铺设有和行走车配合的轨道。防渗墙分为坝基防渗墙与坝体防渗墙两部分，在坝基防渗墙导墙以上浇筑坝体防渗墙，坝体防渗墙为连续的结构，一般需要通过跳仓浇筑方式建造，利用混凝土5-10天内性能尚未稳定以及没有凝固前容易释放内应力的特性，按照“分块规划、隔块施工、分层浇筑、整体成型”的原则施工，隔一段浇一段。但是，传统的先构筑墙模板再进行浇筑的方式繁琐，工期较长，导致相邻两段间隔时间较长，容易在相邻两段混凝土墙之间产生裂缝，坝体防渗墙的抗裂性能降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种坝体防渗墙用台车，用以解决因浇筑防渗墙工期长导致防渗墙产生裂缝的问题；本技术的目的还在于提供一种坝体防渗墙用台车上的筑墙机构。为实现上述目的，本技术的坝体防渗墙用台车采用以下技术方案：坝体防渗墙用台车包括用于在预设轨道上行走的行走系统和用于安装到行走系统上的筑墙机构，筑墙机构包括沿前后方向延伸的门架，门架顶部设有两根沿前后方向延伸的纵梁，两纵梁左右间隔布置，门架内部设有一对左右间隔设置的模板，一模板对应一纵梁，模板上侧铰接在对应的纵梁上，门架上还设有用于驱动纵梁左右移动的纵梁驱动液压缸和用于驱动模板左右摆动的模板驱动液压缸，行走系统和门架之间还设有用于调节门架高度的门架升降结构。有益效果：所述坝体防渗墙用台车在门架内设置一对模板，在台车到达预定浇筑位置时，调整两模板之间的距离、摆动角度和高度，形成待浇筑位置，浇筑后待防渗墙凝固，进行脱模步骤。相比于现有技术，减少构筑模板的时间和脱模时间，缩短工期，新浇筑的防渗墙段与其相邻的防渗墙段成型间隔时间短，避免两相邻的防渗墙段之间产生裂缝，提高坝体防渗墙的抗裂性能。进一步的，所述门架包括两根沿前后方向延伸的底梁和安装在底梁上的两个以上的龙门架，各龙门架前后间隔设置，所述的两条纵梁安装在龙门架的顶部，龙门架之间设置龙门架连接梁，龙门架的竖直部分上设有供模块驱动液压缸安装的铰接座，龙门架顶部设有供纵梁驱动液压缸安装的铰接座。所述门架的结构稳定，制作成本低，实用性强。进一步的，行走系统包括行走车和设置在行走车顶部的门架安装柱，底梁上设有供门架安装柱穿过的门架安装柱穿孔，门架安装柱的上端伸出底梁，所述门架升降结构包括在门架上设置在门架安装柱上方的门架升降液压缸，门架升降液压缸的活塞杆用于顶推门架安装柱。门架升降液压缸调节门架高度，实现筑模时或脱模时模板的高度调节。进一步的，龙门架顶部的铰接座设置在两纵梁之外。缩短两模板之间的距离，便于两模板形成待浇筑位置，方便浇筑厚度较小的防渗墙。进一步的，坝体防渗墙用台车还包括用于在模板到位后安装在门架与模板之间以固定模板位置的支撑丝杠。支撑丝杠向模板施加的支撑力稳定，避免模板驱动液压缸内漏导致模板松动。进一步的，坝体防渗墙用台车还包括用于安装在两纵梁之间的下料斗，下料斗具有用于座设在纵梁上的纵梁连接部。下料斗位于纵梁上，下料斗的下料口对准两模板之间间隔，下料斗座设在纵梁上，下料斗可以沿前后方向移动，方便在两模板之间间隔中布设混凝土。进一步的，所述模板包括压板和设置在压板的外板面上的纵向加强筋和横向加强筋，压板的上部具有向内弯折的弯折部，纵向加强筋有多个，各纵向加强筋前后间隔设置，纵向加强筋的上端设有铰接耳，模板通过纵向加强筋与纵梁铰接，横向加强筋垂直于纵向加强筋设置，横向加强筋上设有供模板驱动液压缸连接的铰接耳。通过设置加强筋以增加压板的强度，压板上为弯曲部，坝体防渗墙顶部成型紧凑。进一步的，坝体防渗墙用台车还包括用于在行走系统停止工作时固定台车位置的吊钩组，门架底部设有供吊钩组连接的挂耳。台车工作时防止台车自身沿行进方向移动，避免浇筑过程中模板松动，降低坝体防渗墙的质量。本技术的坝体防渗墙用台车中的筑墙机构采用以下技术方案：筑墙机构包括沿前后方向延伸的门架，门架顶部设有两根沿前后方向延伸的纵梁，两纵梁左右间隔布置，门架内部设有一对左右间隔设置的模板，一模板对应一纵梁，模板上侧铰接在对应的纵梁上，门架上还设有用于驱动纵梁左右移动的纵梁驱动液压缸和用于驱动模板左右摆动的模板驱动液压缸，门架上还设有用于调节门架高度的门架升降结构。有益效果：所述坝体防渗墙用台车在门架内设置一对模板，在台车到达预定浇筑位置时，调整两模板之间的距离、摆动角度和高度，形成待浇筑位置，浇筑后待防渗墙凝固，进行脱模步骤。相比于现有技术，减少构筑模板的时间和脱模时间，缩短工期，新浇筑的防渗墙段与其相邻的防渗墙段成型间隔时间短，避免两相邻的防渗墙段之间产生裂缝，提高坝体防渗墙的抗裂性能。进一步的，所述门架包括两根沿前后方向延伸的底梁和安装在底梁上的两个以上的龙门架，各龙门架前后间隔设置，所述的两条纵梁安装在龙门架的顶部，龙门架之间设置龙门架连接梁，龙门架的竖直部分上设有供模块驱动液压缸安装的铰接座，龙门架顶部设有供纵梁驱动液压缸安装的铰接座。所述门架的结构稳定，制作成本低，实用性强。进一步的，筑墙机构底部用于安装行走系统，底梁上设有供行走系统上门架安装柱穿过的门架安装柱穿孔，门架安装柱的上端用于伸出底梁，所述门架升降结构包括在门架上设置在门架安装柱上方的门架升降液压缸，门架升降液压缸的活塞杆用于顶推门架安装柱。门架升降液压缸调节门架高度，实现筑模时或脱模时模板的高度调节。进一步的，龙门架顶部的铰接座设置在两纵梁之外。缩短两模板之间的距离，便于两模板形成待浇筑位置，方便浇筑厚度较小的防渗墙。进一步的，坝体防渗墙用台车还包括用于在模板到位后安装在门架与模板之间以固定模板位置的支撑丝杠。支撑丝杠向模板施加的支撑力稳定，避免模板驱动液压缸内漏导致模板松动。进一步的，龙门架上还设有用于安装在两纵梁之间的下料斗，下料斗具有用于座设在纵梁上的纵梁连接部。下料斗位于纵梁上，下料斗的下料口对准两模板之间间隔，下料斗座设在纵梁上，下料斗可以沿前后方向移动，方便在两模板之间间隔中布设混凝土。进一步的，所述模板包括压板和设置在压板的外板面上的纵向加强筋和横向加强筋，压板的上部具有向内弯折的弯折部，纵向加强筋有多个，各纵向加强筋前后间隔设置，纵向加强筋的上端设有铰接耳，模板通过纵向加强筋与纵梁铰接，横向加强筋垂直于纵向加强筋设置，横向加强筋上设有供模板驱动液压缸连接的铰接耳。通过设置加强筋以增加压板的强度，压板上为弯曲部，坝体防渗墙顶部成型紧凑。进一步的，门架上设有用于在行走系统停止工作时固定台车位置的吊钩组，门架底部设有供吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.坝体防渗墙用台车，包括用于在预设轨道上行走的行走系统，其特征在于：还包括用于安装到行走系统上的筑墙机构，筑墙机构包括沿前后方向延伸的门架，门架顶部设有两根沿前后方向延伸的纵梁，两纵梁左右间隔布置，门架内部设有一对左右间隔设置的模板，一模板对应一纵梁，模板上侧铰接在对应的纵梁上，门架上还设有用于驱动纵梁左右移动的纵梁驱动液压缸和用于驱动模板左右摆动的模板驱动液压缸，行走系统和门架之间还设有用于调节门架高度的门架升降结构。/n

【技术特征摘要】
1.坝体防渗墙用台车，包括用于在预设轨道上行走的行走系统，其特征在于：还包括用于安装到行走系统上的筑墙机构，筑墙机构包括沿前后方向延伸的门架，门架顶部设有两根沿前后方向延伸的纵梁，两纵梁左右间隔布置，门架内部设有一对左右间隔设置的模板，一模板对应一纵梁，模板上侧铰接在对应的纵梁上，门架上还设有用于驱动纵梁左右移动的纵梁驱动液压缸和用于驱动模板左右摆动的模板驱动液压缸，行走系统和门架之间还设有用于调节门架高度的门架升降结构。


2.根据权利要求1所述的坝体防渗墙用台车，其特征在于：所述门架包括两根沿前后方向延伸的底梁和安装在底梁上的两个以上的龙门架，各龙门架前后间隔设置，所述的两条纵梁安装在龙门架的顶部，龙门架之间设置龙门架连接梁，龙门架的竖直部分上设有供模块驱动液压缸安装的铰接座，龙门架顶部设有供纵梁驱动液压缸安装的铰接座。


3.根据权利要求2所述的坝体防渗墙用台车，其特征在于：行走系统包括行走车和设置在行走车顶部的门架安装柱，底梁上设有供门架安装柱穿过的门架安装柱穿孔，门架安装柱的上端伸出底梁，所述门架升降结构包括在门架上设置在门架安装柱上方的门架升降液压缸，门架升降液压缸的活塞杆用于顶推门架安装柱。


4.根据权利要求3所述的坝...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩宏雷，贾雅斌，崔闯，曹道轲，
申请(专利权)人：韩宏雷，
类型：新型
国别省市：河南;41