一种码头防冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种码头防冰装置，涉及码头维护领域，包括电动平板车，本实用通过电动机工作，使得转轴和抛洒板进行转动，抛洒抛洒箱内的融冰剂，从而对码头的道路进行除冰，减小码头道路出现冰冻的几率，同时不需要操作人员通过人力进行融冰剂的抛洒，从而减小操作人员的劳动强度，提高装置的工作效率；本实用在使用时，工作中的操作人员通过取暖机构可以进行取暖，从而提高操作人员工作的舒适度，减小冻伤情况的发生；本实用可以通过撒融冰剂和铲冰的方式进行除冰，使得装置除冰的方式多样，提高装置除冰的效果以及对工作环境的适应能力，从而提高装置的实用性，减小码头道路出现冰冻的几率。

An anti ice device for Wharf

The utility model discloses a wharf anti ice device, which relates to the field of wharf maintenance, including an electric flat car. The utility works through an electric motor, which makes the rotating shaft and the sprinkling plate rotate, and sprinkling the ice melting agent in the sprinkling box, so as to deice the road of the wharf, reduce the probability of ice appearing on the road of the yard head, and at the same time, the operator is not required to throw the ice melting agent manually The utility model reduces the labor intensity of the operator and improves the working efficiency of the device; when the utility model is used, the operator in the work can warm up through the heating mechanism, so as to improve the working comfort of the operator and reduce the occurrence of frostbite; the utility model can deice by the way of spraying ice melting agent and shoveling ice, so that the deicing methods of the device are diverse and improved The deicing effect of the device and the adaptability to the working environment can improve the practicability of the device and reduce the probability of freezing on the Wharf Road.

【技术实现步骤摘要】
一种码头防冰装置
本技术涉及码头维护领域，具体是一种码头防冰装置。
技术介绍
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。众所周知，在江河边的码头，为了方便出行，需要修建到达岸边的道路，当冬天时，由于雨雪天气，容易道路结冰的情况，为了出行的安全与便捷，人们通过人力抛洒融冰剂的方式预防道路结冰情况的发生，通过人力抛洒融冰剂，使得操作人员的劳动强度较大，且寒冷的天气，使得操作人员容易出现冻伤，降低其工作的舒适度。
技术实现思路
1.要解决的问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种码头防冰装置，在使用时，过电动机工作，使得转轴和抛洒板进行转动，抛洒抛洒箱内的融冰剂，从而对码头的道路进行除冰，减小码头道路出现冰冻的几率，同时不需要操作人员通过人力进行融冰剂的抛洒，从而减小操作人员的劳动强度，提高装置的工作效率，且操作人员可以通过取暖机构进行取暖，从而提高操作人员工作的舒适度，减小冻伤情况的发生，从而解决了上述背景故事中提到的问题。2.技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种码头防冰装置，包括电动平板车，所述电动平板车的一端上表面固定连接有弧形立板，弧形立板内安装有取暖机构，且弧形立板靠近其顶部的位置通过连接杆固定连接有储料漏斗，储料漏斗的上端开口处转动连接有活动盖，且储料漏斗下端面的出料口通过导料管与抛洒箱相互连通，且抛洒箱通过多个立柱与电动平板车的上表面固定连接；所述抛洒箱的一侧面开设有出料口，且抛洒箱内转动连接有与出料口相互垂直的转轴，转轴固定连接有多个呈圆周排列的抛洒板，且转轴的一端贯穿抛洒箱并通过联轴器与电动机的输出端连接，电动机通过电机安装做与抛洒箱的外表面连接。作为本技术进一步的方案：所述取暖机构由电加热板、栅格网板和隔热层组成，所述弧形立板的内表面开设有安装槽，安装槽内通过铝胶带固定连接有电加热板，且安装槽的开口处通过螺钉固定连接有匹配设置的栅格网板，并且安装槽远离其开口的胶接固定有隔热层，隔热层为锡纸层，通过取暖机构提高操作人员工作的舒适度。作为本技术进一步的方案：所述栅格网板内固定连接有推杆，推杆的外表面胶接固定有橡胶垫，通过推杆方便操作人员对整个装置的操纵。作为本技术进一步的方案：所述电动平板车的前端上表面安装有铲冰机构和工具箱，铲冰机构由液压缸、安装板和除冰铲组成，所述电动平板车的前端上表面固定连接有安装板，安装板与立柱相背的面固定连接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有除冰铲，通过除冰铲可以对码头路面进行铲冰，使得装置除冰的方式多样。作为本技术进一步的方案：所述抛洒箱的下表面转动连接有清理门，通过清理门方便对抛洒箱的清理，且出料口的底边与抛洒箱的内底壁持平。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本实用通过电动机工作，使得转轴和抛洒板进行转动，抛洒抛洒箱内的融冰剂，从而对码头的道路进行除冰，减小码头道路出现冰冻的几率，同时不需要操作人员通过人力进行融冰剂的抛洒，从而减小操作人员的劳动强度，提高装置的工作效率；2、本实用在使用时，工作中的操作人员通过取暖机构可以进行取暖，从而提高操作人员工作的舒适度，减小冻伤情况的发生，且隔热层可以减小热量朝向背离操作人员的方向传递，从而提高装置的取暖效果；3、本实用可以通过撒融冰剂和铲冰的方式进行除冰，使得装置除冰的方式多样，提高装置除冰的效果以及对工作环境的适应能力，从而提高装置的实用性，减小码头道路出现冰冻的几率。附图说明图1为一种码头防冰装置的结构示意图。图2为一种码头防冰装置中抛洒箱的内部结构示意图。图3为一种码头防冰装置的局部俯视结构示意图。图中：液压缸1、安装板2、除冰铲3、工具箱4、立柱5、抛洒箱6、电动机7、电动平板车8、储料漏斗9、活动盖10、连接杆11、弧形立板12、抛洒板13、清理门14、转轴15、出料口16、电加热板17、栅格网板18、隔热层19、推杆20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种码头防冰装置，包括电动平板车8，所述电动平板车8的一端上表面固定连接有弧形立板12，弧形立板12内安装有取暖机构，通过电动平板车8，使得整个装置可以方便的运动，减小操作人员的工作难度；且操作人员在对码头路段进行除雪时，可以通过取暖机构进行取暖，从而提高操作人员工作的舒适度。弧形立板12靠近其顶部的位置通过连接杆11固定连接有储料漏斗9，储料漏斗9的上端开口处转动连接有活动盖10，且储料漏斗9下端面的出料口通过导料管与抛洒箱6相互连通，且抛洒箱6通过多个立柱5与电动平板车8的上表面固定连接；所述抛洒箱6的一侧面开设有出料口16，出料口16的底边与抛洒箱6的内底壁持平，且抛洒箱6内转动连接有与出料口16相互垂直的转轴15，转轴15固定连接有多个呈圆周排列的抛洒板13，且转轴15的一端贯穿抛洒箱6并通过联轴器与电动机7的输出端连接，电动机7通过电机安装做与抛洒箱6的外表面连接，通过开启活动盖10，使得融冰剂(即融雪剂)送入储料漏斗9并通过导料管送入抛洒箱6内，且通过电动机7工作，使得转轴15和抛洒板13进行转动，抛洒抛洒箱6内的融冰剂，从而对码头的道路进行除冰，减小码头道路出现冰冻的几率，同时不需要操作人员通过人力进行融冰剂的抛洒，从而减小操作人员的劳动强度，提高装置的工作效率。其中导料管上安装有流量调节阀(图中未画出)，通过流量调节阀使得储料漏斗9内融冰剂以适宜的速度进入抛洒箱6，从而避免融冰剂在述抛洒箱6内堆积；所述抛洒箱6的下表面转动连接有清理门14，当抛洒完成后，通过清理门14方便对抛洒箱6的清理。所述取暖机构由电加热板17、栅格网板18和隔热层19组成，所述弧形立板12的内表面开设有安装槽，安装槽内通过铝胶带固定连接有电加热板17，且安装槽的开口处通过螺钉固定连接有匹配设置的栅格网板18，并且安装槽远离其开口的胶接固定有隔热层19，隔热层19为锡纸层，操作人员在对码头路段进行除雪时，站立在弧形立板12内，通过电加热板17工作产生热量，热量可以通过栅格网板18，从而对操作人员进行取暖，提高操作人员工作的舒适度，且隔热层19可以减小热量朝向背离操作人员的方向传递，从而提高装置的取暖效果，且栅格网板18内固定连接有推杆20，推杆20的外表面胶接固定有橡胶垫，通过推杆20方便操作人员操纵整个装置。所述电动平板车8的前端上表面安装有铲冰机构和工具箱4，铲冰机构由液压缸1、安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种码头防冰装置，包括电动平板车(8)，其特征在于，所述电动平板车(8)的一端上表面固定连接有弧形立板(12)，弧形立板(12)内安装有取暖机构，且弧形立板(12)靠近其顶部的位置通过连接杆(11)固定连接有储料漏斗(9)，储料漏斗(9)的上端开口处转动连接有活动盖(10)，且储料漏斗(9)下端面的出料口通过导料管与抛洒箱(6)相互连通，且抛洒箱(6)通过多个立柱(5)与电动平板车(8)的上表面固定连接；所述抛洒箱(6)的一侧面开设有出料口(16)，且抛洒箱(6)内转动连接有与出料口(16)相互垂直的转轴(15)，转轴(15)固定连接有多个呈圆周排列的抛洒板(13)，且转轴(15)的一端贯穿抛洒箱(6)并通过联轴器与电动机(7)的输出端连接，电动机(7)通过电机安装做与抛洒箱(6)的外表面连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种码头防冰装置，包括电动平板车(8)，其特征在于，所述电动平板车(8)的一端上表面固定连接有弧形立板(12)，弧形立板(12)内安装有取暖机构，且弧形立板(12)靠近其顶部的位置通过连接杆(11)固定连接有储料漏斗(9)，储料漏斗(9)的上端开口处转动连接有活动盖(10)，且储料漏斗(9)下端面的出料口通过导料管与抛洒箱(6)相互连通，且抛洒箱(6)通过多个立柱(5)与电动平板车(8)的上表面固定连接；所述抛洒箱(6)的一侧面开设有出料口(16)，且抛洒箱(6)内转动连接有与出料口(16)相互垂直的转轴(15)，转轴(15)固定连接有多个呈圆周排列的抛洒板(13)，且转轴(15)的一端贯穿抛洒箱(6)并通过联轴器与电动机(7)的输出端连接，电动机(7)通过电机安装做与抛洒箱(6)的外表面连接。


2.根据权利要求1所述的一种码头防冰装置，其特征在于，所述取暖机构由电加热板(17)、栅格网板(18)和隔热层(19)组成，所述弧形立板(12)的内表面开设有安装槽，安装槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海民，刘显琳，杨洪波，施敬敏，尹春维，
申请(专利权)人：刘海民，
类型：新型
国别省市：山东;37