The invention relates to the technical field of compressor, in particular to a compressor temperature controller, including a control circuit; the control circuit includes an electrically connected temperature sensing element and a speed regulating switch, which receives a temperature signal from the temperature sensing element and outputs an electric signal, which is used to control the motor speed of the compressor. In the invention, the rotation speed of the compressor is directly proportional to the temperature in the ambient refrigeration environment. When the temperature drops, the rotation speed of the compressor also drops, and finally the temperature in the environment is maintained at a more comfortable level, and unnecessary waste will not be caused by continuing to reduce the temperature. At the same time, the invention also requests to protect the compressor temperature control system and method, and an automobile air conditioning compressor.
【技术实现步骤摘要】
压缩机温度控制器、控制系统和方法以及汽车空调压缩机
本专利技术涉及压缩机
,具体涉及一种压缩机温度控制器、控制系统和方法以及汽车空调压缩机。
技术介绍
长途卡车的发动机功率均较大,在炎热的夏季行驶时,可以分配一小部分功率来运行汽车空调,以降低驾驶舱内温度,使驾乘人员处于一个较为舒适的环境。但当卡车中途停留或在目的地装卸货物时,出于经济性考虑,司机均会关掉卡车发动机,相应的汽车空调也随即停止运行。这时,驾驶舱内温度会迅速上升到40℃甚至50℃以上,使司机无法在车内休息。一种驻车空调系统近年开始在各类长途卡车上逐渐兴起。所谓驻车空调系统,是指在卡车发动机熄火状态下,空调系统依靠车载24VDC电源驱动运行,继续维持车内的温度处于一个较为舒适的水平。当卡车再次行驶时,发动机会对电源进行充电以补充消耗掉的能量。经过对比,卡车不行驶时,采用驻车空调在充电过程中消耗掉的汽油,仅仅为依靠启动发动机驱动空调所消耗掉的汽油量的10%。为了延长车载24VDC电源的使用寿命且提升经济性,要求驻车空调系统的功率在1000W左右。其中,压缩机的功率不超过900W。为了降低驻车空调系统压缩机的功率,各大压缩机公司分别开发出了小型化的新能源驻车空调压缩机,排量30cc以下,也取得了一定效果。图一为采用旋叶式压缩机结构的KPR-30E01驻车空调压缩机。而现有的驻车空调还没有采用变频技术,压缩机转速在额定电压下固定不变。这种情况下会导致一种能源浪费情况出现,如:驾乘人员需要的是车内温度处于一个较为舒适的水平(25℃左右) ...
【技术保护点】
1.压缩机温度控制器,其特征在于,包括控制电路;/n所述控制电路包括电连接的温感元器件和调速开关,所述调速开关接收来自所述温感元器件的温度信号,并输出电信号,所述电信号用于对压缩机的电机转速进行控制。/n
【技术特征摘要】
1.压缩机温度控制器,其特征在于,包括控制电路;
所述控制电路包括电连接的温感元器件和调速开关,所述调速开关接收来自所述温感元器件的温度信号,并输出电信号,所述电信号用于对压缩机的电机转速进行控制。
2.根据权利要求1所述的压缩机温度控制器,其特征在于,所述控制电路设置有两接头,当二者接通时,将压缩机的控制电路接通,当二者分离时,将压缩机的控制电路断开。
3.压缩机温度控制系统,其特征在于,包括:
温度感知单元,用于感知制冷环境的温度;
信号转换单元,用于将来自所述温度感知单元的不同温度信号转化为不同的电信号,从而对压缩机电机进行控制;
其中,根据不同的电信号对压缩机电机进行控制获得不同的电机转速,从而使得制冷环境的温度和压缩机的转速形成对应关系。
4.根据权利要求3所述的压缩机温度控制系统,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:马炳新,
申请(专利权)人:常州康普瑞汽车空调有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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