The utility model relates to an assembled bridge bearing for preventing non-uniform settlement, which belongs to the technical field of bridge engineering. The fabricated bridge bearing to prevent non-uniform settlement is arranged between the bridge and the pier, including the vertically arranged shock absorption energy dissipation structure and the bridge deck deviation rectifying structure, the shock absorption energy dissipation structure includes the bearing cap, under the bearing cap, several hydraulic shock absorbers are uniformly arranged, the bridge surface deviation rectifying structure includes the support base plate arranged under the hydraulic shock absorber, under the support base plate A plurality of shim packs are uniformly arranged along the circumference of the square. The fabricated bridge support to prevent non-uniform settlement has simple structure, convenient installation, can improve the effect of damping and energy consumption, effectively prevent the deck from twisting and staggering, and has good economy.
【技术实现步骤摘要】
一种防止非均匀沉降的装配式桥梁支座
本专利技术涉及桥梁工程
,特别涉及一种防止非均匀沉降的装配式桥梁支座。
技术介绍
桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物,桥墩位于两桥台之间用于支承桥跨结构,桥台设在桥梁两端。桥梁支座位于桥梁和桥墩之间,是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。现常用的橡胶板支座能够承载足够的载荷,但是其减震效果不明显。桥梁基础的非均匀沉降通常会造成桥梁错台,轻则会影响车梁行驶的舒适性和流畅性,重则会给桥梁行车安全造成重大影响。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的技术问题,本专利技术提供了一种防止非均匀沉降的装配式桥梁支座,结构简单、安装方便、能够提高减震耗能效果,有效防止桥面扭偏、错台现象,经济性好。为了实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种防止非均匀沉降的装配式桥梁支座,设置在桥梁和桥墩之间,包括竖直设置的减震耗能结构和桥面纠偏结构;所述减震耗能结构包括支座承台,所述支座承台下方均匀设置若干个液压减震器;所述桥面纠偏结构包括设置在液压减震器下方的支撑垫板,所述支撑垫板的下方沿周向均匀设置有若干个垫片组。所述液压减震器的上方设置有上连接板,所述液压减震器的下方设置有下连接板。所述液压减震器与支座承台通过高强度锚固螺栓连接,液压减震器与支撑垫板也通过高强度锚固螺栓连接。所述支撑垫板与墩帽通过活动地脚螺栓 ...
【技术保护点】
1.一种防止非均匀沉降的装配式桥梁支座,设置在桥梁和桥墩之间,其特征在于,包括竖直设置的减震耗能结构和桥面纠偏结构;/n所述减震耗能结构包括支座承台,所述支座承台下方均匀设置若干个液压减震器;/n所述桥面纠偏结构包括设置在液压减震器下方的支撑垫板,所述支撑垫板的下方沿周向均匀设置有若干个垫片组。/n
【技术特征摘要】
1.一种防止非均匀沉降的装配式桥梁支座,设置在桥梁和桥墩之间,其特征在于,包括竖直设置的减震耗能结构和桥面纠偏结构;
所述减震耗能结构包括支座承台,所述支座承台下方均匀设置若干个液压减震器;
所述桥面纠偏结构包括设置在液压减震器下方的支撑垫板,所述支撑垫板的下方沿周向均匀设置有若干个垫片组。
2.根据权利要求1所述的防止非均匀沉降的装配式桥梁支座,其特征在于,所述液压减震器的上方设置有上连接板,所述液压减震器的下方...
【专利技术属性】
技术研发人员:李嘉祥,王彪,孙健,沙成满,
申请(专利权)人:东北大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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