一种导向机构及输料车制造技术

一种导向机构，包括第一轴承座、第二轴承座和导向轮轴；所述第一轴承座和所述第二轴承座相对设置；所述导向轮轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。上述导向机构，导向轮轴设于第一轴承座和第二轴承座上，第一轴承座和第二轴承座可以分别对导向轮轴的两端进行支撑，结构稳定，承载能力较强。此外，还提供一种包括上述导向机构的输料车。

A kind of guiding mechanism and feeding car

A guide mechanism includes a first bearing seat, a second bearing seat and a guide axle; the first bearing seat and the second bearing seat are relatively arranged; both ends of the guide axle are respectively arranged on the first bearing seat and the second bearing seat. The guide axle is arranged on the first bearing seat and the second bearing seat. The first bearing seat and the second bearing seat can support the two ends of the guide axle respectively, with stable structure and strong bearing capacity. In addition, a feeding car including the guide mechanism is also provided.

【技术实现步骤摘要】
一种导向机构及输料车
本申请涉及导向机构及输料车

技术介绍
混凝土运输车在厂房内的轨道中运行，由于轨道布局规划不同，轨道走向为环形或U形，对于拐弯部分的控制，一般采用运输车内外轮转速差来控制，达到转弯的目的，但是由于控制的效果可能不一定理想，所以在运输车两侧设置侧边导向机构。起到辅助转弯，降低对控制精度的依赖。然而现有的结构中存在如下技术不足：侧边导向机构为悬臂结构，承载能力弱。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种承载能力较强的导向机构及输料车。一种导向机构，包括第一轴承座、第二轴承座和导向轮轴；所述第一轴承座和所述第二轴承座相对设置；所述导向轮轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。优选的，所述导向轮轴包括转轴和胶套，所述胶套套设于所述转轴上，所述转轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。优选的，所述第一轴承座上开设有第一通孔，所述第一轴承座远离所述第二轴承座的一侧的所述第一通孔的边缘设有第一止挡部；所述第二轴承座上开设有第二通孔，所述第二轴承座远离所述第一轴承座的一侧的所述第二通孔的边缘设有第二止挡部；所述导向轮轴的一端设于所述第一通孔内，所述导向轮轴的另一端设于所述第二通孔内，所述导向轮轴设于所述第一止挡部和所述第二止挡部之间，所述第一止挡部和所述第二止挡部用于限定所述导向轮轴在所述第一轴承座和所述第二轴承座上的位置。优选的，还包括第一滑动轴承和第二滑动轴承，所述导向轮轴的两端分别套设有所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承，所述导向轮轴通过所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承安装于所述第一通孔和所述第二通孔内。优选的，还包括底板，所述第一轴承座和所述第二轴承座远离所述导向轮轴的一端均设于所述底板上。一种输料车，包括车体和导向机构，所述导向机构设于所述车体的相对两侧；所述导向机构包括第一轴承座、第二轴承座和导向轮轴；所述第一轴承座和所述第二轴承座相对设置；所述导向轮轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上；所述第一轴承座和所述第二轴承座远离所述导向轮轴的一端均与所述车体固定连接。优选的，所述导向轮轴包括转轴和胶套，所述胶套套设于所述转轴上，所述转轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。优选的，所述第一轴承座上开设有第一通孔，所述第一轴承座远离所述第二轴承座的一侧的所述第一通孔的边缘设有第一止挡部；所述第二轴承座上开设有第二通孔，所述第二轴承座远离所述第一轴承座的一侧的所述第二通孔的边缘设有第二止挡部；所述导向轮轴的一端设于所述第一通孔内，所述导向轮轴的另一端设于所述第二通孔内，所述导向轮轴设于所述第一止挡部和所述第二止挡部之间，所述第一止挡部和所述第二止挡部用于限定所述导向轮轴在所述第一轴承座和所述第二轴承座上的位置。优选的，所述导向机构还包括底板，所述第一轴承座和所述第二轴承座远离所述导向轮轴的一端均设于所述底板上；所述输料车还包括垫板，所述垫板设于所述底板远离所述导向轮轴的一侧。优选的，所述导向机构的数量为四个，其中两个所述导向机构位于所述车体的一侧，另外两个所述导向机构位于所述车体的另一侧。上述导向机构，导向轮轴设于第一轴承座和第二轴承座上，第一轴承座和第二轴承座可以分别对导向轮轴的两端进行支撑，结构稳定，承载能力较强。上述输料车，通过在车体的相对两侧设置导向机构，第一轴承座和第二轴承座可以分别对导向轮轴的两端进行支撑，结构稳定，承载能力较强。导向机构能够帮助输料车在轨道上平稳运行。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种导向机构的立体的结构示意图；图2为图1所示的导向机构的俯视图；图3为图1所示的导向机构的剖视图；图4为图1所示的导向机构的侧视图；图5为本技术实施例提供的一种输料车的立体的结构示意图；图6为图5所示的输料车的正视图；图7为图5所示的输料车的侧视图；图8为图5所示的输料车的俯视图；图9为图5所示的输料车的车架的立体的结构示意图；图10为导向机构与轨道配合的立体结构示意图；图11为导向机构与轨道配合的正视图；图12为导向机构与轨道配合的侧视图；图13为导向机构与轨道配合的俯视图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。请参考图1至图4，一实施方式的用于有轨输料车的导向机构100，包括第一轴承座10、第二轴承座20和导向轮轴30。第一轴承座10和第二轴承座20相对设置。导向轮轴30的两端分别设于第一轴承座10和第二轴承座20上。上述导向机构100，导向轮轴30设于第一轴承座10和第二轴承座20上，第一轴承座10和第二轴承座20可以分别对导向轮轴30的两端进行支撑，结构稳定，承载能力较强。进一步的，第一轴承座10和第二轴承座20分别装配到导向轮轴30的两端，通过轴肩进行定位。在一个实施例中，请参考图3和图4，导向轮轴30包括转轴32和胶套34，胶套34套设于转轴32上。转轴32的两端分别设于第一轴承座10和第二轴承座20上。胶套34套设于转轴32上，当导向机构100进行导向作用时，能够缓冲导向机构100和轨道之间的作用力，使安装有该导向机构100的输料车的运动过程更加平稳。此外，胶套34能够保证导向机构100导向时没有较大噪音，起到减震减噪的目的。在一个实施例中，请参考图3，第一轴承座10上开设有第一通孔(图未标)，第一轴承座10远离第二轴承座20的一侧的第一通孔的边缘设有第一止挡部12。第二轴承座20上开设有第二通孔(图未标)，第二轴承座20远离第一轴承座10的一侧的第二通孔的边缘设有第二止挡部22。导向轮轴30的一端设于第一通孔内，导向轮轴30的另一端设于第二通孔内。导向轮轴30设于第一止挡部12和第二止挡部22之间，第一止挡部12和第二止挡部22用于限定导向轮轴30在第一轴承座10和第二轴承座20上的位置。导向轮轴30与轨道摩擦时，第一止挡部12和第二止挡部22可以防止导向轮轴30在第一轴承座10和第二轴承座20上沿导向轮轴30的轴线方向移动。进一步的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导向机构，其特征在于，包括第一轴承座、第二轴承座和导向轮轴；/n所述第一轴承座和所述第二轴承座相对设置；/n所述导向轮轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种导向机构，其特征在于，包括第一轴承座、第二轴承座和导向轮轴；
所述第一轴承座和所述第二轴承座相对设置；
所述导向轮轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。


2.如权利要求1所述的导向机构，其特征在于，所述导向轮轴包括转轴和胶套，所述胶套套设于所述转轴上，所述转轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。


3.如权利要求1所述的导向机构，其特征在于，所述第一轴承座上开设有第一通孔，所述第一轴承座远离所述第二轴承座的一侧的所述第一通孔的边缘设有第一止挡部；
所述第二轴承座上开设有第二通孔，所述第二轴承座远离所述第一轴承座的一侧的所述第二通孔的边缘设有第二止挡部；
所述导向轮轴的一端设于所述第一通孔内，所述导向轮轴的另一端设于所述第二通孔内，所述导向轮轴设于所述第一止挡部和所述第二止挡部之间，所述第一止挡部和所述第二止挡部用于限定所述导向轮轴在所述第一轴承座和所述第二轴承座上的位置。


4.如权利要求3所述的导向机构，其特征在于，还包括第一滑动轴承和第二滑动轴承，所述导向轮轴的两端分别套设有所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承，所述导向轮轴通过所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承安装于所述第一通孔和所述第二通孔内。


5.如权利要求1所述的导向机构，其特征在于，还包括底板，所述第一轴承座和所述第二轴承座远离所述导向轮轴的一端均设于所述底板上。


6.一种输料车，其特征在于，包括车体和导向机构，所述导向机构设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王尤毅，徐晓青，杨军宏，黄岸，张景明，
申请(专利权)人：中民筑友科技投资有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43