具有多种调节功能的车用头枕器制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有多种调节功能的车用头枕器，包括两头枕和支撑杆组，该支撑杆组包括第一、第二杆件、第一延伸杆和第二延伸杆，该第一杆件和第二杆件彼此弹性连接，于第一杆件和第二杆件上分别对应汽车后枕上两支杆设置有一勾部，该两勾部之间距离可随支撑杆组的伸缩而增大或缩小，两勾部之开口朝向彼此正对或彼此背对；该两头枕分别可360°转动式对应安装于第一延伸杆和第二延伸杆之朝外一端上，且彼此相对。因此，通过采用两间距可调的勾部与汽车头枕支杆弹性卡固，使头枕器的装拆快捷方便；同时将两头枕设计为可拆卸及间距可调以及可360°多档位旋转方式，进一步提高了使用方便性。

Car headrest with various adjustment functions

The utility model discloses a vehicle headrest device with multiple adjustment functions, including two headrests and a support rod group, the support rod group includes a first, a second rod, a first extension rod and a second extension rod, the first rod and the second rod are elastically connected with each other, on the first rod and the second rod respectively corresponding to the two rods on the rear sleeper of the vehicle, a hook part is arranged, and the distance between the two hook parts is The distance can be increased or reduced with the expansion of the support rod group, and the openings of the two hooks face each other in the opposite direction or against each other; the two headrests can be respectively 360 \u00b0 rotationally mounted on the outward end of the first extension rod and the second extension rod, and are opposite to each other. Therefore, the two adjustable hooks are elastically clamped with the supporting rod of the car headrest, so that the installation and removal of the headrest device is fast and convenient; at the same time, the two headrests are designed to be detachable, adjustable spacing and 360 \u00b0 multi gear rotation mode, further improving the convenience of use.

【技术实现步骤摘要】
具有多种调节功能的车用头枕器
本技术涉及汽车用品领域技术，尤其是指一种具有多种调节功能的车用头枕器。
技术介绍
随着生活水平的提高，拥有私家车的人越来越多，而通常出行时选择开私家车也越来越普遍。因此长时间驾驶车辆也是一种常态。通常驾驶人员在长时间驾驶后容易产生疲劳而带来安全隐患，车上乘员在长时间坐车过程中也会很疲惫。因此,驾驶员及乘员通常会趁空档时间在服务区或停车区休息一下，而现在车上的座椅靠枕都是平板型，人在进入睡眠后，颈部肌肉放松后支撑不了头部，往往容易左右偏移，此时容易撞向左边的门板或落入右边空档区，给人带来一定的惊吓，且容易造成安全隐患。为了解决上述问题，市场上出现了一种车用头枕器，但这类头枕器存在以下缺陷：第一、在安装时通常需要采用锁螺丝的方式与汽车头枕支杆配合或者是先将汽车头枕拆下以插装的方式安装于头枕支杆上，安装和拆卸均不方便；第二、这类头枕器之两侧头枕不可拆卸且两头枕间距不可调，在使用过程中不能灵活应对，给使用者带来不便；第三、这类头枕器之头枕转动档位较少，导致可转动的幅度小，使头枕器的收折等操作不够方便。因此，应对现有头枕器进行改进，以解决上述问题，提高头枕器的使用方便性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种具有多种调节功能的车用头枕器，其通过采用两间距可调的勾部与汽车头枕支杆弹性卡固，使头枕器的装拆快捷方便；同时将两头枕设计为可拆卸及间距可调以及可360°多档位旋转方式，进一步提高了使用方便性。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种具有多种调节功能的车用头枕器，其包括有两头枕和具有伸缩功能的支撑杆组，该支撑杆组包括第一杆件、第二杆件以及可滑动及可拆卸式安装于第一杆件上的第一延伸杆和可滑动及可拆卸式安装于第二杆件上的第二延伸杆，该第一杆件和第二杆件彼此弹性连接，于第一杆件和第二杆件上分别对应汽车后枕上两支杆设置有一勾部，该两勾部之间距离可随支撑杆组的伸缩而增大或缩小，两勾部之开口朝向彼此正对或彼此背对；该两头枕分别可360°转动式对应安装于第一延伸杆和第二延伸杆之朝外一端上，且彼此相对。作为一种优选方案：所述第一延伸杆与第一杆件之间以及第二延伸杆与第二杆件之间分别设置有使彼此相对固定的锁固机构，于第一延伸杆与第二延伸杆上分别沿其滑动方向设置有滑槽，该滑槽一端为敞开式，锁固机构可横向脱离式穿过该滑槽。作为一种优选方案：所述锁固机构包括有螺栓和螺母，该螺栓穿过上述滑槽，螺母安装于螺栓下端，螺栓拧紧时，第一延伸杆与第一杆件之间以及第二延伸杆与第二杆件之间相对固定；螺栓拧松时，第一延伸杆与第一杆件之间以及第二延伸杆与第二杆件之间可相对滑动。作为一种优选方案：所述锁固机构包括有连接销、弹性元件、卡固块以及齿条，该连接销穿过上述滑槽，该弹性元件抵于连接销上端与第一杆件或第二杆件外壁之间，该卡固块上设置有齿条，其固连于连接销下端，该齿条沿滑槽方向设置于第一延伸杆或第二延伸杆之滑槽侧旁，该卡固块随连接销上端被按压或松开而与齿条可分离式相啮合。作为一种优选方案：所述第一延伸杆与第一杆件之间以及第二延伸杆与第二杆件之间分别设置有使彼此相对固定的锁固机构，于第一延伸杆与第二延伸杆上分别沿其滑动方向设置有滑槽，该滑槽两端为封闭式，锁固机构穿过该滑槽，该锁固机构为可拆卸式连接于第一延伸杆和第一杆件之间以及第二延伸杆和第二杆件之间的螺钉。作为一种优选方案：所述第一杆件和第二杆件之间穿设有一用于将两者相连的连接杆，于该连接杆上套设有弹性元件，该弹性元件抵接于第一杆件与连接杆端部之间或抵接于第二杆件与连接杆端部之间，并第一杆件和第二杆件上勾部之开口朝向彼此正对。作为一种优选方案：所述第一杆件和第二杆件之间穿设有一用于将两者相连的连接杆，于该连接杆上套设有弹性元件，该弹性元件位于第一杆件与第二杆件之间。作为一种优选方案：所述支撑杆组还包括一中间杆和一连接杆，该中间杆内部中空，第一杆件和第二杆件可滑动式安装于中间杆两端，该连接杆穿设于中间杆内连接第一杆件和第二杆件，于连接杆外部套设一弹性元件，该弹性元件连接于第一杆件和第二杆件之间，并该中间杆内具有一用于对连接杆限位的隔板，连接杆穿过该隔板与第一杆件、第二杆件相连。作为一种优选方案：所述支撑杆组还包括一中间杆和一连接杆，该中间杆内部中空，第一杆件和第二杆件可滑动式安装于中间杆两端，该连接杆穿设于中间杆内连接第一杆件和第二杆件，于连接杆外部套设两弹性元件，其中一弹性元件位于第一杆件端部和连接杆左端之间，另一弹性元件位于第二杆件端部和连接杆右端之间，并该中间杆内具有一用于对连接杆限位的隔板，连接杆穿过该隔板与第一杆件、第二杆件相连。作为一种优选方案：所述第一延伸杆和第二延伸杆朝外一端上分别具有一配合柱，于该配合柱上对称开设有两缺口，对应两缺口分别设置有一卡块，于配合柱内设置有两弹性元件，该两弹性元件两端分别对应与两卡块下端抵接，两卡块上端弹性浮动式伸出于两缺口外部；于头枕上对应配合柱设置有配合槽，于该配合槽内环绕设置有复数个可与卡块弹性配合及卡持的齿形槽，配合柱位于配合槽中，卡块可滚动式与齿形槽配合。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将两头枕可360°转动式安装于支撑杆组两端，并于支撑杆组上设置间距可调的两勾部，从而形成应用于汽车座椅上的头枕器；该头枕器采用勾部与汽车头枕支杆弹性卡固的方式，装拆快捷方便；同时两头枕可拆卸、间距可调节以及头枕的多档位旋转功能，为用户提供了更多便利。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。附图说明图1为本技术之头枕器立体示意图；图2为本技术之头枕与支撑杆组及第二延伸杆分离立体示意图；图3为本技术之头枕与支撑杆组及第二延伸杆分离另一视角立体示意图；图4为本技术之卡块与配合柱配合示意图；图5为本技术之第一种锁固机构与支撑杆组配合横向剖视示意图；图6为本技术之第二种锁固机构与支撑杆组配合横向剖视示意图；图7为本技术之第三种锁固机构与支撑杆组配合横向剖视示意图；图8为本技术之第一种支撑杆组横向剖视示意图；图9为本技术之第二种支撑杆组横向剖视示意图；图10为本技术之第三种支撑杆组横向剖视示意图；图11为本技术之第四种支撑杆组横向剖视示意图。附图标识说明：10、支撑杆组11、第一杆件12、第二杆件13、弹性元件14、第一延伸杆15、第二延伸杆16、配合柱161、卡块162、缺口163、弹性元件17、连接杆18、中间杆181、隔板19、滑槽191、封闭部20、头枕21、配合槽22、齿形槽30、勾部40、锁固机构41、螺栓42、螺母43、连接销44、按钮45本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有多种调节功能的车用头枕器，其特征在于：包括有两头枕和具有伸缩功能的支撑杆组，该支撑杆组包括第一杆件、第二杆件以及可滑动及可拆卸式安装于第一杆件上的第一延伸杆和可滑动及可拆卸式安装于第二杆件上的第二延伸杆，该第一杆件和第二杆件彼此弹性连接，于第一杆件和第二杆件上分别对应汽车后枕上两支杆设置有一勾部，该两勾部之间距离可随支撑杆组的伸缩而增大或缩小，两勾部之开口朝向彼此正对或彼此背对；该两头枕分别可360°转动式对应安装于第一延伸杆和第二延伸杆之朝外一端上，且彼此相对。/n

【技术特征摘要】
20181128 CN 20182197585371.一种具有多种调节功能的车用头枕器，其特征在于：包括有两头枕和具有伸缩功能的支撑杆组，该支撑杆组包括第一杆件、第二杆件以及可滑动及可拆卸式安装于第一杆件上的第一延伸杆和可滑动及可拆卸式安装于第二杆件上的第二延伸杆，该第一杆件和第二杆件彼此弹性连接，于第一杆件和第二杆件上分别对应汽车后枕上两支杆设置有一勾部，该两勾部之间距离可随支撑杆组的伸缩而增大或缩小，两勾部之开口朝向彼此正对或彼此背对；该两头枕分别可360°转动式对应安装于第一延伸杆和第二延伸杆之朝外一端上，且彼此相对。


2.根据权利要求1所述的具有多种调节功能的车用头枕器，其特征在于：所述第一延伸杆与第一杆件之间以及第二延伸杆与第二杆件之间分别设置有使彼此相对固定的锁固机构，于第一延伸杆与第二延伸杆上分别沿其滑动方向设置有滑槽，该滑槽一端为敞开式，锁固机构可横向脱离式穿过该滑槽。


3.根据权利要求2所述的具有多种调节功能的车用头枕器，其特征在于：所述锁固机构包括有螺栓和螺母，该螺栓穿过上述滑槽，螺母安装于螺栓下端，螺栓拧紧时，第一延伸杆与第一杆件之间以及第二延伸杆与第二杆件之间相对固定；螺栓拧松时，第一延伸杆与第一杆件之间以及第二延伸杆与第二杆件之间可相对滑动。


4.根据权利要求2所述的具有多种调节功能的车用头枕器，其特征在于：所述锁固机构包括有连接销、弹性元件、卡固块以及齿条，该连接销穿过上述滑槽，该弹性元件抵于连接销上端与第一杆件或第二杆件外壁之间，该卡固块上设置有齿条，其固连于连接销下端，该齿条沿滑槽方向设置于第一延伸杆或第二延伸杆之滑槽侧旁，该卡固块随连接销上端被按压或松开而与齿条可分离式相啮合。


5.根据权利要求1所述的具有多种调节功能的车用头枕器，其特征在于：所述第一延伸杆与第一杆件之间以及第二延伸杆与第二杆件之间分别设置有使彼此相对固定的锁固机构，于第一延伸杆与第二延伸杆上分别沿其滑动方向设置有滑槽，该滑槽两端为封闭式，锁固机构穿过该滑槽，该锁固机构为可拆卸式连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟煜，
申请(专利权)人：深圳市安耐佳电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44