一种用于车载HUD的可见光高反射膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车载HUD的可见光高反射膜，包括基板和从下往上依次层叠设置在基板一侧的五氧化二铌膜层、第一氧化硅膜层、第一氢化硅膜层、第二氧化硅膜层、第二氢化硅膜层、第三氧化硅膜层、第三氢化硅膜层、第四氧化硅膜层、第四氢化硅膜层、第五氧化硅膜层和第五氢化硅膜层。本实用新型专利技术通过氢化硅与氧化硅的高低折射率的材料搭配，加上五氧化二铌这个中折射率的材料，通过上述结构的堆叠，使得该反射膜在45°角下的平均反射率在400nm‑600nm（可见光区）范围内＞90%，700nm‑1000nm（红外光区）范围内平均反射率＜15%。

A visible light high reflective film for vehicle HUD

The utility model discloses a visible light high reflection film for vehicle HUD, which comprises a substrate and a niobium pentoxide film layer, a first silicon oxide film layer, a first silicon hydride film layer, a silicon dioxide film layer, a second silicon hydride film layer, a third silicon oxide film layer, a third silicon hydride film layer, a fourth silicon oxide film layer and a fourth silicon hydride film layer which are successively arranged on one side of the substrate from bottom to top , the fifth silicon oxide film and the fifth silicon hydride film. Through the combination of high and low refractive index materials of silicon hydride and silicon oxide, and the medium refractive index materials of niobium pentoxide, the average reflectivity of the reflective film at 45 \u00b0 angle is more than 90% in the range of 400nm \u2011 600nm (visible light area), and less than 15% in the range of 700nm \u2011 1000nm (infrared light area).

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载HUD的可见光高反射膜
本技术涉及车载显示
，更具体地涉及一种用于车载HUD的可见光高反射膜。
技术介绍
随着科技的进步以及需求的日益提高，近年来车载HUD（车载用的平视显示器）已经得到广泛应用，车载UHD能够降低驾驶员低头查看图像的频率，避免注意力中断以及丧失对汽车行驶状态的掌握，从而提高驾驶安全。车载HUD之所以能够将驾驶状态信息和其余重要信息投射到驾驶员前方挡风的玻璃或者头盔显示器上，这些显示信息是通过位于挡风玻璃的反射膜反射至人眼中，同时人可以透过具有反射膜的挡风玻璃观察前方。因此，反射膜是车载HUD中的一个关键元器件，然而反射膜的要求就比较高，首先是要在45°角放置下反射，因此要在45°观察角下可见光区反射率尽可能的高，而在红外光区反射率尽可能的小，但目前普通的溅射材料及膜系设计无法满足这种要求。
技术实现思路
为了解决所述现有技术的不足，本技术提供了一种用于车载HUD的可见光高反射膜，该高反射膜的结构设计使得在45°角下可见光区的平均反射率＞90%，红外光区的平均反射率＜15%。本技术所要达到的技术效果通过以下方案实现：一种用于车载HUD的可见光高反射膜，包括基板和从下往上依次层叠设置在基板一侧的五氧化二铌膜层、第一氧化硅膜层、第一氢化硅膜层、第二氧化硅膜层、第二氢化硅膜层、第三氧化硅膜层、第三氢化硅膜层、第四氧化硅膜层、第四氢化硅膜层、第五氧化硅膜层和第五氢化硅膜层。优选地，所述五氧化二铌膜层的厚度为40nm-50nm。优选地，所述第一氧化硅膜层的厚度为90nm-100nm，第二氧化硅膜层的厚度为110nm-130nm，第三氧化硅膜层的厚度为110nm-120nm，第四氧化硅膜层的厚度为180nm-200nm，第五氧化硅膜层的厚度为120nm-140nm。优选地，所述第一氢化硅膜层、第二氢化硅膜层和第三氢化硅膜层的厚度均为20nm-30nm，所述第四氢化硅膜层的厚度为10nm-20nm，所述第五氢化硅膜层的厚度为15nm-25nm。优选地，所述基板为白玻璃。优选地，所述基板的厚度范围为0.21mm-1.0mm。优选地，所述基板的厚度为0.7mm。本技术通过氢化硅与氧化硅的高低折射率的材料搭配，加上五氧化二铌这个中折射率的材料，通过上述结构的堆叠，使得该反射膜在45°角下的平均反射率在400nm-600nm（可见光区）范围内＞90%，700nm-1000nm（红外光区）范围内平均反射率＜15%。附图说明图1为本技术中一种用于车载HUD的可见光高反射膜的结构示意图；图2为本技术的高反射膜在波长范围内反射率的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行详细的说明，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术实施例提供一种用于车载HUD的可见光高反射膜，设置于汽车挡风玻璃表面，汽车挡风玻璃和坐在驾驶座位上的人眼有一定的角度，车载HUD将车速等重要的信息以一定角度入射光的形式投影到反射膜上，反射膜将人眼可以看到的可见光波段的蓝绿光反射到驾驶员的眼睛中，黄红颜色的光透出挡风玻璃外面，让驾驶员看清前方信息。如图1所示，本技术中，所述高反射膜包括基板100和从下往上依次层叠设置在基板100一侧的五氧化二铌膜层200、第一氧化硅膜层310、第一氢化硅膜层410、第二氧化硅膜层320、第二氢化硅膜层420、第三氧化硅膜层330、第三氢化硅膜层430、第四氧化硅膜层340、第四氢化硅膜层440、第五氧化硅膜层350和第五氢化硅膜层450。所述基板100与五氧化二铌膜层200、第一氧化硅膜层310、第一氢化硅膜层410、第二氧化硅膜层320、第二氢化硅膜层420、第三氧化硅膜层330、第三氢化硅膜层430、第四氧化硅膜层340、第四氢化硅膜层440、第五氧化硅膜层350和第五氢化硅膜层450的固定设置可以是通过粘胶层贴合设置，也可以是一体复合形成。如图2所示，本技术通过氢化硅400与氧化硅300的高低折射率的材料搭配，加上五氧化二铌200这个中折射率的材料，通过上述结构的堆叠，使得该反射膜在45°角下的平均反射率在400nm-600nm（可见光区）范围内＞90%，700nm-1000nm（红外光区）范围内平均反射率＜15%。作为本技术的进一步改进，所述五氧化二铌膜层200的厚度为40nm-50nm。作为本技术的进一步改进，所述第一氧化硅膜层310的厚度为90nm-100nm，第二氧化硅膜层320的厚度为110nm-130nm，第三氧化硅膜层330的厚度为110nm-120nm，第四氧化硅膜层340的厚度为180nm-200nm，第五氧化硅膜层350的厚度为120nm-140nm。作为本技术的进一步改进，所述第一氢化硅膜层410、第二氢化硅膜层420和第三氢化硅膜层430的厚度均为20nm-30nm，所述第四氢化硅膜层440的厚度为10nm-20nm，所述第五氢化硅膜层450的厚度为15nm-25nm。上述厚度的选择可以在保证膜材尽量薄的基础上使德在400nm-600nm的反射可达到93%，反射率越高，效果越好。在上述高反射膜中，所述基板100优选为白玻璃，当然，基板100还可以为其它种类的基板100，例如，透明的有机玻璃、透明塑料基板100等。在上述高反射膜中，所述基板100的厚度范围优选为0.21mm-1.0mm。常用的基板100厚度为0.21mm、0.3mm、0.45本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载HUD的可见光高反射膜，其特征在于，包括基板和从下往上依次层叠设置在基板一侧的五氧化二铌膜层、第一氧化硅膜层、第一氢化硅膜层、第二氧化硅膜层、第二氢化硅膜层、第三氧化硅膜层、第三氢化硅膜层、第四氧化硅膜层、第四氢化硅膜层、第五氧化硅膜层和第五氢化硅膜层。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车载HUD的可见光高反射膜，其特征在于，包括基板和从下往上依次层叠设置在基板一侧的五氧化二铌膜层、第一氧化硅膜层、第一氢化硅膜层、第二氧化硅膜层、第二氢化硅膜层、第三氧化硅膜层、第三氢化硅膜层、第四氧化硅膜层、第四氢化硅膜层、第五氧化硅膜层和第五氢化硅膜层。


2.如权利要求1所述的一种用于车载HUD的可见光高反射膜，其特征在于，所述五氧化二铌膜层的厚度为40nm-50nm。


3.如权利要求1所述的一种用于车载HUD的可见光高反射膜，其特征在于，所述第一氧化硅膜层的厚度为90nm-100nm，第二氧化硅膜层的厚度为110nm-130nm，第三氧化硅膜层的厚度为110nm-120nm，第四氧化硅膜层的厚度为180nm-200nm...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁艺，周志辉，罗铭彬，
申请(专利权)人：信利光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44