一种车辆制造技术

本申请公开了一种车辆，属于车辆控制技术领域。车辆包括车门、控制器、被控部件和震动传感器，其中，震动传感器安装在车门上，控制器分别与被控部件、震动传感器电性连接，震动传感器用于每当检测到震动时向控制器发送指示信息，控制器用于接收震动传感器发送的一组指示信息，确定一组指示信息包括指示信息的数目，基于一组指示信息包括的指示信息的数目，确定目标操作信息，基于目标操作信息对被控部件进行控制。本申请通过在汽车的车门上安装震动传感器，驾驶员敲击车门时，控制器根据敲击次数控制被控部件。驾驶员通过敲击车门控制被控部件时，无需看车门，视线能集中在驾驶环境中，有利于安全驾驶。

A vehicle

The application discloses a vehicle, which belongs to the technical field of vehicle control. The vehicle includes a door, a controller, a controlled component and a vibration sensor, wherein the vibration sensor is installed on the door, and the controller is respectively electrically connected with the controlled component and the vibration sensor. The vibration sensor is used to send the indication information to the controller whenever the vibration is detected, and the controller is used to receive a group of indication information sent by the vibration sensor, and determine a group of indication information including The number of instruction information determines the target operation information based on the number of instruction information included in a set of instruction information, and controls the controlled part based on the target operation information. In this application, a vibration sensor is installed on the vehicle door. When the driver knocks the door, the controller controls the controlled part according to the number of knocks. When the driver controls the controlled components by knocking the door, he does not need to look at the door, and his eyes can be focused on the driving environment, which is conducive to safe driving.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆
本申请涉及车辆控制
，特别涉及一种车辆。
技术介绍
在汽车中，安装了多个被控部件，如，车窗玻璃、空调等，还安装了控制被控部件的按钮。现有技术中，驾驶员在车辆行驶过程中，需要视线转移寻找控制被控部件的按钮，按动按钮来控制被控部件。在实现本申请的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：驾驶员在车辆行驶过程中按动按钮控制被控部件，视线不能集中在驾驶环境中，不利于安全驾驶。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种车辆,能够解决视线不能集中在驾驶环境中，不利于安全驾驶的问题。所述技术方案如下：根据本申请实施例提供的一种车辆，所述车辆包括车门、控制器、被控部件和震动传感器，其中：震动传感器安装在车门上；控制器分别与被控部件、震动传感器电性连接；震动传感器，用于每当检测到震动时向控制器发送指示信息；控制器，用于接收震动传感器发送的一组指示信息，确定所述一组指示信息包括指示信息的数目，其中，所述一组指示信息包括至少一个指示信息，且如果所述一组指示信息包括多个指示信息则所述多个指示信息中相邻指示信息之间的接收时间间隔小于预设阈值，基于所述一组指示信息包括的指示信息的数目，确定目标操作信息，基于所述目标操作信息对被控部件进行控制。可选的，控制器，用于：每当接收到震动传感器发送的指示信息时，将记录的指示信息的数目加，如果在接收到指示信息后的预设时长内未接收到其它指示信息，则确定当前记录的指示信息的数目为所述一组指示信息包括指示信息的数目。可选的，被控部件为车窗玻璃。可选的，震动传感器安装在车门和所述车窗玻璃的连结处。可选的，震动传感器分别与车门和所述车窗玻璃相接触。可选的，所述车辆包括多个车窗玻璃，所述车辆中包括多个震动传感器，所述一组指示信息包括的指示信息均由同一个震动传感器发送。可选的，控制器，用于：确定发送所述指示信息的震动传感器的标识；基于预先存储的震动传感器的标识和车窗玻璃的对应关系，确定发送所述指示信息的震动传感器的标识对应的目标车窗玻璃；基于所述目标操作信息对所述目标车窗玻璃进行控制。可选的，控制器，用于：确定发送所述指示信息的震动传感器的标识；基于预先存储的震动传感器的标识、指示信息的数目、车窗玻璃和操作信息的对应关系，确定发送所述指示信息的震动传感器的标识和当前确定的指示信息的数目对应的目标车窗玻璃和目标操作信息；基于所述目标操作信息对所述目标车窗玻璃进行控制。可选的，所述目标操作信息为打开、关闭、停止运动、打开至预设开度中的一种。可选的，控制器，用于：基于预先存储的指示信息的数目与操作信息的对应关系，确定所述一组指示信息包括的指示信息的数目对应的目标操作信息。本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过在汽车的车门上安装震动传感器，驾驶员敲击车门时，控制器根据敲击次数控制被控部件。驾驶员通过敲击车门控制被控部件时，无需看车门，视线能集中在驾驶环境中，有利于安全驾驶。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的一种车辆的结构示意图；图2是本申请实施例提供的一种车辆控制的方法流程图；图3是本申请实施例提供的一种车辆控制的方法流程图。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。本申请实施例提供了一种车辆，图1是本申请实施例提供的一种车辆的结构示意图，如图1所示，车辆包括车门1、控制器2、被控部件3和震动传感器4。震动传感器4安装在车门1上。控制器2分别与被控部件3、震动传感器4电性连接。震动传感器4，用于每当检测到震动时向控制器2发送指示信息。控制器2，用于接收震动传感器4发送的一组指示信息，确定一组指示信息包括指示信息的数目，其中，一组指示信息包括至少一个指示信息，且如果一组指示信息包括多个指示信息则多个指示信息中相邻指示信息之间的接收时间间隔小于预设阈值，基于一组指示信息包括的指示信息的数目，确定目标操作信息，基于目标操作信息对被控部件3进行控制。在实施中，车辆可以是各种类型的车辆，例如，轿车、货车、越野车等。控制器2可以是控制车内的ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)、车内的中控。被控部件3可以是车内任意可被控制部件，例如空调、座椅、车窗玻璃等。震动传感器4可以安装在车门1上，并且与控制器2电性连接。控制器2还与被控部件3电性连接。可选的，对于被控部件3为车窗玻璃的情况，震动传感器4安装在车门1和车窗玻璃的连结处，震动传感器4分别与车门1和车窗玻璃相接触。在实施中，驾驶员或乘客在车辆内侧敲击车门1或车窗玻璃，震动传感器4能够检测到震动。为了使驾驶员或乘客在敲击车门1或车窗玻璃时，震动传感器4能够同时感应到车门1和车窗玻璃上的敲击，可以将震动传感器4安装在车门1和车窗玻璃的连结处，并且震动传感器4分别与车门1和车窗玻璃相接触。可选的，车辆包括多个车窗玻璃，车辆中包括多个震动传感器4。在实施中，车辆中可以有多个车窗玻璃，如主驾驶位置、副驾驶位置、主驾驶后排位置及副驾驶后排位置的车窗玻璃。车辆中可以有多个震动传感器4，可以将多个震动传感器4分别安装在主驾驶位置、副驾驶位置、主驾驶后排位置及副驾驶后排位置的车门1与车窗玻璃的连结处。本申请实施例通过在汽车的车门1上安装震动传感器4，驾驶员敲击车门1时，控制器2根据敲击次数控制被控部件3。驾驶员通过敲击车门1控制被控部件3时，无需看车门1，视线能集中在驾驶环境中，有利于安全驾驶。图2是本申请实施例提供的一种通过敲击车窗玻璃或车门的方式对车窗玻璃进行控制的方法的流程图。参见图2，该实施例包括：步骤201，控制器2接收震动传感器4发送的指示信息。其中，震动传感器4是指能检测到震动信息并将该震动信息以电信号或其他形式的信息输出的检测装置。被控部件3可以为车窗玻璃，车辆中可以有多个车窗玻璃，如主驾驶的车窗玻璃，副驾驶的车窗玻璃及后排的车窗玻璃。在实施中，车辆中可以有多个震动传感器4，可以将多个震动传感器4分别安装在各个车门1和车窗玻璃的连结处，使震动传感器4分别与车门1和车窗玻璃相接触，多个震动传感器4与控制器2电性连接。驾驶员或乘客敲击车门1或车窗玻璃时，该车窗玻璃上的震动传感器4可以将检测到车窗玻璃震动作为指示信息，发送给控制器2，且驾驶员或乘客每敲击一次，震动传感器4向控制器2发送一个指示信息。可选的，驾驶员或乘客敲击车门1或车窗玻璃，震动传感器4检测到车窗玻璃震动后，可以以脉冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车门1、控制器2、被控部件3和震动传感器4，其中：/n震动传感器4安装在车门1上；/n控制器2分别与被控部件3、震动传感器4电性连接；/n震动传感器4，用于每当检测到震动时向控制器2发送指示信息；/n控制器2，用于接收震动传感器4发送的一组指示信息，确定所述一组指示信息包括指示信息的数目，其中，所述一组指示信息包括至少一个指示信息，且如果所述一组指示信息包括多个指示信息则所述多个指示信息中相邻指示信息之间的接收时间间隔小于预设阈值，基于所述一组指示信息包括的指示信息的数目，确定目标操作信息，基于所述目标操作信息对被控部件3进行控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车门1、控制器2、被控部件3和震动传感器4，其中：
震动传感器4安装在车门1上；
控制器2分别与被控部件3、震动传感器4电性连接；
震动传感器4，用于每当检测到震动时向控制器2发送指示信息；
控制器2，用于接收震动传感器4发送的一组指示信息，确定所述一组指示信息包括指示信息的数目，其中，所述一组指示信息包括至少一个指示信息，且如果所述一组指示信息包括多个指示信息则所述多个指示信息中相邻指示信息之间的接收时间间隔小于预设阈值，基于所述一组指示信息包括的指示信息的数目，确定目标操作信息，基于所述目标操作信息对被控部件3进行控制。


2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，控制器2，用于：
每当接收到震动传感器4发送的指示信息时，将记录的指示信息的数目加1，如果在接收到指示信息后的预设时长内未接收到其它指示信息，则确定当前记录的指示信息的数目为所述一组指示信息包括指示信息的数目。


3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，被控部件3为车窗玻璃。


4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，震动传感器4安装在车门1和所述车窗玻璃的连结处。


5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，震动传感器4分别与车门1和所述车窗玻璃相接触。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭一溥，闫实，
申请(专利权)人：北京梧桐车联科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11