一种桥梁混凝土施工的竖向预应力钢筋检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁混凝土施工的竖向预应力钢筋检测装置，涉及建筑监理设备的技术领域，解决了检测过程中，加速度传感器与待测试钢筋容易脱离的问题，其技术方案要点是：包括位于钢筋上的加速度传感器和击振器，还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括锁紧盒以及滑移连接在锁紧盒底部的锁紧爪，锁紧盒中部具有供钢筋穿过的穿孔，锁紧爪至少设置有三个且沿锁紧盒底部周向等间距设置，锁紧装置还包括驱动锁紧爪向锁紧盒中心滑移从而夹紧钢筋的驱动组件，加速度传感器设置在其中一个锁紧爪上，能够避免检测过程中，加速度传感器与待测试钢筋的分离。

A detection device of vertical prestressed steel bar for bridge concrete construction

The utility model discloses a vertical prestressed steel bar detection device for bridge concrete construction, which relates to the technical field of construction supervision equipment, solves the problem that the acceleration sensor is easy to separate from the steel bar to be tested in the detection process, and the key points of the technical scheme are: including the acceleration sensor and vibrator on the steel bar, and also including the locking device, the locking device package The locking device includes a locking box and a locking claw connected at the bottom of the locking box by sliding. The middle of the locking box is provided with a hole for the reinforcement to pass through. The locking claw is provided with at least three at equal intervals along the circumference of the bottom of the locking box. The locking device also includes a driving component that drives the locking claw to slide toward the center of the locking box to clamp the reinforcement. The acceleration sensor is arranged on one of the locking claws to avoid During the detection, the acceleration sensor is separated from the steel bar to be tested.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁混凝土施工的竖向预应力钢筋检测装置
本技术涉及建筑监理设备的
，特别涉及一种桥梁混凝土施工的竖向预应力钢筋检测装置。
技术介绍
预应力混凝土是指：为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，通过施加外力，使得构件产生的拉应力减小，甚至处于压应力状态下的混凝土构件。其具有抗裂性，刚度大的优点。在桥梁混凝土施工时的竖向预应力钢筋是承受混凝土的主要受力拉杆，因此施工时必须拉紧该竖向预应力钢筋，如各竖向预应力钢筋受力不均，就可能出现桥面裂纹或开裂等工程质量问题，严重则会引发施工安全问题，而目前对竖向预应力钢筋的检测没有一个很好的办法和器具。如授权公告号为“CN201335748Y”的中国专利公开了一种基于混凝土箱梁桥腹板竖向预应力筋张拉力的检测系统，其利用击振器使竖向预应力筋的外露段进行振动，并通过加速度传感器将振动频率传送到信号采集器分析分析，因此，其具有快速、安全使用的优点，且检测结构简单，能够适用于大面积的检测要求，但是在该技术方案中，利用磁力吸座或橡胶泥或石膏泥将加速度传感器固定在预应力钢筋上，在操作时，磁力吸座和橡胶泥容易与钢筋脱离，从而影响信息的采集效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种桥梁混凝土施工的竖向预应力钢筋检测装置，能够避免加速度传感器在测量时与钢筋的脱离。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥梁混凝土施工的竖向预应力钢筋检测装置，包括位于钢筋上的加速度传感器和击振器，还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括锁紧盒以及滑移连接在锁紧盒底部的锁紧爪，锁紧盒中部具有供钢筋穿过的穿孔，锁紧爪至少设置有三个且沿锁紧盒底部周向等间距设置，锁紧装置还包括驱动锁紧爪向锁紧盒中心滑移从而夹紧钢筋的驱动组件，加速度传感器设置在其中一个锁紧爪上。通过采用上述技术方案，在使用时，钢筋穿过穿孔，驱动组件带动锁紧爪向中心移动至与钢筋相抵，抵接板与钢筋外周面的纹路相抵能够夹紧钢筋，加速度传感器设置在锁紧爪上不会发生与钢筋脱离的现象。作为优选，所述锁紧盒包括中空的底盒以及将底盒盖合的顶板，所述驱动组件包括转动设置在底盒内的旋转盘以及穿出顶板带动旋转盘进行转动的旋转头，所述锁紧爪顶部固定连接有驱动块，驱动块在底盒上滑移从而带动锁紧爪进行滑移，底盒上贯穿开设有沿径向设置用于供驱动块滑移的滑移槽，驱动块顶部暴露在底盒内部且与旋转盘相抵，驱动块顶部设置有弧形导向块，旋转盘朝向驱动块的一侧面上设置有与弧形导向块配合的涡形槽，所述旋转盘旋转带动驱动块沿径向进行移动。通过采用上述技术方案，通过对旋转头进行旋转，能够带动旋转盘一并旋转，在底盒滑移槽的周向限位下，旋转盘的涡形槽与驱动块的弧形导向块配合带动驱动块和锁紧爪沿滑移槽进行移动，最终夹紧钢筋；同时，在夹紧钢筋后驱动块径向受力不会带动旋转盘回转，避免夹紧钢筋后锁紧爪与钢筋脱离现象的发生。作为优选，所述顶板具有与旋转盘上端面相抵从而对旋转盘轴向进行限位的限位柱。通过采用上述技术方案，通过设置限位柱，能够保持旋转盘与驱动块配合的稳定性。作为优选，所述限位柱下端面上设置有滚珠，所述旋转盘上端面具有供滚珠滚动的环槽。通过采用上述技术方案，能够降低限位柱与旋转盘之间的摩擦，从而方便旋转盘进行旋转。作为优选，所述锁紧爪朝向锁紧盒中心的一侧面为与钢筋表面配合的弧形面。通过采用上述技术方案，弧形面能够增大与钢筋的接触面积，从而增强夹紧效果。作为优选，所述驱动块的两侧设置有限位块，所述滑移槽的两侧槽壁上开设有与限位块配合滑移的限位槽。通过采用上述技术方案，限位块与限位槽配合，旋转盘将驱动块压紧在滑移槽内，避免驱动块沿轴向预滑移槽分离。作为优选，所述锁紧爪为阶梯形结构，且向靠近穿孔方向逐步递增。通过采用上述技术方案，能够在减少材料损耗的情况下，增大锁紧爪的结构强度以及与钢筋的接触面积。作为优选，所述旋转头的外周侧设置有防滑纹路。通过采用上述技术方案，能够方便旋转头的进行转动。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过驱动组件驱动锁紧爪将钢筋夹紧，加速度传感器设置在锁紧爪上，能够避免在检测过程中加速度传感器与钢筋脱离；2.通过设置旋转盘和驱动块，旋转盘上的涡形槽与驱动块上的弧形导向块配合，在夹紧钢筋后驱动块径向受力不会带动旋转盘回转，避免夹紧钢筋后锁紧爪与钢筋脱离现象的发生。附图说明图1为本技术的整体示意图；图2为锁紧装置的结构示意图；图3为锁紧装置的爆炸结构图一；图4为锁紧装置的爆炸结构图二。图中，1、钢筋；2、加速度传感器；3、击振器；4、锁紧装置；41、锁紧盒；411、底盒；4111、滑移槽；4112、限位槽；412、顶板；4121、限位柱；4122、滚珠；42、锁紧爪；421、驱动块；422、限位块；423、弧形导向块；43、穿孔；44、旋转盘；441、涡形槽；442、环槽；45、旋转头；451、防滑纹路。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，本技术提出了一种桥梁混凝土施工的竖向预应力钢筋检测装置，包括位于钢筋1上的加速度传感器2（如图4中所示）、击振器3和锁紧装置4。参照图2和图3.锁紧装置4为聚丙烯材料制成，其包括锁紧盒41以及滑移连接在锁紧盒41底部的锁紧爪42，锁紧盒41中部具有供钢筋1穿过的穿孔43，锁紧爪42设置有三个且沿锁紧盒41底部周向等间距设置，锁紧爪42为阶梯形结构，且向靠近穿孔43方向逐步递增。参照图3和图4，锁紧装置4还包括驱动锁紧爪42向锁紧盒41中心滑移从而夹紧钢筋1的驱动组件，加速度传感器2设置在其中一个锁紧爪42朝向钢筋1的一侧面上。锁紧盒41包括中空的底盒411以及将底盒411盖合的顶板412，驱动组件包括转动设置在底盒411内的旋转盘44以及穿出顶板412带动旋转盘44进行转动的旋转头45，旋转头45的周侧设置有方便人手进行转动的防滑纹路451。锁紧爪42顶部固定连接有驱动块421，驱动块421在底盒411上滑移从而带动锁紧爪42进行滑移，底盒411上贯穿开设有沿径向设置用于供驱动块421滑移的滑移槽4111，驱动块421的两侧设置限位块422，滑移槽4111的两侧槽壁上开设有与限位块422配合滑移的限位槽4112，限位槽4112的上端面与底盒411内部连通，驱动块421顶部暴露在底盒411内部且与旋转盘44相抵，驱动块421顶部具有间隔设置的弧形导向块423，旋转盘44朝向驱动块421的一侧面上设置有与弧形导向块423配合的涡形槽441，涡形槽441的间隔与弧形导向块423的间隔一致，旋转盘44旋转带动驱动块421沿滑移槽4111进行径向移动。顶板412与底盒411通过塑料螺栓相连，顶板412朝向底盒411的一端面具有与旋转盘44上端面相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁混凝土施工的竖向预应力钢筋检测装置，包括位于钢筋(1)上的加速度传感器(2)和击振器(3)，其特征在于,还包括锁紧装置(4)，所述锁紧装置(4)包括锁紧盒(41)以及滑移连接在锁紧盒(41)底部的锁紧爪(42)，锁紧盒(41)中部具有供钢筋(1)穿过的穿孔(43)，锁紧爪(42)至少设置有三个且沿锁紧盒(41)底部周向等间距设置，锁紧装置(4)还包括驱动锁紧爪(42)向锁紧盒(41)中心滑移从而夹紧钢筋(1)的驱动组件，加速度传感器(2)设置在其中一个锁紧爪(42)上，所述锁紧盒(41)包括中空的底盒(411)以及将底盒(411)盖合的顶板(412)，所述驱动组件包括转动设置在底盒(411)内的旋转盘(44)以及穿出顶板(412)带动旋转盘(44)进行转动的旋转头(45)，所述锁紧爪(42)顶部固定连接有驱动块(421)，驱动块(421)在底盒(411)上滑移从而带动锁紧爪(42)进行滑移，底盒(411)上贯穿开设有沿径向设置用于供驱动块(421)滑移的滑移槽(4111)，驱动块(421)顶部暴露在底盒(411)内部且与旋转盘(44)相抵，驱动块(421)顶部设置有弧形导向块(423)，旋转盘(44)朝向驱动块(421)的一侧面上设置有与弧形导向块(423)配合的涡形槽(441)，所述旋转盘(44)旋转带动驱动块(421)沿径向进行移动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁混凝土施工的竖向预应力钢筋检测装置，包括位于钢筋(1)上的加速度传感器(2)和击振器(3)，其特征在于,还包括锁紧装置(4)，所述锁紧装置(4)包括锁紧盒(41)以及滑移连接在锁紧盒(41)底部的锁紧爪(42)，锁紧盒(41)中部具有供钢筋(1)穿过的穿孔(43)，锁紧爪(42)至少设置有三个且沿锁紧盒(41)底部周向等间距设置，锁紧装置(4)还包括驱动锁紧爪(42)向锁紧盒(41)中心滑移从而夹紧钢筋(1)的驱动组件，加速度传感器(2)设置在其中一个锁紧爪(42)上，所述锁紧盒(41)包括中空的底盒(411)以及将底盒(411)盖合的顶板(412)，所述驱动组件包括转动设置在底盒(411)内的旋转盘(44)以及穿出顶板(412)带动旋转盘(44)进行转动的旋转头(45)，所述锁紧爪(42)顶部固定连接有驱动块(421)，驱动块(421)在底盒(411)上滑移从而带动锁紧爪(42)进行滑移，底盒(411)上贯穿开设有沿径向设置用于供驱动块(421)滑移的滑移槽(4111)，驱动块(421)顶部暴露在底盒(411)内部且与旋转盘(44)相抵，驱动块(421)顶部设置有弧形导向块(423)，旋转盘(44)朝向驱动块(421)的一侧面上设置有与弧形导向块(423)配合的涡形槽(441)，所述旋转盘(44)旋转带动驱动块(421)沿径向进行移动。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈一波，陈军，吴明基，侯慧丽，
申请(专利权)人：河北铁钧路桥工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13