融雪电动车制造技术

本实用新型专利技术属于融雪车技术领域，提出了融雪电动车，包括车体，车体上设置有融雪箱，融雪箱上开设有排水口，融雪箱的下方设置有托架，托架设置在车体上，托架和融雪箱底板之间形成封闭的空腔，空腔内设置有燃油炉。通过上述技术方案，解决了现有技术中不能对热量充分利用，热量大量的流失的问题。

Snowmelt electric vehicle

The utility model belongs to the technical field of snowmelt vehicle, and proposes a snowmelt electric vehicle, which comprises a vehicle body, a snowmelt box is arranged on the vehicle body, a drain opening is arranged on the snowmelt box, a bracket is arranged under the snowmelt box, the bracket is arranged on the vehicle body, a closed cavity is formed between the bracket and the snowmelt box bottom plate, and a fuel oil furnace is arranged in the cavity. Through the above technical scheme, the problem that the heat can not be fully utilized and a large amount of heat is lost in the prior art is solved.

【技术实现步骤摘要】
融雪电动车
本技术属于融雪车
，涉及融雪电动车。
技术介绍
目前在国内城镇市区、公路、广场、公园、工矿企业内，降雪后把积雪清扫至道路两侧，多数积雪堆自然融化，在交叉路口或影响交通的地方用汽车运出市区以外，道路边的积雪融化后长时间影响交通，给出行带来很多不便。大多数厂家为了解决这一问题而制造了融雪车，但是这些融雪车在加热融雪的过程中，不能对热量充分利用，热量大量的流失，造成资源的浪费，同时也降低融雪速度。
技术实现思路
本技术提出一种融雪电动车，解决了现有技术中不能对热量充分利用，热量大量的流失的问题。本技术的技术方案是这样实现的：1、融雪电动车，包括车体，所述车体上设置有融雪箱，所述融雪箱上开设有排水口，所述融雪箱的下方设置有托架，所述托架设置在所述车体上，所述托架和所述融雪箱底板之间形成封闭的空腔，所述空腔内设置有燃油炉。作为进一步的技术方案，所述排水口与排水管连接。作为进一步的技术方案，所述排水口设置在所述融雪箱的底板上。作为进一步的技术方案，所述排水管的中部设置在所述空腔内，所述托架上设置有通孔，所述排水管与所述排水口连接的另一端穿过所述通孔，且设置在所述空腔外。作为进一步的技术方案，所述排水管与所述排水口连接的另一端设置有排水阀，所述排水阀设置在所述空腔外。作为进一步的技术方案，所述燃油炉包括燃油炉头和燃油箱，所述燃油炉头通过输油管与所述燃油箱连接，所述燃油炉头设置在所述空腔内，所述燃油箱设置在所述车体上。作为进一步的技术方案，所述燃油箱与所述融雪箱从前往后依次设置在所述车体上，且所述燃油箱与所述融雪箱之间设置有间隙。作为进一步的技术方案，所述融雪箱的底板与侧板可拆卸连接。作为进一步的技术方案，所述融雪箱的底板为铸铝，所述融雪箱的侧板为铁板。作为进一步的技术方案，所述空腔内设置有若干个所述燃油炉头。本技术的工作原理及有益效果为：1、本技术在使用过程中，首先打开燃油炉，向融雪箱内加入待融化的雪，使融雪箱内的雪在燃油炉的作用下逐渐融化，再经排水口排出，由此完成了一次融雪工作，再向融雪箱内加入待融化的雪，循环以上步骤完成对大量雪的融化。本技术的下方设置有托架，托架和融雪箱底板之间形成封闭的空腔，燃油炉设置在空腔内，可以使燃油炉散发出的热量在空腔内留存，并通过融雪箱的底板传递给雪，有利于减少热量的损失，达到对燃油炉产生的热量的充分利用，节约资源，同时，空腔内的热能够使融雪箱的整个底板受热，从而使融雪箱内的雪的受热面积增大，提高融化效率。本技术的车体既可为三轮电动车，又可为四轮电动车，此为本领域技术手段的的常规置换，在此不做赘述。2、本技术中述排水口与排水管连接，方便对融化后的雪水进行收集，使雪水再得到充分利用，节约资源，省时省力，实用性强。3、本技术中排水口设置在融雪箱的底板上，有利于将融化后的雪水排净，从而增加融雪箱再次装入雪的容积，提高融雪效率。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术结构示意图；图中：1-车体，2-融雪箱，3-托架，4-空腔，5-燃油炉，51-燃油炉头，52-输油管，53-燃油箱，6-排水管，7-排水阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提出了融雪电动车，包括车体1，车体1上设置有融雪箱2，融雪箱2上开设有排水口，融雪箱2的下方设置有托架3，托架3设置在车体1上，托架3和融雪箱2底板之间形成封闭的空腔4，空腔4内设置有燃油炉5。本实施例在使用过程中，首先打开燃油炉5，向融雪箱2内加入待融化的雪，使融雪箱2内的雪在燃油炉5的作用下逐渐融化，再经排水口排出，由此完成了一次融雪工作，再向融雪箱2内加入待融化的雪，循环以上步骤完成对大量雪的融化。本技术的下方设置有托架3，托架3和融雪箱2底板之间形成封闭的空腔4，燃油炉5设置在空腔4内，可以使燃油炉5散发出的热量在空腔4内留存，并通过融雪箱2的底板传递给雪，有利于减少热量的损失，达到对燃油炉5产生的热量的充分利用，节约资源，同时，空腔4内的热能够使融雪箱2的整个底板受热，从而使融雪箱2内的雪的受热面积增大，提高融化效率。本技术的车体1既可为三轮车，又可为四轮车，此为本领域技术手段的的常规置换，在此不做赘述。进一步，排水口与排水管6连接。本实施例中述排水口与排水管6连接，方便对融化后的雪水进行收集，使雪水再得到充分利用，节约资源，省时省力，实用性强。进一步，排水口设置在融雪箱2的底板上。本实施例中排水口设置在融雪箱2的底板上，有利于将融化后的雪水排净，从而增加融雪箱2再次装入雪的容积，提高融雪效率。进一步，排水管6的中部设置在空腔4内，托架3上设置有通孔，排水管6与排水口连接的另一端穿过通孔，且设置在空腔4外。本实施例中当向融雪箱2内加入雪后，位于排水口上方的雪可能直接就进入到排水管6内，对排水管6造成堵塞，只有当雪水经过时才能逐渐对内部的雪进行融化，从而会影响排水效率，而将排水管6的中部设置在空腔4内，空腔4内的热可以使排水管6内部的雪直接进行受热融化，并能够顺着排水管6排出，省时省力，提高排水效率。进一步，排水管6与排水口连接的另一端设置有排水阀7，排水阀7设置在空腔4外。本实施例中排水阀7的作用是控制雪水的排放，有利于将雪水充分收集，避免雪水撒落到地上形成冰，而造成不便，达不到融化雪水的目的的情况发生。进一步，燃油炉5包括燃油炉头51和燃油箱53，燃油炉头51通过输油管52与燃油箱53连接，燃油炉头51设置在空腔4内，燃油箱53设置在车体1上。本实施例中燃油箱53用于储存液体油，液体油经过输油管52流入燃油炉头51，使燃油炉头51燃烧产生热量，从而使融雪箱2底板受热，促使融雪箱2内的雪融化，轻巧易安装，实用性强。进一步，融雪箱2的底板与侧板可拆卸连接。本实施例中融雪箱2的底板与侧板可拆卸连接，方便安装和拆卸，便于更换底板，同时也方便清洁底板上留下的污垢，便于清理排水管6，省时省力。进一步，燃油箱53与融雪箱2从前往后依次设置在车体1上，且燃油箱53与融雪箱2之间设置有间隙。本实施例中燃油箱53与融雪箱2从前往后依次设置在车体1上，可以避免向融雪箱2内加入雪的过程中，燃油箱53妨碍工作进程的情况发生，从而提高向融雪箱2内加入雪的效率，也避免在加雪的过程中对燃油箱53造成损坏。燃油箱53与融雪箱2之间设置有间隙，一方面，可以避免雪的温度通过融雪箱2侧壁和燃油箱53侧壁传递给液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.融雪电动车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)上设置有融雪箱(2)，所述融雪箱(2)上开设有排水口，/n所述融雪箱(2)的下方设置有托架(3)，所述托架(3)设置在所述车体(1)上，所述托架(3)和所述融雪箱(2)底板之间形成封闭的空腔(4)，所述空腔(4)内设置有燃油炉(5)。/n

【技术特征摘要】
1.融雪电动车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)上设置有融雪箱(2)，所述融雪箱(2)上开设有排水口，
所述融雪箱(2)的下方设置有托架(3)，所述托架(3)设置在所述车体(1)上，所述托架(3)和所述融雪箱(2)底板之间形成封闭的空腔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘久长，
申请(专利权)人：刘久长，
类型：新型
国别省市：河北;13