一种发动机缸体吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体吊具，包括吊具本体和用以与缸体的吊装孔相连的连接螺栓，吊具本体设有标记部和定位销，标记部包括至少两个用以标记缸体型号的定位刻度，定位销能够在定位刻度间移动，当定位销与任一定位刻度对齐后，定位销与该定位刻度所对应的型号的缸体侧壁贴合，连接螺栓与该型号的缸体的吊装孔对正。在吊装缸体的过程中，根据缸体的型号移动定位销使其与对应的定位刻度对齐，再将定位销与缸体的侧面贴合即可使连接螺栓和吊装孔对正。同一发动机缸体吊具可吊装多种型号的缸体，能够提高发动机缸体吊具的通用性。标记部可使其匹配缸体型号的过程简单便捷，显著提高了吊装效率。

A lifting device for engine block

The utility model discloses an engine cylinder block lifting appliance, which comprises a lifting appliance body and a connecting bolt used to connect with the lifting hole of the cylinder body. The lifting appliance body is provided with a marking part and a positioning pin. The marking part includes at least two positioning scales used to mark the model of the cylinder body. The positioning pin can move between the positioning scales. When the positioning pin is aligned with any certain scale, the positioning pin is carved with the positioning pin The side walls of the cylinder block of the corresponding model of degree shall be jointed, and the connecting bolts shall be aligned with the lifting holes of the cylinder block of this model. In the process of lifting the cylinder block, move the positioning pin according to the model of the cylinder block to align it with the corresponding positioning scale, and then attach the positioning pin to the side of the cylinder block to align the connecting bolt and the lifting hole. The same engine block sling can lift various types of cylinder blocks, which can improve the universality of engine block sling. The marking part can make the process of matching the cylinder model simple and convenient, and significantly improve the lifting efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体吊具
本技术涉及吊装设备
，特别涉及一种发动机缸体吊具。
技术介绍
发动机装配线第一道作业为缸体上线，因发动机缸体通常质量较大，需要由吊具将其吊起，调整好位置后，再放置于工艺托盘上。另外，发动机有多种型号，相对应的缸体有多种型号，每种缸体的吊装孔的位置存在一定的差异，为方便吊具与缸体快速连接，每种缸体需要配备特定的吊具，这导致吊具数量较多，不便于现场管理，同时挑选不同缸体所对应的吊具的过程也会使吊装效率下降。因此，如何方便、高效地完成发动机缸体的吊装是本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机缸体吊具，其通过标记部和定位销可快速完成与多种缸体的定位，加快与缸体的连接速度，显著提高了吊装效率。为实现上述目的，本技术提供一种发动机缸体吊具，包括吊具本体和用以与缸体的吊装孔相连的连接螺栓，所述吊具本体设有标记部和定位销，所述标记部包括至少两个用以标记缸体型号的定位刻度，所述定位销能够在所述定位刻度间移动，当所述定位销与任一所述定位刻度对齐后，所述定位销与该所述定位刻度所对应的型号的缸体侧壁贴合，所述连接螺栓与该型号的缸体的吊装孔对正。优选地，所述定位销包括平行所述吊具本体的上端面设置的连接部和沿竖直方向设置、以贴合缸体侧面的定位部，所述连接部与所述吊具本体可移动地连接，所述定位部悬置于所述吊具本体的外侧。优选地，所述吊具本体的上端面设有安装座，所述安装座包括平行设置的两定位块，所述连接部设置于两所述定位块之间的安装槽中，两所述定位块的上端均设有沿水平方向延伸、以对所述连接部进行限位的限位凸起，所述标记部位于所述限位凸起的朝向所述安装槽槽口的侧面。优选地，所述连接部设有指向所述定位刻度的调节指针。优选地，所述连接部设有沿厚度方向贯穿的定位孔，所述定位孔中设有用以定位所述定位销的固定柱。优选地，所述吊具本体设有沿厚度方向贯穿的连接孔，所述连接螺栓设置于所述连接孔中，所述吊具本体还设有用以调节所述连接孔之间间距的滑槽，所述滑槽中设有滑块，所述滑块的中部设有所述连接孔。优选地，所述吊具本体具有两个相互垂直的条形的所述滑槽，两所述滑槽所在直线的交点设有一个所述连接孔，两所述滑槽中分别设有一个所述滑块，两所述滑槽间还设有以两所述滑槽交点为圆心的扇形孔，所述扇形孔中设有能够沿所述扇形孔周向滑动的扇形块，所述扇形块具有沿径向延伸的条形的所述滑槽，所述滑槽中设有一个所述滑块。优选地，全部所述滑槽均设有用以标定缸体型号的标定尺，所述滑块设有朝向所述标定尺的标定指针。优选地，所述滑槽和所述滑块的横截面均呈倒凸字形，所述滑槽的两侧设有朝上的台阶面，所述滑块两侧的下侧面与所述台阶面相贴合。优选地，所述连接螺栓的外周设有支撑其螺帽、以使其螺杆的下端高于所述连接孔下端面的支撑弹簧。本技术所提供的发动机缸体吊具，包括吊具本体和用以与缸体的吊装孔相连的连接螺栓，吊具本体设有标记部和定位销，标记部包括至少两个用以标记缸体型号的定位刻度，定位销能够在定位刻度间移动，当定位销与任一定位刻度对齐后，定位销与该定位刻度所对应的型号的缸体侧壁贴合，连接螺栓与该型号的缸体的吊装孔对正。在吊装缸体的过程中，首先根据缸体的型号移动定位销使其与对应的定位刻度对齐，此时将吊具放置在缸体上，将定位销与缸体的侧面贴合即可使连接螺栓和缸体上的吊装孔对正。同一发动机缸体吊具可吊装多种型号的缸体，能够提高发动机缸体吊具的通用性。另外，调整发动机缸体吊具设有标记部，根据标定的位置调整定位销，使其匹配缸体型号的过程简单便捷，显著提高了吊装效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的发动机缸体吊具的结构示意图；图2为发动机缸体吊具的主视图；图3为发动机缸体吊具的侧视图；图4为发动机缸体吊具的俯视图。其中，图1至图4中的附图标记为：吊具本体1、定位销2、安装座3、连接螺栓4。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1至图4，图1为本技术所提供的发动机缸体吊具的结构示意图；图2为发动机缸体吊具的主视图；图3为发动机缸体吊具的侧视图；图4为发动机缸体吊具的俯视图。本技术所提供的发动机缸体吊具，包括吊具本体1和连接螺栓4，其结构如图1至图4所示。吊具本体1包括矩形的底板和垂直底板的吊装板，吊装板设有沿厚度方向贯穿的过孔，钢丝绳或吊钩等部件可穿过过孔，将发动机缸体吊具和缸体一同吊起。其中，过孔包括圆孔和平行于底板的条型孔，二者均位于发动机缸体吊具重心所在的直线上。底板还设有沿厚度方向贯穿的连接孔，连接螺栓4能够穿过连接孔与缸体上的吊装孔相连，从而使发动机缸体吊具与缸体固定。为方便吊装，在不同型号的缸体上，吊装孔之间的相对位置通常保持一致，因此调整底板侧边与缸体上端面侧边之间的距离即可完成连接螺栓4和吊装孔的对正。吊具本体1设有定位销2，定位销2具有垂直于底板下端面的定位部，而且定位销2与吊具本体1采用可移动的方式进行连接，移动定位销2可调整定位部与连接螺栓4之间的相对位置，在吊装之前先调整定位销2，使其与连接螺栓4之间的相对位置对应缸体侧面与吊装孔之间的相对位置，装配发动机缸体吊具与缸体时，将定位部与缸体的侧面相贴合即可使连接螺栓4与吊装孔对正。吊具本体1中可具体设置两个定位销2，且二者分别位于底板相邻的两条侧边上，两个定位销2分别与缸体两相邻侧面相贴合，当然用户也可根据需要设置多个定位销2，在此不做限定。另外，为加快定位销2的调整速度，吊具本体1还设有标记部，标记部具有至少两个用于标记缸体型号的定位刻度，标记部位于定位销2的一侧，定位销2能够在定位刻度间移动，调整后定位销2的边缘与标记部上相应的标记对齐即可。需要说明的是，标记部上用于标记缸体型号的刻度可在加工的过程中，设置在标记部上，也可在使用过程中，由操作人员刻画在标记部上。本实施例中，发动机缸体吊具中设置了标记部和定位销2，标记部标定了不同型号缸体所对应的定位销2的位置。在固定发动机缸体吊具与缸体之前先将定位销2移动至需吊装的缸体型号所对应的位置，再将定位销2与缸体两相邻的侧面相贴合，即可使发动机缸体吊具上的连接螺栓4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸体吊具，其特征在于，包括吊具本体(1)和用以与缸体的吊装孔相连的连接螺栓(4)，所述吊具本体(1)设有标记部和定位销(2)，所述标记部包括至少两个用以标记缸体型号的定位刻度，所述定位销(2)能够在所述定位刻度间移动，当所述定位销(2)与任一所述定位刻度对齐后，所述定位销(2)与该所述定位刻度所对应的型号的缸体侧壁贴合，所述连接螺栓(4)与该型号的缸体的吊装孔对正。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体吊具，其特征在于，包括吊具本体(1)和用以与缸体的吊装孔相连的连接螺栓(4)，所述吊具本体(1)设有标记部和定位销(2)，所述标记部包括至少两个用以标记缸体型号的定位刻度，所述定位销(2)能够在所述定位刻度间移动，当所述定位销(2)与任一所述定位刻度对齐后，所述定位销(2)与该所述定位刻度所对应的型号的缸体侧壁贴合，所述连接螺栓(4)与该型号的缸体的吊装孔对正。


2.根据权利要求1所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述定位销(2)包括平行所述吊具本体(1)的上端面设置的连接部和沿竖直方向设置、以贴合缸体侧面的定位部，所述连接部与所述吊具本体(1)可移动地连接，所述定位部悬置于所述吊具本体(1)的外侧。


3.根据权利要求2所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述吊具本体(1)的上端面设有安装座(3)，所述安装座(3)包括平行设置的两定位块，所述连接部设置于两所述定位块之间的安装槽中，两所述定位块的上端均设有沿水平方向延伸、以对所述连接部进行限位的限位凸起，所述标记部位于所述限位凸起的朝向所述安装槽槽口的侧面。


4.根据权利要求3所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述连接部设有指向所述定位刻度的调节指针。


5.根据权利要求4所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述连接部设有沿厚度方向贯穿的定位孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：万阳，于建新，吴健松，周智勇，聂少峰，夏晶晶，胡永超，郭敏，沈林林，张旭，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34