The utility model relates to the technical field of automobile accessories, in particular to the automobile trunk cover plate, which comprises a first cover plate and a second cover plate connected at the side, the first cover plate is rotationally installed at the side close to the side wall of the car body, the control mechanism is located at the end close to the second cover plate of the first cover plate, the control mechanism includes a driven gear fixedly connected at the side wall of the first cover plate, and also includes a rotation safety The driving gear which is installed on the side wall of the car body and meshes with the driven gear. This scheme can improve the use rate of the trunk of the car, avoid the luggage in the trunk from piling up too high, and impact on the head of the passengers during the driving process of the car.
【技术实现步骤摘要】
汽车行李箱盖板
本技术涉及汽车配件
,具体涉及汽车行李箱盖板。
技术介绍
随着社会的不断发展,汽车行业得到了迅速的发展,成为了人们的主要交通代步工具。自然而然地,汽车的实用性也是消费者在选择汽车时的一个很大的考量,消费者往往不止对汽车厢体前部分的驾驶室的大小有所要求,通常对汽车厢体的整体大小也有所要求的同时,尤其是对汽车厢体尾部的汽车行李箱,要求能够尽量地充分使用,以满足日常所需。尤其是现在很多人喜欢自驾游,难以避免的会携带较多的行李,而对于有这类需求的消费者,通常对汽车行李箱的要求更高。现目前的汽车的构造中,汽车的行李箱盖板是其中十分重要的组成部分。通常汽车行李箱盖板都是需要毛毡加复合板的构造,很多汽车的这个盖板都是焊死的,使用起来占据了很大的空间。现有技术中,有一种可以伸缩的盖板,将盖板分为两个部分,两个部分之间连接有调节组件,调节组件被安装在汽车车厢的厢体侧壁上的电机带动可以将盖板的一个部分抬动,使这个部分覆盖在盖板的另一个部分上,从而达到打开盖板的作用。现有技术虽然可以提高汽车行李箱的空间利用率,但是盖板在收缩之后,行李箱中的行李可能会由于堆积过高,而在汽车行驶过程中冲击到乘客的头部,既不安全也不舒适。且调节之后也只能打开一部分使用高度,实用性差,用户体验差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车行李箱盖板,能够在提高汽车行李箱的使用率时,避免因行李箱中的行李堆积过高,而在汽车行驶的过程中冲击到乘客的头部。为达到上述目的,本技术的技术方案提供的基础方案为 ...
【技术保护点】
1.汽车行李箱盖板,包括侧边相连的第一盖板和第二盖板,其特征在于:所述第一盖板靠近厢体侧壁的一侧转动安装有控制机构,所述控制机构位于第一盖板靠近第二盖板的一端,所述控制机构包括固定连接在第一盖板侧壁的从动齿轮,还包括转动安装在厢体侧壁的与从动齿轮啮合的主动齿轮。/n
【技术特征摘要】
1.汽车行李箱盖板,包括侧边相连的第一盖板和第二盖板,其特征在于:所述第一盖板靠近厢体侧壁的一侧转动安装有控制机构,所述控制机构位于第一盖板靠近第二盖板的一端,所述控制机构包括固定连接在第一盖板侧壁的从动齿轮,还包括转动安装在厢体侧壁的与从动齿轮啮合的主动齿轮。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖板,其特征在于:所述第二盖板靠近第一盖板的一端与厢体侧壁之间也设置有控制机构。
3.根据权利要求2所述的汽车行李箱盖板,其特征在于:所述第一盖...
【专利技术属性】
技术研发人员:张振珠,
申请(专利权)人:重庆工程职业技术学院,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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