发电机油槽防油雾系统技术方案

本发明专利技术公开了一种发电机油槽防油雾系统，涉及发电机技术领域。本发明专利技术在油槽中设置一内部密封结构，将油槽空间分为上部空间和下部空间，内部密封结构将油雾完全密封在油槽下部空间中，将油槽下部空间与油雾冷凝装置连通，油雾冷凝成液体后大部分回流至油槽，小部分进入冷油收集装置，冷油收集装置上设置外加泵，可将冷油泵回油槽，这样油槽上部空间的油雾浓度大大降低，在通过吸排油雾装置将上部空间的油雾吸出。本发明专利技术不需要对密封盖进行改进，只需要在油槽中增加一内部密封结构即可，防油雾效果好，结构简单，成本较低。

Generator oil tank anti oil mist system

The invention discloses an oil mist preventing system for an oil groove of a generator, which relates to the technical field of a generator. An internal sealing structure is arranged in the oil tank, which divides the oil tank space into upper space and lower space. The internal sealing structure completely seals the oil mist in the lower space of the oil tank, connects the lower space of the oil tank with the oil mist condensing device, after the oil mist condenses into liquid, most of the oil mist flows back to the oil tank, a small part enters the cold oil collecting device, and an external pump is arranged on the cold oil collecting device Return the cold oil pump to the oil tank, so that the oil mist concentration in the upper space of the oil tank is greatly reduced, and the oil mist in the upper space is sucked out by the oil mist suction and discharge device. The invention does not need to improve the sealing cover, only needs to add an internal sealing structure in the oil groove, has good oil mist prevention effect, simple structure and low cost.

【技术实现步骤摘要】
发电机油槽防油雾系统
本专利技术涉及发电机设备
，更具体地说涉及一种油槽防油雾系统，尤其涉及一种发电机油槽防油雾系统。
技术介绍
目前的发电设备防油雾系统主要由密封盖和吸排油雾装置组成，密封盖有接触式密封、非接触式密封或两者组合而成的复合密封，通过吸排油雾装置将油槽内的油雾吸出。在转子负压的影响下，密封盖和吸排油雾装置组成的防油雾系统起到的作用非常有限，溢出的油雾进入发电机内部，造成污染。国家知识产权局于2018年10月30日，公开了一件公开号为CN208025109U，名称为“半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置”的技术专利，该技术专利包括转轴；所述转轴上设置有油槽,该技术自动回收装置中的集油箱中收集的润滑油使用自身重力作用自然回流至油槽，从而减少复杂的回油管路以及抽油泵环节，结构相对更为简单，便于安装；回油过程也能实时进行，相较于用抽油泵回流的结构，本密封方式能实时循环润滑油，完全避免油槽因疏导密封方式产生的缺油现象；在反螺旋密封之上，增加一道无间隙辅助密封，保证密封面与轴无间隙，以防止油槽外部灰尘或油槽内部可能逃逸的油雾穿过，进一步强化密封效果。上述现有技术中是在密封盖上增加一道无间隙辅助密封，确保密封面与轴无间隙，但是这种接触式密封易磨损与发热，导致该辅助密封失效。辅助密封即密封面与轴之间的接触式密封失效后，仍然会造成油雾溢出。国家知识产权局于2017年6月30日，公开了一件公开号为CN206290713U，名称为“一种用于双向旋转发动机的疏导式油雾密封装置”的技术专利，该技术专利可以解决现有技术中间隙式密封油雾溢出大、接触式密封易磨损与发热的问题，该技术包括发动机本身有的转轴和绕转轴一周的油槽，所述油槽上设有密封盖，所述密封盖包括密封支架和设置在密封支架内的第一密封螺旋和第二密封螺旋；第一密封螺旋和第二密封螺旋靠近转轴的面分别设有旋向相反的螺纹齿；第一密封螺旋、第二密封螺旋、转轴与密封支架之间的间隙连通密封齿间溢油管，油槽连通密封盖溢油管。上述两种现有技术均是对密封盖进行的改进，尤其是公开号为CN206290713U的技术专利公开的技术方案可以解决现有技术中间隙式密封油雾溢出大、接触式密封易磨损与发热的问题，但是仍然存在以下问题：1、公开号为CN206290713U的技术方案是通过密封盖与转轴之间的第一密封螺旋、第二密封螺旋、转轴与密封支架间的间隙连通密封齿间溢油管，使得油雾在上升之后自然冷却从齿间溢油管中排出，但是这种结构不能完全解决油雾溢出问题，油雾上升过程中，部分油雾冷却后从溢油管中排出，仍会有部分油雾从第二密封螺旋和密封支架与转轴的间隙中溢出，仅仅可以减少油雾溢出的量而已。2、现有的技术均是在密封盖处增加密封结构，从而防止油雾溢出或减少油雾溢出，这种方式对于新生产的发电设备或发动机较为适用，但是针对目前已经生产出的发电机或发动机，其密封盖结构是之前设计的结构，若采用上述技术方案中的结构，则需要对密封盖进行更换，更换密封盖成本较高。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的缺陷和不足，本专利技术提供了一种发电机油槽防油雾系统，本专利技术的专利技术目的在于解决现有技术中油雾溢出密封盖污染发电机内部及防油雾成本高的问题。本专利技术在油槽中设置一内部密封结构，将油槽空间分为上部空间和下部空间，内部密封结构将油雾完全密封在油槽下部空间中，将油槽下部空间与油雾冷凝装置连通，油雾冷凝成液体后大部分回流至油槽，小部分进入冷油收集装置，冷油收集装置上设置外加泵，可将冷油泵回油槽，这样油槽上部空间的油雾浓度大大降低，在通过吸排油雾装置将上部空间的油雾吸出。本专利技术不需要对密封盖进行改进，只需要在油槽中增加一内部密封结构即可，防油雾效果好，结构简单，成本较低。为了解决上述现有技术中存在的问题，本专利技术是通过下述技术方案实现的：发电机油槽防油雾系统，包括旋转部件和油槽，其特征在于：所述油槽内设置一内部密封结构，所述内部密封结构将油槽内部空间分隔为上部空间和下部空间，油槽内的液面位于下部空间内且低于内部密封结构，内部密封结构将油槽内的油雾阻隔在下部空间内；所述上部空间与吸排油雾装置连通；所述下部空间通过管路与油雾冷凝装置相连通，油雾冷凝装置将油雾冷凝成液体后，部分冷凝后的液体油由油雾冷凝装置与下部空间之间连通的管路回流至下部空间，部分冷凝后的液体通过管路流向冷油收集装置，所述冷油收集装置上设置有外加泵，所述外加泵设置在冷油回收装置与下部空间连通的管路上，将冷油收集装置中收集到的冷油泵回油槽的下部空间。所述内部密封结构可以是上述
技术介绍
中的两篇专利文件中设置在密封盖上的密封结构。所述内部密封结构包括支撑件、密封件和供油装置，支撑件一端连接在油槽的一侧的油槽壁上，另一端连接密封件，所述密封件与旋转部件形成间隙Ⅰ和间隙Ⅱ，在间隙Ⅰ和间隙Ⅱ之间设置有油腔，所述供油装置通过管路与油腔连通，由供油装置向油腔内供油。所述内部密封结构包括支撑件和密封件，支撑件一端连接在油槽的一侧的油槽壁上，另一端连接密封件，所述密封件与旋转部件形成间隙Ⅰ和间隙Ⅱ，在间隙Ⅰ和间隙Ⅱ之间设置有油腔，在旋转部件上对应油腔位置开设有通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ上端与油腔连通，下端与油槽下部空间连通且位于下部空间的润滑油液面以下，通过旋转部件上的通孔Ⅰ为油腔供油。所述密封件的油腔上端对应间隙Ⅰ位置处设置有反螺旋密封齿或迷宫密封。密封件的油腔上端对应间隙Ⅰ的位置处设置有多段反螺旋密封齿或迷宫密封，且相邻两段密封之间设置有回油腔，所述回油腔通过设置在密封件内部的回油孔与油槽的下部空间连通。所述密封件的油腔下端对应间隙Ⅱ位置处设置有与间隙Ⅰ的反螺旋密封齿方向相同的反螺旋密封齿。所述密封件的油腔下端对应间隙Ⅱ位置处设置有与间隙Ⅰ的反螺旋密封齿方向相反的螺旋密封。所述油槽下部空间的旋转部件上开有通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ位于下部空间润滑油液面以上，挡油管密封以下。与现有技术相比，本专利技术所带来的有益的技术效果表现在：1、为了有效防止油槽内的油雾溢出，本专利技术提出了一种新型油槽防油雾系统。该系统包括油封、油雾冷凝装置、冷油收集装置、密封盖、吸排油雾装置、挡油管密封等，通过具有良好密封作用的油封将油槽分隔为上部空间和下部空间两部分，油封将油雾完全密封在油槽下部空间，旋转部件上的孔位于挡油管密封下方，其旋转形成离心泵将挡油管密封下方的油雾抽到油槽外径侧，油槽外径侧设置油雾冷凝装置，油雾冷凝成液体后大部分回流至油槽，小部分进入冷油收集装置，冷油收集装置上设置有外加泵，可将冷油泵回油槽。这样油槽上部空间的油雾浓度大大降低，再通过吸排油雾装置可将上部空间的油雾吸出。2、本专利技术在油槽中设置一内部密封结构，将油槽空间分为上部空间和下部空间，内部密封结构将油雾完全密封在油槽下部空间中，将油槽下部空间与油雾冷凝装置连通，油雾冷凝成液体后大部分回流至油槽，小部分进入冷油收集装置，冷油收集装置上设置外加泵，可将冷油泵回油槽，这样油槽上部空间的油雾浓度大大降低，在通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发电机油槽防油雾系统，包括旋转部件（11）和油槽，其特征在于：所述油槽内设置一内部密封结构（4），所述内部密封结构（4）将油槽内部空间分隔为上部空间（3）和下部空间（5），油槽内的液面位于下部空间（5）内且低于内部密封结构（4），内部密封结构（4）将油槽内的油雾阻隔在下部空间（5）内；所述上部空间（3）与吸排油雾装置（2）连通；所述下部空间（5）通过管路与油雾冷凝装置（6）相连通，油雾冷凝装置（6）将油雾冷凝成液体后，部分冷凝后的液体油由油雾冷凝装置（6）与下部空间（5）之间连通的管路回流至下部空间（5），部分冷凝后的液体通过管路流向冷油收集装置（7），所述冷油收集装置（7）上设置有外加泵，所述外加泵设置在冷油回收装置与下部空间（5）连通的管路上，将冷油收集装置（7）中收集到的冷油泵回油槽的下部空间（5）；所述油槽下部空间（5）的旋转部件（11）上开有通孔Ⅱ（25），所述通孔Ⅱ（25）位于下部空间（5）润滑油（9）液面以上，挡油管密封（12）以下。/n

【技术特征摘要】
1.发电机油槽防油雾系统，包括旋转部件（11）和油槽，其特征在于：所述油槽内设置一内部密封结构（4），所述内部密封结构（4）将油槽内部空间分隔为上部空间（3）和下部空间（5），油槽内的液面位于下部空间（5）内且低于内部密封结构（4），内部密封结构（4）将油槽内的油雾阻隔在下部空间（5）内；所述上部空间（3）与吸排油雾装置（2）连通；所述下部空间（5）通过管路与油雾冷凝装置（6）相连通，油雾冷凝装置（6）将油雾冷凝成液体后，部分冷凝后的液体油由油雾冷凝装置（6）与下部空间（5）之间连通的管路回流至下部空间（5），部分冷凝后的液体通过管路流向冷油收集装置（7），所述冷油收集装置（7）上设置有外加泵，所述外加泵设置在冷油回收装置与下部空间（5）连通的管路上，将冷油收集装置（7）中收集到的冷油泵回油槽的下部空间（5）；所述油槽下部空间（5）的旋转部件（11）上开有通孔Ⅱ（25），所述通孔Ⅱ（25）位于下部空间（5）润滑油（9）液面以上，挡油管密封（12）以下。


2.如权利要求1所述的发电机油槽防油雾系统，其特征在于：所述内部密封结构（4）包括支撑件（14）、密封件（15）和供油装置（16），支撑件（14）一端连接在油槽的一侧的油槽壁（8）上，另一端连接密封件（15），所述密封件（15）与旋转部件（11）形成间隙Ⅰ（17）和间隙Ⅱ（18），在间隙Ⅰ（17）和间隙Ⅱ（18）之间设置有油腔（19），所述供油装置（16）通过管路与油腔（19）连通，由供油装置（16）向油腔（19）内供油。


3.如权利要求1所述的发电机油槽防油雾系统，其特征在于：所述内部密封结构（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺建华，张天鹏，罗永刚，徐林，刘云平，郝金伟，杨仕福，杜鹏，刘德均，
申请(专利权)人：东方电气集团东方电机有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51