The invention discloses an integrated intelligent automatic shift device controlled by wire, which is characterized in that: it includes a controller and an actuator, the actuator includes a shell and a motor, a deceleration mechanism, a transmission mechanism and an output shaft installed in the shell, the motor is decelerated by the deceleration mechanism and drives the output shaft to rotate and shift through the transmission mechanism, and the shell is equipped with an electric control device The controller driven by the machine, through the above settings, the operator directly controls the shift by connecting the control lever with the actuator through a wire harness. Since there is no transfer between the controller and the actuator, and there is no wire harness, there is no delay when controlling the shift operation, which can simplify the design, reduce the cost and improve the reliability.
【技术实现步骤摘要】
一种集成式智能线控自动换挡装置
本专利技术涉及自动换挡装置的
,特别涉及一种集成式智能线控自动换挡装置。
技术介绍
汽车的档位操作一般有操控车辆前进(D)、停止(N)、倒退(R)、驻车档(P)、低档(L)、手动档(M)等档位。档位的选择一般由驾驶员根据需要手动选择,即使对于现有技术的所谓自动变速器而言,包括诸如AMT、DCT、CVT等自动变速器,这些自动变速器通常也只是在前进行驶时自动切换变速器的速比,如1档、2档等,这些自动变速器并不能在P、R、N、D档之间自动切换,而是同样由人手动来完成。随着技术的发展,不管是电动车还是传统车或是混合动力车都要有这个相同的切换PRND档位的需求和能力,对无人操控的自动驾驶情况,无人线控换档是必须的。对于L4以下的驾驶辅助系统可能还必须或有时必须要驾驶员介入手动操作。现有技术的自动换挡装置一般由三个部件组成:操纵手柄(或旋钮、按钮)、换档执行机构、电子换档控制器。三者之间通过线束连接。现有技术的自动换挡装置由于线束多、插头多,出故障的可能性也就比较高;三个部件共有三个外壳,每个电子控制器内部都需要有单独的电源、单独的MCU、单独的CAN通讯器件等,所以造价较高;零件多,管理成本也比较高,因此,现有应用需要的换挡方法必须在技术上进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种集成式智能线控自动换挡装置,本专利技术使得操作者通过一条线束将操纵杆直接和执行机构,操作者直接控制换档,由于控制器和执行机构二者之间没有中转、没有线束,控制换挡操作时 ...
【技术保护点】
1.一种集成式智能线控自动换挡装置,其特征在于:包括控制器(1)与执行机构(2),所述执行机构(2)包含壳体(21)与装设于壳体(21)内的电机(22)、减速机构(23)、传动机构(24)及输出轴(25),所述电机(22)经过减速机构(23)减速并通过传动机构(24)驱动输出轴(25)旋转换挡,所述壳体(21)内装设有用于控制电机(22)驱动的控制器(1)。/n
【技术特征摘要】
1.一种集成式智能线控自动换挡装置,其特征在于:包括控制器(1)与执行机构(2),所述执行机构(2)包含壳体(21)与装设于壳体(21)内的电机(22)、减速机构(23)、传动机构(24)及输出轴(25),所述电机(22)经过减速机构(23)减速并通过传动机构(24)驱动输出轴(25)旋转换挡,所述壳体(21)内装设有用于控制电机(22)驱动的控制器(1)。
2.根据权利要求1所述的一种集成式智能线控自动换挡装置,其特征在于:所述壳体(21)包括下壳体(212)及盖合于下壳体(212)的上壳体(211),所述下壳体(212)的侧壁上设有插头(213),所述插头(213)用于连接外部接线与控制器(1)接线及电机(22)接线。
3.根据权利要求2所述的一种集成式智能线控自动换挡装置,其特征在于:所述插头(213)通过插针与插孔式接触连接,所述插孔上设有带圆头长方形孔的插针。
4.根据权利要求2所述的一种集成式智能线控自动换挡装置,其特征在于:所述传动机构(24)包括蜗轮(241)及与蜗轮(241)啮合传动的蜗杆(242),所述蜗轮(241)是扇形齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘贻樟,韦秀将,叶水芳,张志辉,
申请(专利权)人:浙江鸿吉智能控制有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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