一种可正倒骑的电动三轮车制造技术

本发明专利技术公开了一种可正倒骑的电动三轮车，其特征在于：包括车架、箱体和车把，所述车架顶部一端通过旋转轴铰接于箱体底部，所述车架顶部另一端设有轴套管，所述车把底部通过转向轴连接于轴套管，所述转向轴底部和车架底部一端设有车轮，所述车架底部另一端设有脚踏板，所述车架一侧固定有有控制器，所述轴套管外表面底部设有连接座，所述轴套管一侧设有铰接于连接座的转向柱，所述转向柱底部一侧设有销柱，所述连接座一侧设有与销柱配合的滑槽。本实用具有如下优点：本发明专利技术是工地上用来运输的电动三轮车，可以正着骑也可以倒着骑，倒骑时的座椅是可以折叠的，通过通按钮切换档位来实现骑乘方向，箱体可以方便卸货。

An electric tricycle that can ride upright and backward

The invention discloses an electric tricycle which can ride upright and backward, which is characterized in that it includes a frame, a box body and a handlebar, one end of the top of the frame is hinged to the bottom of the box body through a rotating shaft, the other end of the frame top is provided with a shaft sleeve, the bottom of the handlebar is connected to the shaft sleeve through a steering shaft, the bottom of the steering shaft and one end of the frame bottom are provided with wheels, and the bottom of the frame is provided with another One end is provided with a foot pedal, one side of the frame is fixed with a controller, the bottom of the outer surface of the shaft sleeve is provided with a connecting seat, one side of the shaft sleeve is provided with a steering column hinged on the connecting seat, one side of the bottom of the steering column is provided with a pin column, and one side of the connecting seat is provided with a sliding groove matched with the pin column. The utility model has the following advantages: the invention is an electric tricycle used for transportation on the construction site, which can be ridden in the upright position or in the reverse position, and the seat can be folded when riding in the reverse position, and the riding direction can be realized by switching the gear position through the button, and the box body can be conveniently unloaded.

【技术实现步骤摘要】
一种可正倒骑的电动三轮车
本专利技术涉及电动车
，具体是指一种可正倒骑的电动三轮车。
技术介绍
如今，在工地上进行施工等操作时，大部分都是用人力推车或者普通的电动三轮车，通常不方便运输，倒车麻烦，同时也不方便卸货。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种可正倒骑的电动三轮车。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为一种可正倒骑的电动三轮车，其特征在于：包括车架、箱体和车把，所述车架顶部一端通过旋转轴铰接于箱体底部，所述车架顶部另一端设有轴套管，所述车把底部通过转向轴连接于轴套管，所述转向轴底部和车架底部一端设有车轮，所述车架底部另一端设有脚踏板，所述车架一侧固定有有控制器，所述轴套管外表面底部设有连接座，所述轴套管一侧设有铰接于连接座的转向柱，所述转向柱底部一侧设有销柱，所述连接座一侧设有与销柱配合的滑槽，所述销柱通过弹簧连接于连接座端部，所述转向柱顶部铰接有坐垫，所述坐垫底部一侧铰接有旋转卡，所述旋转卡上设有两个卡槽，所述转向柱顶部一侧设有滑道，所述滑道内设有与卡槽相配合的弹簧销，所述箱体底部设有第一滑动套管，所述第一滑动套管内滑动连接有拉杆，所述第一滑动套管底部焊接第二滑动套管，所述第二滑动套管内设有滑动柱，所述滑动柱一端为钩状结构，另一端设有套接于拉杆的连接套管，所述连接套管与第二滑动套管之间设有套接于滑动柱的弹簧，所述车架上一侧设有与滑动柱相配合的固定柱，所述箱体顶部一端设有通过合页连接的盖板，另一端铰接设有后板。优选的，所述车架上位于箱体与轴套管之间设有电池腔，所述电池腔顶部铰接设有活动盖板，所述电池腔内部设有蓄电池。优选的，所述箱体顶部设有滑动连接座，所述后板两侧通过转轴铰接于滑动连接座。优选的，所述脚踏板通过转轴铰接于车架底部。优选的，所述箱体一端设有弹簧插销。优选的，所述车轮为实心胎。优选的，所述控制器包括前进、倒车、停止三个档位。优选的，所述拉杆一端设有把手，另一端设有圆形挡板，所述圆形挡板的半径大于拉杆的半径。本专利技术与现有技术相比具有如下优点：本专利技术是工地上用来运输的电动三轮车，可以正着骑也可以倒着骑，倒骑时的座椅是可以折叠的，通过通按钮切换档位来实现骑乘方向，箱体可以方便卸货。附图说明图1是本专利技术一种可正倒骑的电动三轮车的正骑状态结构示意图。图2是本专利技术一种可正倒骑的电动三轮车的倒骑状态结构示意图。图3是本专利技术一种可正倒骑的电动三轮车的车架结构示意图。图4是本专利技术一种可正倒骑的电动三轮车的俯视图。图5是本专利技术一种可正倒骑的电动三轮车的箱体结构示意图。图6是本专利技术一种可正倒骑的电动三轮车的箱体卸货状态图。图7是本专利技术一种可正倒骑的电动三轮车的箱体端部结构示意图。如图所示：1、车架，2、箱体，3、车把，4、旋转轴，5、轴套管，6、转向轴，7、车轮，8、脚踏板，9、控制器，10、连接座，11、转向柱，12、销柱，13、滑槽，14、弹簧，15、坐垫，16、旋转卡，17、卡槽，18、滑道，19、弹簧销，20、第一滑动套管，21、拉杆，22、第二滑动套管，23、滑动柱，24、连接套管，25、固定柱，26、盖板，27、后板，28、电池腔，29、活动盖板，30、滑动连接座，31、弹簧插销，32、把手，33、圆形挡板。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。结合附图，一种可正倒骑的电动三轮车，其特征在于：包括车架1、箱体2和车把3，所述车架1顶部一端通过旋转轴4铰接于箱体2底部，所述车架1顶部另一端设有轴套管5，所述车把3底部通过转向轴6连接于轴套管5，所述转向轴6底部和车架1底部一端设有车轮7，所述车架1底部另一端设有脚踏板8，所述车架1一侧固定有有控制器9，所述轴套管5外表面底部设有连接座10，所述轴套管5一侧设有铰接于连接座10的转向柱11，所述转向柱11底部一侧设有销柱12，所述连接座10一侧设有与销柱12配合的滑槽13，所述销柱12通过弹簧14连接于连接座10端部，所述转向柱11顶部铰接有坐垫15，所述坐垫15底部一侧铰接有旋转卡16，所述旋转卡16上设有两个卡槽17，所述转向柱11顶部一侧设有滑道18，所述滑道18内设有与卡槽17相配合的弹簧销19，所述箱体2底部设有第一滑动套管20，所述第一滑动套管20内滑动连接有拉杆21，所述第一滑动套管20底部焊接第二滑动套管22，所述第二滑动套管22内设有滑动柱23，所述滑动柱23一端为钩状结构，另一端设有套接于拉杆21的连接套管24，所述连接套管24与第二滑动套管22之间设有套接于滑动柱23的弹簧14，所述车架1上一侧设有与滑动柱23相配合的固定柱25，所述箱体2顶部一端设有通过合页连接的盖板26，另一端铰接设有后板27。所述车架1上位于箱体2与轴套管5之间设有电池腔28，所述电池腔28顶部铰接设有活动盖板29，所述电池腔28内部设有蓄电池。所述箱体2顶部设有滑动连接座30，所述后板27两侧通过转轴铰接于滑动连接座30。所述脚踏板8通过转轴铰接于车架1底部。所述箱体2一端设有弹簧插销31。所述车轮7为实心胎。所述控制器9包括前进、倒车、停止三个档位。所述拉杆21一端设有把手32，另一端设有圆形挡板33，所述圆形挡板33的半径大于拉杆21的半径。本专利技术的蓄电池采用的是48V，25A的可充电电池，车把上的刹车带有助刹功能，方便灵活的刹车，车胎为实心胎，避免在工地上行驶出现爆胎现象，提高了安全性，控制器带有三个档位，通过手动调节档柄选择行车方向，盖板在正骑的时候压在箱体顶部，可以用于充当座椅的功能，倒骑的时候将坐垫拉开，配合脚踏板实现落座，坐垫在收缩时，其左侧的卡槽会卡住弹簧销，展开时，向下挤压弹簧销，旋转卡会随着坐垫的转动，挤压弹簧销，使其在滑道内滑道，然后由右侧的卡槽卡住弹簧销，实现拉开坐垫的效果，同时转向柱底部销柱也会在弹簧的配合下在滑槽进行相应的转动操作，箱体上的盖板可以在合页的作用下翻折到箱体的端部，同时可以通过弹簧插销锁住，避免其移动，箱体底部的焊接有第一、第二滑动套管，在正常行驶中，滑动柱的钩状端会扣住车架一侧的固定柱，当需要卸货时，拉动拉杆上的把手，另一端的圆形挡板会带动连接套管移动，从而将滑动柱向前移动，此时向上推动拉杆，在旋转轴的作用下转动箱体进行卸货，卸货时，后板会如图6一样在滑动连接座作用下打开，方便进行卸货，回收时，推会拉杆，在弹簧作用下，滑动柱的钩状端会再次扣住固定柱。以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可正倒骑的电动三轮车，其特征在于：包括车架(1)、箱体(2)和车把(3)，所述车架(1)顶部一端通过旋转轴(4)铰接于箱体(2)底部，所述车架(1)顶部另一端设有轴套管(5)，所述车把(3)底部通过转向轴(6)连接于轴套管(5)，所述转向轴(6)底部和车架(1)底部一端设有车轮(7)，所述车架(1)底部另一端设有脚踏板(8)，所述车架(1)一侧固定有有控制器(9)，所述轴套管(5)外表面底部设有连接座(10)，所述轴套管(5)一侧设有铰接于连接座(10)的转向柱(11)，所述转向柱(11)底部一侧设有销柱(12)，所述连接座(10)一侧设有与销柱(12)配合的滑槽(13)，所述销柱(12)通过弹簧(14)连接于连接座(10)端部，所述转向柱(11)顶部铰接有坐垫(15)，所述坐垫(15)底部一侧铰接有旋转卡(16)，所述旋转卡(16)上设有两个卡槽(17)，所述转向柱(11)顶部一侧设有滑道(18)，所述滑道(18)内设有与卡槽(17)相配合的弹簧销(19)，所述箱体(2)底部设有第一滑动套管(20)，所述第一滑动套管(20)内滑动连接有拉杆(21)，所述第一滑动套管(20)底部焊接第二滑动套管(22)，所述第二滑动套管(22)内设有滑动柱(23)，所述滑动柱(23)一端为钩状结构，另一端设有套接于拉杆(21)的连接套管(24)，所述连接套管(24)与第二滑动套管(22)之间设有套接于滑动柱(23)的弹簧(14)，所述车架(1)上一侧设有与滑动柱(23)相配合的固定柱(25)，所述箱体(2)顶部一端设有通过合页连接的盖板(26)，另一端铰接设有后板(27)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可正倒骑的电动三轮车，其特征在于：包括车架(1)、箱体(2)和车把(3)，所述车架(1)顶部一端通过旋转轴(4)铰接于箱体(2)底部，所述车架(1)顶部另一端设有轴套管(5)，所述车把(3)底部通过转向轴(6)连接于轴套管(5)，所述转向轴(6)底部和车架(1)底部一端设有车轮(7)，所述车架(1)底部另一端设有脚踏板(8)，所述车架(1)一侧固定有有控制器(9)，所述轴套管(5)外表面底部设有连接座(10)，所述轴套管(5)一侧设有铰接于连接座(10)的转向柱(11)，所述转向柱(11)底部一侧设有销柱(12)，所述连接座(10)一侧设有与销柱(12)配合的滑槽(13)，所述销柱(12)通过弹簧(14)连接于连接座(10)端部，所述转向柱(11)顶部铰接有坐垫(15)，所述坐垫(15)底部一侧铰接有旋转卡(16)，所述旋转卡(16)上设有两个卡槽(17)，所述转向柱(11)顶部一侧设有滑道(18)，所述滑道(18)内设有与卡槽(17)相配合的弹簧销(19)，所述箱体(2)底部设有第一滑动套管(20)，所述第一滑动套管(20)内滑动连接有拉杆(21)，所述第一滑动套管(20)底部焊接第二滑动套管(22)，所述第二滑动套管(22)内设有滑动柱(23)，所述滑动柱(23)一端为钩状结构，另一端设有套接于拉杆(21)的连接套管(24)，所述连接套管(24)与第二滑动套管(22)之间设有套接于滑动柱(23)的弹簧(14)，所述车架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凡兵，
申请(专利权)人：安徽省凡兵机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34