一种管路安全阀制造技术

一种管路安全阀由阀体、阀芯和调节装置组成，其特征是阀芯（１）头部与圆柱弹簧（６）相连，该圆柱弹簧（６）与一种调节杆（８）相连，阀芯（１）尾部与调节螺母（５）相连。　　本实用新型专利技术结构简单、工作可靠、应用广泛、调节方便、安全或更换容易。既可在不影响管路正常工作的情况下在调试现场作连续调节，又能自动迅速地关闭破裂管道，达到保护环境和防止事故发生，此外还可用作对油缸或油马达运动速度限速的安全保护阀。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压传动中的安全保护阀。现有的液压系统的管路破裂保护阀，在所调整的安全流量域内，当管道破裂或接头脱扣等原因引起大量泄漏时，管道破裂保护阀能自动迅速地关闭破裂管路，避免事故的发生。但是，它存在严重的缺点，不能方便地调节安全流量域值，如中国专利CN2061237U所提供的管路破裂保护阀，当需要调节安全流量时，需从管道上将阀拆卸下来进行调整，然后再装回管道上复原。在设备试运行期间，如果调整不合适，则需要反复拆卸和安装多次，这样调整很费事，严重影响生产。本技术的目的，就是要提供一种改进的管路安全阀并可在设备调试现场不拆卸管道的情况下而能方便地调节安全流量域值，同时容易加工制造和安装、更换。本技术是这样实现的正六棱柱形的阀体(11)双端制有连接管路的螺纹，A端接供油管路，B端与油缸或油马达的高压腔连接。阀芯(1)与阀座(10)构成阀口。圆柱弹簧(6)一端顶住阀芯(1)的头部，另一端顶住调节杆(8)，调节杆(8)上的外螺纹直接与阀体(11)上和锁紧螺母(9)上的螺纹孔相配合。阀芯(1)的尾部顶住调节螺母(5)，调节螺母(5)和锁紧螺母(4)上的外螺纹直接与阀体(11)上的螺纹孔相配合。同时阀芯(1)、园柱弹簧(6)和调节杆(8)具有同一条轴线，该轴线且与阀体(11)的轴线相交。本技术是这样工作的在将本阀安装到管路上之前，可根据系统的流量和压力要求，通过调节螺母(5)来调整阀的最大开口量。然后用锁紧螺母(4)锁紧。这一过程称之为粗调。在该阀安装到管路上后，通常系统的安全流量域值需在设备现场作适当的调整。此时可通过调节调节杆(8)来改变圆柱弹簧(6)的预压缩量来实现，这一过程称之为细调。在正常工作时，阀芯(1)在圆柱弹簧(6)的作用下处于左边位置上，阀口开到最大。当液流从A口流入时，不论流量多大，阀口始终开启；当液流从B口流入时，如果流量小于安全流量，作用在阀芯(1)上的液压小于圆柱弹簧(6)的推力，阀口仍然开启。当A端的管路破裂或从B端流向A端的流量大于调定的安全流量值时，阀芯(1)两端的压力差将大于圆柱弹簧(6)的弹力，从而压缩弹簧，阀芯(1)向右移动使阀口迅速自动关闭，切断液流，避免事故发生。本技术的实施例如附附图说明图1所示，主要由阀芯(1)、阀座(10)、圆柱弹簧(6)、调节杆(8)、锁紧螺母(9)、调节螺母(5)和阀体(11)、锁紧螺母(4)组成。阀体(11)为铸铁件，阀座(10)为钢或合金件。阀在安装到管路上之前由调节螺母(5)和锁紧螺母(4)将阀的最大开口量调定并锁紧。在设备安装调试现场，旋转裸露在外的调节杆(8)来改变圆柱弹簧(6)的预压缩量。调整完后用锁紧螺母(9)将调节杆(8)锁紧。这样就构成了管路安全阀。图1是本技术一种结构图；图2是本技术的细调部件图。图中1、阀芯，2、密封圈，3、螺塞，4、锁紧螺母，5、调节螺母，6、圆柱弹簧，7、密封圈，8、调节杆，9、锁紧螺母，10、阀座，11、阀体。本技术结构简单，工作可靠，应用广泛，制造方便。调节部分分为粗调和细调，可在不改变原有系统管路的情况下就能安装并能在设备现场连续调节安全流量域值。本技术除了可用于管路破裂时起安全保护作用外，还可以用于对油缸或油马达运动速度作限速的安全保护场合。本技术实施例中的阀芯(1)是系统处于非安全状态时能迅速将油缸或油马达“锁死”的结构型式。如果系统处于非安全状态时要求油缸或油马达缓慢地回复到平衡位置，则可以在阀芯(1)上钻一个沟通A、B腔的沉降阻尼孔。本技术的阀体(11)为正六棱柱形，这非常方便于用扳手进行安装。权利要求1.一种管路安全阀由阀体、阀芯和调节装置组成，其特征是阀芯(1)头部与圆柱弹簧(6)相连，该圆柱弹簧(6)与一种调节杆(8)相连，阀芯(1)尾部与调节螺母(5)相连。2.根据权利要求1所述的管路安全阀，其特征是它的调节装置分粗调和细调两部分。阀芯(1)与阀座(10)的距离构成阀口，粗调由调节阀芯(1)与阀座(10)距离的调节螺母(5)和锁紧螺母(4)组成；细调是由调节圆柱弹簧(6)的预压缩量的调节杆(8)和锁紧螺母(9)组成。3.根据权利要求1和权利要求2所述的管路安全阀，其特征是用于粗调的调节螺母(5)直接顶住阀芯(1)尾部，而调节螺母(5)上的外螺纹直接与阀体(11)上的螺纹孔相配合。4.根据权利要求1和权利要求2所述的管路安全阀，其特征是用于细调的调节杆(8)一端顶住圆柱弹簧(6)，另一端上的外螺纹直接与阀体(11)和锁紧螺母(9)上的螺纹孔相配合。5.根据权利要求1所述的管路安全阀，其特征是阀芯(1)、圆柱弹簧(6)和调节杆(8)具有同一条轴线。专利摘要一种管路安全阀由阀体、阀芯和调节装置组成，其特征是阀芯(1)头部与圆柱弹簧(6)相连，该圆柱弹簧(6)与一种调节杆(8)相连，阀芯(1)尾部与调节螺母(5)相连。本技术结构简单、工作可靠、应用广泛、调节方便、安装或更换容易。既可在不影响管路正常工作的情况下在调试现场作连续调节，又能自动迅速地关闭破裂管道，达到保护环境和防止事故发生，此外还可用作对油缸或油马达运动速度限速的安全保护阀。文档编号F16K17/20GK2132897SQ9221412公开日1993年5月12日 申请日期1992年1月23日 优先权日1992年1月23日专利技术者周进民 申请人:机械电子工业部第三设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管路安全阀由阀体、阀芯和调节装置组成，其特征是阀芯（１）头部与圆柱弹簧（６）相连，该圆柱弹簧（６）与一种调节杆（８）相连，阀芯（１）尾部与调节螺母（５）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周进民，
申请(专利权)人：机械电子工业部第三设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]