The utility model belongs to the field of air environmental control system turbine cooler, and designs an oil pool interface of turbine cooler. The oil pool connector of turbine cooler is of \L\ structure. One end of the oil pool interface of turbine cooler is screwed with the oil pool shell of turbine cooler. The rear of the screw end of the oil pool shell of turbine cooler is provided with a seal ring installation groove 5, and the rear of the seal ring installation groove 5 is provided with a seal ring installation groove 5 The hexagon head 6 is installed, and the interface with the screw end of the oil pool shell of the turbine cooler is provided with a through hole 8 and a vertical through hole 9. The interface has the functions of oil pool pressure relief and oil volume control. The connection part of the interface can be made into straight or elbow, which can be selected according to the different actual needs of the turbine cooler. A vertical through-hole at the top of the head of the oil pool can better complete the functions of pressure relief and oil volume control of the oil pool.
【技术实现步骤摘要】
一种涡轮冷却器油池接口
本专利技术属于航空环控系统涡轮冷却器领域,具体涉及一种涡轮冷却器多功能的油池接口。
技术介绍
涡轮冷却器是高速旋转类产品,由于转速很高,支撑转子高速运转的轴承的润滑就至关重要,相应地加注润滑油量的多少会直接影响轴承润滑性能的好坏。另外,由于航空涡轮冷却器是由发动机引来的高温、高压气体作为工作介质的,受高速运转产品的限制,一般涡轮冷却器采用的是非接触式的高速动密封结构,因此高温、高压的工作气体就可能通过非接触式的高速动密封进入润滑油池。如果该气体不通过合理的途径排出,则随着工作时间的增加,油池内的压力会升高,可能会把油池内的润滑油压出油池,从而对轴承润滑不利和污染供向座舱和设备舱的空气。由于受航空涡轮冷却器使用条件的限制,产品经常会随飞机作各种机动动作,且产品结构紧凑,因此产品不能设置地面设备一样的大油池,也不能在油池中存有太多游离的液态润滑油,润滑油大多数是贮存在脱脂棉中的。由于产品油池结构狭小,一般不能在油池中设置脱脂棉的限位结构,因此在飞机作各种大机动动作时,脱脂棉很有可能会发生移位堵塞油池接头的加油/排气/排油孔洞,如果排气孔被堵住则会导致产品工作过程中不能正常排气。另外,如果在飞行时已经发生了加油/排气/排油孔洞被堵住的情况,在地面加油时就有可能出现润滑油加注不进或润滑油加注过量的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的:设计一种涡轮冷却器油池接口,达到提高产品工作可靠性和提高供气品质的目的。本专利技术的技术方案:一种涡轮冷却器油池接口,所述涡轮冷却器 ...
【技术保护点】
1.一种涡轮冷却器油池接口,其特征在于:所述涡轮冷却器油池接口为“L”形结构,涡轮冷却器油池接口一端与涡轮冷却器油池壳体螺接,所述与涡轮冷却器油池壳体螺接一端的后方设有密封圈安装槽(5),密封圈安装槽(5)后方设有安装六方头(6),所述与涡轮冷却器油池壳体螺接一端的接口设有通孔(8)和垂直通孔(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种涡轮冷却器油池接口,其特征在于:所述涡轮冷却器油池接口为“L”形结构,涡轮冷却器油池接口一端与涡轮冷却器油池壳体螺接,所述与涡轮冷却器油池壳体螺接一端的后方设有密封圈安装槽(5),密封圈安装槽(5)后方设有安装六方头(6),所述与涡轮冷却器油池壳体螺接一端的接口设有通孔(8)和垂直通孔(9)。
2.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙俊,王阳,秦元元,赵立珊,赵云峰,宁家强,范文杰,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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