卷取机双通道导油接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种卷取机双通道导油接头，包括：转动组件、固定组件；转动组件包括：转子体、第一轴承组、第二轴承组、轴用挡圈；固定组件包括：壳体、密封套、端面法兰、第一螺钉组、第一油封、第二油封、第一O型圈组、第二O型圈组；还包括孔用挡圈；壳体上布置第三油道、第四油道；本实用新型专利技术的有益效果是：其转动组件和固定组件采用无接触式密封形式，适合于高转速高压力下长期旋转运行。弥补了现有技术中密封件易损坏的不足。

Double channel oil guide joint of coiler

The utility model relates to a double channel oil guide joint of a coiler, which comprises a rotating component and a fixing component; the rotating component comprises a rotor body, a first bearing group, a second bearing group and a shaft retainer ring; the fixing component comprises a shell, a sealing sleeve, an end face flange, a first screw group, a first oil seal, a second oil seal, a first O-ring group and a second O-ring group; the utility model also comprises a hole retainer ring The third oil passage and the fourth oil passage are arranged on the shell; the beneficial effect of the utility model is that the rotating component and the fixed component adopt the non-contact sealing form, which is suitable for long-term rotating operation under high speed and high pressure. It makes up for the defect that the seal is easy to be damaged in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
卷取机双通道导油接头
本技术涉及一种双通道导油接头，应用于钢铁公司热轧生产线卷取机，为卷取机涨缩油缸提供动力油；尤其涉及双通道导油接头的结构。
技术介绍
卷取机涨缩油缸在高速下转动的同时，必须为油缸的上下油腔提供高压油，实现卷取钢板时的膨胀和收缩。现有技术的导油接头，采用接触式密封形式，密封件在高速运行因发热产生高温而迅速损坏，因而无法满足在高转速高压力下长期运行。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种卷取机双通道导油接头，适合在高转速高压力下长期运行，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术包括：转动组件、固定组件；所述的转动组件包括：转子体、第一轴承组、第二轴承组、轴用挡圈；所述的转子体和卷取机转动轴连接，该转子体上的第一油道、第二油道通过卷取机转动轴内的油道分别与涨缩油缸的两个油腔连接；所述的第一轴承组、第二轴承组内圈安装转子体上；所述的轴用挡圈用于限制第二轴承组的轴向窜动；所述的固定组件包括：壳体、密封套、端面法兰、第一螺钉组、第一油封、第二油封、第一O型圈组、第二O型圈组；所述的壳体通过第一轴承组和第二轴承组支撑在转子体上；所述的密封套安装在壳体的内孔，在密封套和壳体之间布置第一O型圈组，密封套与壳体无相对转动，密封套与转子体之间有微小间隙；所述的端面法兰通过第一螺钉组固定在壳体上，端面法兰与壳体之间布置第二O型圈组，第二O型圈组为静态密封，用于密封导油接头内部油液；所述的第一油封安装在端面法兰内孔；第一油封与转子体接触形成第一密封面，用于密封导油接头内部油液；所述的第二油封安装在壳体内，第二油封与转子体接触形成第二密封面，用于密封导油接头内部油液；还包括孔用挡圈；所述的孔用挡圈安装在壳体内，该孔用挡圈与端面法兰共同限制第一轴承组、密封套以及第二轴承组相对壳体的轴向窜动；所述的壳体上布置第三油道、第四油道；所述的第三油道通过密封套与转子体上的第一油道连接，通过第三油道提供来自液压泵站的第一路压力油；所述的第四油道通过密封套与转子体上的第二油道连接，通过第四油道提供来自液压泵站的第二路压力油；在壳体上还布置泄油油道；所述泄油油道释放从密封套和转子体间隙中泄出的压力油，从泄油油道泄出的油液回到泵站油箱。与现有技术相比，本技术的有益效果是：其转动组件和固定组件采用无接触式密封形式，适合于高转速高压力下长期旋转运行。弥补了现有技术中密封件易损坏的不足。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：由图1可见：本技术包括：转动组件、固定组件；所述的转动组件包括：转子体1、第一轴承组4、第二轴承组9、轴用挡圈8；所述的转子体1和卷取机转动轴连接，该转子体1上的第一油道C、第二油道D通过卷取机转动轴内的油道分别与涨缩油缸的两个油腔连接；所述的第一轴承组4、第二轴承组9内圈安装转子体1上；所述的轴用挡圈8用于限制第二轴承组9的轴向窜动；所述的固定组件包括：壳体2、密封套3、端面法兰5、第一螺钉组11、第一油封10、第二油封7、第一O型圈组13、第二O型圈组12；所述的壳体2通过第一轴承组4和第二轴承组9支撑在转子体1上；所述的密封套3安装在壳体2的内孔，在密封套3和壳体2之间布置第一O型圈组13，密封套3与壳体2无相对转动，密封套3与转子体1之间有微小间隙；所述的端面法兰5通过第一螺钉组11固定在壳体2上，端面法兰5与壳体2之间布置第二O型圈组12，第二O型圈组12为静态密封，用于密封导油接头内部油液；所述的第一油封10安装在端面法兰5内孔；第一油封10与转子体1接触形成第一密封面，用于密封导油接头内部油液；所述的第二油封7安装在壳体2内，第二油封7与转子体1接触形成第二密封面，用于密封导油接头内部油液；还包括孔用挡圈6；所述的孔用挡圈6安装在壳体2内，该孔用挡圈6与端面法兰5共同限制第一轴承组4、密封套3以及第二轴承组9相对壳体2的轴向窜动；所述的壳体2上布置第三油道A、第四油道B；所述的第三油道A通过密封套3与转子体1上的第一油道C连接，通过第三油道A提供来自液压泵站的第一路压力油；所述的第四油道B通过密封套3与转子体1上的第二油道D连接，通过第四油道B提供来自液压泵站的第二路压力油；在壳体2上还布置泄油油道E；所述泄油油道E释放从密封套3和转子体1间隙中泄出的压力油，从泄油油道E泄出的油液回到泵站油箱。本技术的工作原理是：转子体1与卷取机的转动轴连接，随转动轴旋转，壳体2通过管道连接液压泵站，常态时固定。来自液压泵站的第一路油进入壳体2上的第三油道A，从转子体1上的第一油道C传输到卷取机的涨缩油缸；第二路油进入壳体2上的第四有道B,从转子体1上的第二有道D传输道卷取机的涨缩油缸。进入导油接头的压力油从密封套3与转子体1的间隙中泄出，泄出的油通过E口迅速释放压力并回到液压泵站油箱，由于有第一油封10和第二油封7的密封作用，泄出的油液有部分保留在导油接头腔内，润滑第一轴承组4和第二轴承组9并驱散轴承组旋转时产生的热量。因此导油接头可长期在高压力和高转速下运行不发热，很好地适用于卷取机的使用要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卷取机双通道导油接头，其特征在于：包括：转动组件、固定组件；所述的转动组件包括：转子体、第一轴承组、第二轴承组、轴用挡圈；所述的转子体和卷取机转动轴连接，该转子体上的第一油道、第二油道通过卷取机转动轴内的油道分别与涨缩油缸的两个油腔连接；所述的第一轴承组、第二轴承组内圈安装转子体上；所述的轴用挡圈用于限制第二轴承组的轴向窜动；所述的固定组件包括：壳体、密封套、端面法兰、第一螺钉组、第一油封、第二油封、第一O型圈组、第二O型圈组；所述的壳体通过第一轴承组和第二轴承组支撑在转子体上；所述的密封套安装在壳体的内孔，在密封套和壳体之间布置第一O型圈组，密封套与壳体无相对转动，密封套与转子体之间有微小间隙；所述的端面法兰通过第一螺钉组固定在壳体上，端面法兰与壳体之间布置第二O型圈组，第二O型圈组为静态密封，用于密封导油接头内部油液；所述的第一油封安装在端面法兰内孔；第一油封与转子体接触形成第一密封面，用于密封导油接头内部油液；所述的第二油封安装在壳体内，第二油封与转子体接触形成第二密封面，用于密封导油接头内部油液；还包括孔用挡圈；所述的孔用挡圈安装在壳体内，该孔用挡圈与端面法兰共同限制第一轴承组、密封套以及第二轴承组相对壳体的轴向窜动；所述的壳体上布置第三油道、第四油道；所述的第三油道通过密封套与转子体上的第一油道连接，通过第三油道提供来自液压泵站的第一路压力油；所述的第四油道通过密封套与转子体上的第二油道连接，通过第四油道提供来自液压泵站的第二路压力油；在壳体上还布置泄油油道；所述泄油油道释放从密封套和转子体间隙中泄出的压力油，从泄油油道泄出的油液回到泵站油箱。/n...

【技术特征摘要】
1.一种卷取机双通道导油接头，其特征在于：包括：转动组件、固定组件；所述的转动组件包括：转子体、第一轴承组、第二轴承组、轴用挡圈；所述的转子体和卷取机转动轴连接，该转子体上的第一油道、第二油道通过卷取机转动轴内的油道分别与涨缩油缸的两个油腔连接；所述的第一轴承组、第二轴承组内圈安装转子体上；所述的轴用挡圈用于限制第二轴承组的轴向窜动；所述的固定组件包括：壳体、密封套、端面法兰、第一螺钉组、第一油封、第二油封、第一O型圈组、第二O型圈组；所述的壳体通过第一轴承组和第二轴承组支撑在转子体上；所述的密封套安装在壳体的内孔，在密封套和壳体之间布置第一O型圈组，密封套与壳体无相对转动，密封套与转子体之间有微小间隙；所述的端面法兰通过第一螺钉组固定在壳体上，端面法兰与壳体之间布置第二O型圈组，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王跃能，
申请(专利权)人：上海宇意机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31