一种防误加燃料的加注口结构及加注枪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防误加燃料的加注口结构及加注枪，所述加注口结构包括加注口壳体，所述加注口壳体内形成有加注通道，所述加注口壳体通过所述加注通道与燃料箱连通，所述加注通道靠近所述燃料箱的一端设有用于封闭所述加注通道的阻油碟片，所述加注通道的内壁上设有至少一个限位部；所述加注枪包括加注管，所述加注管的外壁上设有能够与所述加注口结构的所述限位部配合的凹陷部，所述凹陷部由所述加注管的出口端向所述加注管的另一端延伸。本实用新型专利技术工艺简单，易于批量加工、生产，燃料加注操作方便，加注口结构通过机械结构的区别，识别不同类型的加注枪，有效避免误加燃料的问题，大大降低燃料加注错误率，保护燃料系统。

A filler structure and gun to prevent misfueling

The utility model provides a filler structure and a filler gun for preventing misfueling, the filler structure includes a filler shell, the filler shell is formed with a filler channel in the filler shell, the filler shell is communicated with the fuel tank through the filler channel, one end of the filler channel close to the fuel tank is provided with an oil blocking disc for sealing the filler channel, and the filler shell is connected with the fuel tank through the filler channel The inner wall of the injection channel is provided with at least one limit part; the injection gun includes a filler pipe, and the outer wall of the filler pipe is provided with a concave part which can cooperate with the limit part of the filler structure, and the concave part extends from the outlet end of the filler pipe to the other end of the filler pipe. The utility model has the advantages of simple process, easy batch processing and production, convenient fuel filling operation, different types of filling guns identified through the difference of mechanical structure of the filler structure, effectively avoiding the problem of misfueling, greatly reducing the error rate of fuel filling and protecting the fuel system.

【技术实现步骤摘要】
一种防误加燃料的加注口结构及加注枪
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种防误加燃料的甲醇加注口结构及加注枪。
技术介绍
汽车产业日益发展，人均汽车保有量越来越大，行车安全需求与日俱增。能源缺乏和环境安全已经成为世界各国面临的共同难题，特别对于能耗大、污染重的汽车行业，寻求新的车用替代能源成为必然的发展趋势。甲醇作为新的车用替代能源，具有生产原料广泛、产品的运输、储存、分装加注和使用与目前市场上所供应的内燃机用汽、柴油燃料特点极为相似的特点及多种优点。目前甲醇汽车主要燃用甲醇作为燃料，同时采用汽油燃料作为辅助启动燃料。通常，车辆设有用于存储发动机燃烧所需的燃料的燃料箱，燃料通过设置在燃料箱供油管的端部的燃料加注口供应到燃料箱内。如用户疏忽将汽油加注进入甲醇油箱，会造成甲醇燃料系统的故障,给用户造成较大的经济损失，而现有甲醇汽车上并没有防止甲醇油箱误加注汽油的装置。现有技术中虽然有用于普通车辆的防误加燃料装置，但是该装置大多结构复杂，加工、生产工艺难度大，成本高，难以批量加工、生产，且因结构复杂，装置稳定性差，易损坏，无法适配各种车辆及燃料存储设备。综上所述，有必要设计一种防误加燃料的甲醇加注口结构及加注枪，对现有情况作出改善。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的技术问题，提供一种防误加燃料的加注口结构及加注枪，本技术工艺简单，易于批量加工、生产，燃料加注操作方便，加注口结构通过机械结构的区别，识别不同类型的加注枪，有效避免误加燃料的问题，大大降低燃料加注错误率，保护燃料系统。为了解决
技术介绍
中的技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种防误加燃料的加注口结构，所述加注口结构包括加注口壳体，所述加注口壳体内形成有加注通道，所述加注口壳体通过所述加注通道与燃料箱连通，所述加注通道靠近所述燃料箱的一端设有用于封闭所述加注通道的阻油碟片，所述加注通道的内壁上设有至少一个限位部。采用上述结构，在所述加注口结构的加注口壳体内设置至少一个限位部，所述限位部能够限制不同类型加注枪的进入，具有与所述限位部相配合的结构的加注枪才能够插入所述加注通道内进行加注，当操作人员误向燃料箱内加注不适合的燃料时，加油枪会频繁跳枪无法加注，通过机械结构的区别，识别不同类型的加注枪，结构稳定、可靠，降低燃料加注错误率，有效避免误加燃料的问题，保护燃料系统；且在加注口结构的加注口壳体内设置限位部，工艺简单，成本低，易于批量加工、生产。优选地，所述限位部为限位面，所述限位面由所述加注口壳体向内凹陷形成。具体地，所述限位面为限位平面或限位曲面。优选地，所述限位部为限位凸起，所述限位凸起设置在所述加注通道内壁上。具体地，所述限位凸起与加注枪插入方向相对的一端的外轮廓为弧形或楔形，起到引导加注枪的作用。优选地，所述限位凸起的数量为多个，多个所述限位凸起沿所述加注通道周向间隔均匀分布，当所述加注枪斜插入所述加注通道时，所述加注枪可以被所述限位凸起引导至所述加注口壳体的中心，从而避免所述加注枪加注时倾斜。进一步地，所述限位部的数量为多个，多个所述限位部沿所述加注通道周向间隔均匀分布。优选地，所述阻油碟片通过铰接部件与所述加注口壳体铰接连接，所述铰接部件包括转轴支撑架、转轴和复位弹簧，所述转轴支撑架与所述加注口壳体固定连接，所述转轴支撑架具有转轴孔；所述转轴穿过所述转轴孔并能够在所述转轴孔内转动，所述转轴与所述阻油碟片连接，所述阻油碟片能够随所述转轴在所述转轴孔内转动而转动；所述复位弹簧套设在所述转轴上，所述复位弹簧包括第一悬臂和第二悬臂，所述第一悬臂与所述加注口壳体连接，所述第二悬臂与所述阻油碟片连接，在不受外力的作用下所述阻油碟片封闭所述加注通道。当加注枪插入所述加注通道时，若加注枪为适配加注枪，则加注枪可以深入所述加注通道并推开所述阻油碟片，进行燃料加注；若加注枪非适配加注枪型，则被所述限位部阻挡，无法打开所述阻油碟片，此时加注枪会频繁跳枪，无法进行燃料加注。具体的，所述加注口壳体包括第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第一壳体、所述第二壳体和所述第三壳体依次连接，所述第一壳体远离所述第二壳体的一端开设有加注口，所述第三壳体远离所述第二壳体的一端开设有出油口，所述加注口通过所述加注通道与所述出油口连通，所述第一壳体的直径大于所述第三壳体的直径，所述限位部设于所述第三壳体内。进一步地，所述第二壳体的形状为圆台形，所述第二壳体直径大的一端与所述第一壳体连接，所述第二壳体直径小的一端与所述第三壳体连接。优选地，所述第一壳体的内壁上设有用于与油箱盖配合连接的内螺纹，用于与油箱盖配合封闭所述加注口。优选地，所述第一壳体的外壁上设有用于与燃料箱加油管配合连接的外螺纹，用于与燃料箱加油管配合连接，将所述加注口结构安装在所述燃料箱加油管的入口端。具体地，所述加注口壳体侧壁上设有通气孔。优选地，所述加注口壳体顶沿上设有与所述限位部对应的标识，方便工作人员将加注枪顺利插入所述加注口内。本技术还提供了一种加注枪，所述加注枪包括加注管，所述加注管的外壁上设有能够与上述加注口结构的限位部配合的凹陷部，所述凹陷部由所述加注管的出口端向所述加注管的另一端延伸。优选地，所述凹陷部为与所述限位部配合的凹槽或切面。所述凹槽或所述切面恰好能够避让所述限位部，使得所述加注管的出口端顶开所述阻油碟片。具体地，所述凹陷部为与所述加注管的轴向平行的切面。具体地，所述加注枪表面设有与所述凹陷部对应的标识，方便工作人员将加注枪顺利插入所述加注口内。本技术提供的防误加燃料的加注口结构及加注枪，具有如下有益效果：1.本技术的防误加燃料的加注口结构，通过机械结构的区别，识别不同类型的加注枪，结构稳定、可靠，大大降低燃料加注错误率，有效避免误加燃料的问题，保护燃料系统。2.本技术的防误加燃料的加注口结构，在加注口壳体内设置限位部，工艺简单，成本低，易于批量加工、生产。3.本技术的防误加燃料的加注口结构及加注枪，结构简单，燃料加注操作方便，实用性强，适用于各种车辆及燃料存储设备。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防误加燃料的加注口结构，其特征在于：所述加注口结构包括加注口壳体(1)，所述加注口壳体(1)内形成有加注通道(9)，所述加注口壳体(1)通过所述加注通道(9)与燃料箱连通，所述加注通道(9)靠近所述燃料箱的一端设有用于封闭所述加注通道(9)的阻油碟片(4)，所述加注通道(9)的内壁上设有至少一个限位部(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防误加燃料的加注口结构，其特征在于：所述加注口结构包括加注口壳体(1)，所述加注口壳体(1)内形成有加注通道(9)，所述加注口壳体(1)通过所述加注通道(9)与燃料箱连通，所述加注通道(9)靠近所述燃料箱的一端设有用于封闭所述加注通道(9)的阻油碟片(4)，所述加注通道(9)的内壁上设有至少一个限位部(5)。


2.根据权利要求1所述的防误加燃料的加注口结构，其特征在于：所述限位部(5)为限位面，所述限位面由所述加注口壳体(1)向内凹陷形成。


3.根据权利要求2所述的防误加燃料的加注口结构，其特征在于：所述限位面为限位平面(51)或限位曲面(52)。


4.根据权利要求1所述的防误加燃料的加注口结构，其特征在于：所述限位部(5)为限位凸起(53)，所述限位凸起(53)设置在所述加注通道(9)的内壁上。


5.根据权利要求1所述的防误加燃料的加注口结构，其特征在于：所述限位部(5)的数量为多个，多个所述限位部(5)沿所述加注口壳体(1)周向间隔均匀分布。


6.根据权利要求1所述的防误加燃料的加注口结构，其特征在于：所述阻油碟片(4)通过铰接部件与所述加注口壳体(1)铰接连接，所述铰接部件包括转轴(42)支撑架(41)、转轴(42)和复位弹簧(43)，
所述转轴(42)支撑架(41)与所述加注口壳体(1)固定连接，所述转轴(42)支撑架(41)具有转轴孔；
所述转轴(42)穿过所述转轴孔并能够在所述转轴孔内转动，所述转轴(42)与所述阻油碟片(4)连接，所述阻油碟片(4)能够随所述转轴(42)在所述转轴孔内转动而转动；

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，张利焘，金先扬，陶劲峰，江明，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43