The invention relates to a cavity profile for fixing a battery module in a vehicle, wherein the cavity profile has a first side wall and a second side wall opposite to the first side wall, wherein the first side wall and the second side wall are connected with each other through the bottom wall, and the cavity profile also has a cover wall opposite to the bottom wall, wherein the cover wall is arranged for Acting together with at least one fixing device, especially a screw, to fix the battery module, which is characterized in that the cavity profile has at least one intermediate wall, the intermediate wall extends from the cover wall to the bottom wall between the side walls, wherein the wall thickness of the at least one intermediate wall determines the size, so that the fixing device can be introduced at least partially to In the wall thickness of at least one intermediate wall.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于固定电池模块的空腔型材
本专利技术涉及一种用于将电池模块固定在车辆中的经挤出的空腔型材。
技术介绍
目前使用铝挤压型材来将电池模块固定在高压存储器中,电池模块夹在所述铝挤压型材上。在这种情况下,铝挤压型材通常具有两个基本上彼此平行地延伸的侧壁,这两个侧壁通过底壁彼此连接,并且这两个侧壁在与底壁相对置的侧上通过盖壁封闭。为了能够在挤压型材中螺接,首先将多个钻孔施加到经挤出的型材的盖壁中并且然后将螺纹套压入或焊入到这些钻孔中,或者将带有压入/焊入的螺母的板条插入或装入这些钻孔中。在此,由于大量必须接合的单独部件,插入螺纹套或螺母导致高的生产成本和增加的装配耗费。此外,挤压型材尤其是在力导入的区域中由于插入螺纹套而被弱化,使得在轴套压入时可能产生材料裂纹,所述材料裂纹可能导致电池模块有缺陷的固定。此外,将焊接螺母插入到型材中也会导致构件非常重。此外,在板条的情况下的高表面压力和在焊接时的热影响区域也导致型材的弱化,尤其是在力导入的区域中弱化,从而在其他已知替代的固定可能性的情况下使用寿命减小并且不能确保电池模块的可靠固定。此外,在已知的型材中在超过弹性地拧紧用于电池模块的固定器件的情况下,型材可能整体变形,这也可能导致过早失效。为了防止这种变形,型材必须尽可能结实地构成并且因此导致重量大并且因此导致较高的成本。
技术实现思路
因此,本专利技术的目的是提供一种用于将电池模块固定在高压存储器中的挤压型材,所述挤压型材改善了上述缺点。该目的通过根据权利要求1的优选经挤出的空 ...
【技术保护点】
1.用于将电池模块固定在车辆中的空腔型材(1),其中,所述空腔型材(1)具有第一侧壁(2)和与所述第一侧壁(2)相对置的第二侧壁(4),其中,所述第一侧壁(2)和所述第二侧壁(4)通过底壁(6)彼此连接,并且所述空腔型材(1)还具有与所述底壁(6)相对置的盖壁(8),其中,所述盖壁(8)设置用于,与至少一个固定器件(20)、尤其是螺钉共同作用,以固定所述电池模块,其特征在于,所述空腔型材(1)具有至少一个中间壁(12、14),所述中间壁在各侧壁(2、4)之间从所述盖壁(8)朝向所述底壁(6)延伸,其中,所述至少一个中间壁(12、14)的壁厚(W)确定尺寸,使得所述固定器件(20)能够至少部分地引入到所述至少一个中间壁(12、14)的壁厚(W)中。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170731 DE 102017213202.71.用于将电池模块固定在车辆中的空腔型材(1),其中,所述空腔型材(1)具有第一侧壁(2)和与所述第一侧壁(2)相对置的第二侧壁(4),其中,所述第一侧壁(2)和所述第二侧壁(4)通过底壁(6)彼此连接,并且所述空腔型材(1)还具有与所述底壁(6)相对置的盖壁(8),其中,所述盖壁(8)设置用于,与至少一个固定器件(20)、尤其是螺钉共同作用,以固定所述电池模块,其特征在于,所述空腔型材(1)具有至少一个中间壁(12、14),所述中间壁在各侧壁(2、4)之间从所述盖壁(8)朝向所述底壁(6)延伸,其中,所述至少一个中间壁(12、14)的壁厚(W)确定尺寸,使得所述固定器件(20)能够至少部分地引入到所述至少一个中间壁(12、14)的壁厚(W)中。
2.根据权利要求1所述的空腔型材(1),其中,设有第一中间壁(12)和第二中间壁(14),所述第一中间壁和第二中间壁相互间隔开并且在它们之间形成空心空间(18),所述固定器件能够引入到所述空心空间中。
3.根据权利要求2所述的空腔型材(1),其中,所述盖壁(8)具有第一盖壁区段(8-1)和第二盖壁区段(8-2),所述第一盖壁区段与所述第一侧壁(2)和所述第一中间壁(12)连接,所述第二盖壁区段与所述第二侧壁(4)和所述第二中间壁(14)连接,其中,所述第一和第二中间壁(12、14)在它们之间形成凹槽(18),所述固定器件(20)能够引入到所述凹槽中。
4.根据上述权利要求中任一项所述的空腔型材(1),其中,还设有至少一个加强...
【专利技术属性】
技术研发人员:P·雷蒂奇,S·黑尔勒,
申请(专利权)人:宝马股份公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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