车辆扬声器布置结构制造技术

在由铰链柱内件(51)和铰链柱外件(52)构成在上下方向上延伸的闭合剖面(5s)的铰链柱(5)上接合固定扬声器箱(10)，该扬声器箱(10)以收纳有扬声器的状态保持所述扬声器。根据需要，扬声器箱(10)构成为具有由金属板部件形成的箱部(11)，该箱部(11)具有底部和侧壁，该侧壁与所述底部一起形成收纳所述扬声器的收纳空间。箱部以该箱部的底部位于闭合剖面内且收容空间朝向车室内侧开放的方式布置在开口部，并与开口部的边缘部接合起来。

Layout structure of vehicle loudspeaker

The loudspeaker box (10) is fixed on the hinge pillar (5) which is composed of the hinge pillar inner part (51) and the hinge pillar outer part (52) and forms a closed section (5S) extending in the up and down directions. The loudspeaker box (10) keeps the loudspeaker in the state of receiving the loudspeaker. As required, the speaker box (10) is composed of a box part (11) formed by a metal plate component, the box part (11) has a bottom and a side wall, and the side wall together with the bottom forms a storage space for the speaker. The box part is arranged at the opening part in the way that the bottom of the box part is located in the closed section and the receiving space is open towards the interior of the vehicle compartment, and is connected with the edge part of the opening part.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆扬声器布置结构
本专利技术涉及一种车辆扬声器布置结构。
技术介绍
在专利文献1中提出了一种车身结构，在该车身结构中，在车身的挡泥板内布置有作为扬声器的声换能器。如专利文献1所述，通过采用如下结构，即，将声换能器布置在位于车室的前侧角部附近的挡泥板内，使声音从该前侧角部附近朝着车室再生，从而有望提高当俯视时具有较大范围的指向性的、包括低音域在内的高品质声音的再生效率。专利文献1：日本特表2015-530952号公报
技术实现思路
－专利技术所要解决的技术问题－但是，如专利文献1所述，在将扬声器布置在非车身刚性部件的挡泥板内的结构中，即使是将扬声器接合在挡泥板框架部的状态，也有可能成为因由扬声器再生的声音振动而导致车身产生异常声音的主要原因。本公开的技术正是为解决上述技术问题而完成的，其目的在于：提供一种车辆扬声器布置结构，其既能够提高扬声器的再生效率，又能够抑制因由扬声器再生的声音而导致车身产生的异常声音。－用以解决技术问题的技术方案－这里所公开的技术的特征在于：本技术涉及一种车辆扬声器布置结构，在由铰链柱内件和铰链柱外件构成在上下方向上延伸的闭合剖面的铰链柱上固定有扬声器箱，所述扬声器箱以在内侧收纳有扬声器的状态保持所述扬声器。根据上述结构，由于铰链柱位于车室的前侧角部，因此通过将扬声器箱接合在该铰链柱上，就能够将扬声器布置在车室的前侧角部，从而能够将由扬声器产生的声音从车室的前侧角部更有效地传递到车室侧。另外，由于以在内部收纳有扬声器的状态保持所述扬声器的扬声器箱被固定在具有刚性的铰链柱上，因此能够有效地抑制随着从扬声器产生的声音而产生的异常声音。由此，既能够提高扬声器的再生效率，又能够抑制因扬声器而产生的车辆异常声音。作为一方面的专利技术，也可以是这样的，即：在所述铰链柱内件设有在车宽度方向上开口的开口部，所述扬声器箱具有由金属板部件形成的箱部，所述箱部具有底部和侧壁，所述侧壁与所述底部一起形成收纳所述扬声器的收纳空间，所述箱部以所述底部位于所述闭合剖面内且所述收纳空间朝车室内侧开放的方式布置在所述开口部，并与所述开口部的边缘部接合起来。根据上述结构，通过使箱部与所述铰链柱内件上的所述开口部的边缘部接合，且由金属板部件形成该箱部，从而即使在铰链柱上设置开口部，使扬声器箱接合在其边缘部，也能够确保铰链柱的强度，并且能够进一步实现上述效果，即，既能够提高扬声器的再生效率，又能够抑制因扬声器而产生的车辆异常声音。需要说明的是，这里所说的金属板部件并不是要限定加工方法的部件，而是表示能够与车身接合的所有金属部件。作为一方面的专利技术，也可以是这样的，即：所述铰链柱内件的下部形成为具有越靠下方就位于越靠后方的后边缘，所述箱部布置在所述铰链柱内件的所述下部，所述箱部的后方下部沿着所述铰链柱内件的下部后边缘，以比该箱部的后方上部更朝后方凸出的凸出形状形成，在所述后方下部具有位于车辆外侧面部与下表面部之间的倾斜面部，所述车辆外侧面部是所述箱部的所述底部，所述下表面部是该箱部的所述侧壁的一部分。根据上述结构，由于在电沉积工序中流入到箱部内的电沉积液不会滞留在后方下部(后方下部的尤其是倾斜面部)，而能够有效地排出电沉积液，因此能够可靠地进行防锈处理。由此，能够在车身组装工序中将扬声器箱接合到铰链柱上。另外，若在电沉积工序之后将内侧箱部布置在比箱部更靠近车室内侧的位置，则能够对扬声器箱内部进行密封，而能够将由扬声器所产生的声音更有效地传递到车室侧。作为一方面的专利技术，也可以是这样的，即：在所述箱部的所述后方下部的、所述下表面部与所述车辆外侧面部之间所成的角被设定为钝角。根据上述结构，在电沉积工序中流入到箱部内的电沉积液尤其不会滞留在后方下部的下表面部，而能够有效地排出电沉积液。由此，能够在车身组装工序中将扬声器箱接合到铰链柱上。作为一方面的专利技术，也可以是这样的，即：所述铰链柱具备铰链柱加强件，该铰链柱加强件与所述箱部和侧梁(sidesill)相连结，所述侧梁固定在所述铰链柱的下方，且在车辆前后方向上延伸。根据上述结构，由于铰链柱加强件并不是直接与铰链柱内件连结，而是经由作为金属板部件的箱部与铰链柱内件连结的，因而能够使箱部作为铰链柱加强件的一部分发挥作用，由此既能够实现侧梁加强件自身的紧凑化(简单的形状)和轻量化，又能够确保铰链柱和侧梁之间的接合部分的强度。－专利技术的效果－根据这里所公开的技术，既能够提高扬声器的再生效率，又能够抑制因由扬声器产生的声音而导致车身产生的异常声音。附图说明图1是从车室侧所看到的本实施方式的扬声器布置结构及其周边部位的立体图。图2是从车宽度方向的外侧所看到的本实施方式的扬声器布置结构及其周边部位的图。图3是表示在图2中拆掉了铰链柱加强件后的状态的图。图4是图2的A-A线放大剖视图。图5是图2的B-B线放大剖视图。图6是图2的C-C线放大剖视图。图7是图2的D-D线放大剖视图。图8是图2的E-E线放大剖视图。具体实施方式以下，参照附图详细说明这里所公开的扬声器布置结构的实施方式。需要说明的是，以下所说明的扬声器布置结构仅为一个示例。图1(a)是从车室侧所看到的本实施方式的扬声器布置结构及其周边部位的立体图，图1(b)是表示在图1(a)中拆掉内侧箱部后的状态的主要部分抽出图，图2是从车宽度方向的外侧所看到的本实施方式的扬声器布置结构及其周边部位的图，图3是表示在图2中拆掉了铰链柱加强件后的状态的图。图4是图2的A-A线放大剖视图，图5是图2的B-B线放大剖视图，图6是图2的C-C线放大剖视图，图7是图2的D-D线放大剖视图，图8是图2的E-E线放大剖视图。需要说明的是，图2、图3表示拆掉铰链柱外件后的状态。另外，在图中，箭头F表示车辆前方，箭头IN表示车宽度方向的内侧(车室侧)，箭头OUT表示车宽度方向的外侧。需要说明的是，本实施方式的扬声器布置结构位于车辆的左右两侧，由于呈左右对称的形状，因而除非特别说明的情况以外，都是对车辆左侧所具有的扬声器布置结构及其周边结构所做的说明。如图1(b)所示，在车室100的前侧角部100c布置有用于安装前门(未图示)的铰链柱5，在该铰链柱5的下端部连接有在车辆前后方向上延伸设置的侧梁6的前端部。在车辆侧部，铰链柱5构成门开口105的前边缘下部，侧梁6构成门开口105的下边缘。另外，铰链柱5与在车宽度方向上延伸的前围板101一起构成车室100的前侧角部100c。需要说明的是，图1(a)中的符号102表示周边挡板(toeboard)，符号103表示地板，图1(a)、图3中的符号104表示车轮挡板加固件，图1(a)、图1(b)、图7中的符号107表示作为支撑部件的前围角撑板。如图2、图4～图8所示，铰链柱5由铰链柱内件51、铰链柱外件52和作为加强部件的铰链柱加强件56(尤其参照图2、图4、图7)构成，所述铰链本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆扬声器布置结构，其特征在于：/n在由铰链柱内件和铰链柱外件构成在上下方向上延伸的闭合剖面的铰链柱上，固定有扬声器箱，所述扬声器箱以在内侧收纳有扬声器的状态保持所述扬声器。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170330 JP 2017-0668921.一种车辆扬声器布置结构，其特征在于：
在由铰链柱内件和铰链柱外件构成在上下方向上延伸的闭合剖面的铰链柱上，固定有扬声器箱，所述扬声器箱以在内侧收纳有扬声器的状态保持所述扬声器。


2.根据权利要求1所述的车辆扬声器布置结构，其特征在于：
在所述铰链柱内件设有在车宽度方向上开口的开口部，
所述扬声器箱具有由金属板部件形成的箱部，所述箱部具有底部和侧壁，所述侧壁与所述底部一起形成收纳所述扬声器的收纳空间，
所述箱部以所述底部位于所述闭合剖面内且所述收纳空间朝车室内侧开放的方式布置在所述开口部，并与所述开口部的边缘部接合起来。


3.根据权利要求2所述的车辆扬声器布置结构，其特征在于：
所述铰链...

【专利技术属性】
技术研发人员：片冈愉树，松冈秀典，中村岳司，六浦洁，藤原明广，手岛由裕，若松功二，山中寻词，
申请(专利权)人：马自达汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP