【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电磁阀，它是一种适用于汽车处于怠速状态，开启车内空调时，能保证发动机正常工作控制节汽门调节器的三路两通电磁阀。目前，国内生产的电磁阀结构较为复杂，线圈架和外壳多采用金属材料制成，体积大、重量重；密封橡胶多数都用丁晴或氯丁橡胶，使用寿命短；磁线圈没有直接保护装置，启动电压高时容易烧坏；若需保护还要外接保护装置。本技术的目的是提供一种结构简单、使用寿命长的三路两通电磁阀。本技术是这样实现的线圈架、通气管嘴、电磁阀外壳均由增强塑料注塑而成，以减轻本三路两通电磁阀的重量。线圈架沿轴向有一个作为工作室的空心腔，衔铁置于该空心腔中，线圈架的一端与一轴向气管和一径向气管同注塑成整体结构，气管与空心腔相通；线圈架的另一端安装静铁芯，该静铁芯的轴心开有一个作气管用的通孔，当电磁阀工作时，在磁线圈磁力作用下，衔铁产生位移，从而使轴向气管与径向气管接通，为使气流能畅通地在气管及空心腔中流动，衔铁圆柱面轴向被加工成多个平面，也可以在衔铁圆柱面轴向上开沟槽；为避免电磁阀工作中在气流流动或换向时从空心腔中泄漏出去，在衔铁两端粘接有硅橡胶块，以保证电磁阀阀体内的密封；在磁线圈上并联了一个保护电阻，该电阻能在磁线圈启动时或其它情况下，承受较高电压而不被烧坏。本技术三路两通电磁阀的优点(1)线圈架、气管采用了注塑成整体结构，工艺简单，减少了加工工序，成本降低；(2)线圈架、气管、外壳均采用增强塑料制造，减轻了重量；(3)由于采用了硅橡胶作为密封块，硅橡胶的使用温度为－70℃～250℃，耐磨性好，不易损坏，增强了密封效果；(4)磁线圈并联一个电阻，能起到熄弧作用。以下结合...
【技术保护点】
一种三路两通电磁阀，它包括线圈架、磁线圈、外壳、静铁芯、衔铁、支架和固定板，其特征在于：线圈架（４）轴向中心为空心腔，一端头与气管（１１、１２）同注塑成整体结构；静铁芯（２）轴心开有一通孔；磁线圈（９）并联电阻（１）；衔铁（８）两端粘接硅橡胶块（６），圆柱面轴向开有通气道。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张世林，
申请(专利权)人：中国贵航集团新安机械厂，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]
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