The application relates to an inner and outer culvert coaxial air inlet sealing device for thrust device measurement, which belongs to the technical field of aeroengine thrust measurement. The sealing device comprises an outer culvert inlet flange, an outer culvert inlet pipe, a volute cylinder, a rectifier ring plate, a circular rectifier grid, a side plate, a pillar, an end cover, an outer culvert inlet cylinder, a separation cylinder, an outer culvert flange, a wall pressure pipe, and an inner inlet Gas cone tube, first support seat, second support seat, first positioning block, second positioning block, adjusting screw, gland, sealing ring, grate tooth and wall static pressure measuring point. The inner and outer culvert coaxial air inlet sealing device for the thrust measurement of the exhaust device of the aeroengine provided by the application not only meets the requirements of the inner and outer culvert coaxial air supply, but also greatly reduces the interference to the thrust measurement.
【技术实现步骤摘要】
一种用于推力装置测量的内外涵同轴进气密封装置
本申请属于航空发动机推力测量
,特别涉及一种用于推力装置测量的内外涵同轴进气密封装置。
技术介绍
推力是航空发动机排气装置的重要性能参数之一,有的航空发动机排气装置具备内外涵结构,如反推力装置、分开式排气喷管、混合式排气喷管等。为了实现此类排气装置的推力测量,需要一种进气密封装置将气流导入测力管道中供给试验件,同时不影响推力测量,要求进气密封装置亦为内外涵结构。现有的测力系统进气结构主要有两种形式:1)不采用密封结构,如采用柔性连接方式;2)采用半密封结构,如一股气流采用进气密封结构,另一股气流采用柔性进气结构。柔性结构与半密封结构均存在难以定量计算且不可消除的测力干扰,影响测力精度;为了减少干扰,需要使测力系统在静态校准和动态试验过程中所处的状态尽量接近,这无形中增加了调整工作量,导致试验成本增加、效率下降。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种用于推力装置测量的内外涵同轴进气密封装置,以解决或减轻
技术介绍
中的至少一个问题。本申请的技术方案是:一种用于推力装置测量的内外涵同轴进气密封装置,所述密封装置包括外涵进口法兰、外涵进气管、蜗壳筒体、整流环板、环状整流栅格、侧板、支柱、端盖、外涵进气筒、分隔筒体、外涵法兰、壁面压力管、内涵进气锥管、第一支承座、第二支承座、第一定位块、第二定位块、调节螺钉、压盖、密封圈、篦齿和壁面静压测点;其中外涵进口法兰与外涵进气管为水平对称布置;侧板与蜗壳筒体、整流环板、环状整流栅格固 ...
【技术保护点】
1.一种用于推力装置测量的内外涵同轴进气密封装置,其特征在于,所述密封装置包括外涵进口法兰(1)、外涵进气管(2)、蜗壳筒体(3)、整流环板(4)、环状整流栅格(5)、侧板(6)、支柱(7)、端盖(8)、外涵进气筒(9)、分隔筒体(10)、外涵法兰(11)、壁面压力管(12)、内涵进气锥管(13)、第一支承座(141)、第二支承座(142)、第一定位块(151)、第二定位块(152)、调节螺钉(16)、压盖(17)、密封圈(18)、篦齿(19)和壁面静压测点(20);其中/n外涵进口法兰(1)与外涵进气管(2)为水平对称布置;/n侧板(6)与蜗壳筒体(3)、整流环板(4)、环状整流栅格(5)固定在一起,外侧有一个凸台,用于安装篦齿(19)及压盖(17);/n压盖(17)用于压紧篦齿(19),且与侧板(6)、端盖(8)通过连接件连接;/n密封圈(18)用于密封篦齿(19)与侧板(6)、端盖(8)之间的气体,压紧度由压盖(17)调节;/n篦齿(19)直边朝里、斜边朝外的设置;/n整流环板(4)上开有多个直径相同的第一圆孔,第一圆孔中心指向轴线;/n环状整流栅格(5)为一环状栅格,栅格截面为 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于推力装置测量的内外涵同轴进气密封装置,其特征在于,所述密封装置包括外涵进口法兰(1)、外涵进气管(2)、蜗壳筒体(3)、整流环板(4)、环状整流栅格(5)、侧板(6)、支柱(7)、端盖(8)、外涵进气筒(9)、分隔筒体(10)、外涵法兰(11)、壁面压力管(12)、内涵进气锥管(13)、第一支承座(141)、第二支承座(142)、第一定位块(151)、第二定位块(152)、调节螺钉(16)、压盖(17)、密封圈(18)、篦齿(19)和壁面静压测点(20);其中
外涵进口法兰(1)与外涵进气管(2)为水平对称布置;
侧板(6)与蜗壳筒体(3)、整流环板(4)、环状整流栅格(5)固定在一起,外侧有一个凸台,用于安装篦齿(19)及压盖(17);
压盖(17)用于压紧篦齿(19),且与侧板(6)、端盖(8)通过连接件连接;
密封圈(18)用于密封篦齿(19)与侧板(6)、端盖(8)之间的气体,压紧度由压盖(17)调节;
篦齿(19)直边朝里、斜边朝外的设置;
整流环板(4)上开有多个直径相同的第一圆孔,第一圆孔中心指向轴线;
环状整流栅格(5)为一环状栅格,栅格截面为矩形,栅格通道中心指向轴线;
支柱(7)周向均布多处,且与外涵进气筒(9)的外表面及分隔筒体(10)的内表面平齐后与外涵进气筒(9)、分隔筒体(10)相固定;
端盖(8)与外涵进气筒(9)、分隔筒体(10)相固定,且端盖(8)外侧有具有凸台,用于安装篦齿(19)及压盖(17);
外涵进气筒(9)上设有至少能容纳环状整流栅格(5)宽度的开孔区域,所述开孔区域开有多个直径相同的第一圆孔,第一圆孔中心指向轴线;
分隔筒体(10)外侧与外涵进气筒(9)形成外涵,内测与内涵进气锥管(13)形成内涵;
外涵法兰(11)的外缘与外涵进气筒(9)外壁平齐设置;
壁面压力管(12)固定在内涵进气锥管(13)的锥面压力测点上;
内涵进气锥管(13)的平直段上...
【专利技术属性】
技术研发人员:李庆林,肖新鹰,滕状,解亮,高超,盛超,于忠强,
申请(专利权)人:中国航发沈阳发动机研究所,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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