压机液压系统充液阀技术方案

本实用新型专利技术涉及一种提升阀，特别是一种压机液压系统充液阀，包括充液阀本体和阀芯控制体，充液阀本体具有阀芯和阀座，其结构要点在于：充液阀本体与阀芯控制体为分体式构造，充液阀本体安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体安装于主油缸外部，充液阀本体的阀芯与阀芯控制体通过拉杆连接。充液阀采用分体式设计，互换性强，充液阀本体结构简单，可靠性好，使用寿命长，阀芯控制体拆卸维修方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种提升阀，特别是一种压机液压系统充液阀。
技术介绍
在压机液压系统中，充液阀的作用是，当活动横梁快速下行时，充液油箱中的油经充液阀快速流入主油缸内；当活动横梁快速回程时，主油缸活塞腔的 油又经充液阀快速排入充液油箱内，从而使活动横梁在空行程时能够快速的上 下移动。现有技术的充液阀一般有两种， 一种是充液阀安装于上横梁上的主 油缸外置式充液阀，这才羊的充液阀安装、维护方{更，{旦是，在主油缸加压时， 由于该充液阀承受了所有的加压压力，所以螺钉的尺寸较大，尽管如此，在使 用过程中还经常发生螺钉断裂；另一种是主油缸内置式充液阀，充液阀阀芯 与控制油缸、活塞杆固结在一起，充液阀的控制完全采用全液压控制，整体结 构极为简单，但是，由于充液阀的控制活塞较阀芯容易损坏，充液阀安装于主 油缸内部，安装和维护都极不方便，如需拆卸、更换，需要把主活塞卸下后才 能拆卸充液阀，极其烦瑣。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、拆卸维护方便， 互换性强的压机液压系统充液阀。本技术是通过以下途径来实现的。压谗几液压系统充液阀，包括充液阀本体和阀芯控制体，充液阀本体具有阀 芯和阀座，其结构要点在于充液阀本体与阀芯控制体为分体式构造，充液阀 本体安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体安装于主油缸外部，充液阀本体的阀芯与阀芯控制体通过拉杆连接。这样的分体式设计互换性强，充液阀本体的结构简单，不易损坏，无需经 常拆卸维修，因此，将充液阀本体置于横梁下方而位于主油缸内，并且安装于 横梁下方，横梁直接承受阀座所受的主油缸内的油的压力，将对充液阀的外力 转化为对横梁的内力，使得对于充液阀本体的安装无特殊要求。而阀芯控制体 置于主油缸外部，通过拉杆与充液阀本体的阀芯连接，从而使得阀芯控制体可 整体拆卸，安装维护极为方便。本技术的结构可以具体为阀芯控制体的结构可以有多种选择，或者为液压控制，或者为气压控制，或者为机械控制，或者为液压控制与机械控制相结合，以下是其中的两种阀芯控制体或者为一种液压控制机构，包括控制油缸和控制活塞，控制活塞通过拉杆与阀芯连接。这样，采用全油压控制，控制可靠性好，开启和关闭速度快，易控制。 控制活塞为中空，拉杆贯穿控制活塞，于控制活塞的顶部通过紧固件与控制活塞固定。这样，拉杆穿过中空的控制活塞，从活塞的顶部固定，从而能够便于将拉 杆从活塞上拆卸下来。阀芯控制体或者为一种具有复位弹簧的液压控制机构，包括控制油缸、控 制活塞和复位弹簧，控制活塞通过拉杆与阀芯连接，复位弹簧安装于拉杆上而 位于控制活塞与阀芯之间。这样，通过控制活塞来控制阀芯的开启，而关闭阀芯时，由复位弹簧使阀 芯关闭。本技术的结构还可以进一步具体为还包括固定座，固定座上具有若干个通孔，阀芯控制体通过固定座固定于 上横梁上而使阀芯控制体位于上横梁的上方，拉杆贯穿上横梁而与阀芯连接。这样，将阀芯控制体通过固定座固定于上横梁的上方，充液油箱内的油经 固定座上的通孔及贯通的横梁而进入主油缸内。或者阀芯控制体内嵌于上横梁内，其结构具体为还包括固定座，固定座上具有若干个通孔，阀芯控制体通过固定座固定于 上横梁而内嵌于上横梁内，阀芯控制体与拉杆贯穿上横梁。综上所述，本技术较之现有技术具有如下优点充液阀采用分体式设 计，互换性强，充液阀本体结构简单，可靠性好，使用寿命长，阀芯控制体拆 卸维l奮方j更。附图说明图1是本技术的结构示意图之一。 图2是图1的俯视图。 图3是本技术结构示意图之二。 图4是本技术的充液阀安装于压机上的结构示意图。 其中，1充液阀本体 11阀芯 12阀座 2阀芯控制体 21控制油缸 22控制活塞 23复位弹簧 24固定座 241通孔。具体实施方式实施例1:参照图3,压机液压系统充液阀，包括充液阀本体1和阀芯控制体2，充 液阀本体l具有阀芯11和阀座12，充液阀本体1与阀芯控制体2为分体式构 造，充液阀本体1安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体 2安装于主油缸外部，充液阀本体1的阀芯11与阀芯控制体2通过拉杆3连接。 阀芯控制体2为一种具有复位弹簧的液压控制机构，包括控制油缸21、控制活 塞22和复位弹簧23，控制活塞22通过拉杆3与阀芯11连接，复位弹簧23安 装于拉杆3上而位于控制活塞22与阀芯ll之间，控制活塞22控制阀芯11的 开启，而关闭阀芯时，由复位弹簧23使阀芯11关闭。阀芯控制体2通过固定 座24固定于上横梁上而使阀芯控制体2位于上横梁的上方，拉杆3贯穿上横梁 而与阀芯ll连接，固定座24上具有若千个通孔，充液油箱内的油经固定座24上的通孔及贯通的横梁而进入主油缸内。最佳实施例参照图1、图2、图4，压机液压系统充液阀，包括充液阀本体l和阀芯控 制体2，充液阀本体1具有阀芯11和阀座12,充液阀本体1与阀芯控制体2 为分体式构造，充液阀本体1安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部， 阀芯控制体2安装于主油缸外部，充液阔本体1的闹芯11与阀芯控制体2通过 拉杆3连接。阀芯控制体2为一种液压控制机构，包括控制油缸21和控制活塞 22,控制活塞22通过拉杆3与阀芯11连接，控制活塞22为中空，拉杆3贯穿 控制活塞22,于控制活塞22的顶部通过紧固件与控制活塞22固定。阀芯控制 体2通过固定座24固定于上横梁上而使阀芯控制体2位于上横梁的上方，拉杆 3贯穿上横梁而与阀芯11连接，固定座24上具有若干个通孔，充液油箱内的 油经固定座24上的通孔及贯通的横梁而进入主油缸内。本技术未述部分与现有技术相同。权利要求1.压机液压系统充液阀，包括充液阀本体(1)和阀芯控制体(2)，充液阀本体(1)具有阀芯(11)和阀座(12)，其特征在于，充液阀本体(1)与阀芯控制体(2)为分体式构造，充液阀本体(1)安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体(2)安装于主油缸外部，充液阀本体的阀芯(11)与阀芯控制体通过拉杆(3)连接。2. 根据权利要求1所述的压机液压系统充液阀，其特征在于，阀芯控制体(2)或者为一种液压控制机构，包括控制油缸(21)和控制活塞(22), 控制活塞(22)通过拉杆(3)与阀芯(11)连接。3. 根据权利要求2所述的压机液压系统充液阀，其特征在于，控制活塞(22) 为中空，拉杆(3)贯穿控制活塞(22),于控制活塞(22)的顶部通过 紧固件与控制活塞(22)固定。4. 根据权利要求1所述的压机液压系统充液阀，其特征在于，阀芯控制体(2)或者为一种具有复位弹簧的液压控制机构，包括控制油缸(21)、 控制活塞(22)和复位弹簧(23)，控制活塞(22)通过拉杆(3)与阀 芯(11)连接，复位弹簧(23)安装于拉杆(3)上而位于控制活塞(22) 与阀芯(11 )之间。5. 根据权利要求1或2或3或4其中任一项所述的压机液压系统充液阀， 其特征在于，还包括固定座(24),固定座(24)上具有若干个通孔(241 ), 阀芯控制体(2)通过固定座(24)固定于上横梁上而使阀芯控制体(2) 位于上横梁的上方，拉杆(3)贯穿上横梁而与阀芯(11)连接。6. 根据权利要求1或2或3或4其中任一项所述的压机液本文档来自技高网...

【技术保护点】
压机液压系统充液阀，包括充液阀本体（１）和阀芯控制体（２），充液阀本体（１）具有阀芯（１１）和阀座（１２），其特征在于，充液阀本体（１）与阀芯控制体（２）为分体式构造，充液阀本体（１）安装于压机上横梁的下方而位于主油缸的内部，阀芯控制体（２）安装于主油缸外部，充液阀本体的阀芯（１１）与阀芯控制体通过拉杆（３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李良光，王琳，
申请(专利权)人：福建海源自动化机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]