用于覆盖轨道固定点的至少一个零件的装置和固定点制造方法及图纸

本新型涉及一种用于覆盖轨道固定点的至少一个零件的装置，用于有轨车辆的轨道在固定点中固定在基底上，其中，装置为由能够柔性变形的材料制成的剪裁件，其用于围绕零件或固定点放置，并固定在固定点的零件上的相邻的表面上或者与固定点相邻的表面上，该装置具有中央区段、两个侧面区段以及沿着所述装置纵向延伸的条形的边缘区域，使得至少相关的零件位于一个由装置构成的罩子下方。根据本新型的装置实现了对固定点低成本覆盖，其能够以简单的方式匹配于不同设计的固定点，并且在此保证固定点可靠功能。本新型还涉及一种固定点。其实现了，即便固定点嵌在填料中也以相对低成本保证高的功能可靠性。

Means and anchorages for covering at least one part of the rail anchorages

The new model relates to a device for covering at least one part of the fixed point of the track, wherein the track of the rail vehicle is fixed on the base in the fixed point, wherein the device is a cutting part made of materials that can be flexibly deformed, which is used for placing around the part or the fixed point, and is fixed on the adjacent surface of the part of the fixed point or the surface adjacent to the fixed point, The device has a central section, two side sections, and a strip edge area extending longitudinally along the device such that at least the related parts are located under a cover composed of the device. According to the new device, low-cost coverage of fixed points is realized, which can match different designed fixed points in a simple way, and the reliable function of fixed points is guaranteed here. The utility model also relates to a fixed point. In fact, even if the fixed point is embedded in the filler, high functional reliability can be guaranteed with relatively low cost.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于覆盖轨道固定点的至少一个零件的装置和固定点
本技术涉及一种用于覆盖固定点的至少一个零件的装置，在该固定点中，用于有轨车辆的轨道固定在基底上。此外，本技术还涉及一种固定点，在该固定点中用于有轨车辆的轨道固定在基底上，固定点包含相对于基底张紧的部件，该部件向轨道的轨足施加弹性压制力。
技术介绍
基底典型地涉及混凝土轨枕或混凝土板。但是，本技术也适用于在由木头、钢、塑料或类似材料构成的基底中应用。在此所述类型的固定点尤其用于固定有轨电车或类似车辆的轨道。在市内区域中，当此种轨道例如铺设在街道或人行道的区域内时，其典型地嵌入由侧面填充至其轨道头部的填料中，填料可例如为必要时多层的、相应街道或相应人行道的地面铺层。为了在磨损性能和行驶舒适度方面实现轨道最优的固定，轨道通常不是完全刚性地装配在相应的固定点处，而是沿着基底的方向弹簧弹性地压持。为此，在此所述类型的固定点通常具有至少一个弹簧件，其作用于轨道的轨足并将轨道弹性地抵压在相应的基底上。在此，为了在固定基底的情况下也保证沿着重力方向的特定的挠性，可以在轨道轨足和基底之间布置至少一个柔性的板。例如在DE102009041112B4中说明了按照此原理构造的、设置用于有轨电车轨道和类似轨道的由现有技术已知的固定点。因此，在此种固定点中，尽管围绕固定点的材料在使用中能够自由振动，但是，作为对轨道固定功能至关重要的零件，尤其弹簧件，在实践中，至少在相应固定点的弹簧件上放置覆盖罩。那么，弹簧件则坐落在其对应的、由覆盖罩限定的空隙中并相对于周围的填料受到遮护。在此，覆盖罩的空隙的尺寸设计为，使得在覆盖罩的内表面与弹簧件之间存在足以用于弹簧件不受阻地运动的距离。为了将噪音排放降至最低，固定在前述类型的固定点内的轨道在其轨道梁部上设有模制部分，应通过此模制部分降低在有轨车辆驶经轨道时触发的固体声波(DE4004208C2)。
技术实现思路
在此现有技术的背景下，本技术的目的在于，实现一种用于覆盖固定点的低成本的装置，其能够以简单的方式适配于不同的固定点结构，并且在此保证固定点和尤其其弹簧件的可靠功能。此外，还应实现一种固定点，其中，以相对较低的成本在固定点嵌入填料中的情况下也保证高的功能可靠性。针对用于覆盖固定点的装置，本技术通过构造一种用于覆盖固定点的至少一个零件的装置实现了此目的。根据本技术，相应地构造将用于有轨车辆的轨道固定在基底上的固定点实现上述目的。一种根据本技术的用于覆盖固定点的至少一个零件的装置，其中，用于有轨车辆的轨道固定在基底上，根据本技术，此装置的特征在于，装置为由能够柔性变形的材料制成的剪裁件，其设置用于铺设零件或固定点并固定在存在于固定点的零件上的表面上或者固定在相邻于固定点的表面上。以相应的方式，根据本技术的固定点，基底上的用于有轨车辆的轨道固定在此固定点中，此固定点包含至少一个相对于基底张紧的零件以及根据本技术构造的装置，其中，装置围绕固定点放置并固定在零件的表面上或者相邻于固定点的表面上。在根据本技术的固定点中，根据本技术的覆盖-装置由此方式相对于周围环境遮护固定点的至少一个相应零件或者固定点的所有对功能重要的零件。本技术所基于的构思在于，为了覆盖和遮护轨道固定点的至少一个对功能重要的零件，使用一种简单的剪裁件，其由能够柔性变形的材料制成。此种剪裁件可按照垫子、覆盖平面或类似的形式放置在固定点上，从而其整体覆盖固定点或者至少覆盖关键的零件。通过接着将根据本技术的覆盖-装置的边缘区域贴靠在一个或多个存在于固定点本身上的或者与其相邻的表面上，由装置包裹住至少关键的零件或者完全包裹固定点。由此，至少相关的零件位于一个由装置构成的罩子下方。在此，作为剪裁件提供的覆盖-装置的尺寸、形状和布置当然也能够匹配于相应固定点的实际情况，使得在根据本技术实施包裹之后，固定点整体上、或者固定点的各个对功能关键的零件以外的其他零件也由装置遮护。此种设计方案的优点在于，固定点的零件能够例如为了维修而以简单的方式揭露并拆卸。对功能关键的、应至少由根据本技术的装置遮护的零件典型地涉及弹簧件，其在使用时向固定在相应固定点内的轨道的轨足上施加弹性压制力。根据固定点的结构，此种弹簧件能够以不同的方式实施。例如，已知固定点，其弹簧件构造为e形或s形的。但是，尤其还保留一种固定点，其中，弹簧件构造为所谓的张紧夹，其在俯视角度观察的基本形状为“ω”形。根据本技术的装置尤其适合于手动地安装在相应的固定点上。由于根据本技术的装置本身的灵活性，构成覆盖-装置的剪裁件的放置、贴靠和固定尤其简单，并且在不同配置的固定点处都能熟练地完成。因此，通过根据本技术的装置能够轻易地实现相对于相应的周围环境对轨道固定点的对功能关键的零件的可靠遮护。根据本技术的装置由此尤其适用于此种应用，其中，使用流体的或精细颗粒的填料，例如流体混凝土、精细碎石、砂砾或碎块，从而在轨道装配之后覆盖相应的固定点，如尤其用于有轨电车或城市有轨电车的市内导轨建设为此种情况。由于借助根据本技术的装置在根据本技术的固定点处实施的覆盖，根据本技术的固定点尤其适合于填注在以流体的或松散的形式填充的填料中。在此，根据本技术的装置可靠地保护对功能关键的零件免于与填料接触。当然，构成根据本技术的装置的剪裁件在此可构造得使其相对于填料不仅遮护弹簧件、也遮护固定点的其他零件。通过根据本技术的装置设置用于根据本技术的覆盖的固定点在已知的方式中除了已经提及的以外还包含-相应的弹簧件-用于拉紧弹簧件的张紧装置，例如轨枕螺栓，-用于从侧向引导轨道并且用于将在驶经轨道时出现的横向力传导到基底中的导向板，-布置在轨道和弹簧件之间的、用于将轨道相对于基底电绝缘的绝缘件，-一个或多个尤其弹性或刚性构造的板，其布置在轨道下方，从而保证轨道在固定点内沿着重力方向的特定挠性，或者从而将在此出现的力均匀地分散到基底中，以及-支承型材，其承载轨道固定点的其他零件并大面积地支承基底上的轨道。在此，支承型材典型地构造得使其横向于轨道的纵向延伸放置，并在此在轨道的两侧延伸，从而在涉及的每一侧上都能在支承型材上安装以根据本技术的方式覆盖的轨道固定点的零件。布置在轨道的两侧的固定点在此情况下共用一个支承型材。固定在根据本技术的固定点内的轨道能够以已知的方式占据一个轨道梁部，至少一个用于降低固体声波排放的减震件由侧面固定在轨道梁部上。在减震件中可成型一个缺口，在完成装配的固定点中，至少一个零件、尤其弹簧件插入此缺口中。在此，减震件的裸露的、向外的并对应于固定点的表面可用于固定根据本技术的覆盖-装置，方法是将装置借助其对应于减震件的边缘区域固定在涉及的表面上。为了实现简单的装配，构成根据本技术的装置的、由能够柔性变形的材料制成的剪裁件可包含中央区段、两个侧面区段和沿着装置纵向延伸的条形边缘区段，其中，中央区段的宽度和长度至少符合固定点的宽度和长度，两个侧面区段中的一个布置在中央区段的一侧，另一个布置在中央区段的相对的另一侧，条形边缘区段设置用于固定在沿着待固定的轨道纵向延伸的表面上。在此，通过在条形边缘区段中的从中央区段向各自邻接的侧面区段过渡的区域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于覆盖固定点的至少一个零件的装置，在所述固定点中用于有轨车辆的轨道(S)固定在基底(U)上，其特征在于，所述装置(1)为由能够柔性变形的材料制成的剪裁件，所述剪裁件设置用于围绕所述零件或所述固定点放置，并固定在存在于所述固定点的所述零件上的相邻的表面(ADE)上或者与所述固定点相邻的表面(ADE)上，所述装置具有中央区段(2)、两个侧面区段以及沿着所述装置(1)纵向延伸的条形的边缘区域(6)，其这样进行匹配，使得至少相关的零件位于一个由装置构成的罩子下方。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于覆盖固定点的至少一个零件的装置，在所述固定点中用于有轨车辆的轨道(S)固定在基底(U)上，其特征在于，所述装置(1)为由能够柔性变形的材料制成的剪裁件，所述剪裁件设置用于围绕所述零件或所述固定点放置，并固定在存在于所述固定点的所述零件上的相邻的表面(ADE)上或者与所述固定点相邻的表面(ADE)上，所述装置具有中央区段(2)、两个侧面区段以及沿着所述装置(1)纵向延伸的条形的边缘区域(6)，其这样进行匹配，使得至少相关的零件位于一个由装置构成的罩子下方。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述中央区段的宽度和长度至少符合所述固定点的宽度和长度，两个所述侧面区段中的一个布置在所述中央区段(2)的一侧，另一个布置在所述中央区段(2)的相对的另一侧，所述边缘区域(6)设置用于固定在沿着待固定的轨道(S)的纵向延伸的表面(ADE)上。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，条形的所述边缘区域(6)中、在从所述中央区段(2)向各自邻接的所述侧面区段过渡的区域中分别成型有一个切口。4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，与条形的所述边缘区域(6)相对地、在所述中央区段(2)上成型连接区段(3)，所述连接区段设置用于贴靠并固定在背离待固定的轨道(S)的表面(UPs)上。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置由塑料构成。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：明暄晖，马洪超，
申请(专利权)人：沃斯洛工厂有限公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE