一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具，涉及汽车注塑技术领域，包括固定底座，所述固定底座的上表面固定连接有模具，所述固定底座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定镶嵌有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的底部设有外加热机构，所述外加热机构的内部套设有内加热机构，所述外加热机构包括加热筒、耐磨块、支撑杆、螺纹筒、螺纹杆和摇杆，所述转动杆的底部设有加热筒，所述加热筒的外表面固定连接有支撑杆。该具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具，具备加热效率高的优点。

A multi cavity laminated high speed injection mold with temperature control function for automobile handle

The utility model discloses a multi cavity laminated high-speed injection mold with temperature control function for automobile handle, which relates to the technical field of automobile injection, including a fixed base, the upper surface of the fixed base is fixedly connected with a mold, the upper surface of the fixed base is fixedly connected with a support column, the upper surface of the support column is fixedly connected with a support plate, and the upper surface of the support plate The output end of the decelerating motor is fixedly connected with a rotating rod, the bottom of the rotating rod is provided with an external heating mechanism, the inner part of the external heating mechanism is provided with an internal heating mechanism, the external heating mechanism includes a heating cylinder, a wear-resistant block, a support rod, a threaded cylinder, a threaded rod and a rocker, the bottom of the rotating rod is provided with a heating cylinder, and the bottom of the heating cylinder is provided with a heating cylinder The outer surface is fixedly connected with a supporting rod. The multi cavity laminated high-speed injection mold with temperature control function has the advantages of high heating efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具
本技术涉及汽车注塑
，具体为一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具。
技术介绍
汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势，当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。汽车把手通常使用塑料注塑而成，而传统的注塑模具在对汽车把手的加工过程中通常使用单一的加热方式来对塑胶进行温度控制，从而导致加热效率低，为此，我们推出了一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具，具备加热效率高的优点，解决了传统的注塑模具在对汽车把手的加工过程中通常使用单一的加热方式来对塑胶进行温度控制，从而导致加热效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具，包括固定底座，所述固定底座的上表面固定连接有模具，所述固定底座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定镶嵌有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的底部设有外加热机构，所述外加热机构的内部套设有内加热机构，所述外加热机构包括加热筒、耐磨块、支撑杆、螺纹筒、螺纹杆和摇杆，所述转动杆的底部设有加热筒，所述加热筒的外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离加热筒的一端固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内部套设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿支撑板的底面并延伸至支撑板的上方，所述螺纹杆的顶端固定连接有摇杆。所述内加热机构包括储料箱、进料口、移动电源、电加热管和出料管，所述加热筒的内部套设有储料箱，所述储料箱的外表面与耐磨块相接触是，所述转动杆的底端贯穿加热筒的上表面与储料箱的上表面固定连接，所述储料箱的内顶壁固定连接有移动电源，所述移动电源的外表面设有电加热管，所述电加热管与移动电源电连接，所述储料箱的底端固定连通有出料管。进一步的，所述固定底座的底面固定连接有底脚，所述底脚的底面开设有防滑槽，通过设置防滑槽加强了底脚与地面的摩擦强度，避免注塑模具在工作过程中发生侧滑，提高了注塑模具整体的稳定性。进一步的，所述支撑柱的外表面固定连接有限位块，所述限位块位于螺纹筒的正下方，通过设置限位块可以避免螺纹筒意外滑落，提高了注塑模具整体的安全性。进一步的，所述限位块的上表面固定连接有软质垫，所述软质垫的厚度不小于一厘米，通过设置软质垫减少了螺纹筒底部与限位块上表面的冲击力度，避免限位块上表面受到损坏，延长了限位块的使用寿命。进一步的，所述摇杆的外表面套设有衬套，所述衬套的竖直长度值小于摇杆的竖直长度值，通过设置衬套加强了摇杆与工作人员手部的摩擦力，且不会对手部造成磨损，避免工作人员的手部与摇杆脱离，同时提高了摇杆的舒适度，保护了工作人员的手部。进一步的，所述减速电机的外表面固定连通有散热管，所述散热管的数量不少于两个，通过设置散热管可以避免减速电机的内部在未工作时形成潮湿，加快了减速电机内部的热量散发，避免对减速电机造成腐蚀，提高了减速电机的使用效果。1、该具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具，通过设置防滑槽加强了底脚与地面的摩擦强度，避免注塑模具在工作过程中发生侧滑，提高了注塑模具整体的稳定性，通过设置限位块可以避免螺纹筒意外滑落，提高了注塑模具整体的安全性，通过设置软质垫减少了螺纹筒底部与限位块上表面的冲击力度，避免限位块上表面受到损坏，延长了限位块的使用寿命。2、该具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具，通过设置散热管可以避免减速电机的内部在未工作时形成潮湿，加快了减速电机内部的热量散发，避免对减速电机造成腐蚀，提高了减速电机的使用效果，通过设置衬套加强了摇杆与工作人员手部的摩擦力，且不会对手部造成磨损，避免工作人员的手部与摇杆脱离，同时提高了摇杆的舒适度，保护了工作人员的手部。附图说明图1为本技术加热筒剖视图。图2为本技术储料箱剖视图。图3为本技术加热筒仰视图。图中：1固定底座、2模具、3支撑柱、4支撑板、5减速电机、6转动杆、7外加热机构、701加热筒、702耐磨块、703支撑杆、704螺纹筒、705螺纹杆、706摇杆、8内加热机构、801储料箱、802进料口、803移动电源、804电加热管、805出料管、9底脚、10防滑槽、11限位块、12软质垫、13衬套、14散热管。具体实施方式如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具，包括固定底座1，固定底座1的底面固定连接有底脚9，底脚9的底面开设有防滑槽10，通过设置防滑槽10加强了底脚9与地面的摩擦强度，避免注塑模具在工作过程中发生侧滑，提高了注塑模具整体的稳定性，固定底座1的上表面固定连接有模具2，固定底座1的上表面固定连接有支撑柱3，支撑柱3的外表面固定连接有限位块11，限位块11位于螺纹筒704的正下方，通过设置限位块11可以避免螺纹筒704意外滑落，提高了注塑模具整体的安全性，限位块11的上表面固定连接有软质垫12，软质垫12的厚度不小于一厘米，通过设置软质垫12减少了螺纹筒704底部与限位块11上表面的冲击力度，避免限位块11上表面受到损坏，延长了限位块11的使用寿命，支撑柱3的上表面固定连接有支撑板4，支撑板4的上表面固定镶嵌有减速电机5，减速电机5的外表面固定连通有散热管14，散热管14的数量不少于两个，通过设置散热管14可以避免减速电机5的内部在未工作时形成潮湿，加快了减速电机5内部的热量散发，避免对减速电机5造成腐蚀，提高了减速电机5的使用效果，减速电机5的输出端固定连接有转动杆6，转动杆6的底部设有外加热机构7，外加热机构7的内部套设有内加热机构8，外加热机构7包括加热筒701、耐磨块702、支撑杆703、螺纹筒704、螺纹杆705和摇杆706，转动杆6的底部设有加热筒701，加热筒701的外表面固定连接有支撑杆703，支撑杆703远离加热筒701的一端固定连接有螺纹筒704，螺纹筒704的内部套设有螺纹杆705，螺纹杆705的顶端贯穿支撑板4的底面并延伸至支撑板4的上方，螺纹杆705的顶端固定连接有摇杆706，摇杆706的外表面套设有衬套13，衬套13的竖直长度值小于摇杆706的竖直长度值，通过设置衬套13加强了摇杆706与工作人员手部的摩擦力，且不会对手部造成磨损，避免工作人员的手部与摇杆706脱离，同时提高了摇杆706的舒适度，保护了工作人员的手部。内加热机构8包括储料箱801、进料口802、移动电源803、电加热管804和出料管805，加热筒701的内部套设有储料箱801，储料箱801的外表面与耐磨块702相接触，转动杆6的底端贯穿加热筒701的上表面与储料箱801的上表面固定连接，储料箱801的内顶壁固定连接有移动电源803，移动电源803的外表面设有电加热管804，电加热管804是一个内部填充有电热丝的管体，电加热管804与移动电源803电连接，储料箱801的底端固定连通有出料管805。使用时，首先将减速电机5与市政电源相连通，将需要进行注塑的塑胶通过进料口802送入储料箱8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的上表面固定连接有模具（2），所述固定底座（1）的上表面固定连接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的上表面固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的上表面固定镶嵌有减速电机（5），所述减速电机（5）的输出端固定连接有转动杆（6），所述转动杆（6）的底部设有外加热机构（7），所述外加热机构（7）的内部套设有内加热机构（8），所述外加热机构（7）包括加热筒（701）、耐磨块（702）、支撑杆（703）、螺纹筒（704）、螺纹杆（705）和摇杆（706），所述转动杆（6）的底部设有加热筒（701），所述加热筒（701）的外表面固定连接有支撑杆（703），所述支撑杆（703）远离加热筒（701）的一端固定连接有螺纹筒（704），所述螺纹筒（704）的内部套设有螺纹杆（705），所述螺纹杆（705）的顶端贯穿支撑板（4）的底面并延伸至支撑板（4）的上方，所述螺纹杆（705）的顶端固定连接有摇杆（706）；所述内加热机构（8）包括储料箱（801）、进料口（802）、移动电源（803）、电加热管（804）和出料管（805），所述加热筒（701）的内部套设有储料箱（801），所述储料箱（801）的外表面与耐磨块（702）相接触是，所述转动杆（6）的底端贯穿加热筒（701）的上表面与储料箱（801）的上表面固定连接，所述储料箱（801）的内顶壁固定连接有移动电源（803），所述移动电源（803）的外表面设有电加热管（804），所述电加热管（804）与移动电源（803）电连接，所述储料箱（801）的底端固定连通有出料管（805）。...

【技术特征摘要】
1.一种具有温度控制功能的汽车拉手多腔叠层高速注塑模具，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的上表面固定连接有模具（2），所述固定底座（1）的上表面固定连接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的上表面固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的上表面固定镶嵌有减速电机（5），所述减速电机（5）的输出端固定连接有转动杆（6），所述转动杆（6）的底部设有外加热机构（7），所述外加热机构（7）的内部套设有内加热机构（8），所述外加热机构（7）包括加热筒（701）、耐磨块（702）、支撑杆（703）、螺纹筒（704）、螺纹杆（705）和摇杆（706），所述转动杆（6）的底部设有加热筒（701），所述加热筒（701）的外表面固定连接有支撑杆（703），所述支撑杆（703）远离加热筒（701）的一端固定连接有螺纹筒（704），所述螺纹筒（704）的内部套设有螺纹杆（705），所述螺纹杆（705）的顶端贯穿支撑板（4）的底面并延伸至支撑板（4）的上方，所述螺纹杆（705）的顶端固定连接有摇杆（706）；所述内加热机构（8）包括储料箱（801）、进料口（802）、移动电源（803）、电加热管（804）和出料管（805），所述加热筒（701）的内部套设有储料箱（801），所述储料箱（801）的外表面与耐磨块（702）相接触是，所述转动杆（6）的底端贯穿加热筒（70...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔立鲜，祝建平，俞孙红，
申请(专利权)人：宁波志胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33