一种可自动控制型紧急切断阀制造技术

一种可自动控制型紧急切断阀，包括截止阀、阀体、拨杆、阀杆、过流控制元件、浮动阀瓣、压缩弹簧、液压油缸，截止阀位于阀体上部，阀体外侧安装有液压油缸，阀体内安装有过流控制元件、浮动阀瓣、压缩弹簧，阀体内外侧分别各安装有一个拨杆，内侧拨杆与阀杆相连接，外侧拨杆与液压油缸相连接。本实用新型专利技术的优点为：具有过流自动控制功能，能够满足安全输送介质的要求。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动控制阀门，具体涉及的是一种可自动控 制型紧急切断阀。
技术介绍
紧急切断阀是液化气体运输设备、贮存设备的主要出入口气、液 相装卸阀门。所谓紧急切断，就是当液化气体在装卸过程中，出现火 灾、管路断裂、翻车、截止阀失灵等意外事故，该阀可通过油压系统 自动或手动迅速紧急切断。是压力容器贮运设备上必备的安全附件之 一。但过去的液相紧急切断阀并未加装过流保护元件。所谓过流保护， 就是在介质装卸过程中，介质流动速度超过允许值时，该元件可自动 关闭，使介质流动速度控制在允许值以下。在装卸料过程中无法控制其流速，它不符合GB50074-2002《油库设计规范》的规定，该标准 规定装卸车流速不应大于4.5m/s，是为了防止静电危害，便于装卸 车量的控制，减少油气挥发，减少管道的水击。
技术实现思路
本技术的目的是提供具有过流自动控制功能、能够满足安全 输送介质的要求的一种可自动控制型紧急切断阀。 采用的技术方案是一种可自动控制型紧急切断阀，包括截止阀、阀体、拨杆、阀杆、 过流控制元件、浮动阀瓣、压縮弹簧、液压油缸，截止阔位于阀体上 部，阀体外侧安装有液压油缸，阀体内安装有过流控制元件、浮动阀 瓣、压縮弹簧，阀体内外侧分别各安装有一个拨杆，内侧拨杆与阀杆4 相连接，外侧拨杆与液压油缸相连接。上述的流控制元件、浮动阀瓣是套在阀柱之上，并安装与阀体内的。截止阀通过阀体与切断阀部分相连，压縮弹簧保证在正常运输状 态下切断阀的正常密封，液压油缸通过拨杆推动阀杆向下打开切断阀 部分，在介质装卸过程中，介质流动速度超过允许值时，过流保护装置可自动关闭，切断介质的流通，使介质流动速度控制在允许值 以下。本技术的优点为具有过流自动控制功能，能够满足安全输 送介质的要求。附图说明图1为本技术一种实施例结构示意图图2为本技术一种实施例的外侧拨杆与液压油缸连接结构示意图具体实施例实施例一一种可自动控制型紧急切断阀，包括截止阀l、阀体2 、拨杆3、 阀杆4、过流控制元件5、浮动阔瓣6、压缩弹簧7、液压油缸8，截止 阀1位于阀体2上部，阀体2外侧安装有液压油缸8，阀体2内安装有 过流控制元件5、浮动阀瓣6、压縮弹簧7，阀体2内外侧分别各安装 有一个拨杆3，内侧拨杆3与阀杆4相连接，外侧拨杆3与液压油缸8 相连接。权利要求1、一种可自动控制型紧急切断阀，包括截止阀(1)、阀体(2)、拨杆(3)、阀杆(4)、过流控制元件(5)、浮动阀瓣(6)、压缩弹簧(7)、液压油缸(8)，截止阀(1)位于阀体(2)上部，阀体(2)外侧安装有液压油缸(8)，其特征在于阀体(2)内安装有过流控制元件(5)、浮动阀瓣(6)、压缩弹簧(7)，阀体(2)内外侧分别各安装有一个拨杆(3)，内侧拨杆(3)与阀杆(4)相连接，外侧拨杆(3)与液压油缸(8)相连接。专利摘要一种可自动控制型紧急切断阀，包括截止阀、阀体、拨杆、阀杆、过流控制元件、浮动阀瓣、压缩弹簧、液压油缸，截止阀位于阀体上部，阀体外侧安装有液压油缸，阀体内安装有过流控制元件、浮动阀瓣、压缩弹簧，阀体内外侧分别各安装有一个拨杆，内侧拨杆与阀杆相连接，外侧拨杆与液压油缸相连接。本技术的优点为具有过流自动控制功能，能够满足安全输送介质的要求。文档编号F16K17/36GK201159315SQ20072018532公开日2008年12月3日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日专利技术者刘有光, 张彩霞, 李文英, 英 葛, 郝文生 申请人:锦西化工机械(集团)有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动控制型紧急切断阀，包括截止阀（１）、阀体（２）、拨杆（３）、阀杆（４）、过流控制元件（５）、浮动阀瓣（６）、压缩弹簧（７）、液压油缸（８），截止阀（１）位于阀体（２）上部，阀体（２）外侧安装有液压油缸（８），其特征在于：阀体（２）内安装有过流控制元件（５）、浮动阀瓣（６）、压缩弹簧（７），阀体（２）内外侧分别各安装有一个拨杆（３），内侧拨杆（３）与阀杆（４）相连接，外侧拨杆（３）与液压油缸（８）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛英，张彩霞，郝文生，李文英，刘有光，
申请(专利权)人：锦西化工机械集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]