The invention relates to a pair of open double armrest locking mechanism, which comprises: a base; two groups of locking components: each group of locking components comprises a rotating bracket which is rotationally installed on the base, a front transmission shaft and a rear transmission shaft which are movably overlapped on the rotating bracket, and the free end of the rear transmission shaft also extends into the rear guide groove which is located on the base; the button component comprises a button body and a transmission support The free end of the transmission support is connected with the front transmission shaft; the cover body assembly includes a pair of cover bodies which are installed on both sides of the base in a split rotation, and a cover body framework with a locking groove is arranged on the inner surface of the cover body. Compared with the prior art, the invention can open the left and right sides of the central front armrest, break the inconvenience of the traditional front and back turning, save the turning space, and arrange the button device on the front side, to the greatest extent, ensure the appearance of the beauty, greatly improve the comfort of the human-machine side, and save the cost.
【技术实现步骤摘要】
一种对开式双扶手锁止机构
本专利技术属于汽车内饰
,涉及一种对开式双扶手锁止机构。
技术介绍
汽车扶手箱是一种安装在副仪表盘即两个座椅中间的汽车配件,扶手箱的表面意思就是扶手的作用,它一开始人性化的设计初衷是为了让长时间驾驶汽车的人员能够放置胳膊有一个短暂的休息,不至于出现酸麻现象,以致于避免胳膊疲劳出现驾驶危险。随着制造技术的不断发展,生产工艺的不断改良,以及客户要求的不断升级,扶手箱行业呈现出了多元化,各种形态的,各种用途的层出不穷,其最大的变化便是功能的升级,不仅仅满足了扶手的效果,更多的有了储物的功能,例如可以存放证件,充电线,水杯等物件,但是在汽车有限的空间内,扶手箱的开启设置出现了很多不便的情况,目前市场上大多数的扶手箱盖是前后翻转进行开启的,打开过程十分的不方便,而且十分占用汽车内部的有限空间。如中国专利ZL201821602320.4一种汽车扶手箱开启机构,其虽然可实现扶手前端无操作空间,并保证一定的锁止平衡性,但是,其前后分别开启的而方式仍不可避免会出现体积过大而占用汽车空间的问题。此外,市场上渐渐的出现了少部分的对开式双扶手,即左右打开的扶手,但是局限于开发的经验,市场上所见的双扶手大部分结构较为复杂,且开启是由两个不同的按钮分别进行两侧控制,这样不仅仅达不到节约成本的效果,而且在人机方面的舒适性上达不到最好的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种对开式双扶手锁止机构。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种对开式双扶手锁止机构,包括:基座;两组锁止组件:每组锁止组件包括水平转动安装 ...
【技术保护点】
1.一种对开式双扶手锁止机构,其特征在于,包括:基座;两组锁止组件:每组锁止组件包括水平转动安装在基座上的旋转支架、以及活动搭接在旋转支架上并分别位于旋转支架旋转中心轴两侧的前传动轴与后传动轴,所述后传动轴的自由端还伸入位于基座上的后导向槽中,并使得后传动轴可沿后导向槽来回伸缩滑动;按钮组件:包括滑动设置在基座上的按钮本体,以及与所述按钮本体固定连接的传动支架,所述传动支架的自由端与所述前传动轴连接;盖体组件:包括呈对开式转动安装在基座两侧的一对翻盖本体,在翻盖本体的内表面上还布置有带有可供后传动轴自由端插入的锁止槽的盖体骨架,当翻盖本体闭合时,所述后传动轴伸入锁止槽中,实现盖体组件的锁止。
【技术特征摘要】
1.一种对开式双扶手锁止机构,其特征在于,包括:基座;两组锁止组件:每组锁止组件包括水平转动安装在基座上的旋转支架、以及活动搭接在旋转支架上并分别位于旋转支架旋转中心轴两侧的前传动轴与后传动轴,所述后传动轴的自由端还伸入位于基座上的后导向槽中,并使得后传动轴可沿后导向槽来回伸缩滑动;按钮组件:包括滑动设置在基座上的按钮本体,以及与所述按钮本体固定连接的传动支架,所述传动支架的自由端与所述前传动轴连接;盖体组件:包括呈对开式转动安装在基座两侧的一对翻盖本体,在翻盖本体的内表面上还布置有带有可供后传动轴自由端插入的锁止槽的盖体骨架,当翻盖本体闭合时,所述后传动轴伸入锁止槽中,实现盖体组件的锁止。2.根据权利要求1所述的一种对开式双扶手锁止机构,其特征在于,在旋转支架与基座之间还设有提供预紧力的旋转扭簧,该旋转扭簧提供的预紧力使得后传动轴的自由端穿过并伸出所述后导向槽。3.根据权利要求1所述的一种对开式双扶手锁止机构,其特征在于,所述旋转支架的上表面在其旋转中心轴两侧分别设有不与所述后导向槽方向平行的前行程槽和后行程槽,所述后传动轴的一端滑动搭接在所述后行程槽中,所述前传动轴的一端滑动搭接在所述前行程槽中。4.根据权利要求3所述的一种对开式...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹丁,王瑜,
申请(专利权)人:上海华特企业集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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